Rozpoczyna si\u0119 remont pó\u0142nocnej komory zabytkowej \u015bluzy K\u0142odnica na Kanale Gliwickim. To cz\u0119\u015b\u0107 wartego 175 mln z\u0142 unijnego projektu zak\u0142adaj\u0105cego modernizacj\u0119 \u015bluz odrza\u0144skich na odcinku zarz\u0105dzanym przez RZGW Gliwice.
Wart\u0105 ok. 17 mln z\u0142 netto umow\u0119 na remont cz\u0119\u015bci \u015bluzy K\u0142odnica podpisali we wtorek przedstawiciele Regionalnego Zarz\u0105du Gospodarki Wodnej w Gliwicach (RZGW) oraz firmy Skanska. Ten sam wykonawca w latach 2004-2008 zmodernizowa\u0142 ju\u017c po\u0142udniow\u0105 komor\u0119 tego obiektu.
Przedsi\u0119wzi\u0119cie finansowano wtedy ze \u015brodków rz\u0105dowego Programu dla Odry 2006, na remont komory pó\u0142nocnej \u015bluzy K\u0142odnica nie starczy\u0142o jednak funduszy. Teraz remont \u015bluz Kana\u0142u Gliwickiego sta\u0142 si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 unijnego projektu „Modernizacja \u015bluz odrza\u0144skich na odcinku b\u0119d\u0105cym w zarz\u0105dzie RZGW Gliwice –przystosowanie do III kl. drogi wodnej”. Projekt ten jest dofinansowywany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko kwot\u0105 blisko 149 mln z\u0142.
Kana\u0142 Gliwicki o d\u0142ugo\u015bci ponad 41 km zbudowano w latach 1933-39 w miejsce istniej\u0105cego od pocz\u0105tku XIX wieku Kana\u0142u K\u0142odnickiego. Droga wodna o szeroko\u015bci od 38 m do 41 m i g\u0142\u0119boko\u015bci do 3,5 m \u0142\u0105czy Gliwice z portem na Odrze w Ko\u017alu. Pokonanie ró\u017cnicy wysoko\u015bci 43,6 m na pocz\u0105tku i ko\u0144cu kana\u0142u umo\u017cliwia sze\u015b\u0107 \u015bluz.
Kana\u0142 wraz z up\u0142ywem lat stawa\u0142 si\u0119 coraz bardziej wyeksploatowany i zdekapitalizowany. \u015arodki uzyskiwane przez administratora nie wystarcza\u0142y na wi\u0119ksze remonty i modernizacje. W ramach Programu dla Odry 2006 uda\u0142o si\u0119 w latach 2004-2008 wyremontowa\u0107 po\u0142udniow\u0105 komor\u0119 \u015bluzy K\u0142odnica. Dopiero \u015brodki unijne maj\u0105 umo\u017cliwi\u0107 gruntowny remont i modernizacj\u0119 \u015bluz \u0141ab\u0119dy, Dzier\u017cno, Rudziniec i K\u0142odnica –roboty te powinny zosta\u0107 przeprowadzone do ko\u0144ca 2015 r.
Po\u0142o\u017cona w miejscowo\u015bci K\u0119dzierzyn–Ko\u017ale \u015bluza K\u0142odnica jest ostatni\u0105 z sze\u015bciu \u015bluz na Kanale Gliwickim. To jeden z najwi\u0119kszych obiektów tego typu w Polsce. Wysoko\u015b\u0107 pi\u0119trzenia wody si\u0119ga tam 10,5 m, a nape\u0142niona komora mie\u015bci ok. 10 tys. m sze\u015bc. wody. D\u0142ugo\u015b\u0107 komory wynosi 71,8 m, a wysoko\u015b\u0107 ponad 14 m.
Prace prowadzone w ramach remontu pó\u0142nocnej komory obiektu obejm\u0105 m.in. napraw\u0119 elementów konstrukcyjnych, remont nabrze\u017cy i przepompowni, a tak\u017ce zast\u0105pienie przestarza\u0142ych rozwi\u0105za\u0144 technicznych nowymi. Mechaniczne elementy nap\u0119du segmentu oraz bramy dolnej zast\u0105pione zostan\u0105 hydraulik\u0105 si\u0142ow\u0105, a kierowanie \u015bluzowaniem odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie poprzez nowoczesny pulpit sterowniczy –z pe\u0142nymi monitorowaniem danych m.in. o przep\u0142ywach wody.
Jak poinformowa\u0142 PAP kierownik jednostki realizuj\u0105cej projekt w gliwickim RZGW Jaros\u0142aw Smy\u0142\u0142a, niezale\u017cnie od remontu \u015bluzy K\u0142odnica, w sprawie którego podpisano wtorkow\u0105 umow\u0119, roboty trwaj\u0105 ju\u017c na \u015bluzie Dzier\u017cno, zosta\u0142 te\u017c wybrany wykonawca remontu \u015bluzy \u0141ab\u0119dy. Nie uda\u0142o si\u0119 jeszcze tego zrobi\u0107 w przypadku \u015bluzy Rudziniec. Poniewa\u017c wszystkie \u015bluzy na Kanale Gliwickim s\u0105 dwukomorowe, prace maj\u0105 by\u0107 organizowane tak, by w sezonie nawigacyjnym utrzyma\u0107 \u017ceglug\u0119 przez akurat nieremontowane komory.
Obecnie \u015bluzowanie na Kanale Gliwickim mo\u017cliwe jest przez ka\u017cdego dnia prócz niedziel i \u015bwi\u0105t. Sezon nawigacyjny na Kanale trwa od po\u0142owy marca do po\u0142owy grudnia. Kana\u0142 umo\u017cliwia \u017ceglug\u0119 wodn\u0105 z Gliwic poprzez Odr\u0119 i europejsk\u0105 sie\u0107 \u015bródl\u0105dowych dróg wodnych np. do Berlina czy Amsterdamu, a nawet Marsylii.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[266,203],"class_list":["post-124052","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gliwice","tag-kanal"],"acf":[],"yoast_head":"\n