{"id":105751,"date":"2010-02-18T21:34:26","date_gmt":"2010-02-18T21:34:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/"},"modified":"2010-02-18T21:34:26","modified_gmt":"2010-02-18T21:34:26","slug":"buspasy-w-europie","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/","title":{"rendered":"Buspasy w Europie"},"content":{"rendered":"
Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie w ramach stowarzyszenia EMTA wspó\u0142pracuje z 29 partnerskimi miastami Europy oraz kanadyjskim Montrealem. Jak w ich wygl\u0105da kwestia spo\u0142ecznej akceptacji bus-pasów? Ciekawy artyku\u0142 na ten temat zosta\u0142 opublikowany w newsletterze ZTM-u. Poni\u017cej przedstawiamy jego pe\u0142n\u0105 tre\u015b\u0107.<\/div>\n
W Warszawie funkcjonuj\u0105 wydzielone pasy dla komunikacji o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 32 kilometrów. Wytyczenie kolejnych 20 km planowane jest w bie\u017c\u0105cym roku. Pozwoli to wspi\u0105\u0107 si\u0119 nieco w klasyfikacji europejskich miast, pod wzgl\u0119dem uprzywilejowania transportu zbiorowego. Warszawa na tle innych \u015brodkowoeuropejskich stolic nie wypadamy najgorzej. W czeskiej Pradze uruchomiono dot\u0105d tylko 20,5 kilometra pasów dla komunikacji (w tym nieco ponad 6 km dla tramwajów). Tyle samo buspasów wytyczonych zosta\u0142o w Wilnie. Dystans dzieli Warszaw\u0119 od Budapesztu, gdzie sie\u0107 szybkich korytarzy dla transportu publicznego liczy ju\u017c ponad 60 km. Amsterdam mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 sieci\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 35 kilometrów. W Brukseli autobusy korzystaj\u0105 z 26 kilometrów specjalnych pasów, 10 kilometrów maj\u0105 do dyspozycji wspólnie autobusy i tramwaje, a \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 wydzielonych tras tramwajowych to 71 kilometrów. Oko\u0142o 60 kilometrów buspasów funkcjonuje w Turynie. Pasy wydzielone dla transportu zbiorowego s\u0105 powszechnie stosowanym rozwi\u0105zaniem w hiszpa\u0144skich miastach zrzeszonych w EMTA – w Barcelonie jest ich 113,5 kilometra, a w Walencji 72 kilometry. Nieco ponad 80 kilometrów ekspresowych korytarzy wytyczono w Lyonie. Prawdziwymi europejskimi potentatami s\u0105 Londyn i Pary\u017c. W aglomeracjach tych miast funkcjonuje po oko\u0142o 300 kilometrów buspasów. W jedynym pozaeuropejskim mie\u015bcie nale\u017c\u0105cym do EMTA Montrealu, komunikacja korzysta z 85 kilometrów wydzielonych pasów. <\/div>\n
\"Europejskie<\/a><\/div>\n
Pó\u0142 wieku buspasów<\/strong><\/div>\n
Dysproporcje dotycz\u0105ce d\u0142ugo pasów w du\u017cej mierze wynikaj\u0105 ze zró\u017cnicowanej perspektywy czasowej, w jakiej realizowana jest polityka uprzywilejowania transportu publicznego w poszczególnych miastach. Buspasy w Pary\u017cu, Londynie, Turynie, Brukseli i Barcelonie zacz\u0119to wytycza\u0107 ju\u017c w latach 60. W Walencji, Amsterdamie i Montrealu pojawi\u0142y si\u0119 w latach 80. Pierwszy buspas w Pradze zacz\u0105\u0142 funkcjonowa\u0107 w 1995 roku, a w Wilnie w roku 2002. Warszawa przygod\u0119 z buspasami zacz\u0119\u0142a w 1993 roku, kiedy wytyczono je na Marsza\u0142kowskiej i placu Bankowym. <\/div>\n
\"Europejskie<\/a><\/strong><\/div>\n
Kontrowersje<\/strong><\/div>\n
W europejskich miastach nale\u017c\u0105cych do EMTA, podobnie jak w Warszawie, wytyczanie buspasów nie wzbudza entuzjazmu w\u015bród zmotoryzowanych. Bardzo silne lobby „samochodowe’ dzia\u0142a np. w Brukseli. Buspasy spotka\u0142y si\u0119 z protestami kierowców tak\u017ce w Pradze. W Wilnie po uruchomieniu ka\u017cdego nowego korytarza, do w\u0142adz miasta nap\u0142ywa mnóstwo skarg. Nie maj\u0105 one jednak wp\u0142ywu na konsekwentn\u0105 polityk\u0119 uprzywilejowania komunikacji. Dotychczas tylko jeden buspas zosta\u0142 zlikwidowany, poniewa\u017c nie spe\u0142ni\u0142 pok\u0142adanych w nim oczekiwa\u0144. W Londynie kontrowersje wzbudzaj\u0105 godziny funkcjonowania buspasów. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich dzia\u0142a w godzinach 7 – 19, a te w newralgicznych lokalizacjach obowi\u0105zuj\u0105 przez ca\u0142\u0105 dob\u0119. W Amsterdamie, aby zminimalizowa\u0107 spo\u0142eczne niezadowolenie, buspasy uwzgl\u0119dniane s\u0105 ju\u017c w projektach nowych osiedli mieszkaniowych. <\/div>\n
