{"id":110343,"date":"2010-12-11T15:56:53","date_gmt":"2010-12-11T15:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/"},"modified":"2010-12-11T15:56:53","modified_gmt":"2010-12-11T15:56:53","slug":"ztm-podsumowuje-rok","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/","title":{"rendered":"ZTM podsumowuje rok"},"content":{"rendered":"<div>Nowe linie autobusowe &#8211; sta\u0142e (m.in. 217, 426, N03) i okresowe (np. 444, 902), kolejne lokalne linie dowozowe w powiatach: piaseczy\u0144skim, legionowskim i pruszkowskim, Wsp&oacute;lny Bilet z \u0141omiankami, nowe linie Szybkiej Kolei Miejskiej &#8211; to najwa\u017cniejsze, cho\u0107 nie wszystkie, zmiany komunikacyjne wprowadzone w 2010 roku przez ZTM. Na wniosek pasa\u017cer&oacute;w zmieniono wiele tras. Organizator komunikacji w aglomeracji warszawskiej udowodni\u0142 w ko\u0144cz\u0105cym si\u0119 roku, \u017ce z powodzeniem realizuje has\u0142o &bdquo;pasa\u017cer przede wszystkim&#8217;.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Liczne remonty prowadzone w ci\u0105gu roku w stolicy spowodowa\u0142y konieczno\u015b\u0107 wprowadzania zmian w organizacji komunikacji\"><img decoding=\"async\" title=\"Liczne remonty prowadzone w ci\u0105gu roku w stolicy spowodowa\u0142y konieczno\u015b\u0107 wprowadzania zmian w organizacji komunikacji\" alt=\"Liczne remonty prowadzone w ci\u0105gu roku w stolicy spowodowa\u0142y konieczno\u015b\u0107 wprowadzania zmian w organizacji komunikacji\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Liczne remonty prowadzone w ci\u0105gu roku w stolicy spowodowa\u0142y konieczno\u015b\u0107 wprowadzania zmian w organizacji komunikacji. W ZTM przygotowano nowe uk\u0142ady po\u0142\u0105cze\u0144, zwi\u0105zane m.in. z budow\u0105 wiadukt&oacute;w na ul. Andersa, przebudow\u0105 ul. Emilii Plater, remontem przej\u015b\u0107 podziemnych we W\u0142ochach i Ursusie. Autobusy i tramwaje by\u0142y kierowane na trasy objazdowe, na czas trwania prac uruchamiano linie zast\u0119pcze i dodatkowe przystanki. W rejonie ronda Daszy\u0144skiego wprowadzono zmiany zwi\u0105zane z pocz\u0105tkiem budowy centralnego odcinka II linii metra. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 przygotowania do planowanej na przysz\u0142y rok budowy metra na Pradze. W rejonie<\/div>\n<div>placu Wile\u0144skiego przebudowano tory, aby &#8211; w trakcie budowy &#8211; umo\u017cliwi\u0107 tramwajom skr\u0119canie z ulicy 11 Listopada w Targow\u0105, w kierunku ulicy Ratuszowej.<\/div>\n<div>Du\u017cym wyzwaniem by\u0142o tak\u017ce szybkie przygotowanie komunikacji na czas uroczysto\u015bci \u017ca\u0142obnych po katastrofie smole\u0144skiej. ZTM zda\u0142 ten egzamin celuj\u0105co &#8211; pod pa\u0142ac prezydencki i na uroczysto\u015bci pogrzebowe bez problemu dotar\u0142o prawie 100 tysi\u0119cy pasa\u017cer&oacute;w z ca\u0142ego kraju.<\/div>\n<div>Nowe trasy i linie zgodnie z postulatami<\/div>\n<div>Do ZTM zg\u0142aszano wiele postulat&oacute;w i wniosk&oacute;w dotycz\u0105cych korekt tras i uruchomienia dodatkowych linii. Wp\u0142ywa\u0142y m.in. od pasa\u017cer&oacute;w oraz z urz\u0119d&oacute;w dzielnic. Du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 spo\u015br&oacute;d nich wprowadzono w \u017cycie. <\/div>\n<div>I tak &#8211; na wniosek mieszka\u0144c&oacute;w Bemowa skorygowano tras\u0119 linii 189. Autobus nie dubluje ju\u017c trasy tramwajowej kursuj\u0105cej ul. Powsta\u0144c&oacute;w \u015al\u0105skich tylko jedzie przez \u015brodek osiedla Jelonki. