{"id":108278,"date":"2010-07-22T21:19:32","date_gmt":"2010-07-22T21:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/"},"modified":"2010-07-22T21:19:32","modified_gmt":"2010-07-22T21:19:32","slug":"komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/","title":{"rendered":"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach"},"content":{"rendered":"

W Pu\u0142awach b\u0119d\u0105 nowe autobusy i przystanki! Uruchomiony zostanie monitoring oraz system informacji dla pasa\u017cerów. Wszystko dzi\u0119ki dofinansowaniu z RPO WL. Zarz\u0105d Województwa Lubelskiego przyzna\u0142 71,5 mln z\u0142 na miejski transport publiczny.
Zarz\u0105d Województwa Lubelskiego rozdzieli\u0142 fundusze z Regionalnego Programu Operacyjnego na miejski transport publiczny w regionie (Dzia\u0142anie 5.3 Miejski Transport Publiczny, nr konkursu 25\/RPOWL\/5.3\/2009.) Do rozdysponowania by\u0142o 96,24 mln z\u0142. z czego 9,6 mln z\u0142 stanowi\u0142a rezerwa finansowa, przewidziana na protesty. Dofinansowanie otrzyma\u0142o 7 projektów, w tym projekt poprawy dost\u0119pno\u015bci i jako\u015bci systemu komunikacji miejskiej w Pu\u0142awach. Na unijne \u015brodki ma szans\u0119 tak\u017ce projekt MPK w Lublinie dotycz\u0105cy modernizacji trakcji i zakupu nowych trolejbusów. W\u0142adze regionu, ze wzgl\u0119du na ograniczone \u015brodki dost\u0119pne w konkursie, zaproponowa\u0142y spó\u0142ce dotacj\u0119 w mniejszej wysoko\u015bci –24,7 mln z\u0142. Pieni\u0105dze z RPO trafi\u0105 te\u017c do Bia\u0142ej Podlaskiej, Che\u0142ma, Kra\u015bnika, Lublina i Zamo\u015bcia.
Czas na Pu\u0142awy<\/strong>
Pu\u0142awy przygotowa\u0142y projekt pn. „Poprawa dost\u0119pno\u015bci i jako\u015bci systemu komunikacji miejskiej dla Miasta Pu\u0142awy wraz z obszarami s\u0105siednich gmin funkcjonalnie powi\u0105zanymi w ramach porozumienia w sprawie wspólnej komunikacji miejskiej na swoim obszarze.”Wi\u0119kszo\u015b\u0107 taboru w Pu\u0142awach jest przestarza\u0142a, wyeksploatowana i nie odpowiada wspó\u0142czesnym potrzebom. Autobusy nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi komunikacji podmiejskiej, niewielki jest równie\u017c udzia\u0142 pojazdów niskopod\u0142ogowych. Brakuje sprawnego systemu informacji o przewozach. W przypadku opó\u017anie\u0144 pasa\u017cerowie trac\u0105 czas. W\u0142adze miasta planuj\u0105 zakup 21 nowych, niskopod\u0142ogowych autobusów, wyposa\u017conych w monitoring i system informacji pasa\u017cerskiej (urz\u0105dzenia g\u0142o\u015bnomówi\u0105ce w autobusach). Pojazdy b\u0119d\u0105 przystosowane do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych. Tabor spe\u0142ni wszystkie obowi\u0105zuj\u0105ce krajowe i unijne normy. Pozyskane \u015brodki z RPO WL pozwol\u0105 tak\u017ce na modernizacj\u0119 21 przystanków i 10 zatok autobusowych. Chodzi m.in. o monta\u017c systemu przystankowej informacji pasa\u017cerskiej oraz monitoringu. MZK Pu\u0142awy (partner w projekcie) dzi\u0119ki unijnym \u015brodkom wprowadzi natomiast system biletu elektronicznego, zmodernizuje budynek stacji obs\u0142ugi oraz uruchomi Centrum Nadzoru Ruchu, system monitorowania i zarz\u0105dzania flot\u0105 autobusów, biuro obs\u0142ugi klienta oraz automatyczny system tankowania autobusów.
Powstan\u0105 te\u017c 2 dodatkowe linie autobusowe, które zaspokoj\u0105 potrzeby mieszka\u0144ców miasta
i s\u0105siednich gmin korzystaj\u0105cych z komunikacji publicznej. Liczba i pojemno\u015b\u0107 zakupionych autobusów, trasy linii oraz rozk\u0142ady jazdy zosta\u0142y dobrane w taki sposób, aby zapewni\u0107 optymalny poziom zape\u0142nienia pojazdów
i maksymalne wykorzystanie poszczególnych kursów przy prognozowanej liczbie u\u017cytkowników.
Efekty inwestycji w najwi\u0119kszym stopniu odczuj\u0105 osoby na co dzie\u0144 korzystaj\u0105ce z komunikacji miejskiej. Wzro\u015bnie bezpiecze\u0144stwo i komfort pasa\u017cerów. \u0141atwiej b\u0119dzie mo\u017cna wykry\u0107 wandali niszcz\u0105cych autobusy. Uruchomienie nowych linii zapewni wi\u0119kszy dost\u0119p do komunikacji publicznej. Pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce znacz\u0105ce korzy\u015bci z wdro\u017cenia systemu biletu elektronicznego. Pasa\u017cerowie korzystaj\u0105cy z biletów okresowych unikn\u0105 comiesi\u0119cznego stania w kolejkach, osoby wykorzystuj\u0105ce bilety jednorazowe b\u0119d\u0105 ponosi\u0107 op\u0142at\u0119 za faktycznie przejechany odcinek, natomiast miasto uzyska szczegó\u0142owe dane nt. ilo\u015bci pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z poszczególnych linii. Ponadto dzi\u0119ki uruchomieniu Centrum Nadzoru Ruchu mo\u017cliwe b\u0119dzie informowanie osób oczekuj\u0105cych na przystankach o dok\u0142adnym czasie przyjazdu najbli\u017cszych autobusów.
Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu: 26 mln z\u0142
Dofinansowanie: 18,4 mln z\u0142<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108279,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3396],"class_list":["post-108278","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pulawy"],"acf":[],"yoast_head":"\nKomunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Pu\u0142awach b\u0119d\u0105 nowe autobusy i przystanki! Uruchomiony zostanie monitoring oraz system informacji dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/\",\"name\":\"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c4899c420c3c.jpg\",\"datePublished\":\"2010-07-22T21:19:32+00:00\",\"dateModified\":\"2010-07-22T21:19:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c4899c420c3c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c4899c420c3c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach","og_description":"W Pu\u0142awach b\u0119d\u0105 nowe autobusy i przystanki! Uruchomiony zostanie monitoring oraz system informacji dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/","name":"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c4899c420c3c.jpg","datePublished":"2010-07-22T21:19:32+00:00","dateModified":"2010-07-22T21:19:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c4899c420c3c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c4899c420c3c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/komunikacyjna-rewolucja-w-pulawach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacyjna rewolucja w Pu\u0142awach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/108278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}