{"id":112623,"date":"2011-05-08T12:11:11","date_gmt":"2011-05-08T12:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/"},"modified":"2011-05-08T12:11:11","modified_gmt":"2011-05-08T12:11:11","slug":"gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/","title":{"rendered":"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem"},"content":{"rendered":"

W 2010 r. zosta\u0142y przeprowadzone badania: 'Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszka\u0144ców Gdyni’. W jego ramach komunikacja miejska w Gdyni uzyska\u0142a ogóln\u0105 ocen\u0119 4,18 w skali ocen od 2 do 5. Badanie wykonano metod\u0105 wywiadu indywidualnego, pog\u0142\u0119bionego, ustrukturyzowanego, na 1% (1 975 respondentów) losowo wybranej próbie mieszka\u0144ców w wieku 16-75 lat, z uwzgl\u0119dnieniem proporcjonalno\u015bci doboru próby w stosunku do populacji analizowanej w przekroju liczby mieszka\u0144ców dzielnic, p\u0142ci i wieku. Badania zosta\u0142y zaprojektowane, a ich wyniki przetworzone i przeanalizowane przez Zarz\u0105d Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Pomiar przeprowadzili ankieterzy Pracowni Badao Spo\u0142ecznych w Sopocie. Poprzednie badania preferencji i zachowa\u0144 komunikacyjnych mieszka\u0144ców w Gdyni zrealizowano analogiczn\u0105 metod\u0105 w 2008 r. Poni\u017cej prezentujemy najwa\u017cniejsze wyniki raportu:
– udzia\u0142 gospodarstw z samochodem osobowym –68,3%.
– udzia\u0142 g\u0142ównych u\u017cytkowników samochodu w gospodarstwie domowym –36,2%.
– udzia\u0142 osób podró\u017cuj\u0105cych zawsze lub przewa\u017cnie komunikacj\u0105 zbiorow\u0105 – 51,6%.
– udzia\u0142 osób podró\u017cuj\u0105cych zawsze lub przewa\u017cnie samochodem osobowym –35,5%.
– najwi\u0119kszy odsetek gospodarstw domowych z samochodem osobowym znajduje si\u0119 w Chwarznie-Wiczlinie (95%), a najmniejszy na Witominie (56%).
– do pracy i nauki doje\u017cd\u017ca 85% pracuj\u0105cych i ucz\u0105cych si\u0119 mieszka\u0144ców Gdyni.
– do Gdyni doje\u017cd\u017ca 66% doje\u017cd\u017caj\u0105cych do pracy i 59% doje\u017cd\u017caj\u0105cych do miejsca nauki.
– \u015bredni czas dojazdu do miejsca pracy lub miejsca nauki samochodem wynosi odpowiednio 21,5 min i 24,3 min.
– \u015bredni czas dojazdu do miejsca pracy lub miejsca nauki komunikacj\u0105 miejsk\u0105 wynosi odpowiednio 38,4 min i 37,5 min.
– statystyczny gdynianin realizuje od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku \u015brednio 1,61 podró\u017cy niepieszych dziennie.
– najwy\u017csz\u0105 ruchliwo\u015bci\u0105 komunikacyjn\u0105 charakteryzuj\u0105 si\u0119 osoby pracuj\u0105ce i ucz\u0105ce si\u0119 (2,16 podró\u017cy\/dob\u0119), najmniejsz\u0105 natomiast renci\u015bci (0,97 podró\u017cy\/dob\u0119).
– udzia\u0142 transportu zbiorowego w realizacji podró\u017cy miejskich wynosi 50,4%, natomiast samochodów osobowych 48,7%.
– najwa\u017cniejszymi przyczynami wyboru samochodu osobowego w podró\u017cach miejskich s\u0105: wi\u0119ksza wygoda, krótszy czas podró\u017cy i brak konieczno\u015bci oczekiwania na przystanku.
