{"id":106423,"date":"2010-03-26T21:37:01","date_gmt":"2010-03-26T21:37:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/"},"modified":"2010-03-26T21:37:01","modified_gmt":"2010-03-26T21:37:01","slug":"mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/","title":{"rendered":"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem"},"content":{"rendered":"
26 marca we wroc\u0142awskim Ratuszu odby\u0142a si\u0119 debata 'Metro w Metropolii’. Podczas spotkania zastanawiano si\u0119, czy wprowadzenie metra do wroc\u0142awskiego systemu komunikacyjnego ma sens. To do\u015b\u0107 kontrowersyjne pytanie pocz\u0105tkowo „zamrozi\u0142”Marek \u017babi\u0144ski (UM BRW), który przedstawi\u0142 rozwi\u0105zania komunikacyjnych przyj\u0119te w w\u0142a\u015bnie ko\u0144czonym Studium Zagospodarowania Wroc\u0142awia, gdzie metra po prostu nie ma. Oczywi\u015bcie, studium nie jest dokumentem wykonawczym, ale dok\u0142adnie pokazuj\u0105cym co o idei metra my\u015bl\u0105 w\u0142adze Wroc\u0142awia. Najostrzej z t\u0105 filozofi\u0105 zmierzy\u0142 si\u0119 w II cz\u0119\u015bci debaty Cezary Madryas (PWr), który na pytanie „czy mo\u017cna wybudowa\u0107 metro we Wroc\u0142awiu?” –odpowiedzia\u0142 stanowczo „TAK”. Jednocze\u015bnie przedstawi\u0142 list\u0119 miast w granicach 500 tys. mieszka\u0144ców, które posiadaj\u0105 taki system komunikacyjny oraz obali\u0142 tez\u0119 rodem z XIX wieku, \u017ce Wroc\u0142aw ma z\u0142e uwarunkowania geologiczne pod budow\u0119 metra. Tutaj poparli go zarówno naukowcy z PAN oraz emerytowany przedstawiciel lubi\u0144skiego \u015brodowiska górniczego, który bra\u0142 udzia\u0142 w budowie I linii metra w Warszawie. –„Metro da si\u0119 je wybudowa\u0107, a w\u0142adze Wroc\u0142awia w ogóle si\u0119 nad tym nie zastanawiaj\u0105. To projekt, którego realizacja potrwa przynajmniej 10 lat, dlatego decyzj\u0119 trzeba podj\u0105\u0107 ju\u017c dzi\u015b”–zdecydowanie przekonywa\u0142 do swojej koncepcji Cezary Madryas. –„Teraz decyzji nie podejmiemy, bo zaraz pojawi\u0142yby si\u0119 wyliczenia, jakie mamy zad\u0142u\u017cenie. Do tego tematu mo\u017cemy wróci\u0107 dopiero za kilka lat”–odpowiada\u0142 Jacek Ossowski, przewodnicz\u0105cy rady miejskiej.<\/div>\n
\"Cezary<\/a>\"Podczas<\/a><\/div>\n
Pó\u017aniej by\u0142o jeszcze ciekawiej, a bardzo energiczna wypowied\u017a Patryka Wilda z MPK Wroc\u0142aw przynios\u0142a same rewelacje. Otó\u017c miejska spó\u0142ka zamierza zosta\u0107 kolejowym przewo\u017anikiem i jeszcze w tym roku og\u0142osi\u0107 przetarg na zakup u\u017cywanych poci\u0105gów. To pozwoli ju\u017c w 2011 r. uruchomi\u0107 pierwsze dwie miejskie linie kolejowe (pod szyldem Wroc\u0142awska Kolej Metropolitarna) na trasach: D\u0142ugo\u0142\u0119ka –Psie Pole –Dworzec G\u0142ówny –Siechnice oraz Pracze Odrza\u0144skie –Kampus –Stadion –Dworzec G\u0142ówny. Jak podkre\u015bli\u0142 Wild realizacja tych ambitnych, ale i realnych celów zale\u017cy m.in. od faktycznych planów modernizacja Dworca G\u0142ównego. Je\u017celi z eksploatacji zostanie wy\u0142\u0105czonych wi\u0119cej ni\u017c trzy perony to ca\u0142y projekt mo\u017ce si\u0119 opó\u017ani\u0107. Aktualnie spó\u0142ka stara si\u0119 o koncesj\u0119 na prowadzenie kolejowego transportu (b\u0119dzie wówczas drogim – po DLA Wroc\u0142aw – autobusowym przewo\u017anikiem w mie\u015bcie, który b\u0119dzie posiada\u0142 taki dokument). To jednak nie wszystko. Patryk Wild przedstawi\u0142 tak\u017ce bardzo \u015bmia\u0142y projekt wprowadzeni do wroc\u0142awskiego systemu komunikacyjnego tramwajów dwu-systemowych (najszerzej znanych z eksploatacji z Karlsruhe). Wiceprezes MPK zaznaczy\u0142, \u017ce je\u017adzi\u0142yby one w kierunku Le\u015bnicy, na Pracze Odrza\u0144skie pod siedzib\u0119 EIT Plus, na Ma\u015blice, na Nowy Dwór, a tak\u017ce na pl. Grunwaldzki. Ten pomys\u0142 jest mo\u017cliwy do zrealizowania, gdy\u017c rozstaw torów kolejowych i tramwajowych w mie\u015bcie jest taki sam. Trzeba je „tylko”spi\u0105\u0107 w kilku miejscach, np. przy ul. Robotniczej przy Wroc\u0142awskim Parku Przemys\u0142owym. Zdaniem MPK –w tym miejscu wystarczy dobudowa\u0107 250 metrów nowego toru i wyremontowa\u0107 stary. Koszty zakupu taboru? O oko\u0142o 20% wi\u0119ksze ni\u017c przy zakupie nowych tramwajów marki Skoda. Koszt zakupu jednego dwu-systemowego tramwaju to ok. 3-4 mln euro + oczywi\u015bcie inwestycje w sie\u0107. Niewykluczone, ze MPK dostanie na cel dofinansowanie z RPO, ale to raczej pie\u015b\u0144 przysz\u0142o\u015bci. Zalety? Tego typu pojazdy mog\u0105 przede wszystkim obs\u0142ugiwa\u0107 linie regionalne –nawet do 40 km od centrum Wroc\u0142awia. Ponadto dzi\u0119ki torom kolejowym b\u0119d\u0105 mog\u0142y dotrze\u0107 tam, gdzie tramwaje dzi\u015b nie je\u017cd\u017c\u0105, np. na Nowy Dwór. Podsumowuj\u0105c –ca\u0142a wypowied\u017a Patryka Wilda by\u0142a spójna i konkretna. Je\u017celi uda\u0142oby si\u0119 zrealizowa\u0107 jego plany to miejska komunikacja we Wroc\u0142awiu naprawd\u0119 wyjecha\u0142aby na nowe tory.<\/div>\n
