{"id":111070,"date":"2011-01-27T18:00:35","date_gmt":"2011-01-27T18:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/"},"modified":"2011-01-27T18:00:35","modified_gmt":"2011-01-27T18:00:35","slug":"poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012"},"content":{"rendered":"
Projekty infrastrukturalne, które mia\u0142y by\u0107 zrealizowane przed mistrzostwami Europy w pi\u0142ce no\u017cnej Euro2012 budz\u0105 wiele emocji. Zaplanowane inwestycje imponuj\u0105 rozmachem, ostatnie tygodnie up\u0142ywa\u0142y jednak raczej pod znakiem informacji… czego jednak „do Euro”nie uda si\u0119 urzeczywistni\u0107. Na 500 dni przed EURO2012, o inwestycjach które uda si\u0119 zrealizowa\u0107, mówili na konferencji prasowej prezes zarz\u0105du spó\u0142ki Infrastruktura Euro Pozna\u0144 2012 dr Andrzej Nowakowski i dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Poznaniu, Zbigniew Rusak.<\/div>\n
\"Planowane<\/a><\/div>\n
Spó\u0142ka Infrastruktura Transportu Euro Pozna\u0144 2012 odpowiedzialna jest za pi\u0119\u0107 du\u017cych projektów. Trzy z nich dotycz\u0105 bezpo\u015brednio transportu publicznego, zwi\u0105zane s\u0105 bowiem z przebudow\u0105 torowiska tramwajowego na ul. Grunwaldzkiej, przed\u0142u\u017ceniem trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju i budow\u0105 trasy tramwajowej na Rataje. Czwartym projektem jest poszerzenie ul. Grunwaldzkiej do standardu drugi dwujezdniowej, pi\u0105tym –budowa Interaktywnego Centrum Historii Ostrowa Tumskiego. Na jakim etapie s\u0105 obecnie realizowane inwestycje komunikacyjne?<\/div>\n
\"Tramwaj<\/a>\"Budowa<\/a>\"Budowa<\/a><\/div>\n
PST i tramwaj na Franowo<\/strong><\/div>\n
Przed\u0142u\u017cenie Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju ma odci\u0105\u017cy\u0107 prze\u0142adowane w\u0119z\u0142y komunikacyjne w centrum miasta, w szczególno\u015bci –most Teatralny. Na odcinku od mostu Teatralnego tramwaj pojedzie wzd\u0142u\u017c ul. Roosevelta, w miejscu obecnych torów postojowych dla poci\u0105gów regionalnych, w\u0142\u0105czaj\u0105c si\u0119 w torowisko na ul. G\u0142ogowskiej na wysoko\u015bci kolejowego Dworca Zachodniego. Obok trasy o d\u0142ugo\u015bci ok. 2 km, wybudowana zostanie p\u0119tla tramwajowa za Dworcem Zachodnim. Inwestycja ma ju\u017c pozwolenie na budow\u0119, trwa przetarg na wykonawc\u0119 robót budowlanych. Wst\u0119pnie zakwalifikowano do niego sze\u015b\u0107 podmiotów –s\u0105 to konsorcja, do których wys\u0142ane zosta\u0142y oczekiwania cenowe, a aktualnie trwa zbieranie ofert. Pod koniec lutego planowane jest podpisanie umowy z wykonawc\u0105. Je\u017celi nie b\u0119dzie protestów, to z pocz\u0105tkiem marca, je\u017celi natomiast pojawi\u0105 si\u0119 ewentualne protesty to z dniem 1 kwietnia wykonawca wchodzi na tras\u0119 Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju <\/em>–og\u0142osi\u0142 na konferencji dr Andrzej Nowakowski. Zdaniem Prezesa spó\u0142ki Infrastruktura, inwestycja nie jest zagro\u017cona, do Dworca Zachodniego tramwaje dojad\u0105 now\u0105 tras\u0105 w kwietniu lub maju 2012 r. <\/div>\n
Drug\u0105 inwestycj\u0105 prowadzon\u0105 przez spó\u0142k\u0119 Infrastruktura jest przed\u0142u\u017cenie trasy tramwajowej z os. Lecha na Franowo. Ju\u017c w pierwszym etapie przetargu pojawi\u0142 si\u0119 protest –potencjalni wykonawcy krytykowali krótki, zaledwie dwunastomiesi\u0119czny termin zrealizowania budowy. Ostatecznie do przetargu stan\u0119\u0142o 9 konsorcjów. Wykonawca inwestycji ma by\u0107 wy\u0142oniony pod koniec lutego, a prace budowlane rusz\u0105 z pocz\u0105tkiem marca. Na nowej trasie z os. Lecha, wzd\u0142u\u017c ul. Pia\u015bnickiej do p\u0119tli Franowo zlokalizowane b\u0119d\u0105 cztery nowe przystanki: Pia\u015bnicka, Kurlandzka, Centrum Handlowe M1 i Szwajcarska. Jednocze\u015bnie przebudowany zostanie przystanek os. Lecha, a znajduj\u0105ca si\u0119 tu p\u0119tla tramwajowa ulegnie likwidacji. Trasa na Franowo b\u0119dzie mia\u0142\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 2,5 km. Podobnie jak Pozna\u0144ski Szybki Tramwaj, poprowadzona zostanie w wykopie, dodatkowo, na odcinku od ul. Chartowo do ul. Kurlandzkiej zabudowanym lekkim przykryciem. <\/div>\n