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Zmieniono tak\u017ce tras\u0119 linii 197, kt\u00f3ra kursuje teraz ze zwi\u0119kszon\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 wyremontowan\u0105 ul. Obro\u0144c\u00f3w Tobruku do Cmentarza Wolskiego.\"><img decoding=\"async\" title=\"Zmieniono tak\u017ce tras\u0119 linii 197, kt\u00f3ra kursuje teraz ze zwi\u0119kszon\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 wyremontowan\u0105 ul. Obro\u0144c\u00f3w Tobruku do Cmentarza Wolskiego.\" alt=\"Zmieniono tak\u017ce tras\u0119 linii 197, kt\u00f3ra kursuje teraz ze zwi\u0119kszon\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 wyremontowan\u0105 ul. Obro\u0144c\u00f3w Tobruku do Cmentarza Wolskiego.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_2_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zmieniono tak\u017ce tras\u0119 linii 197, kt&oacute;ra kursuje teraz ze zwi\u0119kszon\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 wyremontowan\u0105 ul. Obro\u0144c&oacute;w Tobruku do Cmentarza Wolskiego.<\/div>\n<div>Linia 107 zosta\u0142a skierowana do p\u0119tli Esperanto, co poprawi\u0142o dojazd do budynk&oacute;w mieszkalnych przy ul. Dzielnej. W celu zapewnienia sprawnego dojazdu do nowych biurowc&oacute;w w rejonie ul. Poleczki uruchomiono lini\u0119 331. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"W celu zapewnienia sprawnego dojazdu do nowych biurowc\u00f3w w rejonie ul. Poleczki uruchomiono lini\u0119 331\"><img decoding=\"async\" title=\"W celu zapewnienia sprawnego dojazdu do nowych biurowc\u00f3w w rejonie ul. Poleczki uruchomiono lini\u0119 331\" alt=\"W celu zapewnienia sprawnego dojazdu do nowych biurowc\u00f3w w rejonie ul. Poleczki uruchomiono lini\u0119 331\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_3_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Od kwietnia do listopada, w dniach gonitw na torze s\u0142u\u017cewieckim, ze stacji metra Wilanowska na S\u0142u\u017cewiec (Wy\u015bcigi) kursowa\u0142a okresowa linia 300.<\/div>\n<div>ZTM uruchomi\u0142 now\u0105 lini\u0119 nocn\u0105, kt&oacute;ra po\u0142\u0105czy\u0142a najwa\u017cniejsze w\u0119z\u0142y przesiadkowe w dzielnicach Ursyn&oacute;w, Mokot&oacute;w, Praga Po\u0142udnie, Praga P&oacute;\u0142noc i Bia\u0142o\u0142\u0119ka. Pasa\u017cerowie, dzi\u0119ki nowej linii N03 uzyskali bezpo\u015brednie nocne po\u0142\u0105czenia z Dworcem Wschodnim, \u017beraniem FSO oraz Nowodworami.<\/div>\n<div>Komunikacj\u0105 nocn\u0105, po korekcie trasy linii autobusowej N02 zosta\u0142a tak\u017ce obj\u0119ta ul. Saska. Skorygowano trasy linii N31 i N81, kt&oacute;re skierowano ul. Wary\u0144skiego oraz trasy N33 i N36 (w rejonie ul. Woronicza).