Jak informuje PAP –W drugiej po\u0142owie sierpnia powinna zosta\u0107 przywrócona pe\u0142na \u017ceglowno\u015b\u0107 Odry na ca\u0142ym odcinku mi\u0119dzy Gliwicami a Wroc\u0142awiem – wynika z informacji odpowiedzialnego za ten szlak wodny Regionalnego Zarz\u0105du Gospodarki Wodnej (RZGW) we Wroc\u0142awiu. Od maja transport rzeczny na tym odcinku jest niemo\u017cliwy z powodu szkód w infrastrukturze wodnej, wyrz\u0105dzonych przez powód\u017a. Parali\u017c transportu oznacza straty m.in. dla portu \u017ceglugi \u015bródl\u0105dowej w Gliwicach, sk\u0105d rocznie sp\u0142awiano barkami ok. pó\u0142 miliona ton w\u0119gla do wroc\u0142awskiej elektrociep\u0142owni. Zarz\u0105d portu apelowa\u0142 o pilne udro\u017cnienie szlaku i otwarcie nawigacji. 'Dzi\u015b zosta\u0142 otwarty przetarg na wykonanie prac, które pozwol\u0105 usun\u0105\u0107 szkody i wznowi\u0107 \u017ceglug\u0119. Liczymy, \u017ce w perspektywie tygodnia uda si\u0119 podpisa\u0107 umow\u0119 z wykonawc\u0105, a prace zostan\u0105 zako\u0144czone w drugiej dekadzie sierpnia’ – powiedzia\u0142 w pi\u0105tek PAP zast\u0119pca dyrektora RZGW we Wroc\u0142awiu, Pawe\u0142 Potoczny.
Dyrektor doda\u0142, \u017ce odcinek od Wroc\u0142awia do Brzegu jest ju\u017c gotowy do \u017ceglugi, problemem jest natomiast kolejny odcinek, w kierunku K\u0119dzierzyna-Ko\u017ala. Powód\u017a spowodowa\u0142a tam zamulenie \u015bluz. Cztery z nich ju\u017c udro\u017cniono, pozosta\u0142o jeszcze osiem. Warto\u015b\u0107 prac, obj\u0119tych przetargiem, szacuje si\u0119 na 2 mln z\u0142.
Na terenie dzia\u0142ania wroc\u0142awskiego RZGW majowa powód\u017a wyrz\u0105dzi\u0142a szkody w infrastrukturze wodnej szacowane na ok. 60 mln z\u0142. Jest nie tylko zamulenie \u015bluz i jazów, ale cz\u0119sto tak\u017ce zniszczenie urz\u0105dze\u0144 elektrycznych czy hydraulicznych, zwi\u0105zanych z tymi obiektami. Przed podj\u0119ciem prac trzeba by\u0142o dok\u0142adnie zinwentaryzowa\u0107 szkody i wyznaczy\u0107 zakres niezb\u0119dnych napraw.
Na skanalizowanym odcinku Odry s\u0105 23 stopnie wodne i 44 \u015bluzy. Du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 z nich zosta\u0142a dotkni\u0119ta przez tegoroczn\u0105 powód\u017a w stopniu niespotykanym od 1997 r. Najwi\u0119kszym problemem jest zamulenie kana\u0142ów zlokalizowanych przy \u015bluzach na stopniach wodnych. Aby barki mog\u0142y tamt\u0119dy przep\u0142ywa\u0107, konieczna jest g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 blisko 2 m. Naniesiony w okresie powodzi mu\u0142 i inne zanieczyszczenia sprawiaj\u0105, \u017ce jest tam za p\u0142ytko. Udro\u017cnienie kana\u0142ów wymaga pilnych prac. Do tego czasu \u017cegluga nie mo\u017ce si\u0119 odbywa\u0107. Wed\u0142ug przedstawicieli portu, firmy zwi\u0105zane z \u017ceglug\u0105 ponosz\u0105 ogromne straty i stoj\u0105 na kraw\u0119dzi bankructwa. Wi\u0119kszo\u015bciowym udzia\u0142owcem \u015al\u0105skiego Centrum Logistyki, do którego nale\u017cy gliwicki port, jest samorz\u0105d Gliwic. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[266,203,228,295],"class_list":["post-108336","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gliwice","tag-kanal","tag-odra","tag-port"],"acf":[],"yoast_head":"\n