{"id":111776,"date":"2011-03-10T23:20:38","date_gmt":"2011-03-10T23:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/"},"modified":"2011-03-10T23:20:38","modified_gmt":"2011-03-10T23:20:38","slug":"taryfowa-rewolucja-w-krakowie","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/","title":{"rendered":"Taryfowa rewolucja w Krakowie"},"content":{"rendered":"

Krakowski Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu przygotowa\u0142 i przed\u0142o\u017cy\u0142 radnym propozycje zmian w taryfie biletowej obowi\u0105zuj\u0105cej w krakowskiej komunikacji miejskiej. To element szerszego programu, którego celem jest zmiana siatki po\u0142\u0105cze\u0144 transportu zbiorowego w mie\u015bcie. Projekt zosta\u0142 przes\u0142ana radnym do konsultacji, gdy\u017c to w\u0142a\u015bnie w kompetencji Rady Miasta jest decyzja o zmianach w cenniku komunikacji zbiorowej. Propozycj\u0119 ZIKIT przedstawi\u0142 do dyskusji krakowianom i czeka na ich uwagi.
Przypomnijmy, \u017ce ostatnia podwy\u017cka biletów w Krakowie mia\u0142a miejsce …8 lat temu. Wówczas pod koniec 2003 roku, Rada Miasta Krakowa po raz ostatni przeg\u0142osowa\u0142a wzrost cen biletów w krakowskiej komunikacji miejskiej. Wesz\u0142y one w \u017cycie 1 stycznia 2004 roku. Od tego momentu stawki za przejazd nie zmieni\u0142y si\u0119, zmieni\u0142a si\u0119 za to drastycznie sytuacja krakowskiego transportu publicznego. Gdy ostatnie podwy\u017cki wchodzi\u0142y w \u017cycie stan finansów krakowskiej komunikacji miejskiej by\u0142 jednym z najlepszych w kraju. Pró\u017cno by\u0142o szuka\u0107 w innych miastach dro\u017cszych biletów, a tym samym podobnie wysokiego, co w Krakowie, wska\u017anika pokrycia kosztów funkcjonowania transportu zbiorowego przychodami ze sprzeda\u017cy biletów, który wynosi\u0142 wówczas ponad 75 procent. W 2004 roku komunikacja miejska mog\u0142a wi\u0119c rozwija\u0107 si\u0119 zgodnie z oczekiwaniami pasa\u017cerów, a bud\u017cet miasta nie musia\u0142 dok\u0142ada\u0107 do niej wielkich sum. W kolejnych latach sytuacja znacznie si\u0119 pogorszy\u0142a. Przychody z biletów pozostawa\u0142y ca\u0142y czas na podobnym poziomie, jednak znacznie wzrasta\u0142y koszty obs\u0142ugi systemu. Wzrasta\u0142a inflacja (o 18 procent wg GUS), ros\u0142y ceny paliw oraz energii elektrycznej (tylko w 2010 roku cena oleju nap\u0119dowego dla autobusów wzros\u0142a o 11 procent), a tak\u017ce stawki dla przewo\u017aników. Miasto utrzymywa\u0142o wi\u0119c rozbudowuj\u0105cy si\u0119 dynamicznie system transportowy za rokrocznie zwi\u0119kszane dotacje z bud\u017cetu miasta – w 2010 roku do\u0142o\u017cyli\u015bmy do transportu miejskiego niemal 40 procent, co jest bardzo s\u0142abym wynikiem w skali kraju. Ceny biletów nie do\u015b\u0107, \u017ce nie wzrasta\u0142y to jeszcze pasa\u017cerowie otrzymywali kolejne ulgi (bilet 15-minutowy, ulgi dla emerytów i rencistów ), które znacz\u0105co zmniejsza\u0142y wp\u0142ywy do miejskiej kasy. Reasumuj\u0105c –na pocz\u0105tku drugiej dekady XXI w. Kraków ma najta\u0144sze bilety w Polsce i niedostosowany do realiów system finansowania komunikacji publicznej oraz ofert\u0119 przewozow\u0105 modyfikowan\u0105 w sposób dora\u017any b\u0105d\u017a to ze wzgl\u0119du na nowe uwarunkowania zwi\u0105zane z powstaj\u0105c\u0105 zabudow\u0105 czy te\u017c migracj\u0105 mieszka\u0144ców b\u0105d\u017a to spowodowan\u0105 konieczno\u015bci\u0105 dostosowania jej do mo\u017cliwo\u015bci finansowych. Prace i konsultacje, które rozpocz\u0105\u0142 ZIKIT, zwi\u0105zane z utworzeniem na nowo siatki po\u0142\u0105cze\u0144 komunikacyjnych ju\u017c trwaj\u0105 i docelowo oferta pracy komunikacji zbiorowej spe\u0142nia\u0107 b\u0119dzie oczekiwania zarówno wi\u0119kszo\u015bci mieszka\u0144ców jaki organizatora tej us\u0142ugi. Zmianie jednak musi ulec taryfa biletowa nie tylko ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 zrekompensowania wzrastaj\u0105cych kosztów, ale równie\u017c ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 jej uporz\u0105dkowania. Zmiany tej nie nale\u017cy uto\u017csamia\u0107 z klasyczn\u0105 podwy\u017ck\u0105 cen biletów. <\/p>\n