\"Przed\u0142u\u017cenie<\/a>\"Przed\u0142u\u017cenie<\/a><\/div>\n
Kontrowersyjny wiadukt<\/strong><\/div>\n
Trzecim projektem „tramwajowym”jest „Odnowa infrastruktury transportu publicznego w zwi\u0105zku z organizacj\u0105 EURO 2012 w Poznaniu”. Podzielony on zosta\u0142 na dwa etapy. Pierwszy etap to przebudowa skrzy\u017cowania dróg krajowych 5 i 11 z ul. Grunwaldzk\u0105 –czyli ronda im. Jana Nowaka-Jeziora\u0144skiego. Wyniki przetargu maj\u0105 by\u0107 znane w marcu, a ju\u017c w kwietniu tego roku inwestor móg\u0142by rozpocz\u0105\u0107 prace budowlane. Obok samego ronda, ta cz\u0119\u015b\u0107 projektu zak\u0142ada modernizacj\u0119 torowiska tramwajowej w ci\u0105gu ul. Grunwaldzkiej, na odcinku od ul. Matejki do w\u0119z\u0142a Ba\u0142tyk (sam w\u0119ze\u0142 ma by\u0107 remontowany pó\u017aniej, wraz z rondem Kaponiera). W pierwszej kolejno\u015bci remontowane b\u0119dzie torowisko czy jednak najpierw ruszy modernizacja ronda? Na chwil\u0119 obecn\u0105 nie wiadomo, w jakiej dok\u0142adnie kolejno\u015bci przebiega\u0107 b\u0119d\u0105 prace inwestycyjne.<\/div>\n
Du\u017co emocji budzi drugi etap inwestycji –obejmuj\u0105cy odcinek ul. Grunwaldzkiej pomi\u0119dzy ul. Smoluchowskiego a p\u0119tl\u0105 tramwajowo-autobusow\u0105 na Junikowie. Kontrowersje budzi tu pomys\u0142 budowy dwupoziomowego skrzy\u017cowania przy ul. Smoluchowskiego –gdzie docelowo (cho\u0107 nie wiadomo kiedy) ul. Grunwaldzka krzy\u017cowa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z trzeci\u0105 ram\u0105 komunikacyjn\u0105 miasta. W chwili obecnej nie wiadomo kiedy trzecia rama powstanie –gdyby okaza\u0142o si\u0119 jednak i\u017c miasto nie jest w stanie finansowa\u0107 gigantycznej inwestycji pier\u015bcienia drogowego, budowane wiadukty przez wiele lat mog\u0105 by\u0107 niewykorzystane. Projekt wiaduktu i trasy tramwajowej jest \u0142\u0105czny <\/em>–t\u0142umaczy\u0142 dr Andrzej Nowakowski. Nie ma zatem mo\u017cliwo\u015bci zmiany projektu (czyli zrezygnowania z wiaduktu) –oznacza\u0142oby to bowiem po\u015blizg czasowy a przebudowa ul. Grunwaldzkiej nie zosta\u0142aby zako\u0144czona przed Euro2012. Inwestycja ma ju\u017c z\u0142o\u017cony wniosek o pozwolenie na budow\u0119, a decyzja lokalizacyjna dla niej sta\u0142a si\u0119 prawomocna. Z danych spó\u0142ki Infrastruktura wynika, \u017ce wariant ze skrzy\u017cowaniem dwupoziomowym kosztowa\u0107 b\u0119dzie (uwzgl\u0119dniaj\u0105c koszt realizacji robót budowlanych brutto i netto, VAT do odzyskania i warto\u015b\u0107 dofinansowania z PO Ii\u015a) ok. 20,7 mln z\u0142, o 2,6 mln z\u0142 wi\u0119cej ni\u017c w wersji ze skrzy\u017cowaniem jednopoziomowym.<\/div>\n
\"Odnowa<\/a>\"Odnowa<\/a><\/div>\n
Kaponiera –na pó\u017aniej<\/strong><\/div>\n
Projekty zwi\u0105zane z transportem publicznym realizowane s\u0105 przy wsparciu funduszy unijnych. Wy\u0142\u0105cznie na w\u0142asne \u015brodki mo\u017ce jednak liczy\u0107 miasto przy realizacji inwestycji typowo drogowych. Tak jest z przebudow\u0105 ul. Grunwaldzkiej do standardu drogi dwujezdniowej, na odcinku od w\u0119z\u0142a Smoluchowskiego do Junikowa. Tu w\u0142adze znale\u017a\u0107 musz\u0105 ok. 34 mln z\u0142. By\u0107 mo\u017ce uda si\u0119 zaoszcz\u0119dzi\u0107 na przetargach przy innych inwestycjach i wykorzysta\u0107 pieni\u0105dze w\u0142a\u015bnie na przebudow\u0119 ul. Grunwaldzkiej.<\/div>\n