\"1_760\"<\/a>\"Krzysztof<\/a><\/div>\n
Ten optymistyczny obraz nieco rozmy\u0142 przedstawiciel Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego –Krzysztof Ba\u0144kowski (UMWD), który przedstawi\u0142 koncepcj\u0119 zwi\u0105zane z projektem powstania Dolno\u015bl\u0105skich Kolei Dojazdowych. Mo\u017cna by\u0142o odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce jest to projekt konkurencyjny wobec planów MPK i wychodz\u0105cy z za\u0142o\u017cenia, \u017ce to Marsza\u0142ek odpowiada za infrastruktur\u0119 kolejow\u0105 w obr\u0119bie metropolii. Obecnie tak rzeczywi\u015bcie jest, natomiast w my\u015bl projektowanej ustawy o transporcie publicznym –kompetencj\u0119 zakresie obszaru metropolitarnego przejd\u0105 w r\u0119ce prezydenta. Jak b\u0119dzie zobaczymy –oby tylko przepisy jasno zakres odpowiedzialno\u015bci organizatorów w, gdy\u017c tutaj ju\u017c wida\u0107 potencjalny obszar sporów.<\/div>\n
W zakresie transportu publicznego swoje referaty wyg\u0142osili jeszcze: <\/div>\n
– Jan Friedberg z Krakowa, który podkre\u015bli\u0142 wag\u0119 szeroko rozumianej integracji przy planowaniu systemu transportowego miasta;<\/div>\n
– Mariusz Czarny (PKP-PLK), który przedstawi\u0142 przygotowywany projekt Wroc\u0142awskiego W\u0119z\u0142a Kolejowego w aspekcie Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci, które maj\u0105 po\u0142\u0105czy\u0107 Wroc\u0142aw z innymi miastami w Polsce (do Warszawy spodziewany czas przejazdu do 1 godz. 40 m.in.) <\/div>\n
– Maciej Kruszyna (PWr), który przedstawi\u0142 zalety z wprowadzenia dodatkowego \u015brodka transportu we Wroc\u0142awiu<\/div>\n
– Przemys\u0142aw Filar (TUMW), który poruszy\u0142 kwestie zwi\u0105zane z projektem nowej ustawy transportowej i zaproponowa\u0142 powstanie transportowego zwi\u0105zku aglomeracyjnego;<\/div>\n
– Igor Gisterek (PWr), który przedstawi\u0142 korzy\u015bci p\u0142yn\u0105ce z powstania zwi\u0105zków komunikacyjnych na przyk\u0142adzie innych pa\u0144stw;<\/div>\n
– Bogus\u0142aw Molecki (PWr) zabra\u0142 g\u0142os w sprawie edukacji i \u015bwiadomo\u015bci w planowaniu komunikacji w mie\u015bcie.<\/div>\n
Na zako\u0144czenie warto doda\u0107, \u017ce w trakcie dyskusji Jacek Ossowski, przewodnicz\u0105cy Rady Miejskiej przedstawi\u0142 pomys\u0142 stworzenia listu intencyjnego w celu powo\u0142ania zwi\u0105zku komunikacyjnego w aglomeracji. Autorami tego listu b\u0119d\u0105 Komisja Infrastruktury, Komisja Komunikacji i Ochrony \u015arodowiska, TUMW, TUP. Szczegó\u0142owa lista wyst\u0105pie\u0144 wyg\u0142oszonych podczas debaty na stronie http:\/\/www.hiprmiasto.pl<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106424,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[880],"class_list":["post-106423","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-mpk-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nMPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"26 marca we wroc\u0142awskim Ratuszu odby\u0142a si\u0119 debata 'Metro w Metropolii’. Podczas spotkania zastanawiano...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/31807\/3_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/\",\"name\":\"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bad1aedc196f.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-26T21:37:01+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-26T21:37:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bad1aedc196f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bad1aedc196f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem","og_description":"26 marca we wroc\u0142awskim Ratuszu odby\u0142a si\u0119 debata 'Metro w Metropolii’. Podczas spotkania zastanawiano...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/31807\/3_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/","name":"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bad1aedc196f.jpg","datePublished":"2010-03-26T21:37:01+00:00","dateModified":"2010-03-26T21:37:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bad1aedc196f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bad1aedc196f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/mpk-wroclaw-zostanie-kolejowym-przewoznikiem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Wroc\u0142aw zostanie kolejowym przewo\u017anikiem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/106423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}