<\/div>\n<div>Po oddaniu do u\u017cytku p&oacute;\u0142nocnego odcinka al. Rzeczypospolitej now\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105 zyska\u0142 Wilan&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Autobusy 217 zapewni\u0142y mieszka\u0144com tzw. Miasteczka Wilan\u00f3w po\u0142\u0105czenie z metrem, a w przeciwnym kierunku umo\u017cliwi\u0142y dojazd do \u015awi\u0105tyni Opatrzno\u015bci Bo\u017cej\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy 217 zapewni\u0142y mieszka\u0144com tzw. Miasteczka Wilan\u00f3w po\u0142\u0105czenie z metrem, a w przeciwnym kierunku umo\u017cliwi\u0142y dojazd do \u015awi\u0105tyni Opatrzno\u015bci Bo\u017cej\" alt=\"Autobusy 217 zapewni\u0142y mieszka\u0144com tzw. Miasteczka Wilan\u00f3w po\u0142\u0105czenie z metrem, a w przeciwnym kierunku umo\u017cliwi\u0142y dojazd do \u015awi\u0105tyni Opatrzno\u015bci Bo\u017cej\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_4_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Autobusy 217 zapewni\u0142y mieszka\u0144com tzw. Miasteczka Wilan&oacute;w po\u0142\u0105czenie z metrem, a w przeciwnym kierunku umo\u017cliwi\u0142y dojazd do \u015awi\u0105tyni Opatrzno\u015bci Bo\u017cej. W rejonie stacji Metro Wilanowska pasa\u017cerowie mog\u0105 si\u0119 teraz przesi\u0105\u015b\u0107 nie tylko do podziemnej kolejki, ale tak\u017ce do linii tramwajowych i autobusowych, kursuj\u0105cych stamt\u0105d do innych cz\u0119\u015bci miasta.<\/div>\n<div>Warszawiacy i tury\u015bci odwiedzaj\u0105cy stolic\u0119 w lecie uzyskali, dzi\u0119ki linii autobusowej 444 wygodny dojazd do Ogrodu Zoologicznego. Autobusy kursowa\u0142y w weekendy i \u015bwi\u0119ta, od maja do wrze\u015bnia, na trasie \u0142\u0105cz\u0105cej Dworzec Centralny z p&oacute;\u0142nocnym wej\u015bciem do ZOO.<\/div>\n<div>Dojazd do nowego centrum handlowego sp&oacute;\u0142ki Kupiec Warszawski zapewni\u0142a linia 426, kt&oacute;ra kursuje w soboty i \u015bwi\u0119ta. Skorygowano r&oacute;wnie\u017c tras\u0119 linii 126 w tym rejonie.<\/div>\n<div>Na sta\u0142\u0105 tras\u0119 wr&oacute;ci\u0142a linia tramwajowa 14 (Banacha-Metro Wilanowska). Linia 16 kursuje na trasie objazdowej (Woronicza-Ratuszowa ZOO) obowi\u0105zuj\u0105cej do zako\u0144czenia przebudowy Trasy Toru\u0144skiej w okolicach p\u0119tli \u017bera\u0144 FSO. Kursowanie na trasie Ratuszowa ZOO &#8211; Cmentarz Wolski wznowi\u0142y po przerwie spowodowanej remontem trasy W-Z, tramwaje oznaczone numerem 46.<\/div>\n<div>Pod koniec roku, w zwi\u0105zku z trwaj\u0105cymi pracami przy budowie centralnego odcinka II linii metra tramwaje linii 46 zosta\u0142y skierowane na tras\u0119 objazdow\u0105 od Dworca Wschodniego do Cmentarza Wolskiego.<\/div>\n<div><strong>Coraz wi\u0119kszy zasi\u0119g Wsp&oacute;lnego Biletu<\/strong><\/div>\n<div>Zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba pasa\u017cer&oacute;w, kt&oacute;rzy mog\u0105 korzysta\u0107 ze Wsp&oacute;lnego Biletu. Od marca 2010 roku mieszka\u0144cy \u0141omianek podr&oacute;\u017cuj\u0105 na jego podstawie \u015brodkami sto\u0142ecznej komunikacji miejskiej. W tramwajach, autobusach, metrze oraz w poci\u0105gach Szybkiej Kolei Miejskiej, honorowane s\u0105 wszystkie rodzaje bilet&oacute;w wydawanych przez lokalnego przewo\u017anika, obowi\u0105zuj\u0105ce na trasie \u0141omianki &#8211; Warszawa oraz Czosn&oacute;w &#8211; Warszawa (wa\u017cne tylko w granicach 1. strefy biletowej ZTM). Po wprowadzeniu tego udogodnienia skorzystali r&oacute;wnie\u017c mieszka\u0144cy Warszawy, kt&oacute;rzy na podstawie bilet&oacute;w ZTM (z wy\u0142\u0105czeniem bilet&oacute;w czasowych) mog\u0105 korzysta\u0107 z autobus&oacute;w KM\u0141 w granicach 1. strefy biletowej.