Do Euro2012 nie uda si\u0119 zmodernizowa\u0107 w\u0119z\u0142a rondo Kaponiera, wraz z towarzysz\u0105cym mu w\u0119z\u0142em Ba\u0142tyk. Inwestycja ta prze\u0142o\u017cona zosta\u0142a na pó\u017aniej. W czasie odsuni\u0119te zosta\u0142y tak\u017ce przebudowy torowisk w po\u0142udniowo-zachodniej cz\u0119\u015bci miasta. Pierwotnie projekt „Odnowa infrastruktury transportu publicznego”obejmowa\u0142 modernizacj\u0119 tras tramwajowych nie tylko na Grunwaldzkiej, ale tak\u017ce na ul. Przybyszewskiego, Reymonta oraz Hetma\u0144skiej. Zrealizowana zostanie tylko Grunwaldzka. Realizacja inwestycji na Euro2012 nie mo\u017ce przebiega\u0107 w oderwaniu od tych projektów, które prze\u0142o\u017cono na pó\u017aniej. Prace nie s\u0105 wstrzymane z powodu braku pieni\u0119dzy, te projekty s\u0105 ca\u0142y czas przygotowywane. Z punktu widzenia transportu zbiorowego, roz\u0142o\u017cenie tych inwestycji w czasie jest korzystne –<\/em> t\u0142umaczy\u0142 Zbigniew Rusak. <\/div>\n
Realizowane inwestycje wynikaj\u0105 m.in. z ustale\u0144 pomi\u0119dzy miastem a UEFA. W pobli\u017cu centrów handlowych maj\u0105 by\u0107 lokalizowane parkingi Park&Ride, które cieszy\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 popularno\u015bci\u0105 tylko wtedy, gdy dawa\u0107 b\u0119d\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego dotarcia na stadion miejski –zatem przede wszystkim przy wykorzystaniu sprawnie dzia\u0142aj\u0105cej komunikacji tramwajowej. Emocje wzbudza tak\u017ce fakt, \u017ce po likwidacji zajezdni tramwajowej przy ul. Gajowej, miejski przewo\u017anik ju\u017c dzi\u015b nie mie\u015bci taboru tramwajowego w zajezdniach. Przebudowa ul. Grunwaldzkiej spowoduje odci\u0119cie od reszty sieci torów odstawczych przy p\u0119tli tramwajowej Budziszy\u0144ska, co spowoduje konieczno\u015b\u0107 nocowania na ulicach miasta kilkudziesi\u0119ciu dodatkowych pociagów tramwajowych. My jako organizator transportu musimy przygotowywa\u0107 ró\u017cne warianty. Po wy\u0142onieniu wykonawcy przyjrzymy si\u0119 procesowi technologicznemu w taki sposób, by mo\u017cliwe by\u0142o jak najd\u0142u\u017csze utrzymanie dojazdu do torów odstawczych. Grunwaldzka bez wzgl\u0119du na to co by si\u0119 dzia\u0142o musi by\u0107 gotowa w kwietniu 2012. Je\u017celi pozostawienie dojazdu do torów odstawczych mia\u0142oby wyd\u0142u\u017cy\u0107 proces inwestycyjny, to na to zgody nie b\u0119dzie<\/em> –t\u0142umaczy\u0142 Zbigniew Rusak.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111071,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[106,1005],"class_list":["post-111070","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-poznan","tag-pst"],"acf":[],"yoast_head":"\nPozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Projekty infrastrukturalne, które mia\u0142y by\u0107 zrealizowane przed mistrzostwami Europy w pi\u0142ce no\u017cnej Euro2012 budz\u0105 wiele...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/37761\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/\",\"name\":\"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d41a85053b33.jpg\",\"datePublished\":\"2011-01-27T18:00:35+00:00\",\"dateModified\":\"2011-01-27T18:00:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d41a85053b33.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d41a85053b33.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012","og_description":"Projekty infrastrukturalne, które mia\u0142y by\u0107 zrealizowane przed mistrzostwami Europy w pi\u0142ce no\u017cnej Euro2012 budz\u0105 wiele...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/37761\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/","name":"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d41a85053b33.jpg","datePublished":"2011-01-27T18:00:35+00:00","dateModified":"2011-01-27T18:00:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d41a85053b33.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d41a85053b33.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/poznanski-transport-na-500-dni-przez-euro-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144ski transport na 500 dni przez EURO 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/111070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}