{"id":122984,"date":"2012-10-09T08:40:38","date_gmt":"2012-10-09T08:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/"},"modified":"2012-10-09T08:40:38","modified_gmt":"2012-10-09T08:40:38","slug":"zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/","title":{"rendered":"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem"},"content":{"rendered":"
Anna Wypych-Namiotko, podsekretarz stanu w MTBiGM przedstawi\u0142a stan projektów inwestycyjnych na \u015bródl\u0105dowych drogach wodnych przewidzianych do finansowania ze \u015brodków UE w latach 2007-2013 oraz w nast\u0119pnej perspektywie finansowej na lata 2014-2020.<\/div>\n
Podczas wrze\u015bniowego posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury g\u0142os zabra\u0142a Anna Wypych-Namiotko, podsekretarz stanu w MTBiGM, która przedstawi\u0142a stan projektów inwestycyjnych na \u015bródl\u0105dowych drogach wodnych przewidzianych do finansowania ze \u015brodków UE w latach 2007-2013 oraz w nast\u0119pnej perspektywie finansowej na lata 2014-2020. Oto jej wyst\u0105pienie: -„Mam przyjemno\u015b\u0107 przedstawi\u0107 stan zaanga\u017cowania \u015brodków w inwestycje dotycz\u0105ce \u017ceglugi \u015bródl\u0105dowej w obecnej perspektywie finansowej, a tak\u017ce plany na nast\u0119pn\u0105 perspektyw\u0119, które czynimy oczywi\u015bcie na razie jeszcze w sferze przygotowa\u0144 dosy\u0107 wirtualnych, bo tak do ko\u0144ca nie wiemy, jakie b\u0119d\u0105 mo\u017cliwo\u015bci dzia\u0142ania. Niemniej jednak s\u0105 to konkretne plany, które b\u0119d\u0105 wskazywa\u0142y na programy rewitalizacyjne czy poprawiaj\u0105ce stan dróg \u015bródl\u0105dowych w Polsce. Te projekty b\u0119d\u0105 na pewno mia\u0142y swoje miejsce w odpowiednich dokumentach strategicznych. W obecnej perspektywie finansowej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko aktualnie podpisano umowy dotycz\u0105ce 5 projektów \u015bródl\u0105dowych o \u0142\u0105cznej warto\u015bci wydatków kwalifikowanych prawie 370 mln z\u0142 z czego dofinansowanie unijne planowane jest na poziomie 315 mln z\u0142. Do podpisania zosta\u0142a jeszcze jedna umowa o dofinansowanie. Do 14 wrze\u015bnia, czyli powiedzmy dwa tygodnie temu, mieli\u015bmy mniej wi\u0119cej zaalokowanych 87,5 %, a wykorzystanych alokacji na poziomie 12%. Dla porównania powiem, \u017ce tylko projekty lotnicze czy szynowe miejskie i drogowe maj\u0105 lepsze wska\u017aniki, tak\u017ce nawet projekty morskie te\u017c nie uzyska\u0142y tyle. Niemniej jednak, je\u017celi ju\u017c mamy podpisane umowy i zakontraktowane prace to jest ju\u017c kwestia uzyskania takiego post\u0119pu prac, aby procedury p\u0142atno\u015bci mog\u0142y si\u0119 sfinalizowa\u0107. Wtedy te dzia\u0142ania b\u0119d\u0105 widoczne i my\u015bl\u0119, \u017ce te wska\u017aniki szybko podrosn\u0105. Dodatkowym wysi\u0142kiem, który uda\u0142o si\u0119 wypracowa\u0107 i uzyska\u0107 jest realizacja tzw. pilota\u017cowego RIS na Dolnej Odrze. W\u0142a\u015bciwie nie wiem, dlaczego si\u0119 nazywa pilota\u017cowy, ale widocznie tak by\u0142o \u0142atwiej projekt przedstawi\u0107 w Agencji TEN-T i tam uzyskali\u015bmy wsparcie finansowe dla tego projektu. Projekt jest mniej wi\u0119cej na 7 mln EUR, jego czas realizacji przewidziano na ok. 18 miesi\u0119cy, wspó\u0142finansowanie z funduszy unijnych na poziomie 23%. Ten projekt obecnie jest w bardzo decyduj\u0105cej fazie. Mianowicie w przysz\u0142ym tygodniu og\u0142oszone zostan\u0105 procedury przetargowe na wykonawc\u0119 g\u0142ównego, jeszcze jedno post\u0119powanie z zakresu inwestycji i 4 post\u0119powania dotycz\u0105ce zakupów inwestycyjnych. Chcieliby\u015bmy w ramach tego projektu wyda\u0107 jeszcze w roku bie\u017c\u0105cym ok. 7 mln, które s\u0105 na to zarezerwowane. Mam nadziej\u0119, \u017ce ten projekt szcz\u0119\u015bliwie si\u0119 uda wykona\u0107. To s\u0105 nasze obecne dzia\u0142ania.<\/div>\n
\"Anna<\/a><\/div>\n
Je\u015bli chodzi o w\u0142a\u015bciwe tytu\u0142y projektów \u015bródl\u0105dowych, przeczytam tylko, do czego to si\u0119 sprowadza. Jest to modernizacja \u015bluz odrza\u0144skich na odcinku w zarz\u0105dzie RZGW Gliwice –przystosowanie do III klasy drogi wodnej –projekt pierwszy 7.5-1. Potem drugi projekt –modernizacja \u015bluz odrza\u0144skich w (w zarz\u0105dzie RZGW Wroc\u0142aw) –równie\u017c przystosowanie drogi wodnej do III klasy. Modernizacja jazów odrza\u0144skich na odcinku w zarz\u0105dzie RZWG Wroc\u0142aw –czwarty projekt i modernizacja stopnia Brzeg Dolny –przystosowanie do III klasy drogi wodnej –pi\u0105ty. Szósty –modernizacja stopnia Chró\u015bcice. Odbudowa zabudowy regulacyjnej –przystosowanie do III klasy drogi wodnej –ten projekt jest chyba jeszcze w CUPT, czyli w Centrum Unijnych Projektów Transportowych trwa ocena wniosku o dofinansowanie. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce w styczniu 2013 r. uda si\u0119 ten projekt podpisa\u0107.<\/div>\n
