W Polsce jeszcze ma\u0142o kto u\u015bwiadamia sobie, jak du\u017ce oszcz\u0119dno\u015bci niesie zastosowanie technologii LED w o\u015bwietleniu ulic i dróg. Ogromn\u0105 zalet\u0105 takiego rozwi\u0105zania jest zmniejszony pobór energii. Posiada ono trzykrotnie wi\u0119ksz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 ni\u017c tradycyjne \u017aród\u0142a \u015bwiat\u0142a, a skumulowane oszcz\u0119dno\u015bci energii mog\u0105 si\u0119gn\u0105\u0107 nawet 70 procent. A co najwa\u017cniejsze, poprawia bezpiecze\u0144stwo podró\u017cuj\u0105cych i pozytywnie wp\u0142ywa na komfort jazdy. Zwi\u0119kszona widoczno\u015b\u0107 stanowi g\u0142ówny element przyczyniaj\u0105cy si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa na drogach, gdy s\u0105 one o\u015bwietlone przy pomocy LED-ów. Testy przeprowadzone na zlecenie firmy Philips wykaza\u0142y, \u017ce przy bia\u0142ym \u015bwietle kierowcy mog\u0105 szybciej i z wi\u0119kszej odleg\u0142o\u015bci dostrzec obiekty lub ruch na poboczu. Z kolei piesi i rowerzy\u015bci pr\u0119dzej zauwa\u017c\u0105 nadje\u017cd\u017caj\u0105ce pojazdy i stosownie reaguj\u0105. Dwa lata technologia LED zosta\u0142a po raz pierwszy w historii u\u017cyta do o\u015bwietlenia odcinka autostrady A44 w Holandii. Zastosowane tam rozwi\u0105zania pozwalaj\u0105 na dowolne regulowanie nat\u0119\u017ceniem \u015bwiat\u0142a, w celu dostosowania go do aktualnych warunków drogowych, widoczno\u015bci i nat\u0119\u017cenia ruchu, a bia\u0142e \u015bwiat\u0142o nie powoduje zm\u0119czenia wzroku kierowców. <\/p>\n
Parametry o\u015bwietlenia LED mog\u0105 zmienia\u0107 si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od sygna\u0142ów stacji pogodowych, sygnalizacji \u015bwietlnej, kamer drogowych, pomiarów nat\u0119\u017cenia ruchu lub zegarów systemowych. W przypadku otrzymania sygna\u0142u o pogorszeniu warunków drogowych (np. \u015bnie\u017cyca) lub utrudnieniach w ruchu (np. wypadek), system automatycznie dobiera w\u0142a\u015bciwe parametry o\u015bwietlenia. Analogicznie, w razie mniejszego nat\u0119\u017cenia ruchu, uliczne \u015bwiat\u0142o utrzymane jest na odpowiednio ni\u017cszym poziomie. Dodatkowym udogodnieniem jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 kontroli eksploatacji i poboru energii, a tak\u017ce planowania niezb\u0119dnych napraw. Zalet\u0105 tego typu „inteligentnego”rozwi\u0105zania jest zmniejszenie kosztów eksploatacji o blisko po\u0142ow\u0119, a zu\u017cycia energii elektrycznej o 40 procent. <\/p>\n
Podobny projekt o\u015bwietleniowy wdro\u017cono w Krakowie w maju tego roku. Na odcinku drogi wojewódzkiej o du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu, po\u0142o\u017conej przy ul. Wielickiej, zdemontowano przestarza\u0142e oprawy sodowe i zast\u0105piono je oprawami Philips LED typu Speed Star. Jedna taka oprawa pobiera energi\u0119 o mocy 156W, podczas gdy jej sodowa poprzedniczka a\u017c 250W. Ró\u017cnica w jest widoczna go\u0142ym okiem, poniewa\u017c druga jezdnia ulicy by\u0142a przez pewien czas o\u015bwietlana poprzedni\u0105 technologi\u0105. Projekty wdro\u017cenia nowoczesnego ulicznego o\u015bwietlenia LED zrealizowano równie\u017c m.in. w Warszawie przy ul. Calinescu i Gorzowie Wielkopolskim przy ul. Szmaragdowej. Jednak tego typu modernizacja jest dost\u0119pna nie tylko dla du\u017cych miast. Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 gmina Trzebielino, po\u0142o\u017cona w województwie pomorskim, licz\u0105ca nieca\u0142e 4 tys. mieszka\u0144ców. W tym roku w ci\u0105gu miesi\u0105ca dokonano tu modernizacji 351 opraw o\u015bwietleniowych, z czego 218 sztuk wymieniono na nowe oprawy LED, a pozosta\u0142e 138 sztuk wykorzystano do ponownego monta\u017cu, wymieniaj\u0105c \u017aród\u0142o \u015bwiat\u0142a. Wcze\u015bniej gmina by\u0142a o\u015bwietlana g\u0142ównie przez energoch\u0142onne oprawy rt\u0119ciowe o mocy 250W. Dzi\u0119ki modernizacji ulice s\u0105 znacznie lepiej o\u015bwietlone, a koszty zu\u017cycia energii elektrycznej spad\u0142y a\u017c o 55 procent. <\/p>\n
O\u015bwietlenie LED, b\u0119d\u0105ce ekologiczn\u0105 alternatyw\u0105 dla standardowego okre\u015bla si\u0119 dzisiaj jako jedn\u0105 z najbardziej innowacyjnych i efektywnych kosztowo technologii. Diody LED nie emituj\u0105 promieniowania nadfioletowego i podczerwonego oraz ograniczaj\u0105 emisj\u0119 CO2, przez co mog\u0105 stanowi\u0107 ekologiczn\u0105 alternatyw\u0119 dla standardowych \u017aróde\u0142 \u015bwiat\u0142a. A co najwa\u017cniejsze, bardzo dobrze o\u015bwietlaj\u0105 drog\u0119, dzi\u0119ki czemu s\u0105 przyjazne kierowcom.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1584],"class_list":["post-124015","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autostrada"],"acf":[],"yoast_head":"\n