{"id":105749,"date":"2010-02-18T21:18:16","date_gmt":"2010-02-18T21:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/"},"modified":"2010-02-18T21:18:16","modified_gmt":"2010-02-18T21:18:16","slug":"godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/","title":{"rendered":"Godzina W dla warszawskiej komunikacji"},"content":{"rendered":"

Budowa centralnego odcinka II linii metra to najwi\u0119ksza samorz\u0105dowa inwestycja w Polsce. W zwi\u0105zku z tym, w celu unikni\u0119cia parali\u017cu miasta, konieczne b\u0119dzie zapewnienie jak najsprawniejszego funkcjonowania komunikacji zbiorowej. W wielki skrócie „specjalny transportowy plan”b\u0119dzie polega\u0142 na trzech kluczowych elementach: maksymalnym uprzywilejowaniu komunikacji miejskiej, zamkni\u0119ciu Trasy W-Z dla samochodów osobowych i wytyczaniu nowych, tymczasowych parkingów P+R. Zobaczmy jak to wygl\u0105da w szczegó\u0142ach:
Sytuacja wyj\u015bciowa
Budowa centralnego odcinka II linii metra to najwi\u0119ksza samorz\u0105dowa inwestycja w Polsce. Stanowi ogromne wyzwanie in\u017cynieryjne i logistyczne. Realizacja tak kluczowego projektu wi\u0105\u017ce si\u0119 z powa\u017cnymi utrudnieniami. W zwi\u0105zku z budow\u0105 centralnego odcinka II linii metra, na czas prowadzenia prac budowlanych niezb\u0119dne b\u0119dzie wy\u0142\u0105czenie z ruchu kluczowych dla centralnej Warszawy obszarów, w których powstan\u0105 stacje podziemnej kolei:
– rondo Daszy\u0144skiego
– rondo ONZ
– ul. \u015awi\u0119tokrzyska
– ul. Nowy \u015awiat
– Powi\u015ble
– Stadion
– Dworzec Wile\u0144ski
Faktycznie wy\u0142\u0105czone z ruchu zostan\u0105 ci\u0105gi ulic: Prosta –\u015awi\u0119tokrzyska, ul. Sokola oraz ul. Targowa na odcinku: ul. 11 Listopada –ul. Bia\u0142ostocka. Istniej\u0105cy w stolicy uk\u0142ad ulic, nie b\u0119dzie w stanie przyj\u0105\u0107 na siebie ca\u0142ego ruchu samochodowego z wy\u0142\u0105czanych arterii. W zwi\u0105zku z tym, w celu unikni\u0119cia parali\u017cu miasta, konieczne b\u0119dzie zapewnienie jak najsprawniejszego funkcjonowania komunikacji zbiorowej. W celu usprawnienia dzia\u0142ania komunikacji niezb\u0119dne b\u0119dzie równie\u017c zwi\u0119kszanie zakresu jej uprzywilejowania. Ustalenie priorytetu dla komunikacji miejskiej b\u0119dzie si\u0119 wi\u0105za\u0107 z ograniczeniem ruchu samochodów osobowych. Dla transportu indywidualnego udost\u0119pnione b\u0119d\u0105 te ci\u0105gi komunikacyjne, które nie b\u0119d\u0105 niezb\u0119dne dla swobodnego kursowania pojazdów komunikacji miejskiej.
Trasy tylko dla komunikacji miejskiej
Najwa\u017cniejszym elementem, który pozwoli zapewni\u0107 sprawny przejazd pojazdom komunikacji miejskiej, b\u0119dzie wydzielenie ci\u0105gów, którymi b\u0119d\u0105 si\u0119 mog\u0142y porusza\u0107 jedynie autobusy i tramwaje. Wyznaczone arterie b\u0119d\u0105 niedost\u0119pne dla samochodów osobowych. Zamkni\u0119ta dla transportu indywidualnego b\u0119dzie ca\u0142a al. Solidarno\u015bci, na odcinku od ul. Andersa do ul. Szwedzkiej. W przypadku jej prawobrze\u017cnego odcinka, dopuszczony b\u0119dzie jedynie dojazd do tymczasowego parkingu, który powstanie przy Dworcu Wile\u0144skim. Zamkni\u0119ta dla samochodów zostanie tak\u017ce ul. Jagiello\u0144ska, na odcinku od Ratuszowej do K\u0142opotowskiego (dopuszczony b\u0119dzie jedynie dojazd do ul. Cyryla i Metodego).
