{"id":122859,"date":"2012-10-02T12:00:03","date_gmt":"2012-10-02T12:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/"},"modified":"2012-10-02T12:00:03","modified_gmt":"2012-10-02T12:00:03","slug":"tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/","title":{"rendered":"TRISTAR – recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie"},"content":{"rendered":"
Na ulicach Trójmiasta spotka\u0107 mo\u017cna pracowników, ubranych w jaskrawe kamizelki, którzy wykorzystuj\u0105c charakterystyczne, niewielkie koparki, uk\u0142adaj\u0105 instalacj\u0119 \u015bwiat\u0142owodow\u0105. To znak, \u017ce budowa systemu Tristar rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 na dobre. <\/div>\n
Na \u0142amach „Przystanka metropolitalnego”gazety Metropolitalnego Zwi\u0105zku Komunikacyjnego Zatoki Gda\u0144skiej opublikowano artyku\u0142 Kamila Bujaka o systemie TRISTAR. Prezentujemy jego tre\u015b\u0107: -„Na ulicach Trójmiasta spotka\u0107 mo\u017cna pracowników, ubranych w jaskrawe kamizelki, którzy wykorzystuj\u0105c charakterystyczne, niewielkie koparki, uk\u0142adaj\u0105 instalacj\u0119 \u015bwiat\u0142owodow\u0105. To znak, \u017ce budowa systemu Tristar rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 na dobre. Tristar dla kierowców: u\u0142atwi i …b\u0119dzie kara\u0107 Tristar jest zaawansowanym technologicznie systemem zarz\u0105dzania ruchem, budowanym wspólnie przez Gda\u0144sk, Gdyni\u0119 i Sopot na bazie koncepcji opracowanej przez naukowców z Politechniki Gda\u0144skiej. Inwestycja realizowana jest w czterech etapach, a jej ca\u0142kowity koszt wyniesie ponad 184 miliony z\u0142. Kwota dofinansowania unijnego to przesz\u0142o 156 milionów z\u0142 (85% kosztów kwalifikowanych). Najpro\u015bciej rzecz ujmuj\u0105c Tristar b\u0119dzie w stanie okre\u015bli\u0107 liczb\u0119 samochodów na g\u0142ównych ulicach naszych miast i tak up\u0142ynni\u0107 ruch, aby\u015bmy nie musieli sta\u0107 w korkach. Pomóc w tym maj\u0105 specjalne czujniki montowane na skrzy\u017cowaniach, które w elastyczny sposób sterowa\u0107 b\u0119d\u0105 sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105 i w zale\u017cno\u015bci od nat\u0119\u017cenia ruchu, pozwol\u0105 na skracanie lub wyd\u0142u\u017canie cyklu zielonego \u015bwiat\u0142a. Z wieloletnich bada\u0144 prowadzonych w krajach Ameryki Pó\u0142nocnej, Europy oraz w Japonii wynika, \u017ce zastosowanie inteligentnych systemów transportu, takich jak Tristar, mo\u017ce przyczyni\u0107 si\u0119 do zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci ulic nawet o 20%, bez konieczno\u015bci realizacji nowych inwestycji drogowych. Spostrzegawczy mieszka\u0144cy na pewno zwrócili uwag\u0119 na zamontowane na niektórych skrzy\u017cowaniach kamery, s\u0142u\u017c\u0105ce do monitorowania ruchu ulicznego. Natomiast nie wszystkich ucieszy wiadomo\u015b\u0107, \u017ce w ramach Tristara zaplanowano tak\u017ce budow\u0119 systemu rejestratorów wykrocze\u0144 drogowych, który po zako\u0144czeniu inwestycji b\u0119dzie batem na piratów drogowych. System wyposa\u017cony zostanie w modu\u0142 „rozpoznawania”tablic rejestracyjnych samochodów, które przeje\u017cd\u017caj\u0105 na czerwonym \u015bwietle i przekraczaj\u0105 dozwolon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Wa\u017cnym elementem Tristara b\u0119d\u0105 znaki drogowe zmiennej tre\u015bci, które poinformuj\u0105 o liczbie wolnych miejsc na parkingu lub ostrzeg\u0105 przed go\u0142oledzi\u0105 na jezdni.<\/div>\n
\"Wiadukt<\/a><\/div>\n
W dalszych etapach rozbudowy systemu, znaki drogowe zmiennej tre\u015bci poinformuj\u0105 równie\u017c kierowców o zamkni\u0119ciu ulicy na skutek wypadku i mo\u017cliwo\u015bci objazdu. Tristar dla pasa\u017cerów: pierwsze\u0144stwo dla spó\u017anionych Nowa inwestycja przyniesie równie\u017c wymierne korzy\u015bci pasa\u017cerom komunikacji miejskiej, z których najwa\u017cniejsz\u0105 b\u0119dzie uprzywilejowanie pojazdów transportu zbiorowego. W praktyce zadzia\u0142a to w ten sposób, \u017ce gdy autobus, zw\u0142aszcza opó\u017aniony, zbli\u017ca\u0107 si\u0119 b\u0119dzie do skrzy\u017cowania, automatycznie zapali si\u0119 dla tego kierunku zielone \u015bwiat\u0142o, co umo\u017cliwi jego przejazd i pozwoli na „nadrobienie”straconego czasu. Ka\u017cdy pojazd komunikacji miejskiej wyposa\u017cony zostanie w komputer pok\u0142adowy oraz urz\u0105dzenie pozwalaj\u0105ce na jego lokalizacj\u0119. Na wybranych przystankach w Gdyni i w Sopocie oraz w Gda\u0144sku –jako uzupe\u0142nienie ju\u017c istniej\u0105cych, postawione zostan\u0105 tablice elektroniczne pokazuj\u0105ce rzeczywisty czas oczekiwania na nasz autobus, trolejbus lub tramwaj. <\/div>\n