Je\u015bli chodzi o plany na nast\u0119pn\u0105 perspektyw\u0119 finansow\u0105. Inwestycje przewidziane do realizacji w latach 2014-2020 –projekty zosta\u0142y przygotowane wspólnie z Krajowym Zarz\u0105dem Gospodarki Wodnej, oczywi\u015bcie razem z zainteresowanymi regionalnymi zarz\u0105dami gospodarki wodnej. Lista projektów inwestycyjnych jest dosy\u0107 bogata. Oczywi\u015bcie, jest to m.in. efekt zamierzonego dzia\u0142ania, aby by\u0107 przygotowanym na wi\u0119cej i na wybór tych projektów, które maj\u0105 najwi\u0119ksz\u0105 warto\u015b\u0107, je\u015bli chodzi o spe\u0142nienie kryteriów dofinansowania. Na kilku spotkaniach uda\u0142o si\u0119 wypracowa\u0107 17 projektów o ogólnej, szacunkowej oczywi\u015bcie, warto\u015bci 3 mld z\u0142, z tego cz\u0119\u015b\u0107 tych projektów b\u0119dzie przygotowywana ju\u017c przed ustaleniem czy przyj\u0119ciem pewnej puli do podzia\u0142u na te projekty. W ka\u017cdym razie wi\u0119kszo\u015b\u0107 tych projektów to: remont i modernizacja Odry;modernizacja Kana\u0142u Gliwickiego;modernizacja \u015bluz odrza\u0144skich ci\u0105g dalszy;jazy sektorowe na stopniach wodnych Januszkowice, Wróblin, Zwanowice, Kr\u0119pa, Groszowice, Dobrzy\u0144 –przystosowanie do III klasy drogi wodnej;modernizacja trzech d\u0142ugich \u015bluz poci\u0105gowych w Krapkowicach, w Opolu i w Januszowicach;modernizacja stopnia wodnego u uj\u015bcia Nysy;dalej Odra 1,260 km przystosowanie do III klasy drogi wodnej w R\u0119dzinie, budowa stopnia wodnego Lubi\u0105\u017c na Odrze –nowy projekt;nast\u0119pnie przywrócenie parametrów eksploatacyjnych na Górnej Wi\u015ble na odcinku od O\u015bwi\u0119cimia do Krakowa;modernizacja \u015bluz \u017ceglugowych na drodze wodnej Nogat-Szkarpawa;odbudowa obiektów bydgoskiego w\u0119z\u0142a wodnego;modernizacja budowy hydrotechnicznych na Kanale Bydgoskim;rewitalizacja szlaku \u017ceglownego Kana\u0142 Bydgoski –Note\u0107 Dolna;modernizacja budowli hydrotechnicznych na drodze wodnej Noteci na 38-176 km;odbudowa budowli regulacyjnych na Warcie w Kostrzynie nad Odra, w Santoku na Noteci swobodnie p\u0142yn\u0105cej;modernizacja Kana\u0142u Gliwickiego;budowa stopnia wodnego Niepo\u0142omice i odbudowa infrastruktury postojowo-cumowniczej na Odrze Dolnej.<\/div>\n
 <\/div>\n
To s\u0105, na dzi\u015b, projekty, które w intencjach i w ocenie ludzi, którzy pracuj\u0105 zarówno na rzecz gospodarki wodnej, jak i na rzecz bezpiecze\u0144stwa \u017ceglugi wydawa\u0142y si\u0119 naj\u0142atwiejsze do zdefiniowania, do okre\u015blenia, oszacowania, zaprojektowania i jako niezb\u0119dne. Mam nadziej\u0119, \u017ce uzyskaj\u0105 nasz\u0105 pe\u0142n\u0105 aprobat\u0119 i mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizacji w nast\u0119pnej perspektywie finansowej, licz\u0105c si\u0119 z takim zielonym \u015bwiat\u0142em na rzecz projektów dotycz\u0105cych \u015bródl\u0105dowych dróg wodnych w ca\u0142ej Europie. To jest dosy\u0107 konkretna informacja. Mam nadziej\u0119, \u017ce pozytywnie zostanie przyj\u0119ta.”<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122985,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[107,219],"class_list":["post-122984","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-sejm","tag-zegluga"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Anna Wypych-Namiotko, podsekretarz stanu w MTBiGM przedstawi\u0142a stan projektów inwestycyjnych na \u015bródl\u0105dowych drogach wodnych przewidzianych do finansowania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50507\/i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/\",\"name\":\"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5073c6e6eac83.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-09T08:40:38+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-09T08:40:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5073c6e6eac83.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5073c6e6eac83.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem","og_description":"Anna Wypych-Namiotko, podsekretarz stanu w MTBiGM przedstawi\u0142a stan projektów inwestycyjnych na \u015bródl\u0105dowych drogach wodnych przewidzianych do finansowania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50507\/i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/","name":"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5073c6e6eac83.jpg","datePublished":"2012-10-09T08:40:38+00:00","dateModified":"2012-10-09T08:40:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5073c6e6eac83.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5073c6e6eac83.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/zegluga-srodladowa-z-unijnym-wsparciem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u017begluga \u015br\u00f3dl\u0105dowa z unijnym wsparciem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/122984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}