{"id":106052,"date":"2010-03-08T22:15:25","date_gmt":"2010-03-08T22:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/"},"modified":"2010-03-08T22:15:25","modified_gmt":"2010-03-08T22:15:25","slug":"przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/","title":{"rendered":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu"},"content":{"rendered":"

Jak informuje elbl\u0105ski portal www.portel.pl –kolejne spotkanie Forum Rozwoju Elbl\u0105ga (20 lutego) po\u015bwi\u0119cone by\u0142o komunikacji miejskiej w Elbl\u0105gu. Poprowadzi\u0142 je Marcel Klinowski, znany elbl\u0105ski mi\u0142o\u015bnik tramwajów. W trakcie o\u017cywionej dyskusji, zebrani na spotkaniu wyrazili swoje opinie na temat elbl\u0105skiej komunikacji miejskiej definiuj\u0105c zalety, wady oraz propozycje zmian.
Zalety
– Model funkcjonowania oparty na zasadach rynkowych poprzez organizowanie przetargów na us\u0142ugi przewozowe w komunikacji autobusowej.
– Plan rozwoju transportu publicznego promuj\u0105cy transport szynowy.
– Stopniowe ujednolicanie barw pojazdów komunikacji miejskiej.
– Prace nad Systemem Elbl\u0105skiej Karty Miejskiej, sk\u0142adaj\u0105cego si\u0119 z podsystemu monitorowania ruchu pojazdów transportu zbiorowego, kontroli biletowej oraz dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej.
Wady
– Brak spójno\u015bci pomi\u0119dzy obowi\u0105zuj\u0105cymi dokumentami opracowywanymi przez Urz\u0105d Miejski w Elbl\u0105gu lub na jego zlecenie (Strategia Rozwoju Elbl\u0105ga, Zintegrowany Program Rozwoju Transportu Publicznego, Wieloletnie Plany Inwestycyjne a Miejscowe Plany Zagospodarowania Przestrzennego).
– Cz\u0119\u015bciowe realizowanie inwestycji zapisanych w Zintegrowanym Programie Rozwoju Transportu Publicznego m.in.:
1. projektów infrastrukturalnych,
2. zakupu i modernizacji taboru tramwajowego.
– Niedofinansowanie miejskiej spó\u0142ki Tramwaje Elbl\u0105skie sp. z o.o. w zakresie modernizacji infrastruktury i taboru.
– Niewielka elastyczno\u015b\u0107 w dostosowywaniu systemu transportu publicznego do potrzeb pasa\u017cerów.
– Brak strategii promocji transportu publicznego skierowanej do mieszka\u0144ców.
– Brak konsultacji spo\u0142ecznych w zakresie inwestycji miejskich w dziedzinie transportu publicznego.
– Niedostosowanie infrastruktury drogowej na potrzeby komunikacji miejskiej, szczególnie w przypadku ostatnich inwestycji miejskich:
1. zastosowanie progów zwalniaj\u0105cych na trasach komunikacji autobusowej (ul. Ba\u0142uckiego, ul. Moniuszki),
2. niewprowadzenie priorytetu dla komunikacji miejskiej w sygnalizacji \u015bwietlnej,
3. b\u0142\u0119dy w projektowaniu inwestycji drogowych (skrzy\u017cowanie ul. Skrzydlatej i Lotniczej, ronda o zbyt ma\u0142ym promieniu skr\u0119tu).
Propozycje zmian
– Uproszczenie i uelastycznienie taryfy przewozowej oraz siatki po\u0142\u0105cze\u0144 do potrzeb mieszka\u0144ców m.in. poprzez:
1. wprowadzenie biletu dobowego,
2. konsultacje spo\u0142eczne
3. rezygnacja z proponowanego trybu Check-in i Check-out wprowadzaj\u0105cego nakaz dwukrotnego kasowania biletu przy wej\u015bciu i wyj\u015bciu z pojazdu w ramach Systemu Elbl\u0105skiej Karty Miejskiej.
– Rzetelne informowanie o inwestycjach miejskich oraz organizowanie ogólnodost\u0119pnych konsultacji spo\u0142ecznych dla zainteresowanych stron ze szczególnym uwzgl\u0119dnieniem mieszka\u0144ców wraz z zastosowaniem nowoczesnych form komunikacji.
– Opracowanie strategii promocji transportu publicznego.
– Polepszenie koordynacji dzia\u0142a\u0144 w dziedzinie inwestycji infrastrukturalnych mi\u0119dzy Urz\u0119dem Miejskim a przewo\u017anikami w celu wyeliminowania b\u0142\u0119dów tj. ustawianie progów zwalniaj\u0105cych na trasie linii autobusowych czy niedostosowanie szeroko\u015bci jezdni\/promieni skr\u0119tu z uwzgl\u0119dnieniem pojazdów komunikacji miejskiej.
Kolejne spotkanie Forum Rozwoju Elbl\u0105ga odb\u0119dzie si\u0119 18 marca o godzinie 18 w biurowcu Elzam na Al. Grunwaldzkiej 2 B 1 sala nr 6. Po\u015bwi\u0119cone b\u0119dzie inwestycjom sportowo-rekreacyjnym w Elbl\u0105gu. Zapraszamy na spotkanie wszystkich ch\u0119tnych elbl\u0105\u017can zainteresowanych t\u0105 tematyk\u0105 i maj\u0105cych ciekawe pomys\u0142y. <\/p>\n

