{"id":116641,"date":"2011-12-15T19:47:39","date_gmt":"2011-12-15T19:47:39","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/"},"modified":"2011-12-15T19:47:39","modified_gmt":"2011-12-15T19:47:39","slug":"komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/","title":{"rendered":"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012"},"content":{"rendered":"
Dlaczego rok 2012 b\u0119dzie niezwykle istotny, je\u015bli chodzi o funkcjonowanie naszej komunikacji miejskiej do 2020 r.? Dlaczego tak trudno zmieni\u0107 tras\u0119 czy rozk\u0142ad jazdy autobusu? Co to jest plan transportowy? –wszystko to wyja\u015bnia na \u0142amach lokalnego portalu Portel.pl – Zbigniew Orzech, nowy dyrektor Zarz\u0105du Komunikacji Miejskiej w Elbl\u0105gu. <\/div>\n
Zbigniew Orzech: –Elbl\u0105g ma wzorcowy system zarz\u0105dzania komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Podkre\u015bla to na ka\u017cdej konferencji prof. Olgierd Wyszomirski –\u015bwiadomie wymieniam jego nazwisko, bo to cz\u0142owiek, który zajmuje si\u0119 naukowo komunikacj\u0105 od wielu, wielu lat, jest takim guru w dziedzinie komunikacji miejskiej w Polsce, a jednocze\u015bnie jest praktykiem, dyrektorem Zarz\u0105du Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Prof. Wyszomirski nasze rozwi\u0105zanie wskazuje jako rozwi\u0105zanie modelowe, aczkolwiek niszowe, bo taki system zarz\u0105dzania komunikacj\u0105 funkcjonuje tylko w Elbl\u0105gu. <\/div>\n
Dziennikarze: –Na czym polega modelowo\u015b\u0107 elbl\u0105skiego rozwi\u0105zania?<\/em><\/div>\n
–G\u0142ówna cecha naszego systemu zarz\u0105dzania komunikacj\u0105 to rozdzia\u0142 pomi\u0119dzy operatorem, a organizatorem. Organizatorem jest miasto, a wi\u0119c prezydent, burmistrz. Wiadomo, \u017ce nie zajmuje si\u0119 on komunikacj\u0105 osobi\u015bcie. W innych miastach jest to albo osobny departament w urz\u0119dzie miasta, albo zak\u0142ad bud\u017cetowy –najcz\u0119\u015bciej spotykane rozwi\u0105zanie. Trzecie rozwi\u0105zanie, elbl\u0105skie, jest jedynym takim w Polsce –funkcje organizatora zosta\u0142y scedowane na Zarz\u0105d Komunikacji Miejskiej, który jest spó\u0142k\u0105 prawa handlowego, czyli spó\u0142k\u0105 z o.o. W Unii Europejskiej taki system zosta\u0142 przyj\u0119ty jako wzorcowy. Tym mo\u017cemy si\u0119 pochwali\u0107 –jeszcze nie by\u0142o ustawy, nie by\u0142o rozporz\u0105dze\u0144 unijnych, a mu ju\u017c ten system w Elbl\u0105gu mieli\u015bmy.<\/div>\n
\"Zbigniew<\/a><\/div>\n
Dziennikarze: <\/em>–A operator?<\/div>\n
 –Operatorem jest ten, który wykonuje us\u0142ug\u0119, a wi\u0119c je\u017adzi i wozi pasa\u017cerów. Jego wy\u0142onienie mo\u017ce si\u0119 odby\u0107 albo w drodze przetargu, albo przez powierzenie tej us\u0142ugi bez przetargu. Ten drugi sposób mo\u017ce mie\u0107 jednak miejsce tylko w niewielkich miastach, w Elbl\u0105gu ju\u017c nie. W Elbl\u0105gu taki przetarg odby\u0142 si\u0119 w 2006 roku, umowy z przewo\u017anikami zosta\u0142y podpisane na siedem lat (2007-2013). Nast\u0119pne rozdanie czeka nas od roku 2014, prawdopodobnie b\u0119dzie to kolejna siedmiolatka, wi\u0119c na lata 2014-2020.<\/div>\n
Dziennikarze:  –Wi\u0119c kto nas teraz wozi? <\/em><\/div>\n
–Aktualnie mamy czterech przewo\u017aników: Tramwaje Elbl\u0105skie, spó\u0142k\u0119 ze 100-procentowym udzia\u0142em miasta, i trzy spó\u0142ki z o. o., które s\u0105 podmiotami prywatnymi: Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Samochodowej (PKS), Autobusowe Linie Prywatne (ALP) i Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Autobusowej (PKA). Ci trzej przewo\u017anicy autobusowi je\u017cd\u017c\u0105 w ramach zawartego w 2006 roku kontraktu. <\/div>\n
