Energopol Po\u0142udnie SA i Kapsch TrafficCom AG podpisa\u0142y umow\u0119 o wspó\u0142pracy strategicznej w Polsce w dziedzinie wdra\u017cania systemów ITS w naszym kraju. Austriacki Kapsch jest jednym ze \u015bwiatowych liderów w\u015bród dostawców inteligentnych systemów transportowych (ITS) i niekwestionowanym liderem w tym obszarze w Polsce. Kapsch odpowiedzialny by\u0142 m.in. za zaprojektowanie i zarz\u0105dzanie funkcjonuj\u0105cym w naszym kraju od pó\u0142tora roku elektronicznym systemem poboru op\u0142at viaTOLL. Energopol Po\u0142udnie wniesie swoje szerokie do\u015bwiadczenie w projektach na rynku polskim, szczególnie tych wykonywanych na rzecz samorz\u0105dów. Umowa obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119dzie pocz\u0105tkowo przez 3 lata z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przed\u0142u\u017cenia jej na kolejny okres.
– „Nasze partnerstwo to doskona\u0142e po\u0142\u0105czenie najnowszej \u015bwiatowej technologii, lokalnej wiedzy i do\u015bwiadczenia we wdra\u017caniu skomplikowanych projektów publicznych –mówi Jacek Ta\u017abirek, Prezes Energopolu Po\u0142udnie SA –Jestem przekonany, \u017ce dzi\u0119ki tej strategicznej umowie, stajemy si\u0119 wa\u017cnym graczem w obszarze ITS w Polsce, co w nied\u0142ugim czasie prze\u0142o\u017cy si\u0119 równie\u017c na wyniki finansowe Energopolu Po\u0142udnie”–dodaje. Wej\u015bcie w segment ITS jest krokiem maj\u0105cym na celu dywersyfikacj\u0119 dzia\u0142alno\u015bci spó\u0142ki, który pozwoli na uniezale\u017cnienie jej od jednej bran\u017cy, jak to by\u0142o do tej pory. Projekty budowlane nadal b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y wa\u017cny element dzia\u0142alno\u015bci spó\u0142ki, natomiast rozwijane maj\u0105 by\u0107 równie\u017c nowe segmenty o du\u017cym potencjale rozwoju, takie jak Inteligentne Systemy Transportowe.
–„Energopol Po\u0142udnie dzia\u0142a\u0142 do tej pory na rynku projektów budowlanych i udowodnili\u015bmy, \u017ce nawet w trudniejszych czasach spó\u0142ka potrafi sobie dobrze radzi\u0107. Rozwijaj\u0105c nasz obszar dzia\u0142ania na kolejne segmenty chcemy uniezale\u017cni\u0107 si\u0119 od wp\u0142ywów bie\u017c\u0105cej koniunktury –mówi prezes Ta\u017abirek. –Technologiami ITS zainteresowali\u015bmy si\u0119 przede wszystkim widz\u0105c ich ogromny potencja\u0142 na przyk\u0142adzie innych krajów oraz sukces, jakim okaza\u0142 si\u0119 elektroniczny system poboru op\u0142at viaTOLL. Tym bardziej, wybór Kapscha na partnera jest dla nas strategiczn\u0105 decyzj\u0105”–dodaje.
Sztandarowym projektem ITS w Polsce jest viaTOLL, elektroniczny system poboru op\u0142at obowi\u0105zkowy dla pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony. System obowi\u0105zuje w Polsce pocz\u0105tku lipca 2011 roku i w nieca\u0142e pó\u0142tora roku zwróci\u0142 poniesione na jego wdro\u017cenie nak\u0142ady inwestycyjne. ITS to jednak równie\u017c rozwi\u0105zania dla miast i gmin podnosz\u0105ce jako\u015b\u0107 \u017cycia ich mieszka\u0144ców, bezpiecze\u0144stwo oraz atrakcyjno\u015b\u0107 biznesow\u0105 i turystyczn\u0105 np. poprzez zarz\u0105dzanie ruchem (p\u0142ynno\u015b\u0107 jazdy, strefy parkingowe, strefy dost\u0119pu), poprawa jako\u015bci powietrza poprzez ograniczanie ruchu (eliminowanie z ruchu pojazdów niespe\u0142niaj\u0105cych okre\u015blonych norm, czy ci\u0119\u017ckiego ruchu z centrów miast) oraz dodatkowe \u017aród\u0142o finansowania dla samorz\u0105dów na utrzymanie infrastruktury.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1185],"class_list":["post-124179","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-its"],"acf":[],"yoast_head":"\n