{"id":120163,"date":"2012-05-18T10:32:27","date_gmt":"2012-05-18T10:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/"},"modified":"2012-05-18T10:32:27","modified_gmt":"2012-05-18T10:32:27","slug":"warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/","title":{"rendered":"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu"},"content":{"rendered":"
W najnowszym wydaniu magazynu ZTM Warszawa „IZTM 5\/2012”zosta\u0142 opublikowany ciekawy wywiad z Halin\u0105 Rakowsk\u0105, eurokoordynatorem w ZTM i koordynatorem projektu „Nowa kultura mobilno\u015bci w Warszawie”, realizowanego w ramach programu Leonardo da Vinci. Dzi\u0119ki niemu 12 pracowników ZTM odby\u0142o sta\u017c w Turynie i Wiedniu w ramach projektu „Nowa kultura mobilno\u015bci w Warszawie”. Publikujemy ten ciekawy materia\u0142: <\/div>\n
IZTM: Jaki by\u0142 cel tego projektu?<\/div>\n
Halina Rakowska, eurokoordynator ZTM Warszawa: G\u0142ównym celem projektu jest zdobycie wiedzy i umiej\u0119tno\u015bci zwi\u0105zanych z organizacj\u0105 i funkcjonowaniem systemów transportu miejskiego. Obejmuje on m.in. efektywne zarz\u0105dzanie komunikacj\u0105 i jej wizerunkiem, wprowadzenie innowacyjnych technologii oraz edukowanie pasa\u017cerów. Brakuje na wewn\u0119trznym rynku takich wzorców, a mówimy o praktycznej wiedzy, wi\u0119c to nie jest wiedza, któr\u0105 mo\u017cna zdoby\u0107 na uczelni.<\/div>\n
IZTM: Dlaczego wybrano Wiede\u0144 i Turyn na miejsca sta\u017cu?<\/div>\n
Halina Rakowska: Do wspó\u0142pracy zaprosili\u015bmy dzia\u0142aj\u0105ce w Wiedniu przedsi\u0119biorstwo Wiener Linien oraz AMMT Agencje Mobilno\u015bci Metropolitalnej w Turynie. Wiener Linien to najwi\u0119ksze komunalne przedsi\u0119biorstwo komunikacyjne w Austrii i jedno z najwi\u0119kszych takich przedsi\u0119biorstw w Europie. W najnowszym badaniu komunikacji miejskiej, przeprowadzonym przez niemiecki klub samochodowy ADAC w 23 europejskich stolicach, Wiede\u0144 znalaz\u0142 si\u0119 na 3. miejscu, z jednym z najnowocze\u015bniejszych i najcz\u0119\u015bciej u\u017cywanych systemów transportowych w Europie.<\/div>\n
Drugi partner, Agenzia Mobilita Metropolitana Torino (AMMT, Agencja Mobilno\u015bci Metropolitalnej w Turynie) , odpowiada za zarz\u0105dzanie transportem publicznym w regionie piemonckim (1,5 mln mieszka\u0144ców). Turyn jest czwartym co do wielko\u015bci miastem W\u0142och, stolic\u0105 Piemontu. Ponadto Turyn mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 zaawansowan\u0105 integracj\u0105 transportu miejskiego i kolejowego. No i to, co najwa\u017cniejsze –Turyn to pionier nowoczesnych technologii w zakresie telematyki transportowej. Jako pierwszy w Europie zbudowa\u0142 zintegrowany system informatyczny pod nazw\u0105 5T. I takich rozwi\u0105za\u0144 mo\u017cna pozazdro\u015bci\u0107. <\/div>\n
<\/a>\"Halina<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a><\/div>\n
IZTM: Warszawska komunikacja jest jedn\u0105 z najnowocze\u015bniejszy w Polsce. Co jest jeszcze do unowocze\u015bnienia?<\/div>\n
Halina Rakowska: W skali Polski jeste\u015bmy w czo\u0142ówce, a chcemy d\u0105\u017cy\u0107 do standardów europejskich i by\u0107 tak\u017ce w czo\u0142ówce Europy. St\u0105d pojawi\u0142y si\u0119 sta\u017ce i wspó\u0142praca mi\u0119dzynarodowa w trzech europejskich miastach –wcze\u015bniej w Berlinie, a teraz w Turynie i Wiedniu. ZTM jest równie\u017c cz\u0142onkiem stowarzyszenia EMTA, gdzie dwa razy w roku na spotkaniach w trakcie Walnych Zgromadze\u0144 wymieniamy si\u0119 do\u015bwiadczeniami w zarz\u0105dzaniu, dobrymi praktykami i to jest równie\u017c miejsce pozyskiwania wiedzy praktycznej. Je\u015bli jakie\u015b nowe rozwi\u0105zania s\u0105 gdzie\u015b w Europie wdra\u017cane, to informacja o nich pojawia si\u0119 na forum EMTA. <\/div>\n
IZTM: G\u0142ówny akcent tego projektu –jak nazwa wskazuje –zosta\u0142 postawiony na przemieszczanie si\u0119 pasa\u017cerów. Z jednej strony mamy rozwi\u0105zania stawiaj\u0105ce na jako\u015b\u0107 przemieszczania si\u0119, z drugiej nowe rozwi\u0105zania, tak\u017ce te inwestycyjne. Które maj\u0105 szanse na realizacj\u0119 w pierwszej kolejno\u015bci?<\/div>\n
