Podczas zesz\u0142otygodniowego posiedzenia Rady ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie porozumia\u0142y si\u0119 w sprawie budowy przysz\u0142ej i wspólnej infrastruktury w Europie. <\/p>\n
Siim Kallas, wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport i mobilno\u015b\u0107, z zadowoleniem przyj\u0105\u0142 wysi\u0142ki du\u0144skiej prezydencji oraz wynik posiedzenia Rady ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii, na którym uzgodniono cz\u0119\u015bciowe ogólne podej\u015bcie w ramach inicjatywy znanej jako instrument „\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119”. „Utworzenie instrumentu »\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119«jest jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych inicjatyw Komisji w kontek\u015bcie proponowanego pakietu na rzecz trwa\u0142ego wzrostu i zatrudnienia”, stwierdzi\u0142 komisarz Kallas. Uwa\u017cam, \u017ce tekst daje wyraz wywa\u017conemu stanowisku w Radzie i stanowi dobr\u0105 podstaw\u0119 do dalszych prac. Odzwierciedla tak\u017ce bardzo dobr\u0105 koordynacj\u0119, jaka mia\u0142a miejsce w zwi\u0105zku dyskusjami na temat wytycznych sektorowych dotycz\u0105cych sieci transeuropejskich, do których wdro\u017cenia instrument ten jest niezb\u0119dny”, doda\u0142 komisarz.
W pa\u017adzierniku 2011 r. Komisja przyj\u0119\u0142a plan wsparcia inwestycji o warto\u015bci 50 mld euro w celu ulepszenia europejskich sieci transportowych, energetycznych i cyfrowych. Instrument „\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119”jest jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych inicjatyw, jakie Komisja przedstawia w zwi\u0105zku z pakietem na rzecz trwa\u0142ego wzrostu i zatrudnienia. B\u0119d\u0105 z niego finansowane przede wszystkim projekty, do których UE mo\u017ce wnie\u015b\u0107 wysok\u0105 warto\u015b\u0107 dodan\u0105, a tak\u017ce inwestycje, które uzupe\u0142niaj\u0105 brakuj\u0105ce po\u0142\u0105czenia w europejskiej strukturze energetycznej, transportowej i cyfrowej oraz eliminuj\u0105 tzw. w\u0105skie gard\u0142a.
Instrument „\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119”sprawi, \u017ce nasz system transportowy stanie si\u0119 bardziej zrównowa\u017cony, gdy\u017c dofinansowanie obejmie przede wszystkim te formy transportu, które w mniejszym stopniu zanieczyszczaj\u0105 \u015brodowisko naturalne. Zapewni on równie\u017c konsumentom wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci wyboru co do sposobu podró\u017cowania. Dzi\u0119ki lepszym po\u0142\u0105czeniom wzajemnym nast\u0105pi dalszy rozwój wewn\u0119trznego rynku energii, co z kolei poprawi bezpiecze\u0144stwo dostaw i mo\u017cliwo\u015bci przesy\u0142u energii ze \u017aróde\u0142 odnawialnych w oszcz\u0119dny sposób w ca\u0142ej UE. Je\u015bli chodzi o us\u0142ugi cyfrowe, dost\u0119pne \u015brodki przeznaczone zostan\u0105 na dotacje na budow\u0119 infrastruktury potrzebnej do rozwoju us\u0142ug w zakresie identyfikacji elektronicznej, elektronicznych zamówie\u0144 publicznych, elektronicznej dokumentacji leczenia, Europeana, e-sprawiedliwo\u015bci oraz us\u0142ug celnych. \u015arodki z instrumentu pozwol\u0105 zapewni\u0107 interoperacyjno\u015b\u0107 i pokryj\u0105 koszty utrzymania infrastruktury na szczeblu europejskim, \u0142\u0105cz\u0105cej infrastruktur\u0119 poszczególnych pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. Komisja uwa\u017ca, \u017ce uzgodniony tekst jest dobr\u0105 podstaw\u0105 do dalszych dyskusji mi\u0119dzyinstytucjonalnych. G\u0142osowanie w Parlamencie Europejskim w sprawie wniosku ma oby\u0107 si\u0119 pod koniec 2012 r. lub na pocz\u0105tku 2013 r. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120806,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[97],"class_list":["post-120805","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n