{"id":122684,"date":"2012-09-22T11:34:52","date_gmt":"2012-09-22T11:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/"},"modified":"2012-09-22T11:34:52","modified_gmt":"2012-09-22T11:34:52","slug":"unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/","title":{"rendered":"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej"},"content":{"rendered":"<div>Miasta wschodnich wojew&oacute;dztw z pomoc\u0105 Programu Rozw&oacute;j Polski Wschodniej ca\u0142kowicie zmieniaj\u0105 sw&oacute;j transport miejski. Na ulicach Bia\u0142egostoku, Kielc, Lublina ju\u017c pojawi\u0142y si\u0119 dziesi\u0105tki nowych autobus&oacute;w, a do Olsztyna po prawie 50 latach wracaj\u0105 tramwaje, a Rzesz&oacute;w w lipcu podpisa\u0142 umow\u0119 o dofinansowanie transportu miejskiego z Programu Rozw&oacute;j Polski Wschodniej. Nowoczesne pojazdy, elektroniczne karty miejskie, zmodernizowane przystanki i przebudowane ulice to najbardziej chwalone przez mieszka\u0144c&oacute;w korzy\u015bci transportowej rewolucji w Polsce Wschodniej. A oto najwa\u017cniejsze punkty na mapie tej komunikacyjnej rewolucji:<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Bia\u0142ystok. W kwietniu 2012 r. mieszka\u0144cy miasta mogli zobaczy\u0107 70 nowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y zaprezentowane na miejskim rynku\"><img decoding=\"async\" title=\"Bia\u0142ystok. W kwietniu 2012 r. mieszka\u0144cy miasta mogli zobaczy\u0107 70 nowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y zaprezentowane na miejskim rynku\" alt=\"Bia\u0142ystok. W kwietniu 2012 r. mieszka\u0144cy miasta mogli zobaczy\u0107 70 nowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y zaprezentowane na miejskim rynku\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50226\/2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Bia\u0142ystok &ndash;gruntowny lifting Bia\u0142ystok w ostatnich latach zmieni\u0142 si\u0119 nie do poznania. Liczne inwestycje w mie\u015bcie sprawi\u0142y, \u017ce stolica Podlasia zachwyca zar&oacute;wno mieszka\u0144c&oacute;w, jak i turyst&oacute;w z Polski i zagranicy. Jednym z obszar&oacute;w, gdzie najlepiej wida\u0107 te zmiany jest transport publiczny. Du\u017co uwagi po\u015bwi\u0119cono jego unowocze\u015bnieniu. Ju\u017c w 2005 r. miasto rozpocz\u0119\u0142o kompleksowy projekt poprawy jako\u015bci transportu publicznego. Ze wzgl\u0119du na skal\u0119, przedsi\u0119wzi\u0119cie podzielono na 3 etapy, przy czym etap II i III uzyska\u0142y dofinansowanie z Programu Rozw&oacute;j Polski Wschodniej. Bia\u0142ystok zyska\u0142 system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej i wprowadzi\u0142 elektroniczn\u0105 kart\u0119 miejsk\u0105. Przebudowano te\u017c g\u0142&oacute;wne ulice i doko\u0144czono budow\u0119 obwodnicy \u015br&oacute;dmiejskiej. Liftingowi poddano tak\u017ce bia\u0142ostockie autobusy. Po ulicach je\u017adzi 48 nowych pojazd&oacute;w &ndash;wszystkie nowoczesne i jednolicie oznakowane. Teraz zmodernizowane przystanki informuj\u0105 z daleka o nazwie ulicy i kursuj\u0105cych liniach autobusowych. To wszystko w ramach etapu II. W ostatnim etapie przebudowane zostan\u0105 kolejne ulice oraz wprowadzony system zarz\u0105dzania ruchem. W kwietniu miasto przekaza\u0142o ju\u017c mieszka\u0144com ostatni\u0105 parti\u0119 nowych autobus&oacute;w, w sumie 70 klimatyzowanych pojazd&oacute;w, wyposa\u017conych w pe\u0142ny monitoring. M&oacute;wi Bogus\u0142aw Prokop, dyrektor zarz\u0105du Bia\u0142ostockiej Komunikacji Miejskiej: -&bdquo;Pasa\u017cerowie korzystaj\u0105 dzi\u015b z niskopod\u0142ogowych, wygodnych autobus&oacute;w. S\u0105 ciche i przyjazne \u015brodowisku. Je\u015bli uruchomimy silniki 70 nowych pojazd&oacute;w to emisja spalin b\u0119dzie mniejsza ni\u017c jednego (!) starego ikarusa. Bilet okresowy mo\u017cna kupi\u0107 bez wychodzenia z domu. Zam&oacute;wiony i op\u0142acony bilet nast\u0119pnego dnia rano mo\u017cna zakodowa\u0107 na karcie poprzez czytniki zainstalowane przy ka\u017cdym wej\u015bciu do autobusu. Dzi\u0119ki temu zrezygnowali\u015bmy z instalowania biletomat&oacute;w. W naszym systemie, jako pierwszym w Polsce, funkcjonuje karta kibica naszego rodzimego klubu Jagiellonia. Bilety mo\u017cna zakodowa\u0107 te\u017c na prawie 40 tysi\u0105cach legitymacji studenckich. Posiadaj\u0105c kart\u0119 miejsk\u0105 pasa\u017cer mo\u017ce te\u017c z elektronicznej portmonetki kupi\u0107 dowolny bilet, na ka\u017cd\u0105 z czterech stref taryfowych nie tylko dla siebie, ale r&oacute;wnie\u017c dla 30 os&oacute;b razem z nim podr&oacute;\u017cuj\u0105cych. Elektroniczny bilet jest ta\u0144szy ni\u017c papierowy, bo koszty dystrybucji do\u0142adowa\u0144 s\u0105 ni\u017csze ni\u017c bilet&oacute;w papierowych. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Kielce: dwie z nowo wybudowanych p\u0119tli autobusowych to dworce z zapleczem socjalnym dla kierowc\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w autobus\u00f3w. Powsta\u0142y te\u017c nowe drogi, zatoki i system informacji pasa\u017cerskie\"><img decoding=\"async\" title=\"Kielce: dwie z nowo wybudowanych p\u0119tli autobusowych to dworce z zapleczem socjalnym dla kierowc\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w autobus\u00f3w. Powsta\u0142y te\u017c nowe drogi, zatoki i system informacji pasa\u017cerskie\" alt=\"Kielce: dwie z nowo wybudowanych p\u0119tli autobusowych to dworce z zapleczem socjalnym dla kierowc\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w autobus\u00f3w. Powsta\u0142y te\u017c nowe drogi, zatoki i system informacji pasa\u017cerskie\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50226\/3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Kielce &ndash;g&oacute;rskie czy autobusowe wycieczki Mieszka\u0144cy miasta i odwiedzaj\u0105cy je go\u015bcie mog\u0105 stan\u0105\u0107 przed takim w\u0142a\u015bnie dylematem. Kielecka komunikacja przesz\u0142a ostatnio metamorfoz\u0119. Kusi komfortem i nowoczesnymi rozwi\u0105zaniami. To najwi\u0119kszy ze wszystkich projekt&oacute;w wsp&oacute;\u0142finansowanych z funduszy unijnych realizowanych przez Kielce. Zbudowano nowe drogi, utworzono p\u0119tle, zatoki, a nawet 2 dworce autobusowe. Wprowadzono system informacji pasa\u017cerskiej: tablice informacyjne na przystankach, stron\u0119 internetow\u0105 i serwis mobilny, gdzie mo\u017cna sprawdzi\u0107 czas przyjazdu autobus&oacute;w. Na najcz\u0119\u015bciej ucz\u0119szczanych przystankach stoj\u0105 biletomaty. M&oacute;wi Tadeusz Sayor, zast\u0119pca prezydenta Kielc, pe\u0142nomocnik ds. projektu;-&bdquo;To przede wszystkim istotna poprawa infrastruktury drogowej. Bardzo spektakularnym, ale mniej kosztownym, okaza\u0142o si\u0119 te\u017c wprowadzenie Systemu Informacji Pasa\u017cerskiej. Umo\u017cliwia to m.in. wy\u015bwietlanie na tablicach rzeczywistego czasu oczekiwania na autobus danej linii, obserwowanie w czasie rzeczywistym po\u0142o\u017cenia autobus&oacute;w na trasach na stronie www i w telefonie kom&oacute;rkowym oraz rejestrowanie wszystkich danych o ruchu autobus&oacute;w. W ten spos&oacute;b zyskujemy te\u017c bogaty materia\u0142 do analiz rozk\u0142ad&oacute;w jazdy i linii oraz dalszego udoskonalania komunikacji. W najbli\u017cszym czasie zamierzamy rozbudowa\u0107 system, a zmiany to przede zwi\u0119kszaj\u0105c ilo\u015b\u0107 tablic na przystankach.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Lublin. Nowoczesne niskopod\u0142ogowe autobusy marki Mercedes ju\u017c przemierzaj\u0105 ulice. A miasto wci\u0105\u017c kupuje nowe...\"><img decoding=\"async\" title=\"Lublin. Nowoczesne niskopod\u0142ogowe autobusy marki Mercedes ju\u017c przemierzaj\u0105 ulice. A miasto wci\u0105\u017c kupuje nowe...\" alt=\"Lublin. Nowoczesne niskopod\u0142ogowe autobusy marki Mercedes ju\u017c przemierzaj\u0105 ulice. A miasto wci\u0105\u017c kupuje nowe...\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50226\/1_i_front_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<\/div>\n<div>Lublin &ndash;historia i nowoczesno\u015b\u0107. Lublin to popularny cel wycieczek turyst&oacute;w odwiedzaj\u0105cych cz\u0119\u015b\u0107 Polski po\u0142o\u017con\u0105 po wschodniej stronie Wis\u0142y. Opr&oacute;cz malowniczych uliczek i zabytk&oacute;w miasto zauroczy r&oacute;wnie\u017c fan&oacute;w komunikacji miejskiej. Stolica Lubelszczyzny otrzyma\u0142a dofinansowanie &ndash;ponad 300 mln z\u0142 &ndash;ze \u015brodk&oacute;w unijnych ma modernizacj\u0119 transportu publicznego. Zakres dzia\u0142a\u0144 jest r&oacute;wnie imponuj\u0105cy, jak wysoko\u015b\u0107 