{"id":110518,"date":"2010-12-23T16:41:41","date_gmt":"2010-12-23T16:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/"},"modified":"2010-12-23T16:41:41","modified_gmt":"2010-12-23T16:41:41","slug":"scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/","title":{"rendered":"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012"},"content":{"rendered":"

Koncepcja obs\u0142ugi transportowej Euro2012 musi uwzgl\u0119dnia\u0107 wiele ró\u017cnych scenariuszy, bowiem trudno dzi\u015b przewidzie\u0107 jakie b\u0119dzie zainteresowanie meczami w poszczególnych miastach – podkre\u015bla Maja Pa\u0142ubi\u0144ska, krajowy koordynator ds. transportu spó\u0142ki PL.2012. Celem opracowa\u0144 koncepcji transportowej jest znalezienie takich rozwi\u0105za\u0144 i wprowadzenie takich usprawnie\u0144, aby zapewni\u0107 komfortowy przejazd kibiców zarówno w mie\u015bcie jak i mi\u0119dzy miastami. Plany mobility concept wskazuj\u0105 jaki b\u0119dzie schemat transportu, na przyk\u0142ad z lotniska na stadion. Uwzgl\u0119dniaj\u0105 takie szczegó\u0142y jak propozycje wy\u0142\u0105czenia z normalnego u\u017cytkowania niektórych fragmentów ulic lub pasów ruchu, czy opracowanie zasad ruchu pieszego. –„Na poziomie kraju g\u0142ównym zadaniem jest koordynacja transportu drogowego i kolejowego. Trzeba przemy\u015ble\u0107 jak zminimalizowa\u0107 tzw. w\u0105skie gard\u0142a na szlakach transportowych czy jak dostosowa\u0107 rozk\u0142ad jazdy poci\u0105gów do harmonogramu turnieju’ – wyja\u015bni\u0142a Pa\u0142ubi\u0144ska podczas spotkania polskich organizatorów turnieju, podsumowuj\u0105cego ró\u017cne aspekty przygotowa\u0144 w mijaj\u0105cym roku.
Jak przyzna\u0142a Maja Pa\u0142ubi\u0144ska koncepcje transportowe bazuj\u0105 na zró\u017cnicowanych scenariuszach. Jako przyk\u0142ad poda\u0142a transport l\u0105dowy i ró\u017cne wersje przyj\u0119cia wzmo\u017conego ruchu. Najbardziej optymistyczny scenariusz przewiduje, \u017ce przewa\u017caj\u0105ca wi\u0119kszo\u015b\u0107 kibiców przyb\u0119dzie drog\u0105 lotnicz\u0105. Pesymistyczny – to zmasowany 'najazd’ zmotoryzowanych go\u015bci z ca\u0142ej Europy. T\u0119 wersj\u0119, bardzo roboczo nazywan\u0105 'Grunwaldem’ z uwagi na przykre do\u015bwiadczenia komunikacyjne podczas obchodów rocznicy historycznej bitwy, tak\u017ce trzeba bra\u0107 pod uwag\u0119 i odpowiednio przygotowa\u0107 infrastruktur\u0119 drogow\u0105. <\/p>\n

\"Logo<\/a><\/p>\n

Szczegó\u0142owe plany organizacji ruchu przygotowuj\u0105 tak\u017ce miasta-gospodarze. Jak powiedzia\u0142a Beata Pierre, koordynuj\u0105ca projekty transportowe we Wroc\u0142awiu, ko\u0144cz\u0105 si\u0119 prace planistyczne koncepcji komunikacyjnej miasta w czasie turnieju, a po jej zatwierdzeniu, ju\u017c w lutym przysz\u0142ego roku powinna rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 faza wykonawcza.
Warszawska koncepcja bazuje na rozpocz\u0119tej ju\u017c inwestycji – budowie po\u0142\u0105czenia kolejowego lotniska Chopina z centrum miasta i Stadionem Narodowym. Prace maj\u0105 zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w 2011 roku, a w\u0142adze stolicy podpisa\u0142y ju\u017c kontrakt na zakup 12 sk\u0142adów poci\u0105gów szybkiej kolei miejskiej, które kursowa\u0107 b\u0119d\u0105 na nowej linii.
Bardzo wa\u017cne dla ogólnej koncepcji transportowej s\u0105 inwestycje realizowane przez Generaln\u0105 Dyrekcj\u0119 Dróg Krajowych i Autostrad. Wiele z nich zako\u0144czy\u0107 si\u0119 ma dopiero w maju 2012 roku i podczas opracowywania planów uwzgl\u0119dni\u0107 trzeba tak\u017ce 'czarny scenariusz’ przewiduj\u0105cy ewentualne opó\u017anienia realizacji. Jak zapewnia Leszek Sekulski z GDDKiA inwestycje s\u0105 monitorowane, a równolegle trwaj\u0105 prace nad koncepcj\u0105 organizacji ruchu w pobli\u017cu przej\u015b\u0107 granicznych, gdzie mog\u0105 wyst\u0119powa\u0107 utrudnienia zwi\u0105zane z cz\u0119\u015bciowym przywróceniem kontroli paszportowej.
Sekulski poinformowa\u0142 tak\u017ce, \u017ce podczas turnieju wszystkie s\u0142u\u017cby drogowe b\u0119d\u0105 zmobilizowane w takim samym stopniu jak na przyk\u0142ad podczas ekstremalnych warunków zimowych. Ma to u\u0142atwi\u0107 gromadzenie informacji o sytuacji na drogach i szybkie reagowanie na zmieniaj\u0105c\u0105 si\u0119 struktur\u0119 ruchu. GDDKiA przygotowuje si\u0119 tak\u017ce do uruchomienia Centrum Zarz\u0105dzania Ruchem na autostradzie A2, które w przysz\u0142o\u015bci obejmie inne wa\u017cne szlaki drogowe. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110519,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[517],"class_list":["post-110518","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gddkia"],"acf":[],"yoast_head":"\nScenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koncepcja obs\u0142ugi transportowej Euro2012 musi uwzgl\u0119dnia\u0107 wiele ró\u017cnych scenariuszy, bowiem trudno dzi\u015b przewidzie\u0107 jakie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/37030\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/\",\"name\":\"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d136db52714a.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-23T16:41:41+00:00\",\"dateModified\":\"2010-12-23T16:41:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d136db52714a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d136db52714a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012","og_description":"Koncepcja obs\u0142ugi transportowej Euro2012 musi uwzgl\u0119dnia\u0107 wiele ró\u017cnych scenariuszy, bowiem trudno dzi\u015b przewidzie\u0107 jakie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/37030\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/","name":"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d136db52714a.jpg","datePublished":"2010-12-23T16:41:41+00:00","dateModified":"2010-12-23T16:41:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d136db52714a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d136db52714a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/scenariusze-dla-transportu-publicznego-na-euro-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Scenariusze dla transportu publicznego na Euro 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/110518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}