Halina Rakowska: Jako\u015b\u0107 us\u0142ug jest bardzo wa\u017cna i wreszcie to zauwa\u017cono. To pasa\u017cer jest najwa\u017cniejszy i wdra\u017cane rozwi\u0105zania s\u0105 z my\u015bl\u0105 o poprawie jako\u015bci us\u0142ug, nie o ZTM-ie. Jednak efektów takiego sta\u017cu nie mo\u017cna oczekiwa\u0107 od razu. To s\u0105 propozycje, które wymagaj\u0105 czasu, przeanalizowania. Dotyczy to równie\u017c rozwi\u0105za\u0144, które nie s\u0105 wysokonak\u0142adowe czy inwestycyjne. Dyrektora ZTM zainteresowa\u0142o rozwi\u0105zanie z Turynu, czyli firma 5T. To projekt na wielk\u0105 skal\u0119 w zakresie telematyki transportowej. 5T jest skrótem od Telematic Technologies for Transport and Traffic in Turin. Projekt obejmuje kilka podsystemów, m.in.: sterowanie ruchem miejskim, zarz\u0105dzanie transportem publicznym, ograniczanie wp\u0142ywu na \u015brodowisko, zarz\u0105dzanie parkingami, sterowanie mediami informacyjnymi, najwy\u017csze priorytety, wyznaczanie tras oraz ogólny miejski system nadzoru, który \u0142\u0105czy dzia\u0142ania wszystkich innych podsystemów w generaln\u0105 strategi\u0119 transportu \/ ochrony \u015brodowiska. Najwa\u017cniejsza w tym przypadku jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 efektywnego i spójnego monitoringu stanu systemu ruchu drogowego i transportu oraz wykorzystania jego wyników przy sterowaniu ruchem, informacji, zarz\u0105dzania popytem i projektowaniem sieci. Innym rozwi\u0105zaniem s\u0105 tzw. wiede\u0144skie przystanki. Pierwszy ma szans\u0119 powsta\u0107 przy ul. Kaw\u0119czy\u0144skiej. B\u0119dziemy postulowa\u0107, by podobne umieszczono przy trasie W-Z. Interesuj\u0105ce s\u0105 równie\u017c rozwi\u0105zania skierowane do osób niepe\u0142nosprawnych (oznakowanie, prowadnice dla osób niedowidz\u0105cych, wypuk\u0142e napisy z naklejkami na por\u0119czach). Rozwi\u0105zaniem wartym rozwa\u017cenia s\u0105 równie\u017c zintegrowane w\u0119z\u0142y przesiadkowe zlokalizowane pod ziemi\u0105. Pierwsze takie s\u0105 planowane przy rondzie Kometa przy ulicy P\u0142owieckiej i Marsa oraz przy rondzie Wiatraczna.<\/div>\n
\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a>\"Komunikacja<\/a><\/div>\n
IZTM: By\u0142 Berlin, Wiede\u0144 i Turyn. Jakie kolejne miasta europejskie mog\u0105 by\u0107 miejscem sta\u017cy?<\/div>\n
Halina Rakowska: Kolejn\u0105 edycj\u0119 sta\u017cy planujemy przeprowadzi\u0107 w którym\u015b z miast skandynawskich. Zarówno Szwedzi, Norwegowie, jak i Finowie maj\u0105 bardzo interesuj\u0105ce rozwi\u0105zania w komunikacji miejskiej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120164,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1099,84,829,140],"class_list":["post-120163","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-turyn","tag-warszawa","tag-wieden","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W najnowszym wydaniu magazynu ZTM Warszawa „IZTM 5\/2012”zosta\u0142 opublikowany ciekawy wywiad z Halin\u0105 Rakowsk\u0105,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/47832\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/\",\"name\":\"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6091b0003e.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-18T10:32:27+00:00\",\"dateModified\":\"2012-05-18T10:32:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6091b0003e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6091b0003e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu","og_description":"W najnowszym wydaniu magazynu ZTM Warszawa „IZTM 5\/2012”zosta\u0142 opublikowany ciekawy wywiad z Halin\u0105 Rakowsk\u0105,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/47832\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/","name":"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6091b0003e.jpg","datePublished":"2012-05-18T10:32:27+00:00","dateModified":"2012-05-18T10:32:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6091b0003e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fb6091b0003e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-szkoli-sie-w-turynie-i-wiedniu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa szkoli si\u0119 w Turynie i Wiedniu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/120163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}