Najnowsza strategia transportowa Europy przewiduje m.in. stopniowe wycofywanie z miast samochodów z silnikami spalinowymi i zast\u0119powanie ich autami elektrycznymi. A co o tym my\u015bl\u0105 sami Europejczycy? Z najnowszego badania wynika, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 Europejczyków jest gotowa ponie\u015b\u0107 wi\u0119ksze koszty i zrezygnowa\u0107 z udogodnie\u0144 oferowanych przez prywatne samochody na rzecz ograniczenia szkodliwych emisji. Badanie Eurobarometru, przeprowadzone we wszystkich 27 pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich UE, pokazuje na przyk\u0142ad, \u017ce oko\u0142o dwóch trzecich u\u017cytkowników samochodów w UE deklaruje, i\u017c jest gotowa zrezygnowa\u0107 z szybkiego przemieszczania si\u0119 samochodem na rzecz ograniczenia emisji. Ponadto wi\u0119kszo\u015b\u0107 podró\u017cuj\u0105cych samochodem (53%) zgadza si\u0119, aby obowi\u0105zuj\u0105ce systemy op\u0142at od samochodów zast\u0105pi\u0107 nowymi mechanizmami uzale\u017cnionymi od rzeczywistego wykorzystania pojazdu. O ile wi\u0119kszo\u015b\u0107 u\u017cytkowników wybiera jazd\u0119 samochodem ze wzgl\u0119du na wygod\u0119, prawie trzy czwarte obywateli UE (71%) deklaruje, \u017ce cz\u0119\u015bciej korzysta\u0142oby z transportu publicznego, gdyby dost\u0119pny by\u0142 jeden bilet wa\u017cny na kilka rodzajów transportu. Odpowiedzialny za transport wiceprzewodnicz\u0105cy Komisji Europejskiej Siim Kallas stwierdzi\u0142: –„Wyniki te istotnie stymuluj\u0105 wysi\u0142ki UE na rzecz ekologicznego transportu. Pokazuj\u0105, \u017ce ludzie rozumiej\u0105 problem i s\u0105 gotowi zrobi\u0107, co w ich mocy, aby ograniczy\u0107 negatywne skutki dla \u015brodowiska. Inteligentne inicjatywy, takie jak mechanizm typu „ile je\u017adzisz, tyle p\u0142acisz”oraz jeden bilet wa\u017cny na wszystkie rodzaje transportu, korzystaj\u0105 z najnowszych technologii i umo\u017cliwiaj\u0105 ludziom \u015bwiadomy wybór sposobu podró\u017cowania.”
Eko-kompromis
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 badanych u\u017cytkowników samochodów (66%) jest gotowa pój\u015b\u0107 na kompromis, je\u015bli chodzi o wielko\u015b\u0107 samochodu, aby zmniejszy\u0107 emisj\u0119 spalin, a 62% powiedzia\u0142o tak samo w odniesieniu do zasi\u0119gu samochodu, tj. odleg\u0142o\u015bci, jak\u0105 mo\u017cna przejecha\u0107 na jednym zbiorniku paliwa lub na jednym akumulatorze. Ponad po\u0142owa osób (60%) by\u0142aby tak\u017ce gotowa zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za samochód, gdyby ten emitowa\u0142 mniej spalin. Poparcie dla systemów op\u0142at opartych na rzeczywistym wykorzystaniu pojazdu. Po\u0142owa obywateli UE zgadza si\u0119 na zast\u0105pienie obowi\u0105zuj\u0105cych op\u0142at za samochody nowymi systemami uwzgl\u0119dniaj\u0105cymi rzeczywiste wykorzystanie samochodu. Systemy te by\u0142y nawet bardziej popularne w\u015bród kierowców samochodów, z których 53% zgadza si\u0119 na zast\u0105pienie obowi\u0105zuj\u0105cych obecnie systemów op\u0142at.
Dlaczego samochód?
Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 (71%) u\u017cytkowników samochodów uwa\u017ca, \u017ce transport publiczny nie jest tak wygodny jak jazda samochodem. Podobnie, 72% podró\u017cuj\u0105cych samochodem twierdzi, \u017ce brak po\u0142\u0105cze\u0144 zniech\u0119ca ich do korzystania z transportu publicznego (49% ankietowanych wskaza\u0142o na ten czynnik jako „bardzo wa\u017cny”). Za wa\u017cn\u0105 przyczyn\u0119 64% u\u017cytkowników samochodów uwa\u017ca ma\u0142\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144, a 54% wskazuje na zawodno\u015b\u0107 transportu publicznego.
Zach\u0119ty dla podró\u017cuj\u0105cych samochodem, aby korzystali z innych rodzajów transportu. Ludzie, którzy korzystaj\u0105 z samochodu na co dzie\u0144, zostali zapytani, co sk\u0142oni\u0142oby ich do korzystania z innych rodzajów transportu. Oko\u0142o dwóch trzecich (65%) stwierdzi\u0142o, \u017ce rozwa\u017cy\u0142oby takie rozwi\u0105zanie, gdyby przesiadka z jednego na drugi rodzaj transportu by\u0142a \u0142atwiejsza, 52% respondentów, gdyby istnia\u0142a lepsza (online) informacja na temat rozk\u0142adów, 47%, gdyby dworce i przystanki by\u0142y lepiej zlokalizowane, a 38%, gdyby mo\u017cliwy by\u0142 zakup biletów w internecie.
Jeden bilet
Prawie trzy czwarte obywateli UE (71%) twierdzi, \u017ce cz\u0119\u015bciej korzysta\u0142oby z transportu publicznego, gdyby mo\u017cliwy by\u0142 zakup jednego biletu wa\u017cnego na wszystkie rodzaje transportu publicznego;tak\u017ce w\u015bród podró\u017cuj\u0105cych samochodem (66%) zanotowano ogromne poparcie dla takiego rozwi\u0105zania. Badanie przeprowadzono w\u015bród 25 570 osób ze wszystkich 27 pa\u0144stw cz\u0142onkowskich na zamówienie Komisji Europejskiej – Dyrekcji Generalnej ds. Mobilno\u015bci i Transportu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112164,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[97],"class_list":["post-112163","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n