{"id":112784,"date":"2011-05-16T22:59:31","date_gmt":"2011-05-16T22:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/"},"modified":"2011-05-16T22:59:31","modified_gmt":"2011-05-16T22:59:31","slug":"strategia-rozwoju-transportu","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/","title":{"rendered":"Strategia Rozwoju Transportu"},"content":{"rendered":"

10 maja 2011 r. Minister Infrastruktury skierowa\u0142 do konsultacji spo\u0142ecznych projekt Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektyw\u0105 do 2030 roku) wraz z Prognoz\u0105 oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko. Strategia jest jednym z 9 nowych, zintegrowanych dokumentów strategicznych, maj\u0105cych tworzy\u0107 spójny system planowania rozwoju, zgodnie z przyj\u0119tym przez Rad\u0119 Ministrów 27 listopada 2009 r. „Planem uporz\u0105dkowania strategii rozwoju”. Strategia Rozwoju Transportu odnosi si\u0119 do jednego z najwa\u017cniejszych narz\u0119dzi realizacji celów \u015brednio- i d\u0142ugookresowej strategii rozwoju kraju. Okre\u015blono w niej g\u0142ówne cele i kierunki rozwoju najwa\u017cniejszych sektorów transportu w Polsce – drogowego, kolejowego, \u017ceglugi \u015bródl\u0105dowej i morskiej, lotniczego, miejskiego oraz systemów transportowo-logistycznych – w obecnej dekadzie, z uwzgl\u0119dnieniem perspektywy 2030 roku. W Strategii wyznacza si\u0119 2 g\u0142ówne cele strategiczne:
– cel infrastrukturalny, ukierunkowany na stworzenie nowoczesnej i wydajnej infrastruktury transportowej w Polsce (doko\u0144czenie budowy autostrad i dróg ekspresowych, modernizacja infrastruktury kolejowej i budowa kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, rewitalizacja \u015bródl\u0105dowych dróg wodnych, modernizacja i rozbudowa portów morskich oraz lotniczych) oraz
– cel systemowy, ukierunkowany na stworzenie efektywnych systemów przewozowych i sprawnych rynków transportowych (m.in. poprzez wdra\u017canie rozwi\u0105za\u0144 intermodalnych w przewozie towarów oraz ludzi).
Cele te b\u0119d\u0105 realizowane ze szczególn\u0105 trosk\u0105 o popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa oraz wygody u\u017cytkowników, popraw\u0119 niezawodno\u015bci oraz integracji systemów transportowych, upowszechnianie wykorzystania rozwi\u0105za\u0144 innowacyjnych poprawiaj\u0105cych efektywno\u015b\u0107, bezpiecze\u0144stwo systemów transportowych oraz ukierunkowanych na zmniejszanie uci\u0105\u017cliwo\u015bci tego sektora dla \u015brodowiska. To ostatnie ma by\u0107 realizowane w drodze wysi\u0142ków na rzecz poprawy p\u0142ynno\u015bci ruchu (Inteligentne Systemy Transportowe), promocji transportu zbiorowego, zmniejszaj\u0105cej jednostkowe poziomy presji zanieczyszcze\u0144 emitowanych przez pojazdy, upowszechnianie wykorzystania biopaliw, zast\u0119powanie silników spalinowych alternatywnymi technikami nap\u0119du (elektrycznym, wodorowym, hybrydowym, na spr\u0119\u017cone powietrze). Wszystkie te elementy zosta\u0142y przeanalizowane i ocenione podczas opracowywania Prognozy oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko projektu Strategii. Poza pozytywnymi aspektami realizacji kierunków dzia\u0142a\u0144 wskazanych w Strategii, w prognozie identyfikacji i ocenie poddano równie\u017c przewidywane, prawdopodobne negatywne skutki \u015brodowiskowe ich realizacji oraz mo\u017cliwe sposoby ich minimalizacji i ograniczania.
