{"id":112868,"date":"2011-05-19T12:20:23","date_gmt":"2011-05-19T12:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/"},"modified":"2011-05-19T12:20:23","modified_gmt":"2011-05-19T12:20:23","slug":"szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/","title":{"rendered":"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych"},"content":{"rendered":"

Zachodniopomorska Regionalna Organizacja Turystyczna w Szczecinie informuje o og\u0142oszeniu przetargu na analiz\u0119 istniej\u0105cych \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych na obszarze korytarza rzeki Odry, jej uj\u015bcia i dop\u0142ywów. Prace b\u0119d\u0105ce przedmiotem zamówienia b\u0119d\u0105 wykonywane w ramach Projektu 'Pomorski Krajobraz Rzeczny’ realizowanego przez Zachodniopomorsk\u0105 Regionaln\u0105 Organizacj\u0119 Turystyczn\u0105 przy udziale dofinansowania ze \u015brodków z Programu Operacyjnego Celu 3 'Europejska Wspó\u0142praca Terytorialna’ – 'Wspó\u0142praca transgraniczna’ krajów Meklemburgia-Pomorze Przednie \/Brandenburgia i Rzeczpospolita Polska (Województwo Zachodniopomorskie) 2007-2013 – Interreg IVA. Celem realizacji projektu jest stworzenie transgranicznego szlaku turystycznego 'Pomorski Krajobraz Rzeczny’. Szlak ten b\u0119dzie przebiega\u0142 atrakcyjnymi przyrodniczo terenami Pomorza Przedniego i Województwa Zachodniopomorskiego poza pasem wybrze\u017ca. B\u0119dzie on \u0142\u0105czy\u0142 istniej\u0105ce szlaki rowerowe i wodne w transgraniczn\u0105 sie\u0107, która \u0142\u0105cznie z istniej\u0105cymi na tych terenach produktami turystyki wodnej i rowerowej b\u0119dzie promowana pod now\u0105 wspóln\u0105 marka 'Pomorskiego Krajobrazu Rzecznego’. W ramach prowadzonych dzia\u0142a\u0144 opracowany zostanie opis konkretnego przebiegu tras wodnych i rowerowych w ramach Pomorskiego Krajobrazu Rzecznego i wskazanie alternatywnego prowadzenia szlaków oraz zapotrzebowania w inwestycje turystyczne. Zaproponowany przez ekspertów przebieg trasy i niezb\u0119dne inwestycje b\u0119d\u0105 konsultowane w ramach warsztatów z przedstawicielami bran\u017cy turystycznej (wypo\u017cyczalnie rowerów i kajaków, przewodnicy turystyczni, przedstawiciele gmin, lokalnych grup dzia\u0142ania, stowarzysze\u0144 i zwi\u0105zków oraz organizacji turystycznych). Celem warsztatów jest optymalne wyznaczenie przebiegu trasy Pomorskiego Krajobrazu Rzecznego. Analiza obejmuje tereny wzd\u0142u\u017c Odry od uj\u015bcia My\u015bli do Zalewu Szczeci\u0144skiego – cz\u0119\u015b\u0107 po\u0142udniowa z po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 wyspy Wolin i Zalewem Kamie\u0144skim w\u0142\u0105cznie, wraz z terenami wzd\u0142u\u017c Iny i P\u0142oni: Bufor (teren po obu stronach rzeki ) 2 km wzd\u0142u\u017c rzeki Drawy i jej dop\u0142ywów- opracowanie szczegó\u0142owe
Bufor (teren po obu stronach rzeki) 25 km wzd\u0142u\u017c rzeki Drawy – informacje w okre\u015blonym przez Zamawiaj\u0105cego zakresie
Szczegó\u0142owy przedmiot zamówienia obejmuje:
1. Analiz\u0119 opisow\u0105 infrastruktury publicznej, jak m.in.: istniej\u0105ce szlaki turystyczne, przebieg \u015bcie\u017cek, miejsca odpoczynku, miejsca prze\u0142adunku, miejsca postojowe dla \u0142odzi, parkingi, drogi dojazdowe, oznakowanie i inne elementy infrastruktury szlaków turystycznych na terenie Województwa Zachodniopomorskiego’ w formie ankiety.
Autorski opis rzeki Odry, uj\u015bcia i jej dorzecza
1) Autorski opis rzeki i jej dorzecza, w formie artyku\u0142u. Artyku\u0142 powinien mie\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 krótk\u0105 'turystyczn\u0105’ – która b\u0119dzie mia\u0142a charakter informacyjno – promocyjny (300 znaków), opis korytarza turystycznego i szerokie rozwini\u0119cie [MIN.10000 znaków) opisuj\u0105cy histori\u0119, geografi\u0119, znaczenie gospodarcze, znaczenie turystyczne, miasta i najwa\u017cniejsze atrakcje.
2) Do opisu nale\u017cy poda\u0107 \u017aród\u0142a pochodzenia informacji w formie linków lub tytu\u0142y publikacji u uk\u0142adzie : tytu\u0142, autor, wydawca, rok wydania
3) W miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci nale\u017cy doda\u0107 inne za\u0142\u0105czniki: faksymile, teksty \u017aród\u0142owe w formacie .doc wraz z opisem, zdj\u0119cia w\u0142asne z prawem do publikacji, które nale\u017cy do\u0142\u0105czy\u0107 w formie plików JPG. W ten sam sposób powinny by\u0107 opisane miasta i gminy (\u017aród\u0142o – samorz\u0105dy + inne linki i bibliografia, studia przestrzenne, inne materia\u0142y) oraz produkty turystyczne. Opis korytarza turystycznego wzd\u0142u\u017c rzeki Odry
4) Opis korytarza turystycznego o szeroko\u015bci 2 km wzd\u0142u\u017c rzeki Odry, uj\u015bcia i jej dop\u0142ywów nale\u017cy wykona\u0107 w tabelach, które zostan\u0105 przekazane Wykonawcy przez Zamawiaj\u0105cego, nada\u0107 unikalne ID i nanie\u015b\u0107 na map\u0119 w formie punktu, a odcinki w formie naniesionej linii.
Szczegó\u0142y na http:\/\/www.zrot.pl\/index1.php?c=przet&przet=21<\/a> .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[191],"class_list":["post-112868","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\nSzczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zachodniopomorska Regionalna Organizacja Turystyczna w Szczecinie informuje o og\u0142oszeniu przetargu na analiz\u0119 istniej\u0105cych \u015bcie\u017cek...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/\",\"name\":\"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2011-05-19T12:20:23+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-19T12:20:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych","og_description":"Zachodniopomorska Regionalna Organizacja Turystyczna w Szczecinie informuje o og\u0142oszeniu przetargu na analiz\u0119 istniej\u0105cych \u015bcie\u017cek...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/","name":"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2011-05-19T12:20:23+00:00","dateModified":"2011-05-19T12:20:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/szczecin-analiza-odrzanskich-sciezek-rowerowych-i-wodnych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczecin: Analiza odrza\u0144skich \u015bcie\u017cek rowerowych i wodnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/112868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}