– najwa\u017cniejszymi przyczynami wyboru komunikacji miejskiej w podró\u017cach w mie\u015bcie s\u0105: korzystanie z samochodu przez inn\u0105 osob\u0119, trudno\u015bci z parkowaniem w miejscu docelowym i ni\u017cszy koszt podró\u017cy komunikacj\u0105 zbiorow\u0105.
– 7,5% gdynian zawsze lub przewa\u017cnie korzystaj\u0105cych z komunikacji miejskiej kupuje bilet metropolitalny.
– trzema najwa\u017cniejszymi postulatami przewozowymi zg\u0142aszanymi po adresem komunikacji miejskiej s\u0105 w kolejno\u015bci: bezpo\u015brednio\u015b\u0107, punktualno\u015b\u0107 i dost\u0119pno\u015b\u0107.
– gdy\u0144ska komunikacja miejska uzyska\u0142a ogóln\u0105 ocen\u0119 4,18 w skali ocen od 2 do 5.
– kontrolerzy biletów ZKM w Gdyni otrzymali ocen\u0119 3,75 w skali ocen od 2 do 5.
Tutaj, w pliku pdf<\/a> prezentujemy szczegó\u0142owe wyniki tych bada\u0144. Warto tak\u017ce wspomnie\u0107, \u017ce od 1 maja 2011 r. obowi\u0105zuje nowa, dro\u017csza taryfa za us\u0142ugi gdy\u0144skiej komunikacji miejskiej, co mo\u017ce mie\u0107 wp\u0142yw na wyniki kolejnych baa\u0144 pasa\u017cerów. Now\u0105 taryf\u0105 mo\u017cna zobaczy\u0107 tutaj<\/a> . Zmiana cen dotyczy wszystkich biletów:
– jednoprzejazdowych –np. bilet jednoprzejazdowy normalny wa\u017cny na linii zwyk\u0142ej kosztuje 2,80 z\u0142 (dotychczas 2,50 z\u0142);
– czasowych –np. bilet 1-godzinny normalny wa\u017cny na liniach zwyk\u0142ych kosztuje 3,40 z\u0142 (dotychczas 3,00 z\u0142);
– okresowych –np. bilet miesi\u0119czny lub 30-dniowy normalny wa\u017cny codziennie na liniach zwyk\u0142ych w granicach Gdyni kosztuje 80 z\u0142 (dotychczas 76 z\u0142).
Co wa\u017cne: przewóz baga\u017cu podr\u0119cznego, wózka dzieci\u0119cego, wózka inwalidzkiego, roweru, nart oraz zwierz\u0105t domowych nie podlega op\u0142acie. Dodatkowo uczniowie szkó\u0142 podstawowych, gimnazjów i szkó\u0142 ponadgimnazjalnych –którzy mog\u0105 korzysta\u0107 z przejazdów ulgowych do 31 grudnia roku uko\u0144czenia 24 lat na liniach nocnych, pospiesznych, specjalnych i zwyk\u0142ych (dotychczas do 31 grudnia roku uko\u0144czenia 22 lat). Od tej pory tak\u017ce nie b\u0119dzie wymagana zgoda kierowcy na przewóz roweru. Rower musi by\u0107 odpowiednio zabezpieczony przez w\u0142a\u015bciciela. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112624,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,225,98],"class_list":["post-112623","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-gdynia","tag-zkm-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"\nGdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2010 r. zosta\u0142y przeprowadzone badania: 'Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszka\u0144ców Gdyni’. W jego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/\",\"name\":\"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc66c3fa2453.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-08T12:11:11+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-08T12:11:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc66c3fa2453.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc66c3fa2453.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem","og_description":"W 2010 r. zosta\u0142y przeprowadzone badania: 'Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszka\u0144ców Gdyni’. W jego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/","name":"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc66c3fa2453.jpg","datePublished":"2011-05-08T12:11:11+00:00","dateModified":"2011-05-08T12:11:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc66c3fa2453.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dc66c3fa2453.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/gdynska-komunikacja-na-4-z-plusem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gdy\u0144ska komunikacja na 4 z plusem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/112623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}