Zgodnie z propozycj\u0105 przygotowan\u0105 przez Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Legnicy, prezydent miasta, uznaj\u0105c s\u0142uszno\u015b\u0107 argumentów spó\u0142ki, skierowa\u0142 pod obrady Rady Miejskiej projekt uchwa\u0142y w sprawie ustalenia cen i op\u0142at za us\u0142ugi przewozowe oraz uprawnie\u0144 do przejazdów ulgowych w komunikacji miejskiej. Korekta op\u0142at wynika g\u0142ównie z drastycznego wzrostu kosztów \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozowych, na które decyduj\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142y:
– wzrost cen oleju nap\u0119dowego (w ci\u0105gu 2011 roku cena paliwa wzros\u0142a o 0,86 z\u0142 tj. 24,4 proc. za litr),
– podniesienie od 1 stycznia 2012 r. akcyzy na paliwo i op\u0142aty paliwowej,
– wzrost od 1 stycznia 2011r podatku VAT,
– wzrost kosztów wymiany cz\u0119\u015bci zamiennych.
Ponadto w roku 2011 w Legnicy wyst\u0105pi\u0142 spadek ilo\u015bci sprzedanych biletów o 7,5 proc. w stosunku do roku poprzedniego. A trzeba zaznaczy\u0107, \u017ce codziennie na ulice Legnicy wyrusza 58 autobusów, które obs\u0142uguj\u0105 23 linie, wykonuj\u0105c przy tym a\u017c 11 tys. tzw. wozokilometrów (koszt jednego wozokilometra w I kw. 2012 r. wynosi\u0142 7,31 z\u0142). Jak zapewniaj\u0105 w swoim wniosku przedstawiciele MPK, jest to kwestia wyboru – albo podwy\u017cki cen biletów, albo obni\u017cenie standardu \u015bwiadczonych us\u0142ug przewozowych (konieczno\u015b\u0107 likwidacji niektórych linii komunikacyjnych, zmniejszenie liczby przystanków, bardziej wyeksploatowany tabor autobusowy, na remont którego nie b\u0119dzie \u015brodków) i konieczno\u015b\u0107 poniesienia dodatkowych kosztów spo\u0142ecznych (zwolnienia kierowców). Podwy\u017cki s\u0105 konieczne, je\u017celi MPK chce w przysz\u0142o\u015bci my\u015ble\u0107 o zakupie nowych autobusów, bo te, którymi obecnie je\u017adzi maj\u0105 po kilkana\u015bcie lat i si\u0142\u0105 rzeczy b\u0119d\u0105 generowa\u0107 coraz wy\u017csze koszty. Proponowane zmiany maj\u0105 pozwoli\u0107 MPK wygenerowa\u0107 ponad 800 tysi\u0119cy z\u0142 dodatkowych przychodów. To tyle, co wynios\u0142a ubieg\u0142oroczna strata spó\u0142ki. Projekt zak\u0142ada, \u017ce bilety po podwy\u017cce kosztowa\u0107 b\u0119d\u0105:
§bilet normalny – 3,00 z\u0142 (obecnie – 2,50 z\u0142),
§bilet ulgowy – 1,80 z\u0142 i 1,50 z\u0142 (obecnie odpowiednio 1,50 z\u0142 i 1,25 z\u0142)
§bilet ca\u0142odzienny – normalny 9 z\u0142 (dzi\u015b 7 z\u0142), ulgowy – 5,40 z\u0142 i 4,50 z\u0142 (obecnie – 4,20 z\u0142 i 3,50 z\u0142).
§bilet miesi\u0119czny imienny na jedn\u0105 lini\u0119 – 76 z\u0142 (obecnie 66 z\u0142), a na wszystkie linie – 100 z\u0142 (obecnie 90 z\u0142);bilet miesi\u0119czny na okaziciela – 118 z\u0142 (obecnie 100 z\u0142). Proporcjonalnie zdro\u017ce\u0107 maj\u0105 równie\u017c bilety miesi\u0119czne ulgowe. Podkre\u015bli\u0107 tu trzeba, \u017ce bilety miesi\u0119czne nie dro\u017ca\u0142y w Legnicy od jedenastu lat. Jednocze\u015bnie projekt uchwa\u0142y zak\u0142ada obni\u017ck\u0119 op\u0142at za przewóz baga\u017cu lub zwierz\u0105t. Dzi\u015b wynosi ona 2,50 z\u0142, a zmniejszona b\u0119dzie do 1,50 z\u0142. Ze wzgl\u0119du na ma\u0142e zainteresowanie pasa\u017cerów, MPK planuje tak\u017ce likwidacj\u0119 biletów dwuprzejazdowych – przesiadkowych, dekadowych i okresowych trzydziestodniowych imiennych wa\u017cnych od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku. Planowane jest równie\u017c obni\u017cenie ulgi dla doktorantów i studentów studiów dziennych uczelni zagranicznych z 50 do 40 proc. Na terenie miasta mo\u017cna naby\u0107 bilety MPK w 130 punktach sprzeda\u017cy. Od 1 czerwca 2011 r. istnieje równie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 zakupienia biletów w systemie CallPay, wykorzystuj\u0105c do tego celu telefon komórkowy. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120936,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1455],"class_list":["post-120935","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-legnica"],"acf":[],"yoast_head":"\n