Dziennikarze: <\/em>–Dlaczego te przetargi s\u0105 takie wa\u017cne?<\/div>\n
–Poniewa\u017c w kontrakcie s\u0105 dwa parametry stale i one determinuj\u0105 nasze dzia\u0142ania do roku 2013. Pierwszy to cena za jeden wozokilometr, wynegocjowana w 2006 r. i powi\u0119kszana co roku o wska\u017anik inflacji i wska\u017anik wzrostu cen paliwa. Drugi parametr sta\u0142y mo\u017cemy wprawdzie korygowa\u0107, ale tylko w pewnych, okre\u015blonych w kontrakcie z 2006 r. granicach –to liczba wozokilometrów do przejechania. Zmiana nie mo\u017cemy przekroczy\u0107 15 proc . w ca\u0142ym okresie siedmioletnim. Dlatego nasze ruchy, je\u015bli chodzi o kwestie zmian linii, zasi\u0119gu linii s\u0105 mocno ograniczone. Radykalnie b\u0119dzie mo\u017cna to zmieni\u0107 dopiero w nast\u0119pnym rozdaniu –na lata 2014-2020. <\/div>\n
Dziennikarze: <\/em>–Dwa najbli\u017csze lata s\u0105 wi\u0119c dla Zarz\u0105du Komunikacji Miejskiej kluczowe, bo skutki podejmowanych teraz decyzji elbl\u0105\u017canie b\u0119d\u0105 odczuwa\u0107 a\u017c do 2020 r.<\/div>\n
–Owszem, z tego terminarza wynikaj\u0105 dla ZKM pewne dzia\u0142ania, które musz\u0119 wykona\u0107 i za które bior\u0119 pe\u0142n\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107. <\/div>\n
Dziennikarze: <\/em>–A konkretnie?<\/div>\n
–Zacznijmy od ko\u0144ca… W drugiej po\u0142owie 2013 r. musimy mie\u0107 podpisane nowe umowy z przewo\u017anikami, \u017ceby 1 stycznia 2014 r. komunikacja miejska mog\u0142a funkcjonowa\u0107. Dlatego w pierwszej po\u0142owie 2013 r. musi by\u0107 rozstrzygni\u0119ty du\u017cy przetarg na przewozy, do którego najpó\u017aniej w drugiej po\u0142owie 2012 r. trzeba przygotowa\u0107 warunki przetargowe, m.in. ile chcemy mie\u0107 w Elbl\u0105gu linii, jakie trasy przejazdu, jak\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania, jakie rozk\u0142ady jazdy –wszystko to, co musi si\u0119 znale\u017a\u0107 w tych nowych kontraktach. <\/div>\n
Dziennikarze: <\/em>–Przysz\u0142y rok b\u0119dzie wi\u0119c najwa\u017cniejszy…<\/div>\n
–Tak, bo w 2012 r. trzeba zebra\u0107 ca\u0142a niezb\u0119dn\u0105 wiedz\u0119, tak\u017ce o planach rozwojowych miasta. W 2012 r. musimy przygotowa\u0107 dokument, którego nikt dot\u0105d w Polsce nie przygotowywa\u0142, a teraz ustawa to nakazuje –w miastach powy\u017cej 50 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców musi by\u0107 opracowany plan transportowy, czyli „Plan zrównowa\u017conego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w komunikacji miejskiej”. Ten plan ma wszelkie cechy planu zagospodarowania przestrzennego –musi przej\u015b\u0107 wszystkie procedury konsultacyjne, by\u0107 przeg\u0142osowany przez Rad\u0119 Miasta, uzgodniony z o\u015bciennymi gminami i na szczeblu województwa. Ten plan b\u0119dzie okre\u015bla\u0142 wszystkie warunki do przetargu –to jest jedna z najwa\u017cniejszych rzeczy, jakie przed nami w 2012 r.<\/div>\n
Dziennikarze: <\/em>–A druga?<\/div>\n
–W 2012 r. nast\u0105pi pe\u0142ne wdro\u017cenie Elbl\u0105skiej Karty Miejskiej. Rozumiem to tak, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 naszych pasa\u017cerów korzysta z karty elektronicznej, wygaszamy papierowy bilet. Musimy równie\u017c w tym czasie wyeliminowa\u0107 wszystkie ewentualne usterki, luki w systemie EKM, które –jako realista –wiem, \u017ce wyst\u0105pi\u0105. <\/div>\n
Dziennikarze: <\/em>–Sk\u0105d to przekonanie?<\/div>\n