„Sercem”ca\u0142ego systemu b\u0119d\u0105 komputery zainstalowane w dwóch centrach zarz\u0105dzania ruchem: w Gda\u0144sku Wrzeszczu, przy ul. Wyspia\u0144skiego (naprzeciwko targowiska) i w Gdyni, przy ul. 10 lutego, w dawnym budynku PLO. W punktach tych docelowo pracowa\u0107 b\u0119d\u0105 specjali\u015bci sterowania ruchem ulicznym oraz zarz\u0105dzania ruchem pojazdów komunikacji miejskiej, którzy w salach operatorskich dysponowa\u0107 b\u0119d\u0105 tzw. \u015bcian\u0105 graficzn\u0105 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 wizualizacj\u0119 obrazu z kamer oraz monitorami z aktualn\u0105 lokalizacj\u0105 pojazdów transportu zbiorowego. Jeszcze w tym roku kierowcy w Gda\u0144sku powinni odczu\u0107 pierwsze efekty pracy systemu. Zako\u0144czenie ca\u0142ej inwestycji planowane jest na pierwsz\u0105 po\u0142ow\u0119 2014 r. <\/div>\n
Tristar w liczbach: <\/div>\n
– Tristar swoim zasi\u0119giem obejmie 141 skrzy\u017cowa\u0144 w Trójmie\u015bcie;<\/div>\n
•dla potrzeb systemu u\u0142o\u017conych zostanie \u0142\u0105cznie 160 km instalacji kablowej;<\/div>\n
•w ramach Tristara przewidziano instalacj\u0119:<\/div>\n
— 61 kamer nadzoru nad ruchem;<\/div>\n
— 35 rejestratorów przejazdu na czerwonym \u015bwietle;<\/div>\n
— 24 rejestratorów przekroczenia pr\u0119dko\u015bci;<\/div>\n
— 13 stacji meteorologicznych;<\/div>\n
— 71 tablic dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej na przystankach komunikacji miejskiej;<\/div>\n
— 22 terminali informacji pasa\u017cerskiej na wa\u017cniejszych w\u0119z\u0142ach przesiadkowych oraz w urz\u0119dach miast i centrach handlowych;<\/div>\n
— 675 szt. nadajników pozycji i terminali w pojazdach transportu zbiorowego.”<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122860,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[163],"class_list":["post-122859","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-trojmiasto"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRISTAR - recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRISTAR - recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na ulicach Trójmiasta spotka\u0107 mo\u017cna pracowników, ubranych w jaskrawe kamizelki, którzy wykorzystuj\u0105c charakterystyczne, niewielkie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50397\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/\",\"name\":\"TRISTAR - recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506abb23c0635.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-02T12:00:03+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-02T12:00:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506abb23c0635.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506abb23c0635.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRISTAR – recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRISTAR - recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRISTAR - recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie","og_description":"Na ulicach Trójmiasta spotka\u0107 mo\u017cna pracowników, ubranych w jaskrawe kamizelki, którzy wykorzystuj\u0105c charakterystyczne, niewielkie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50397\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/","name":"TRISTAR - recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506abb23c0635.jpg","datePublished":"2012-10-02T12:00:03+00:00","dateModified":"2012-10-02T12:00:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506abb23c0635.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_506abb23c0635.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/tristar-recepta-na-korki-w-trojmiescie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRISTAR – recept\u0105 na korki w Tr\u00f3jmie\u015bcie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/122859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}