{"id":111195,"date":"2011-02-03T15:43:15","date_gmt":"2011-02-03T15:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/"},"modified":"2011-02-03T15:43:15","modified_gmt":"2011-02-03T15:43:15","slug":"trojmiejski-projekt-its","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/","title":{"rendered":"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS"},"content":{"rendered":"

6. miejsce na li\u015bcie rankingowej konkursu 8.3 Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych POIi\u015a zajmuje najdro\u017cszy projekt ze wszystkich zg\u0142oszonych. To trójmiejski Zintegrowany System Zarz\u0105dzania Ruchem TRISTAR, który otrzyma\u0142 42,48 pkt. na 47 mo\u017cliwych. Trójmiasto wyprzedzi\u0142y miasta: Bydgoszcz, Gliwice, Kraków, Wroc\u0142aw ii Pozna\u0144. O tym rankingu pisali\u015bmy w TransInfo tutaj<\/a> .
Zintegrowany System Zarz\u0105dzania Ruchem TRISTAR pozwoli na sterowanie ruchem w trybie automatycznym na obszarze ca\u0142ego Trójmiasta. Przedsi\u0119wzi\u0119cie b\u0119dzie realizowane wspólnie przez trzy miasta: Gdyni\u0119, Sopot i Gda\u0144sk, na podstawie trójstronnego porozumienia gmin. Obecnie, na zlecenie Miasta Gdyni, opracowywana jest dokumentacja projektowo-kosztorysowa dla obszarów Gdyni, Sopotu i Gda\u0144ska. Szacunkowy koszt inwestycji: 184,2 mln z\u0142, w tym na terenie Gda\u0144ska 97,2 mln z\u0142. W sk\u0142ad Zintegrowanego Systemu Zarz\u0105dzania Ruchem TRISTAR b\u0119d\u0105 wchodzi\u0142y ni\u017cej wymienione systemy i podsystemy:
– system sterowania ruchem UTCS (Urban Traffic Control System)
– system pomiaru ruchu
– system nadzoru wizyjnego
– system nadzoru meterologicznego
– system znaków i tablic zmiennej tre\u015bci
– system informacji parkingowej
– system informacji dla kierowców
system zarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem zawieraj\u0105cy:
– podsystem rejestracji przejazdu na czerwony \u015bwietle
– podsystem rejestracji przekrocze\u0144 pr\u0119dko\u015bci
– podsystem identyfikacji pojazdów
system zarz\u0105dzania transportem zbiorowym, zawieraj\u0105cy:
– podsystem informacji pasa\u017cerskiej
– podsystem planowania tras i dynamicznych rozk\u0142adów jazdy
– podsystem wspó\u0142pracy z systemem sterowania ruchem.
System TRISTAR b\u0119dzie wspomaga\u0142 dzia\u0142ania dotycz\u0105ce zarz\u0105dzania ruchem oraz transportem publicznym w zakresie optymalnego wykorzystania infrastruktury drogowej oraz poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu i ograniczenia negatywnego wp\u0142ywu ruchu miejskiego na \u015brodowisko. Zintegrowany System Zarz\u0105dzania Ruchem TRISTAR b\u0119dzie wdra\u017cany etapowo i w obszarze miasta Gda\u0144ska obejmie tzw. „Tras\u0119 \u015arednicow\u0105”, tj. Trakt \u015awi\u0119tego Wojciecha, ulica Okopowa, Wa\u0142y Jagiello\u0144skie, Podwale Grodzkie, ul. 3 Maja, Al. Zwyci\u0119stwa, Al. Grunwaldzka oraz ci\u0105gi ulic: Ma\u0142omiejska, Armii Krajowej, Hucisko, Nowe Ogrody, Kartuska, Podwale Przedmiejskie, Siennicka, Elbl\u0105ska, Wa\u0142y Piastowskie, Jana z Kolna, Marynarki Polskiej, Wolno\u015bci, Al. Gen. J.Hallera, Miszewskiego, Wyspia\u0144skiego, Al. Legionów, Ja\u015bkowa Dolina, Gen De Gaulle’a, S\u0142owackiego, Al. Wojska Polskiego, Wita Stwosza, Opata Rybi\u0144skiego, Stary Rynek Oliwski, Spacerowa. Ponadto, w ramach inwestycji drogowych realizowanych przez GIK Sp. z o.o., nowowybudowane odcinki dróg b\u0119d\u0105 sukcesywnie w\u0142\u0105czane do systemu. <\/p>\n