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"We wsp\u00f3\u0142pracy z samorz\u0105dami ZTM uruchomi\u0142 kilka kolejnych &#8222;eLek', czyli linii lokalnych dowo\u017c\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w z gmin podwarszawskich do najbli\u017cszych stacji kolejowych.\"><img decoding=\"async\" title=\"We wsp\u00f3\u0142pracy z samorz\u0105dami ZTM uruchomi\u0142 kilka kolejnych &#8222;eLek', czyli linii lokalnych dowo\u017c\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w z gmin podwarszawskich do najbli\u017cszych stacji kolejowych.\" alt=\"We wsp\u00f3\u0142pracy z samorz\u0105dami ZTM uruchomi\u0142 kilka kolejnych &#8222;eLek', czyli linii lokalnych dowo\u017c\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w z gmin podwarszawskich do najbli\u017cszych stacji kolejowych.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_5_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>We wsp&oacute;\u0142pracy z samorz\u0105dami ZTM uruchomi\u0142 kilka kolejnych &bdquo;eLek&#8217;, czyli linii lokalnych dowo\u017c\u0105cych pasa\u017cer&oacute;w z gmin podwarszawskich do najbli\u017cszych stacji kolejowych.<\/div>\n<div>W maju rozpocz\u0119\u0142y kursowanie linie L-2 i L-5 w Piasecznie, kt&oacute;re zapewni\u0142y sprawn\u0105 komunikacj\u0119 pomi\u0119dzy stacj\u0105 kolejow\u0105 PKP Piaseczno oraz miejscowo\u015bciami Z\u0142otok\u0142os i Bobrowiec.<\/div>\n<div>W Wieliszewie pojawi\u0142y si\u0119 autobusy oznaczone jako L-9 i L10 a w Piastowie &#8211; L-12.<\/div>\n<div>We wszystkich autobusach honorowane s\u0105 bilety ZTM wa\u017cne w 2. strefie (90-dniowe, 30-dniowe &#8211; z wy\u0142\u0105czeniem bilet&oacute;w na jedn\u0105 lini\u0119, a tak\u017ce dobowe, 3-dniowe, 7-dniowe, 14-dniowe oraz bilety seniora).<\/div>\n<div>ZTM skorygowa\u0142 tak\u017ce liczne trasy autobus&oacute;w podmiejskich. Linia 725 nie tkwi ju\u017c w korkach w al. Wilanowskiej i ko\u0144czy tras\u0119 na p\u0119tli Wilan&oacute;w. Natomiast linia 727 w wybranych kursach w dni robocze obs\u0142uguje dodatkowo dwie miejscowo\u015bci: B\u0105k&oacute;wk\u0119 i Robercin. Ponadto wyd\u0142u\u017cono tras\u0119 linii 722 z Radi&oacute;wka do Woli Karczewskiej i linii 739 &#8211; z Julianowa do dawnej fabryki Polkolor. Lini\u0119 806 przekszta\u0142cono w ca\u0142otygodniow\u0105 lini\u0119 741. Na wniosek w\u0142adz Piaseczna wyd\u0142u\u017cono r&oacute;wnie\u017c tras\u0119 linii 739.<\/div>\n<div><strong>Dwie nowe linie SKM<\/strong><\/div>\n<div>W 2010 roku zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba linii Szybkiej Kolei Miejskiej. W po\u0142owie marca ruszy\u0142a linia S9, kt&oacute;ra po\u0142\u0105czy\u0142a Dworzec Gda\u0144ski z Legionowem i sta\u0142a si\u0119 du\u017cym udogodnieniem dla mieszka\u0144c&oacute;w tego miasta, a tak\u017ce pasa\u017cer&oacute;w z tzw. zielonej cz\u0119\u015bci Bia\u0142o\u0142\u0119ki. Tabor zapewni\u0142a sp&oacute;\u0142ka Koleje Mazowieckie.