dofinansowania. Lublin to jedyne, obok Gdyni i Tych, miasto w Polsce, kt&oacute;re posiada czynn\u0105 trakcj\u0119 trolejbusow\u0105. Tego nie mo\u017cna by\u0142o pomin\u0105\u0107 przy realizacji projektu. Inicjatywa zak\u0142ada wybudowanie trakcji trolejbusowych o d\u0142ugo\u015bci ponad 26 km i zakup 70 energooszcz\u0119dnych trolejbus&oacute;w. Entuzja\u015bci autobus&oacute;w b\u0119d\u0105 mogli podr&oacute;\u017cowa\u0107 setk\u0105 nowoczesnych niskopod\u0142ogowych pojazd&oacute;w. Zar&oacute;wno pasa\u017cerowie autobus&oacute;w, jak i trolejbus&oacute;w o czasie przyjazdu pojazd&oacute;w zawiadamia\u0107 b\u0119d\u0105 tablice elektroniczne umieszczone na przystankach. <\/div>\n<div>Rzesz&oacute;w i Olsztyn: Dzi\u0119ki dofinansowaniu z Programu Rozw&oacute;j Polski Wschodniej odm\u0142odnieje r&oacute;wnie\u017c komunikacja miejska w Rzeszowie i w Olsztynie. W stolicy Podkarpacia przebuduj\u0105 drogi i kupi\u0105 a\u017c 80 nowych autobus&oacute;w. Rzeszowski projekt przewiduje r&oacute;wnie\u017c stworzenie ca\u0142ego systemu informatycznego, kt&oacute;ry wspomo\u017ce zarz\u0105dzanie autobusami. Do Olsztyna wr&oacute;c\u0105 tramwaje. Pojawi\u0105 si\u0119 te\u017c buspasy, przebudowane zostan\u0105 skrzy\u017cowania. Wprowadzony zostanie zintegrowany system sterowania ruchem, informacja pasa\u017cerska i bilet elektroniczny. M&oacute;wi Krzysztof \u017buk, Prezydent Miasta Lublin: -&bdquo;Stworzona w wyniku projektu infrastruktura drogowa oraz systemy zarz\u0105dzania ruchem miejskim i transportem publicznym na pewno wp\u0142yn\u0105 pozytywnie na \u017cycie lublinian oraz s\u0105siednich gmin. Od samego pocz\u0105tku starali\u015bmy si\u0119 my\u015ble\u0107 jak pasa\u017cer i skonstruowa\u0107 projekt tak, aby korzy\u015bci z jego realizacji by\u0142y widoczne w mie\u015bcie i s\u0142u\u017cy\u0142y jego mieszka\u0144com. Autobusy i trolejbusy b\u0119d\u0105 wygodne, czyste, estetyczne i dostosowane do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 sprawnego dotarcia autobusem lub trolejbusem w r&oacute;\u017cne zak\u0105tki Lublina jest naszym priorytetem. Chcemy tak\u017ce zainspirowa\u0107 kierowc&oacute;w do zastanowienia si\u0119, czy nie warto zmieni\u0107 \u015brodka transportu z w\u0142asnego na miejski autobus lub trolejbus? B\u0119dzie na pewno ekonomicznej, szybciej, co najmniej tak samo wygodnie jak we w\u0142asnym aucie, a korzy\u015bci dla \u015brodowiska niewymierne. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122685,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[94,1739,112,97],"class_list":["post-122684","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bialystok","tag-kielce","tag-lublin","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miasta wschodnich wojew&oacute;dztw z pomoc\u0105 Programu Rozw&oacute;j Polski Wschodniej ca\u0142kowicie zmieniaj\u0105 sw&oacute;j transport miejski....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50226\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/\",\"name\":\"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_505d863cc8d2a.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-22T11:34:52+00:00\",\"dateModified\":\"2012-09-22T11:34:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_505d863cc8d2a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_505d863cc8d2a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej","og_description":"Miasta wschodnich wojew&oacute;dztw z pomoc\u0105 Programu Rozw&oacute;j Polski Wschodniej ca\u0142kowicie zmieniaj\u0105 sw&oacute;j transport miejski....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/50226\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/","name":"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_505d863cc8d2a.jpg","datePublished":"2012-09-22T11:34:52+00:00","dateModified":"2012-09-22T11:34:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_505d863cc8d2a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_505d863cc8d2a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/unijna-rewolucja-w-transporcie-polski-wschodniej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Unijna rewolucja w transporcie Polski Wschodniej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/122684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}