Utrzymane buspasy<\/strong>
Istniej\u0105ce obecnie w centralnej cz\u0119\u015bci miasta wydzielone pasy dla autobusów zostan\u0105 utrzymane. Chodzi o buspasy wzd\u0142u\u017c: Trasy \u0141azienkowskiej, Radzymi\u0144skiej, al. Solidarno\u015bci, Kasprzaka, Grójeckiej i Al. Jerozolimskich. Pas na Trasie \u0141azienkowskiej prawdopodobnie zostanie wyd\u0142u\u017cony do ul. Poligonowej i do Al. Jerozolimskich.
Kolejne priorytety dla autobusów
W czasie budowy metra wytyczone zostan\u0105 kolejne wydzielone pasy tylko dla autobusów. Nowe buspasy powstan\u0105 wzd\u0142u\u017c:
– ul. Radzymi\u0144skiej (w kierunku centrum), na odcinku od Krynoliny do Kra\u015bnickiej
– ul. Leszno i ul. Górczewskiej (w kierunku centrum), na odcinku od ul. Lazurowej do ul. M\u0142ynarskiej i dalej wzd\u0142u\u017c ul. M\u0142ynarskiej do al. Solidarno\u015bci lub ewentualnie wzd\u0142u\u017c ul. Leszno do ul. Okopowej
– al. Zielenieckiej i ul. Targowej (w obu kierunkach)
– ul. K\u0142opotowskiego (w obu kierunkach), na odcinku od ul. Targowej do ul. Jagiello\u0144skiej
– ul. Jagiello\u0144skiej (w kierunku po\u0142udniowym), na odcinku od ronda Starzy\u0144skiego do ul. Cyryla i Metodego
Dodatkowo, tylko w czasie wy\u0142\u0105czenia ruchu na ul. Marsza\u0142kowskiej b\u0119d\u0105 wytyczone buspasy na:
– ul. Marsza\u0142kowskiej (w kierunku pl. Bankowego), na odcinku od pl. Konstytucji do Al. Jerozolimskich
– ul. Emilii Plater (w obu kierunkach)
Nowa organizacja ruchu
Zmieniona organizacja ruchu b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142a tak\u017ce na ul. Siedmiogrodzkiej, ul. Grzybowskiej i ul. Królewskiej. W obu kierunkach autobusy b\u0119d\u0105 tam mia\u0142y priorytet. Dopuszczony b\u0119dzie na niektórych odcinkach tych ulic ruch pojazdów indywidualnych.
Wi\u0119cej trambuspasów<\/strong>
Wspólne pasy autobusowo-tramwajowe zostan\u0105 wydzielone (w obu kierunkach) na ulicach: 11 Listopada, na odcinku od Szwedzkiej do Ratuszowej oraz na samej Ratuszowej na odcinku od Jagiello\u0144skiej do Targowej.
Nowe tymczasowe p\u0119tle autobusowe
Autobusy, równie\u017c te prywatne, jad\u0105ce od strony Pragi, Wo\u0142omina czy Marek przez most \u015al\u0105sko-D\u0105browski, otrzymaj\u0105 miejsca postojowe utworzone na pl. Bankowym, w miejscu istniej\u0105cego obecnie parkingu (przy pomniku Juliusza S\u0142owackiego).
I co\u015b dla kierowców
Cz\u0119\u015b\u0107 ci\u0105gów komunikacyjnych zostanie wyznaczona niemal wy\u0142\u0105cznie dla samochodów osobowych. Takimi samochodowymi korytarzami b\u0119d\u0105:
– ul. Starzy\u0144skiego, most Gda\u0144ski, ul. S\u0142omi\u0144skiego, ul. Okopowa i ul. Towarowa
– most \u015awi\u0119tokrzyski
– Al. Jana Paw\u0142a II i ul. Cha\u0142ubi\u0144skiego
– Wybrze\u017ce Szczeci\u0144skie i Wybrze\u017ce Helskie
Oznacza to, \u017ce z tych ci\u0105gów wycofane zostan\u0105 niemal wszystkie autobusy. Rozwa\u017cane jest tak\u017ce umo\u017cliwienie ruchu samochodów na Nowym \u015awiecie, na odcinku na po\u0142udnie od \u015awi\u0119tokrzyskiej. Do dyspozycji kierowców przez ca\u0142y czas b\u0119d\u0105 istniej\u0105ce ju\u017c parkingi w systemie Parkuj i Jed\u017a. Dodatkowo, w czasie budowy metra, uruchomiony zostanie tak\u017ce parking tymczasowy. B\u0119dzie si\u0119 znajdowa\u0142 przy Dworcu Wile\u0144skim, na zamkni\u0119tym dla ruchu samochodowego odcinku al. Solidarno\u015bci. Auta b\u0119d\u0105 mog\u0142y parkowa\u0107 uko\u015bnie na jednym z pasów ruchu w obu kierunkach. Umo\u017cliwiony zostanie tak\u017ce wjazd na parking istniej\u0105cy przy centrum handlowym. W planach jest uruchomienie na czas budowy równie\u017c innych tymczasowych parkingów.
