{"id":107985,"date":"2010-07-02T10:34:54","date_gmt":"2010-07-02T10:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/"},"modified":"2010-07-02T10:34:54","modified_gmt":"2010-07-02T10:34:54","slug":"nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/","title":{"rendered":"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania"},"content":{"rendered":"<p>Komisja, zajmuj\u0105ca si\u0119 wyborem partnera podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o zmianie &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;, wyd\u0142u\u017caj\u0105c termin sk\u0142adania wniosk&oacute;w o zawarcie umowy koncesji do 28 lipca 2010 r. Tym samym wyd\u0142u\u017cony zosta\u0142 termin sk\u0142adania pyta\u0144 do &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;(do 14 lipca 2010 r.). Pro\u015bby o wyd\u0142u\u017cenie post\u0119powania zosta\u0142y wyra\u017cone pisemnie przez kilka zainteresowanych podmiot&oacute;w, a koncesjodawca maj\u0105c na wzgl\u0119dzie dobro post\u0119powania oraz interesy ew. uczestnik&oacute;w post\u0119powania zmieni\u0142 termin sk\u0142adania wniosk&oacute;w. <br \/>Jednocze\u015bnie, w zwi\u0105zku z przedstawianymi w mediach informacjami i w\u0105tpliwo\u015bciami dotycz\u0105cymi prowadzonego post\u0119powania, koncesjodawca przedstawia najistotniejsze za\u0142o\u017cenia zwi\u0105zane z post\u0119powaniem prowadzonym na zasadach okre\u015blonych w Ustawie o koncesji na roboty budowlane lub us\u0142ugi z 9 stycznia 2009 r. <br \/>Zgodnie z tymi zasadami informacje zawarte w &bdquo;Og\u0142oszeniu o koncesji&rdquo;w zakresie okre\u015blenia przedmiotu koncesji oraz podstawowego opisu potrzeb i wymaga\u0144 koncesjodawcy, b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y przedmiot negocjacji z zainteresowanymi podmiotami. Na podstawie art. 14 ust. 2 Ustawy o koncesji, prowadzone negocjacje mog\u0105 dotyczy\u0107 wszystkich aspekt&oacute;w koncesji, w tym aspekt&oacute;w technicznych, finansowych i prawnych. Zgodnie za\u015b z art. 14 ust. 4 Ustawy o koncesji w wyniku prowadzonych negocjacji koncesjodawca mo\u017ce przed zaproszeniem do sk\u0142adania ofert dokona\u0107 zmiany wymaga\u0144, okre\u015blonych w &bdquo;Og\u0142oszeniu o koncesji&rdquo;i doprecyzowa\u0107 je w opisie warunk&oacute;w koncesji. <br \/>Powy\u017csze, ustawowe, zasady znajduj\u0105 odzwierciedlenie w &bdquo;Og\u0142oszeniu o koncesji&rdquo;. Podstawowym zamiarem miasta jest bowiem umo\u017cliwienie zainteresowanym podmiotom wp\u0142ywu na ostateczn\u0105 tre\u015b\u0107 warunk&oacute;w koncesji w interesie prowadzonego post\u0119powania oraz przysz\u0142ej wsp&oacute;\u0142pracy z koncesjonariuszem. Koncesjodawca wskazuje, \u017ce w &bdquo;Og\u0142oszeniu o koncesji&rdquo;zawarto podstawowe informacje dotycz\u0105ce planowanego przedsi\u0119wzi\u0119cia i w tym celu w pkt II.1.3) wskazano okre\u015blenie przedmiotu koncesji, zgodnie z art. 11 pkt 2 Ustawy o koncesji. Okre\u015blenie przedmiotu koncesji stanowi og&oacute;ln\u0105 informacj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 oczekiwa\u0144 koncesjodawcy w zakresie uzyskania efektu ko\u0144cowego przedmiotu koncesji i nie jest wyczerpuj\u0105cym opisem przedmiotu koncesji w rozumieniu art. 15 ust. 1 pkt 2 Ustawy o koncesji. <br \/>Zdaj\u0105c sobie spraw\u0119 z faktu, \u017ce wybrana forma wykonania zadania, jak\u0105 jest koncesja, stanowi nowy instrument prawny oraz, \u017ce zainteresowane podmioty mog\u0105 mylnie uto\u017csamia\u0107 procedur\u0119 koncesyjn\u0105 z procedurami wskazanymi w Ustawie Prawo zam&oacute;wie\u0144 publicznych, koncesjodawca celowo podkre\u015bli\u0142 w pkt. VI.2 lit. E &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;, \u017ce opis warunk&oacute;w koncesji zostanie doprecyzowany po przeprowadzeniu negocjacji z zainteresowanymi podmiotami. Wskazane okre\u015blenie przedmiotu koncesji zosta\u0142o przedstawione w spos&oacute;b mo\u017cliwie najszerszy &#8211; koncesjodawca nie przewiduje wprowadzenia \u017cadnych nowych element&oacute;w ponad te, kt&oacute;re wskaza\u0142 w tre\u015bci &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;. <br \/>Koncesjodawca podkre\u015bla, co wynika z informacji zawartej w pkt II.1.3) &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;, \u017ce