\"Tramwaje<\/a>\"Elbl\u0105ski<\/a><\/p>\n

Elbl\u0105g i transport wodny
Komunikacyjne Forum Rozwoju Elbl\u0105ga nie by\u0142o jednym transportowym spotkaniem w Elbl\u0105gu w lutym. 22 i 23 lutego w Kadynach odby\u0142o si\u0119 Posiedzenie Ekspertów w ramach VIII Forum Parlamentów Po\u0142udniowego Ba\u0142tyku, które odb\u0119dzie si\u0119 w Elbl\u0105gu w maju br. Tematem wiod\u0105cym VIII Forum jest „\u015arodowisko naturalne, a rozwój cywilizacyjny nad Po\u0142udniowym Ba\u0142tykiem”, natomiast temat spotkania eksperckiego w Kadynach brzmia\u0142: „Planowanie przestrzenne na morzu i zintegrowane zarz\u0105dzanie stref\u0105 przybrze\u017cn\u0105 w po\u0142udniowym regionie”. Podczas spotkania Grzegorz Nowaczyk, przedstawiciel w\u0142adz województwa nawi\u0105za\u0142 do problemów portu elbl\u0105skiego z dost\u0119pem do morza. –Wierz\u0119, \u017ce w wyniku dyskusji potrafimy znale\u017a\u0107 odpowiednie drzwi do rozwi\u0105zania problemu i je otworzy\u0107. Tymi „drzwiami”dla Portu Morskiego w Elbl\u0105gu jest budowa Kana\u0142u przez Mierzej\u0119, a dla rozwoju turystyki wodnej na Zalewie Wi\u015blanym –budowa i modernizacja portów i przystani oraz stworzenie infrastruktury dla wodniaków przy \u015bluzach, pochylniach i mostach oraz remonty i przebudowa obiektów hydrotechnicznych –realizowane m.in. w ramach Programu „P\u0119tla \u017bu\u0142awska”–mówi\u0142. –Budowa kana\u0142u to nie tylko stworzenie nowego szlaku transportowego, lecz tak\u017ce istotny czynnik aktywizacji gospodarczej gmin nadzalewowych, które to, poza gmin\u0105 Krynica Morska, nale\u017c\u0105 do najubo\u017cszych w kraju. To tak\u017ce integracja przestrzenna Zatoki Gda\u0144skiej z Zalewem Wi\u015blanym oraz nowe mo\u017cliwo\u015bci dla turystyki i rekreacji morskiej –podsumowa\u0142 swe powitalne wyst\u0105pienie Grzegorz Nowaczyk. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106053,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[235],"class_list":["post-106052","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elblag"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrzysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak informuje elbl\u0105ski portal www.portel.pl –kolejne spotkanie Forum Rozwoju Elbl\u0105ga (20 lutego) po\u015bwi\u0119cone by\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/31359\/pesa_elblag_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/\",\"name\":\"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9568ed066d1.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-08T22:15:25+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-08T22:15:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9568ed066d1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9568ed066d1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu","og_description":"Jak informuje elbl\u0105ski portal www.portel.pl –kolejne spotkanie Forum Rozwoju Elbl\u0105ga (20 lutego) po\u015bwi\u0119cone by\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/31359\/pesa_elblag_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/","name":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9568ed066d1.jpg","datePublished":"2010-03-08T22:15:25+00:00","dateModified":"2010-03-08T22:15:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9568ed066d1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9568ed066d1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przyszlosc-miejskiej-komunikacji-w-elblagu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przysz\u0142o\u015b\u0107 miejskiej komunikacji w Elbl\u0105gu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/106052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}