Post\u0119powanie koncesyjne na budow\u0119 i utrzymanie wiat przystankowych wkroczy\u0142o w ostateczn\u0105 faz\u0119. Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 negocjacje z potencjalnymi partnerami prywatnymi. Na z\u0142o\u017cenie ostatecznych ofert maj\u0105 czas do 8 pa\u017adziernika.
Zaproszenie do sk\u0142adania ostatecznych ofert otrzyma\u0142o pi\u0119\u0107 podmiotów uczestnicz\u0105cych w rozmowach:
1. Clear Channel Sp. z o.o.,
2. JC DECAUX Polska Sp. z o.o.,
3. Konsorcjum Universum Digital Sp. z o.o. oraz UPG Warszawa Sp. z o.o.,
4. Konsorcjum Stroer Polska Sp. z o.o. oraz Art. Marketing Syndicate S.A.,
5. Konsorcjum CAM Polski Outdoor Sp. z o.o. oraz CAM Media S.A.
Dokumenty, wraz z ostatecznym opisem warunków koncesji oraz wzorem umowy, zosta\u0142y przes\u0142ane do oferentów w czwartek, 26 lipca. Firmy maj\u0105 czas na przygotowanie ofert do 8 pa\u017adziernika 2012 r. Nast\u0119pnie, po przeprowadzeniu oceny ofert, Miasto zawrze umow\u0119 koncesji z tym podmiotem, który z\u0142o\u017cy\u0142 najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 zgodnie z ustalonymi kryteriami oceny – zawieraj\u0105c\u0105 najkrótszy okres koncesji i najkorzystniejszy dla miasta udzia\u0142 w przysz\u0142ych zyskach z projektu.
W rezultacie w pierwszym roku na ulicach Warszawy zostanie wymienionych 180 wiat, a w ci\u0105gu 3 lat od zawarcia umowy na sto\u0142ecznych ulicach pojawi si\u0119 w sumie 1580 nowych wiat przystankowych i innych elementów wyposa\u017cenia.
Projekt „Przystanek Komunikacji Miejskiej”ma na celu wymian\u0119 wiat przystankowych w Warszawie przy udziale partnera prywatnego. Jest to pierwszy projekt m.st. Warszawy, którego podstaw\u0105 jest Ustawa o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi z 2009 r. Dzi\u0119ki tej wspó\u0142pracy w stolicy stan\u0105 nowe, eleganckie wiaty przystankowe.
Do wymiany jest 1580 wiat w ca\u0142ej Warszawie. Oko\u0142o 625 przystanków zlokalizowanych w \u015aródmie\u015bciu i dzielnicach o\u015bciennych zostanie wyposa\u017conych w wiaty zgodne z projektem wskazanym przez m.st. Warszaw\u0119. Na pozosta\u0142ych przystankach (ok. 955) b\u0119d\u0105 mog\u0142y stan\u0105\u0107 wiaty z seryjnej produkcji, zaproponowane przez partnera prywatnego, zaakceptowane uprzednio przez miasto. Na obszarach obj\u0119tych nadzorem konserwatorskim oraz w miejsce wiat z produkcji seryjnej, partner prywatny b\u0119dzie móg\u0142 zainstalowa\u0107 wiaty wg trzeciego projektu, tzw. konserwatorskiego.
Przygotowanie projektu rozpocz\u0119to od przeprowadzenia w 2006 roku konkursu z dziedziny wzornictwa przemys\u0142owego pt. ”Przystanek dla Warszawy”. Konkurs wygra\u0142o Towarzystwo Projektowe, które jest tak\u017ce autorem sprawdzonego Miejskiego Systemu Informacji w Warszawie. „Wiata i inne elementy przystanku wybrane w konkursie s\u0105 nowatorskie, nowoczesne, a jednocze\u015bnie spe\u0142niaj\u0105 trudne wymogi funkcjonalne. Wraz z przystankami zamontowane b\u0119dzie o\u015bwietlenie wiat oraz dodatkowe wyposa\u017cenie – s\u0142upki przystankowe, stojaki rowerowe, \u0142awki. W rezultacie, dzi\u0119ki projektowi uporz\u0105dkowana zostanie cz\u0119\u015b\u0107 przestrzeni publicznej”–mówi Tomasz Gamdzyk, naczelnik Wydzia\u0142u Estetyki Przestrzeni Publicznej, b\u0119d\u0105cy przewodnicz\u0105cym komisji prowadz\u0105cej post\u0119powanie.
W czasie trwania umowy koncesji, wybrany partner prywatny b\u0119dzie odpowiada\u0142 za utrzymanie i konserwacj\u0119 wiat. Partner prywatny – koncesjonariusz – w zamian za nowe wiaty otrzyma prawo do korzystania z atrakcyjnych powierzchni reklamowych umieszczonych na wymienionych przystankach. Na wiatach zostan\u0105 zamontowane no\u015bniki reklamowe. Korzy\u015bci finansowe pobierane z powierzchni reklamowych umieszczonych na przystankach b\u0119d\u0105 jedyn\u0105 form\u0105 wynagrodzenia koncesjonariusza. Miasto nie przewiduje \u017cadnej formy dofinansowania przedsi\u0119wzi\u0119cia z w\u0142asnego bud\u017cetu.
Procedura post\u0119powania o udzielenie koncesji w znaczny sposób ró\u017cni si\u0119 od tradycyjnie stosowanych trybów zamówie\u0144 publicznych, poniewa\u017c pozwala na prowadzenie post\u0119powania w sposób mniej sformalizowany przy jednoczesnym zachowaniu podstawowych zasad udzielenia zamówienia (równego traktowania i uczciwej konkurencji.) Ró\u017cnice stanowi\u0105 przede wszystkim mo\u017cliwo\u015b\u0107 negocjacji z oferentami, które mog\u0105 doprowadzi\u0107 do okre\u015blenia potrzeb i wymaga\u0144 stron oraz elastyczne podej\u015bcie do kwestii oceny formalnej koncesjonariuszy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[84,1097],"class_list":["post-121803","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-warszawa","tag-wiata"],"acf":[],"yoast_head":"\n