{"id":111191,"date":"2011-02-03T15:33:48","date_gmt":"2011-02-03T15:33:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/"},"modified":"2011-02-03T15:33:48","modified_gmt":"2011-02-03T15:33:48","slug":"krakowski-projekt-its","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/","title":{"rendered":"Krakowski projekt ITS"},"content":{"rendered":"

Krakowski projekt ITS pn Rozwój systemu zaradzania transportem publicznym w Krakowie”uplasowa\u0142 si\u0119 na trzecim, wysokim miejscu –po Bydgoszczy i Gliwicach –w rankingu Ministerstwa Infrastruktury. To daje mu olbrzymie szanse na unijne wsparcie dla zarz\u0105dzania transportem. Przypomnijmy – Ministerstwo Infrastruktury, jako Instytucja Po\u015brednicz\u0105ca we wdra\u017caniu Priorytetów VI –VIII PO Infrastruktura i \u015arodowisko, 5 stycznia br., po przeprowadzeniu przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych I etapu oceny, zatwierdzi\u0142o list\u0119 rankingow\u0105 projektów rekomendowanych do dofinansowania w ramach konkursu dla dzia\u0142ania 8.3 Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych. W wyniku oceny merytorycznej I stopnia projekty mog\u0142y otrzyma\u0107 maksymalnie 41 lub 47 punktów. O tym rankingu pisali\u015bmy w TransInfo tutaj<\/a>. Krakowski projekt otrzyma\u0142 niemal komplet punktów (46,9 na 47 mo\u017cliwych). Do 28 stycznia z\u0142o\u017cone zosta\u0142y ostateczne dokumenty aplikacyjne, a projekty poddano dalszej, drugiej ocenie. Jednak tak wysoka ocena podczas pierwszej weryfikacji daje powody do optymizmu.
Miasto za nieco ponad 46 mln z\u0142 (z czego dofinansowanie obejmie ok. 32 mln z\u0142 – ) przewiduje si\u0119 rozszerzenie sytemu Zarz\u0105dzania Transportem Publicznym, w tym – Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej (tablice na przystankach). Na krakowskich przystankach pojawi si\u0119 oko\u0142o 200 tablic informuj\u0105cych o czasie w jaki nadjedzie tramwaj oraz o ewentualnych utrudnieniach w ruchu. Ponadto w ramach projektu przewidziano poszerzenie Systemu Obszarowego Sterowania Ruchem oraz wzmocnienie kontroli dost\u0119pu do strefy ruchu uspokojonego oraz nadzoru nad pasami komunikacji zbiorowej. Realizacja Projektu umo\u017cliwi efektywne zarz\u0105dzanie ruchem i transportem publicznym oraz udost\u0119pni bogaty materia\u0142 analityczny do procesów planowania i projektowania rozwoju infrastruktury transportowej. Realizacja projektu zapewni u\u017cytkownikom dróg mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskiwania na bie\u017c\u0105co informacji o warunkach ruchu. Automatyczny system kontroli dost\u0119pu do strefy „B”i monitorowania pasów komunikacji miejskiej umo\u017cliwi pe\u0142niejsz\u0105 kontrol\u0119 naruszania zakazów wjazdu przez pojazdy nieuprawnione i szybkiego karania ich posiadaczy.
W projekcie przewidziano realizacj\u0119 zada\u0144:
– Budowa dedykowanej sieci \u015bwiat\u0142owodowej
– Remont sygnalizacji \u015bwietlnych na wybranych skrzy\u017cowaniach wraz z wymian\u0105 urz\u0105dze\u0144 sterowniczych
– Zintegrowanie istniej\u0105cych tablic informacyjnych z systemem zarz\u0105dzania ruchem
Poprzez to dzia\u0142anie Gmina Miejska Kraków chce przyczyni\u0107 si\u0119 do stworzenia lepszych warunków dla ruchu pieszych, rowerzystów, komunikacji zbiorowej i ochrony zabytkowego centrum Krakowa przed konsekwencjami nadmiernej ilo\u015bci zanieczyszcze\u0144 powietrza, ha\u0142asu i degradacji przestrzeni publicznej. Realizacja projektu b\u0119dzie kolejnym krokiem we wprowadzeniu Inteligentnych Systemów Transportowych w Krakowie. W latach 2005-2010 zrealizowano w ograniczonym zakresie geograficznym niektóre elementy tego\u017c systemu, a mianowicie:
– UTCS –System obszarowego Sterowania Ruchem (Urban Traffic Control System) obejmuj\u0105cy swym zakresem 72 skrzy\u017cowania w \u015bcis\u0142ym Centrum i wzd\u0142u\u017c korytarza Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST);
– TTSS –System Nadzoru Ruchu Tramwajowego (Tram Traffic Supervision system), w tym –system priorytetu dla tramwajów w korytarzu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju obejmuj\u0105cy 196 poci\u0105gów tramwajowych;
– PIS –System Dynamicznej Informacji Pasa\u017cerskiej (Passenger Information System) obejmuj\u0105cy 24 przystanki i 46 tablic przystankowych.
Wszystkie ww. systemy s\u0105 zarz\u0105dzane z Centrum Kierowania Ruchem ZIKIT.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111192,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1185,58],"class_list":["post-111191","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-its","tag-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrakowski projekt ITS - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krakowski projekt ITS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krakowski projekt ITS pn Rozwój systemu zaradzania transportem publicznym w Krakowie”uplasowa\u0142 si\u0119 na trzecim,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/\",\"name\":\"Krakowski projekt ITS - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abccc9ac82.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-03T15:33:48+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-03T15:33:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abccc9ac82.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abccc9ac82.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krakowski projekt ITS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krakowski projekt ITS - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krakowski projekt ITS","og_description":"Krakowski projekt ITS pn Rozwój systemu zaradzania transportem publicznym w Krakowie”uplasowa\u0142 si\u0119 na trzecim,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/","name":"Krakowski projekt ITS - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abccc9ac82.jpg","datePublished":"2011-02-03T15:33:48+00:00","dateModified":"2011-02-03T15:33:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abccc9ac82.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4abccc9ac82.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakowski-projekt-its\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krakowski projekt ITS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/111191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}