Kierowcy i przewo\u017anicy czekaj\u0105 na zmian\u0119 przepisów dotycz\u0105cych viaTOLL. Chodzi o niektóre przepisy prawa definiuj\u0105ce funkcjonowanie elektronicznego systemu poboru op\u0142at drogowych, w szczególno\u015bci dotycz\u0105ce nak\u0142adania kar. Resort transportu zapewnia, \u017ce budz\u0105ce sprzeciw zapisy mog\u0105 by\u0107 zmienione i zapowiada, \u017ce pierwsze konkretne propozycje pojawi\u0105 si\u0119 w ci\u0105gu najbli\u017cszych dwóch tygodni. –To by\u0142o bardzo pouczaj\u0105ce spotkanie, podczas którego wysz\u0142o kilka rzeczy, które b\u0119dzie mo\u017cna usun\u0105\u0107 ku obopólnemu zadowoleniu –mówi Tadeusz Jarmuziewicz, wiceminister transportu o spotkaniu z przedstawicielami bran\u017cy transportu drogowego, operatora systemu oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak podkre\u015bla, spotkanie s\u0142u\u017cy\u0142o temu, by wys\u0142ucha\u0107 uwag u\u017cytkowników na temat dzia\u0142aj\u0105cego od 17 miesi\u0119cy systemu viaTOLL. –My\u015bmy nie dali od razu recept, gotowych rozwi\u0105za\u0144 –dodaje wiceminister w rozmowie z Agencj\u0105 Informacyjn\u0105 Newseria. –My\u015bl\u0119, \u017ce w ci\u0105gu tygodnia, dwóch b\u0119d\u0105 mia\u0142y miejsce pierwsze propozycje dla bran\u017cy i pewne wdro\u017cenia w naszym systemie prawnym –deklaruje. <\/p>\n
Jak podkre\u015bla Magdalena Jaworska, zast\u0119pca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, prace nad kolejnymi propozycjami równie\u017c nie powinny zaj\u0105\u0107 wiele czasu. –Potrzebujemy kilku tygodni. My\u015bl\u0119, \u017ce to b\u0119dzie raczej siedem, a nie dwa, ale na pewno liczymy to w tygodniach –wyja\u015bnia Magdalena Jaworska. Takie zapowiedzi na razie usatysfakcjonowa\u0142y przewo\u017aników i transportowców, którzy po czwartkowym spotkaniu podj\u0119li decyzj\u0119 o odwo\u0142aniu zaplanowanego na dzi\u015b protestu w Warszawie. <\/p>\n
Wyj\u015bcie na ulice mia\u0142o sk\u0142oni\u0107 resort do wprowadzenia zmian w przepisach dotycz\u0105cych funkcjonowania viaTOLL. G\u0142ówny zarzut transportowców dotyczy sposobu nak\u0142adania kar na kierowców, którzy nie ui\u015bcili op\u0142aty w systemie. Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami wynosz\u0105 one 3 tys. z\u0142 za ka\u017cdy przejechany odcinek, czyli fragment mi\u0119dzy dwoma skrzy\u017cowaniami. Taki sposób naliczania kar jest, wed\u0142ug kierowców niesprawiedliwy, a kary –nieproporcjonalne do wykroczenia –powoduj\u0105 du\u017ce problemy, a nawet bankructwa firm przewozowych. Bran\u017ca postuluje, by kary zale\u017ca\u0142y od wysoko\u015bci niezap\u0142aconej op\u0142aty, a nie od liczby mijanych bramownic. Chce równie\u017c mo\u017cliwo\u015bci uzupe\u0142nienia zaleg\u0142ej op\u0142aty, je\u015bli \u015brodków zabrak\u0142o w czasie przejazdu. Inne postulaty bran\u017cy transportu drogowego dotycz\u0105 m.in. uproszczenia zasad rejestracji w systemie i zwi\u0119kszenia liczby ca\u0142odobowych punktów dystrybucji viaTOLL. <\/p>\n
–Blisko pó\u0142tora roku funkcjonowania systemu to dobry moment na prawdziwe konsultacje spo\u0142eczne. Ci, którzy p\u0142ac\u0105 za u\u017cytkowanie dróg w ramach funkcjonuj\u0105cego w Polsce systemu, chc\u0105 nam powiedzie\u0107, \u017ce ma on pewne niedomagania –wyja\u015bnia Tadeusz Jarmuziewicz. Twierdzi jednak, \u017ce trudno by\u0142o tego unikn\u0105\u0107, bior\u0105c pod uwag\u0119 skal\u0119 i czas funkcjonowania systemu.–To stosunkowo m\u0142ode narz\u0119dzie, w zwi\u0105zku z tym ma prawo si\u0119 co\u015b takiego przytrafi\u0107. Mog\u0105 si\u0119 pojawi\u0107 pewnego rodzaju niedomagania. Pani w\u0142\u0105cza komórk\u0119, która potrafi przerwa\u0107 rozmow\u0119, prawda? To b\u0119dziemy mówili, \u017ceby operatora kara\u0107 i n\u0119ka\u0107? –mówi Jarmuziewicz. Jego zdaniem wskazane przez kierowców uchybienia nie oznaczaj\u0105, \u017ce system viaTOLL \u017ale dzia\u0142a.–To jest dziennie oko\u0142o miliona transakcji zawieranych na bramownicach w Polsce. Je\u017celi z tego pojedyncze setki budz\u0105 kontrowersje, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 i tak jest wyja\u015bniana, to system dzia\u0142a czy nie dzia\u0142a? Ja uwa\u017cam, \u017ce dzia\u0142a, bo wp\u0142ywy pobierane od przewo\u017aników rosn\u0105 zgodnie z zak\u0142adanym harmonogramem –podkre\u015bla wiceminister. <\/p>\n
Od pocz\u0105tku funkcjonowania viaTOLL wp\u0142ywy do Krajowego Funduszu Drogowego przekroczy\u0142y ju\u017c 1 mld z\u0142. Zgodnie z oczekiwaniami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w tym miesi\u0105cu zwróc\u0105 si\u0119 nak\u0142ady poniesione na wdro\u017cenie systemu i zacznie on zarabia\u0107 na budow\u0119 nowych dróg<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2773],"class_list":["post-123657","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-viatoll"],"acf":[],"yoast_head":"\n