\"System<\/a>\"Zasi\u0119g<\/a><\/p>\n

Tristar to projekt inteligentnego systemu kierowania ruchem drogowym w Trójmie\u015bcie za pomoc\u0105 specjalnie zaprojektowanej sygnalizacji \u015bwietlnej, nawigacji satelitarnej i tzw. zmiennych znaków, które zostan\u0105 ustawione na ulicach Trójmiasta. Kierowcy, dzi\u0119ki specjalnej sygnalizacji, b\u0119d\u0105 szybciej mogli opuszcza\u0107 skrzy\u017cowania. Na tablicach znakowych natomiast znajd\u0105 informacje o nat\u0119\u017ceniu ruchu, wolnych parkingach i mo\u017cliwych objazdach. – Docelowo b\u0119dzie on systemem rozbudowanym. Na razie my\u015blimy, by wprowadzi\u0107 go w odniesieniu do pojazdów osobowych – samochodów oraz pojazdów komunikacji zbiorowej – zaznacza Jacek Oskarbski, naczelnik Wydzia\u0142u In\u017cynierii Ruchu Urz\u0119du Miasta Gdyni. G\u0142ównym za\u0142o\u017ceniem systemu jest dostosowanie si\u0119 sygnalizacji \u015bwietlnej do zmieniaj\u0105cych si\u0119 warunków na drodze. – Elementy inteligentnego sterowania ruchem s\u0105 ju\u017c obecne na niektórych pojedynczych skrzy\u017cowaniach w Gdyni. Na odcinku od ul. Morskiej od Estakady Kwiatkowskiego do ul. Warszawskiej, mo\u017cna mówi\u0107 ju\u017c o bardziej rozbudowanym systemie, cz\u0119\u015bciowo spe\u0142niaj\u0105cym wymagania, który chcemy wprowadzi\u0107 w ca\u0142ym Trójmie\u015bcie – informuje Oskarbski. – Oprócz zamontowanych czujników w jezdni, komputerów w pojazdach komunikacji zbiorowej, urz\u0105dze\u0144 nadawczo-odbiorczych oraz sygnalizacji \u015bwietlnej, które s\u0105 ju\u017c obecne na naszych ulicach, pojawi si\u0119 te\u017c szereg nowych rozwi\u0105za\u0144 – podkre\u015bla Oskarbski. W\u015bród nich pojawi\u0105 si\u0119 tzw. tablice o zmiennej tre\u015bci, na których b\u0119d\u0105 wy\u015bwietlane komunikaty na temat sytuacji na drodze. – Pozwol\u0105 nam na dynamiczne zarz\u0105dzanie ruchem i informowanie kierowców na temat wypadków i dostarczanie im sugestii dotycz\u0105cych objazdów – wylicza Oskarbski.
Na wprowadzeniu inteligentnego sytemu sterowania skorzystaj\u0105 pasa\u017cerowie transportu publicznego. – Na przystankach b\u0119dzie wy\u015bwietlana informacja dotycz\u0105ca godziny przyjazdu danego autobusu. Wp\u0142ynie to na popraw\u0119 wizerunku transportu publicznego i wygod\u0119 pasa\u017cerów – wyja\u015bnia naczelnik Wydzia\u0142u In\u017cynierii Ruchu Urz\u0119du Miasta Gdyni. Do tego w planach jest zainstalowanie kilku stacji meteorologicznych, informuj\u0105cych o aktualnym stanie pogody. Ruszy równie\u017c strona internetowa, gdzie wszyscy zainteresowani otrzymaj\u0105 na bie\u017c\u0105co informacj\u0119 na temat aktualnych utrudnie\u0144 na drogach Trójmiasta. Dodatkowo pojawi\u0105 si\u0119 kamery, dzi\u0119ki którym b\u0119dzie mo\u017cliwa wizualna obserwacja sytuacji na drogach Trójmiasta Koordynacj\u0105 ca\u0142ego systemu zajm\u0105 si\u0119 specjalnie stworzone w tym celu centrum sterowania ruchem, gdzie operatorzy na bie\u017c\u0105co b\u0119d\u0105 zarz\u0105dzali ruchem drogowym. – Operator b\u0119dzie sam móg\u0142 na bie\u017c\u0105co jednym przyciskiem zmieni\u0107 sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105, je\u015bli zajdzie taka potrzeba lub w jakikolwiek inny sposób zareagowa\u0107 na sytuacj\u0119 krytyczn\u0105 w danym miejscu – mówi Oskarbski. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111196,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[225,1185],"class_list":["post-111195","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gdynia","tag-its"],"acf":[],"yoast_head":"\nTr\u00f3jmiejski projekt ITS - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"6. miejsce na li\u015bcie rankingowej konkursu 8.3 Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych POIi\u015a zajmuje najdro\u017cszy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/37927\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/\",\"name\":\"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abf034149d.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-03T15:43:15+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-03T15:43:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abf034149d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abf034149d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS","og_description":"6. miejsce na li\u015bcie rankingowej konkursu 8.3 Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych POIi\u015a zajmuje najdro\u017cszy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/37927\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/","name":"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abf034149d.jpg","datePublished":"2011-02-03T15:43:15+00:00","dateModified":"2011-02-03T15:43:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abf034149d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abf034149d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/trojmiejski-projekt-its\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tr\u00f3jmiejski projekt ITS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/111195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}