–Ano st\u0105d, \u017ce nasza EKM-ka jest w pewnym sensie nowa w Polsce. Dlaczego nowa? Gdy s\u0142yszymy, \u017ce gdzie\u015b funkcjonuje bilet elektroniczny, to on funkcjonuje zazwyczaj w mniejszym ni\u017c u nas zakresie. W Trójmie\u015bcie na przyk\u0142ad jest bilet elektroniczny, ale on zast\u0119puje jedynie bilet okresowy. Z punktu widzenia ekonomicznego powiem wprost –to jest \u017cadna inwestycja, bo system biletu elektronicznego, je\u015bli obejmuje tylko bilet okresowy, jest du\u017co dro\u017cszy ni\u017c zwyk\u0142y, historyczny kartonik z przyklejonym zdj\u0119ciem. Nasza RKM-ka jest nowo\u015bci\u0105 w Polsce chocia\u017cby z tego powodu, \u017ce obejmuje dwa obszary: parkingi i komunikacj\u0119 miejsk\u0105. To rodzi pewne reperkusje techniczne, softwarowe, szczególnie oprogramowania. Cho\u0107by kwestia rozlicze\u0144 –inny jest VAT na us\u0142ugi parkingowe, inny na komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Czego\u015b takiego jak EKM w zasadzie w innych miastach nie ma.<\/div>\n
* * * <\/div>\n
Zbigniew Orzech, nowy dyrektor Zarz\u0105du Komunikacji Miejskiej w Elbl\u0105gu. To posta\u0107 w mie\u015bcie znana. W latach 1990-1994 by\u0142 elbl\u0105skim wicekuratorem o\u015bwiaty, w latach 90. radnym Rady Miejskiej, pó\u017aniej pracowa\u0142 na kierowniczych stanowiskach w firmach prywatnych (m.in. PZU \u017bycie), a przez ostatnie trzy lata by\u0142 szefem komunikacji miejskiej w Malborku. Od 17 pa\u017adziernika br. pe\u0142ni obowi\u0105zki dyrektora Zarz\u0105du Komunikacji Miejskiej. W konkursie na stanowisko dyrektora spó\u0142ki \u0142\u0105cznie wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 7 osób.Poni\u017cej elbl\u0105ska komunikacja miejska w liczbach:<\/div>\n
– 25 –linii komunikacyjnych: pi\u0119\u0107 linii tramwajowych, 20 linii autobusowych (w tym jedna nocna i jedna sezonowa)<\/div>\n
– 78 –pojazdów wozi pasa\u017cerów w dzie\u0144 roboczy<\/div>\n
– 1169 –kursów jest wykonywanych w dzie\u0144 roboczy<\/div>\n
– 12 000 –kilometrów pokonuj\u0105 dziennie tramwaje i autobusy<\/div>\n
– 28 000 –pasa\u017cerów korzysta z komunikacji miejskiej w dzie\u0144 roboczy<\/div>\n
– 29 000 –Elbl\u0105skich Kart Miejskich wydano do chwili obecnej<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116642,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[235,1139],"class_list":["post-116641","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elblag","tag-zkm-elblag"],"acf":[],"yoast_head":"\nKomunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dlaczego rok 2012 b\u0119dzie niezwykle istotny, je\u015bli chodzi o funkcjonowanie naszej komunikacji miejskiej do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/44198\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/\",\"name\":\"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eea40cb586f3.jpg\",\"datePublished\":\"2011-12-15T19:47:39+00:00\",\"dateModified\":\"2011-12-15T19:47:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eea40cb586f3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eea40cb586f3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012","og_description":"Dlaczego rok 2012 b\u0119dzie niezwykle istotny, je\u015bli chodzi o funkcjonowanie naszej komunikacji miejskiej do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files2\/44198\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/","name":"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eea40cb586f3.jpg","datePublished":"2011-12-15T19:47:39+00:00","dateModified":"2011-12-15T19:47:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eea40cb586f3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4eea40cb586f3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjne-plany-elblaga-na-rok-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacyjne plany Elbl\u0105ga na rok 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/116641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}