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"W 2010 roku zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba linii Szybkiej Kolei Miejskiej\"><img decoding=\"async\" title=\"W 2010 roku zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba linii Szybkiej Kolei Miejskiej\" alt=\"W 2010 roku zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba linii Szybkiej Kolei Miejskiej\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_6_kopia_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Od maja niekt&oacute;re kursy linii S9, zgodnie z wcze\u015bniejszymi zapowiedziami zosta\u0142y przed\u0142u\u017cone do gminy Wieliszew. W dni robocze podr&oacute;\u017cni na trasie pomi\u0119dzy Warszaw\u0105 i Wieliszewem zyskali nowe po\u0142\u0105czenia do Warszawy w szczycie porannym i po\u0142\u0105czenia popo\u0142udniowe, zapewniaj\u0105ce powr&oacute;t do Wieliszewa. Kilka miesi\u0119cy p&oacute;\u017aniej wyd\u0142u\u017cono najbardziej obci\u0105\u017cony poranny kurs a w szczycie popo\u0142udniowym &#8211; tras\u0119 jednego z poci\u0105g&oacute;w do stacji Legionowo Piaski.<\/div>\n<div>We wrze\u015bniu ruszy\u0142a kolejna linia SKM &#8211; S1 na trasie Otwock &#8211; J&oacute;zef&oacute;w &#8211; Warszawa Wschodnia.<\/div>\n<div>Usprawni\u0142a dojazd do centrum Warszawy mieszka\u0144com powiatu otwockiego oraz Wawra. Od 12 grudnia br. wraz z nowym kolejowym rozk\u0142adem jazdy trasa linii S1 zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona do Pruszkowa przez lini\u0119 \u015brednicow\u0105 (w tym Dworzec Warszawa \u015ar&oacute;dmie\u015bcie).<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110344,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,169,84,140],"class_list":["post-110343","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-skm","tag-warszawa","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZTM podsumowuje rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZTM podsumowuje rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowe linie autobusowe &#8211; sta\u0142e (m.in. 217, 426, N03) i okresowe (np. 444, 902),...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/\",\"name\":\"ZTM podsumowuje rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d039135537ae.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-11T15:56:53+00:00\",\"dateModified\":\"2010-12-11T15:56:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d039135537ae.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d039135537ae.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZTM podsumowuje rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZTM podsumowuje rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZTM podsumowuje rok","og_description":"Nowe linie autobusowe &#8211; sta\u0142e (m.in. 217, 426, N03) i okresowe (np. 444, 902),...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/36774\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/","name":"ZTM podsumowuje rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d039135537ae.jpg","datePublished":"2010-12-11T15:56:53+00:00","dateModified":"2010-12-11T15:56:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d039135537ae.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d039135537ae.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/ztm-podsumowuje-rok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZTM podsumowuje rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/110343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}