zakres zada\u0144 koncesjonariusza b\u0119dzie przedmiotem negocjacji i zostanie ostatecznie doprecyzowany w opisie warunk&oacute;w koncesji, przekazanym zainteresowanym podmiotom wraz z zaproszeniem do sk\u0142adania ofert. <br \/>W przypadku kryteri&oacute;w oceny ofert, koncesjodawca jednoznacznie wskaza\u0142 w pkt. IV.1 &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;oraz wyja\u015bni\u0142 w odpowiedzi na pisemne pytanie zainteresowanego podmiotu, \u017ce dotycz\u0105 one jedynie czasu trwania umowy koncesji oraz udzia\u0142u koncesjodawcy w przychodzie koncesjonariusza. Ostateczna warto\u015b\u0107 wag, przypisanych wskazanym kryteriom, zostanie okre\u015blona przez koncesjodawc\u0119 po zako\u0144czeniu etapu negocjacji i zostanie podana w zaproszeniu do sk\u0142adania ofert. Jest to zgodne z regulacjami zawartymi w Ustawie o koncesji, w szczeg&oacute;lno\u015bci w art. 11 pkt 9) oraz w art. 15 ust. 1 pkt 10. <br \/>Koncesjodawca wskazuje r&oacute;wnie\u017c, \u017ce ukszta\u0142towa\u0142 warunki udzia\u0142u w post\u0119powaniu w spos&oacute;b przejrzysty, zapewniaj\u0105cy zachowanie zasady niedyskryminacji i r&oacute;wnego traktowania zainteresowanych podmiot&oacute;w oraz proporcjonalny do podstawowego zakresu przedmiotu koncesji, tj. do budowy i utrzymania wiat przystankowych oraz rzeczywistej zdolno\u015bci zainteresowanego podmiotu do zarz\u0105dzania powierzchni\u0105 reklamow\u0105. Koncesjodawca wymaga od zainteresowanych podmiot&oacute;w spe\u0142nienia warunk&oacute;w udzia\u0142u w post\u0119powaniu, kt&oacute;re s\u0105 bezpo\u015brednio zwi\u0105zane z przedmiotem koncesji i kt&oacute;rych spe\u0142nienie gwarantuje jego nale\u017cyte wykonanie. <br \/>Koncesjodawca zapewnia r&oacute;wnie\u017c, \u017ce wszelkie merytoryczne uwagi i komentarze przekazywane przez zainteresowane podmioty, zar&oacute;wno na etapie prac przygotowawczych przed wszcz\u0119ciem post\u0119powania, jak i w jego trakcie, s\u0105 wnikliwie analizowane i w przypadku ich zasadno\u015bci &ndash;uwzgl\u0119dniane. Koncesjodawca podkre\u015bla, \u017ce jego celem jest wyb&oacute;r najkorzystniejszej z punktu widzenia Miasta Sto\u0142ecznego Warszawy oferty po przeprowadzeniu przejrzystej procedury, kt&oacute;ra umo\u017cliwi zainteresowanym podmiotom wsp&oacute;\u0142dzia\u0142anie z miastem w celu optymalnego ukszta\u0142towania ostatecznych warunk&oacute;w koncesji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107986,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1097,140],"class_list":["post-107985","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-wiata","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Komisja, zajmuj\u0105ca si\u0119 wyborem partnera podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o zmianie &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;, wyd\u0142u\u017caj\u0105c termin...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/\",\"name\":\"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c2da4ae19cf0.jpg\",\"datePublished\":\"2010-07-02T10:34:54+00:00\",\"dateModified\":\"2010-07-02T10:34:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c2da4ae19cf0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c2da4ae19cf0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania","og_description":"Komisja, zajmuj\u0105ca si\u0119 wyborem partnera podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o zmianie &bdquo;Og\u0142oszenia o koncesji&rdquo;, wyd\u0142u\u017caj\u0105c termin...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/","name":"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c2da4ae19cf0.jpg","datePublished":"2010-07-02T10:34:54+00:00","dateModified":"2010-07-02T10:34:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c2da4ae19cf0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c2da4ae19cf0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/nowe-wiaty-z-operatorem-prywatnym-najistotniejsze-zalozenia-postepowania\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe wiaty z operatorem prywatnym &#8211; najistotniejsze za\u0142o\u017cenia post\u0119powania"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/107985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}