Najbardziej pozytywnie do przywilejów komunikacji nastawieni s\u0105 mieszka\u0144cy Montrealu, Lyonu i Turynu. W tym ostatnim mie\u015bcie przeprowadzono badanie, z którego wynika, \u017ce 51 procent kierowców prywatnych samochodów gotowych jest przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do komunikacji miejskiej, je\u015bli buspasów b\u0119dzie wi\u0119cej.<\/div>\n
\"Europejskie<\/a><\/div>\n
Pasy nie tylko dla autobusów<\/strong><\/div>\n
We wszystkich wspomnianych wy\u017cej miastach z buspasów korzysta\u0107 mog\u0105 tak\u017ce taksówki, przy czym w Pradze – tylko je\u015bli przewo\u017c\u0105 pasa\u017cerów, a w Brukseli – gdy w\u0142\u0105czony jest zezwalaj\u0105cy im na to sygna\u0142. W Turynie buspasy s\u0105 otwarte tak\u017ce dla wozów pocztowych oraz „samochodów wspó\u0142dzielonych’, przewo\u017c\u0105cych wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cerów. Car pooling chc\u0105 promowa\u0107 tak\u017ce w\u0142adze Sewilli, ale tylko na trasach poza \u015bcis\u0142ym centrum miasta. W Barcelonie tolerowane s\u0105 na pasach dla komunikacji motocykle. Na prób\u0119 motocykli\u015bci zostali wpuszczeni tak\u017ce na niektóre buspasy w Londynie. W stolicy Wielkiej Brytanii, a tak\u017ce w Pary\u017cu i Walencji z buspasów mog\u0105 korzysta\u0107 rowerzy\u015bci.<\/div>\n
\"Europejskie<\/a><\/div>\n
Surowe mandaty<\/strong> <\/div>\n
Za nieprzestrzeganie zakazu poruszania si\u0119 po buspasach gro\u017c\u0105 mandaty, przewa\u017cnie bardzo surowe. W Brukseli kara wynosi 50 euro, w Turynie – 74 euro, w Pradze (w przeliczeniu) 80 euro, w Amsterdamie – 90 euro, w Lyonie – 135 euro, a w Londynie niesubordynowany kierowca zap\u0142aci\u0107 mo\u017ce nawet 120 funtów. W Pary\u017cu szczególnie surowo karani s\u0105 motocykli\u015bci, którym nie wolno korzysta\u0107 z buspasów. Zró\u017cnicowane s\u0105 tak\u017ce metody egzekwowania prawa. W Barcelonie po pasach dla komunikacji je\u017adzi specjalny samochód wyposa\u017cony w kamer\u0119;w Wilnie wykroczenia rejestruj\u0105 fotoradary, a w Turynie – na razie na prób\u0119 -zdj\u0119cia piratom drogowym wykonuj\u0105 kierowcy autobusów. Fotografia przesy\u0142ana jest nast\u0119pnie do policji, która \u015bciga sprawc\u0119 wykroczenia.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105752,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1836,140],"class_list":["post-105751","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-buspas","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nBuspasy w Europie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Buspasy w Europie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie w ramach stowarzyszenia EMTA wspó\u0142pracuje z 29 partnerskimi miastami...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/30973\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/\",\"name\":\"Buspasy w Europie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da452960c5.jpg\",\"datePublished\":\"2010-02-18T21:34:26+00:00\",\"dateModified\":\"2010-02-18T21:34:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da452960c5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da452960c5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Buspasy w Europie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Buspasy w Europie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Buspasy w Europie","og_description":"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie w ramach stowarzyszenia EMTA wspó\u0142pracuje z 29 partnerskimi miastami...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/30973\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/","name":"Buspasy w Europie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da452960c5.jpg","datePublished":"2010-02-18T21:34:26+00:00","dateModified":"2010-02-18T21:34:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da452960c5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da452960c5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/buspasy-w-europie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Buspasy w Europie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/105751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}