Inwestycje towarzysz\u0105ce
W celu z\u0142agodzenia niedogodno\u015bci zwi\u0105zanych z zamkni\u0119ciem dla ruchu przejazdu ul. Targow\u0105 przez pl. Wile\u0144ski, Wybrze\u017ce Helskie i Wybrze\u017ce Szczeci\u0144skie zostan\u0105 poszerzone na odcinku od ul. Okrzei do mostu Gda\u0144skiego. Jezdnia zostanie poszerzona o ok. 1 m co pozwoli utworzy\u0107 tam dodatkowy pas ruchu. Wtedy kierowcy jad\u0105cy w kierunku pó\u0142nocnym (w kierunku most Gda\u0144skiego) b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji dwa, zamiast jednego, pasy ruchu. Rozwa\u017cane jest równie\u017c wprowadzenie tam zmiennej w ci\u0105gu doby organizacji ruchu. Przebudowana zostanie tak\u017ce sygnalizacja \u015bwietlna i uliczne o\u015bwietlenie. Prace budowlane zostan\u0105 przeprowadzone w czasie wakacji.
W zwi\u0105zku z zamkni\u0119ciem dla ruchu indywidualnego Trasy W-Z, most Gda\u0144ski i ul. S\u0142omi\u0144skiego stan\u0105 si\u0119 objazdami dla samochodów. Z tego wynika konieczno\u015b\u0107 skoordynowania robót przy budowie nowych wiaduktów w ci\u0105gu ul. Andersa ze wst\u0119pnymi harmonogramami budowy centralnego odcinka II linii metra. W tym roku zbudowany zostanie jeden wiadukt drogowy w ci\u0105gu ul. Andersa oraz wykonane wszystkie prace wymagaj\u0105ce ograniczenia ruchu na ul. S\u0142omi\u0144skiego, w tym stoj\u0105ce mi\u0119dzy jezdniami podpory pod wszystkie trzy wiadukty. Taka organizacja budowy wymaga zamkni\u0119cia dla ruchu na kilka miesi\u0119cy ul. Andersa oraz zw\u0119\u017cenia ul. S\u0142omi\u0144skiego pod wiaduktami. Prace przy budowie wiaduktu i ograniczenia w ruchu rozpoczn\u0105 si\u0119 w kwietniu. Roboty potrwaj\u0105 do pa\u017adziernika. W tym czasie wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105750,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[852,84],"class_list":["post-105749","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nGodzina W dla warszawskiej komunikacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Godzina W dla warszawskiej komunikacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Budowa centralnego odcinka II linii metra to najwi\u0119ksza samorz\u0105dowa inwestycja w Polsce. W zwi\u0105zku...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/\",\"name\":\"Godzina W dla warszawskiej komunikacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da088a3f84.jpg\",\"datePublished\":\"2010-02-18T21:18:16+00:00\",\"dateModified\":\"2010-02-18T21:18:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da088a3f84.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da088a3f84.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Godzina W dla warszawskiej komunikacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Godzina W dla warszawskiej komunikacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Godzina W dla warszawskiej komunikacji","og_description":"Budowa centralnego odcinka II linii metra to najwi\u0119ksza samorz\u0105dowa inwestycja w Polsce. W zwi\u0105zku...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/","name":"Godzina W dla warszawskiej komunikacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da088a3f84.jpg","datePublished":"2010-02-18T21:18:16+00:00","dateModified":"2010-02-18T21:18:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da088a3f84.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7da088a3f84.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/godzina-w-dla-warszawskiej-komunikacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Godzina W dla warszawskiej komunikacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/105749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}