\"Czy<\/a><\/p>\n

Krakowskie zmiany oznaczaj\u0105 w uproszczeniu:
– Ograniczenie ilo\u015bci rodzajów biletów do 21
– Rezygnacj\u0119 z dwóch ulg (ustawowej i gminnej –co jest ewenementem w skali kraju) na rzecz jednej ulgi – 50-procentowej.
– Eliminacj\u0119 biletów jednoprzejazdowych, w zamian pasa\u017cerowie zyskaj\u0105 ca\u0142\u0105 gam\u0119 biletów czasowych (15, 30, 60 i 90 minutowych), dzi\u0119ki którym przesiadki b\u0119d\u0105 du\u017co \u0142atwiejsze.
– Wprowadzenie dro\u017cszych od zwyk\u0142ych biletów ostatniej szansy –„BOS”(4 z\u0142 normalny, 2 z\u0142 ulgowy) dost\u0119pnych tylko w pojazdach, dzi\u0119ki czemu zlikwidujemy kolejki pasa\u017cerów ustawiaj\u0105ce si\u0119 do prowadz\u0105cych po bilet.
– Uproszczenie biletów okresowych. Zamiast „normalnych ogólnodost\u0119pnych”i „ulgowych miejskich”wprowadzone zostan\u0105 „bilety normalne”.
I najwa\u017cniejsza zmiana: ceny wszystkich biletów wzrosn\u0105 od kilku do kilkunastu procent. Jednak najmniej strac\u0105 pasa\u017cerowie na sta\u0142e zwi\u0105zani z krakowsk\u0105 komunikacj\u0105 miejsk\u0105, czyli ci, którzy kupuj\u0105 bilety okresowe. Ich ceny w niektórych przypadkach podnios\u0105 si\u0119 symbolicznie w innych pozostan\u0105 na tym samym poziomie a nawet zostan\u0105 obni\u017cone! Wi\u0119cej o zmianach krakowskiej taryfie biletowej mo\u017cna przeczyta\u0107 tutaj.<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111777,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,58,422],"class_list":["post-111776","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-krakow","tag-zikit-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nTaryfowa rewolucja w Krakowie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Taryfowa rewolucja w Krakowie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krakowski Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu przygotowa\u0142 i przed\u0142o\u017cy\u0142 radnym propozycje zmian w taryfie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/38727\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/\",\"name\":\"Taryfowa rewolucja w Krakowie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d794eb62af35.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-10T23:20:38+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-10T23:20:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d794eb62af35.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d794eb62af35.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Taryfowa rewolucja w Krakowie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Taryfowa rewolucja w Krakowie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Taryfowa rewolucja w Krakowie","og_description":"Krakowski Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu przygotowa\u0142 i przed\u0142o\u017cy\u0142 radnym propozycje zmian w taryfie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/38727\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/","name":"Taryfowa rewolucja w Krakowie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d794eb62af35.jpg","datePublished":"2011-03-10T23:20:38+00:00","dateModified":"2011-03-10T23:20:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d794eb62af35.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d794eb62af35.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/taryfowa-rewolucja-w-krakowie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Taryfowa rewolucja w Krakowie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/111776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}