71 proc. obywateli UE opowiada si\u0119 za otwarciem krajowych i regionalnych systemów kolei na konkurencj\u0119. Takie rozwi\u0105zanie popiera \u0142\u0105cznie ponad 60 proc. ankietowanych we wszystkich pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich –z wyj\u0105tkiem dwóch pa\u0144stw (Holandia i Luksemburg). 78 proc. obywateli UE uwa\u017ca, \u017ce wi\u0119ksza konkurencja oka\u017ce si\u0119 korzystna dla pasa\u017cerów. Specjalne badanie Eurobarometru wskazuje, \u017ce nieca\u0142a po\u0142owa Europejczyków jest zadowolona z systemów kolei w swoich krajach (46 proc.), chocia\u017c warto doda\u0107, i\u017c poziom zadowolenia wzrós\u0142 w porównaniu z rokiem 1997, kiedy to wynosi\u0142 41 proc. Poziom zadowolenia waha si\u0119 od 67 proc. w Finlandii do 18 proc. w Bu\u0142garii. Jest on przewa\u017cnie do\u015b\u0107 niski w pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich Europy \u015arodkowej i Po\u0142udniowo-Wschodniej (Republika Czeska, W\u0119gry, S\u0142owenia, S\u0142owacja, Polska, Rumunia, Bu\u0142garia i Grecja). Zdaniem wi\u0119kszo\u015bci Europejczyków otwarcie na konkurencj\u0119 wywrze korzystny wp\u0142yw na ceny biletów (72 proc.), jako\u015b\u0107 us\u0142ug oferowanych pasa\u017cerom w poci\u0105gach (71 proc.), wygod\u0119 i czysto\u015b\u0107 poci\u0105gów (70 proc.), cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursów kolejowych (68 proc.), punktualno\u015b\u0107 poci\u0105gów (66 proc.), sposób zarz\u0105dzania przedsi\u0119biorstwami kolejowymi (63 proc.) oraz liczb\u0119 stacji kolejowych lub obs\u0142ugiwanych tras (62 proc.). Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 Europejczyków oczekuje, \u017ce z wi\u0119kszej konkurencji na rynku kolejowym skorzystaj\u0105 okre\u015blone grupy zainteresowanych osób np. pasa\u017cerowie (78 proc.), prywatni przewo\u017anicy kolejowi (68 proc.) i pracownicy przedsi\u0119biorstw przewozu kolejowego (55 proc.). Ponadto 70 proc. obywateli UE wyrazi\u0142o nadziej\u0119, \u017ce konkurencja spowoduje powstanie us\u0142ug kolejowych o podstawowym zakresie (podobnych do tanich linii lotniczych), a 43 proc. oczekuje rozwoju dodatkowych us\u0142ug (posi\u0142ki, filmy, gazety itp.). Warto doda\u0107, \u017ce prawie dwie trzecie (65 proc.) Europejczyków chcia\u0142oby mie\u0107 wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci kupowania biletów kolejowych (np. przez internet, za pomoc\u0105 smartfonów lub w poci\u0105gu). Dlatego te\u017c, w nadchodz\u0105cych miesi\u0105cach Komisja Europejska zamierza przyj\u0105\u0107 nowy pakiet \u015brodków –tzw. czwarty pakiet kolejowy, aby otworzy\u0107 krajowe rynki kolei pasa\u017cerskich na konkurencj\u0119, skróci\u0107 czas wchodzenia taboru kolejowego na rynek (dzi\u0119ki wi\u0119kszej roli Europejskiej Agencji Kolejowej) oraz udoskonali\u0107 zarz\u0105dzanie infrastruktur\u0105 kolejow\u0105 (by poprawi\u0107 wydajno\u015b\u0107 funkcjonowania kolei i zwi\u0119kszy\u0107 konkurencj\u0119).
Europejskie podró\u017cowanie
Ponad po\u0142owa Europejczyków (55 proc.) korzysta z poci\u0105gów krajowych lub regionalnych: co najmniej raz w tygodniu (6 proc.), kilka razy w miesi\u0105cu (4 proc.), kilka razy w roku (19 proc.) lub najwy\u017cej raz w roku (26 proc.). Ponad czterech na dziesi\u0119ciu Europejczyków nigdy nie podró\u017cowa\u0142o takimi poci\u0105gami (45 proc.). Nieco ponad czterech na dziesi\u0119ciu Europejczyków (41 proc.) korzysta z poci\u0105gów podmiejskich: co najmniej raz w tygodniu (7 proc.), kilka razy w miesi\u0105cu (5 proc.), kilka razy w roku (13 proc.) lub najwy\u017cej raz w roku (15 proc.). Prawie sze\u015bciu na dziesi\u0119ciu Europejczyków nigdy nie podró\u017cowa\u0142o takimi poci\u0105gami (59 proc.). G\u0142ówny cel przejazdu poci\u0105gami krajowymi lub regionalnymi stanowi wyjazd wypoczynkowy (70 proc.);mniejsza grupa pasa\u017cerów deklaruje, \u017ce doje\u017cd\u017ca kolej\u0105 do pracy, szko\u0142y albo na zaj\u0119cia (10 proc.), b\u0105d\u017a \u017ce korzysta z kolei w przypadku podró\u017cy s\u0142u\u017cbowych (10 proc.) Europejczyków, którzy nigdy nie je\u017cd\u017c\u0105 poci\u0105gami lub robi\u0105 to najwy\u017cej raz w roku, zapytano, jakie zmiany zach\u0119ci\u0142yby ich do takich przejazdów. Ponad czterech na dziesi\u0119ciu respondentów z tej grupy wymieni\u0142o w odpowiedzi ni\u017csze ceny (43 proc.) O wiele rzadziej wybierano inne ulepszenia: lepsze sieci o wi\u0119kszej liczbie tras lub stacji (20 proc.), szybsze przejazdy (17 proc.), wi\u0119ksza niezawodno\u015b\u0107 us\u0142ug (16 proc.), wygodniejsze i czystsze poci\u0105gi (16 proc.) oraz wi\u0119ksza cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 us\u0142ug (14 proc.). Prawie trzydzie\u015bci procent respondentów, którzy nigdy nie podró\u017cuj\u0105 poci\u0105gami lub robi\u0105 to rzadko, o\u015bwiadczy\u0142o, \u017ce nic nie mog\u0142oby ich sk\u0142oni\u0107 do korzystania z kolei (28 proc.). Prawie po\u0142owa Europejczyków (46 proc.) jest zadowolona z obecnego krajowego i regionalnego systemu kolei w swoich pa\u0144stwach. Jednak znaczna cz\u0119\u015b\u0107 ankietowanych stwierdzi\u0142a, \u017ce nie jest zadowolona z tych us\u0142ug (36 proc.). Wi\u0119kszo\u015b\u0107 Europejczyków (71 proc.) popiera otwarcie krajowego i regionalnego systemu kolei na konkurencj\u0119, pod warunkiem \u017ce wszyscy przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0107 takie same normy bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122983,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1050],"class_list":["post-122982","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-komisja-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n