{"id":106048,"date":"2010-03-08T21:55:04","date_gmt":"2010-03-08T21:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/"},"modified":"2010-03-08T21:55:04","modified_gmt":"2010-03-08T21:55:04","slug":"niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/","title":{"rendered":"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji"},"content":{"rendered":"<p>Osoby niewidome i niedowidz\u0105ce podr&oacute;\u017cuj\u0105c autobusem lub tramwajem nie mog\u0105 odlicza\u0107 ilo\u015b\u0107 przystank&oacute;w lub pyta\u0107 wsp&oacute;\u0142-podr&oacute;\u017cuj\u0105cych, (przez co nara\u017caj\u0105 si\u0119 na atak &bdquo;kieszonkowc&oacute;w&rdquo;), jaki to przystanek. Dlatego \u0142&oacute;dzkie MPK od 1995 roku dokonuj\u0105c zakupu nowego taboru, wyposa\u017ca\u0142o go w tzw. wewn\u0119trzny kana\u0142 informacji g\u0142osowej, kt&oacute;ry informuje o kolejnych przystankach podczas przejazdu dan\u0105 tras\u0105. Obecnie 310 z 385 autobus&oacute;w oraz 82 z 200 dwu-wagonowych poci\u0105g&oacute;w tramwajowych posiada kana\u0142 wewn\u0119trzny informacji g\u0142osowej. <br \/>&ndash;&bdquo;Na dzie\u0144 obecny przy zaanga\u017cowaniu Prezydenta Miasta, Dyrektora Zarz\u0105du Dr&oacute;g i Transportu oraz Prezesa Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji, w zewn\u0119trzny kana\u0142 informacji g\u0142osowej wyg\u0142aszaj\u0105cy komunikat o numerze linii i kierunku jazdy, wyposa\u017cono 246 autobus&oacute;w nisko-pod\u0142ogowych i 82 poci\u0105g&oacute;w tramwajowych&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Stanis\u0142aw Z\u0105ber, konsultant ds. likwidacji barier architektonicznych i komunikacyjnych Polskiego Zwi\u0105zku Niewidomych. <br \/>Informacja jest osi\u0105galna w momencie, gdy pojazd jest na przystanku lub do niego doje\u017cd\u017ca, a kiedy osoba posiadaj\u0105ca tzw. &bdquo;pilota&rdquo;naci\u015bnie na nim klawisz. Kierowca lub motorniczy otrzymuje sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy w kabinie. Je\u015bli zobaczy osob\u0119 dochodz\u0105c\u0105 do pierwszych drzwi to je otwiera. Osobie niewidomej jest \u0142atwiej rozpozna\u0107, w jakim miejscu si\u0119 znajduje wzgl\u0119dem pojazdu, bo g\u0142o\u015bnik w autobusie jest u do\u0142u pierwszych drzwi, a w tramwaju nad drugimi drzwiami. Pilot jest ma\u0142y, mie\u015bci si\u0119 w zamkni\u0119tej d\u0142oni. Osoby posiadaj\u0105ce to urz\u0105dzenie maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 drugim przyciskiem uruchomi\u0107 odczyt g\u0142osowy wy\u015bwietlanych informacji pojawiaj\u0105cych si\u0119 na tablicach elektronicznych, kt&oacute;re znajduj\u0105 si\u0119 na przystankach \u0142&oacute;dzkiego tramwaju regionalnego. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106049,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[124,2635],"class_list":["post-106048","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lodz","tag-niepelnosprawni"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Osoby niewidome i niedowidz\u0105ce podr&oacute;\u017cuj\u0105c autobusem lub tramwajem nie mog\u0105 odlicza\u0107 ilo\u015b\u0107 przystank&oacute;w lub...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/\",\"name\":\"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b95642823119.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-08T21:55:04+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-08T21:55:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b95642823119.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b95642823119.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji","og_description":"Osoby niewidome i niedowidz\u0105ce podr&oacute;\u017cuj\u0105c autobusem lub tramwajem nie mog\u0105 odlicza\u0107 ilo\u015b\u0107 przystank&oacute;w lub...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/","name":"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b95642823119.jpg","datePublished":"2010-03-08T21:55:04+00:00","dateModified":"2010-03-08T21:55:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b95642823119.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b95642823119.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/niewidomi-w-lodzkiej-komunikacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niewidomi w \u0142\u00f3dzkiej komunikacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/106048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}