Obecnie projekt Prognozy poddawany jest wraz z projektem Strategii procedurze konsultacji spo\u0142ecznych. Obowi\u0105zek przeprowadzenia takich konsultacji wynika z zapisów Ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju oraz Ustawy z dnia 3 pa\u017adziernika 2008 r. o udost\u0119pnianiu informacji o \u015brodowisku i jego ochronie, udziale spo\u0142ecze\u0144stwa w ochronie \u015brodowiska oraz o ocenach oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko. Prowadzone przez Ministerstwo Infrastruktury konsultacje maj\u0105 charakter otwarty, tak aby ka\u017cdy zainteresowany mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 podzielenia si\u0119 w\u0142asn\u0105 opini\u0105 nt. zapisów Strategii, a w szczególno\u015bci \u015brodowiskowych i spo\u0142eczno-gospodarczych realizacji Strategii, a tak\u017ce odno\u015bnie ustale\u0144 i wniosków p\u0142yn\u0105cych z opracowanej Prognozy. Uwagi mo\u017cna zg\u0142asza\u0107 od 10 maja do 1 czerwca br. w ró\u017cnorodny sposób:
– osobi\u015bcie na specjalnym formularzu uwag dost\u0119pnym w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury (link tutaj<\/a>) ,
– drog\u0105 elektroniczn\u0105 poprzez wype\u0142nienie identycznego formularza dost\u0119pnego na witrynie internetowej Ministerstwa na adres: konsultacje-SRT@cdm.home.pl<\/a> , lub
– ustnie, podczas jednego z 4 spotka\u0144 konsultacyjnych, które zorganizowane b\u0119d\u0105 w drugiej po\u0142owie maja. Jako miejsca spotka\u0144 konsultacyjnych wybrano:
>Kraków (transport l\u0105dowy),
>Szczecin (transport wodny),
>Lublin (transport lotniczy)
>Warszaw\u0119 (podsumowanie),
co powinno pozwoli\u0107 na udzia\u0142 w nich mieszka\u0144ców ró\u017cnych regionów Polski. Szczegó\u0142owy harmonogram spotka\u0144 konsultacyjnych oraz dokumenty poddawane opiniowaniu znajduj\u0105 si\u0119 na stronie internetowej Ministerstwa, w zak\u0142adce Og\u0142oszenia. Wy\u0142o\u017cone zosta\u0142y równie\u017c do wgl\u0105du w G\u0142ównej Bibliotece Komunikacyjnej, w budynku przy ulicy Cha\u0142ubi\u0144skiego 4\/6 w Warszawie. Przed konsultacjami warto wcze\u015bniej zapozna\u0107 si\u0119 z nast\u0119puj\u0105cymi dokumentami:
1. Strategia Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektyw\u0105 do 2030 roku) z za\u0142\u0105cznikami –projekt (tutaj<\/a>);
2. Diagnoza polskiego transportu (stan w 2009 roku) –Za\u0142\u0105cznik nr 1 do Strategii Rozwoju Transportu –projekt (tutaj<\/a>);
3. S\u0142ownik poj\u0119\u0107 transportowych SRT – Za\u0142\u0105cznik nr 2 do Strategii Rozwoju Transportu –projekt (tutaj)<\/a>;
4. Prognoza oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko projektu Strategii Rozwoju Transportu –projekt (tutaj<\/a>);
5. Program konferencji regionalnych – konsultacje spo\u0142eczne projektów Strategii Rozwoju Transportu i Prognozy oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko SRT (tutaj<\/a>);
6. Strategia Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektyw\u0105 do 2030 roku) –prezentacja (tutaj<\/a>). <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112785,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[72],"class_list":["post-112784","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ministerstwo-infrastruktury"],"acf":[],"yoast_head":"\nStrategia Rozwoju Transportu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Strategia Rozwoju Transportu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"10 maja 2011 r. Minister Infrastruktury skierowa\u0142 do konsultacji spo\u0142ecznych projekt Strategii Rozwoju Transportu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/\",\"name\":\"Strategia Rozwoju Transportu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd19033892f0.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-16T22:59:31+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-16T22:59:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd19033892f0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd19033892f0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Strategia Rozwoju Transportu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Strategia Rozwoju Transportu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Strategia Rozwoju Transportu","og_description":"10 maja 2011 r. Minister Infrastruktury skierowa\u0142 do konsultacji spo\u0142ecznych projekt Strategii Rozwoju Transportu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/","name":"Strategia Rozwoju Transportu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd19033892f0.jpg","datePublished":"2011-05-16T22:59:31+00:00","dateModified":"2011-05-16T22:59:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd19033892f0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd19033892f0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/strategia-rozwoju-transportu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Strategia Rozwoju Transportu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/112784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112784"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}