{"id":104925,"date":"2010-01-07T23:03:53","date_gmt":"2010-01-07T23:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/"},"modified":"2010-01-07T23:03:53","modified_gmt":"2010-01-07T23:03:53","slug":"warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/","title":{"rendered":"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku"},"content":{"rendered":"
ZTM Warszawa podsumowuje ubieg\u0142y rok pod k\u0105tem inwestycji w infrastruktur\u0119 transportow\u0105. W Warszawie powsta\u0142y dwa nowe parkingi Parkuj i Jed\u017a, wybudowano p\u0119tl\u0119 autobusow\u0105 oraz zmodernizowano cztery istniej\u0105ce „kra\u0144cówki”. Stan\u0119\u0142o 100 nowych wiat. Przygotowano dokumentacj\u0119, niezb\u0119dn\u0105 do realizacji inwestycji w 2010 roku. <\/div>\n
Rozbudowa systemu parkingów P+R by\u0142a jednym z priorytetów w 2009 roku. Na samym pocz\u0105tku roku rozstrzygni\u0119to przetargi na budow\u0119 dwóch obiektów: w Aninie oraz przy stacji metra Ursynów. Wygra\u0142a je firma FAL-BRUK. 16 listopada 2009 r. oddano do u\u017cytku naziemny, jednopoziomowy parking w Aninie przy przystanku kolejowym. Kierowcy uzyskali do dyspozycji 80 miejsc (w tym trzy dla osób niepe\u0142nosprawnych) a rowerzy\u015bci – 10. Koszt inwestycji wyniós\u0142 ok. 2 mln z\u0142 brutto. Miesi\u0105c pó\u017aniej – 11 grudnia uruchomiono obiekt przy stacji metra Ursynów usytuowany pomi\u0119dzy ulicami Komisji Edukacji Narodowej i Beli Bartoka. Na jednopoziomowym, naziemnym parkingu znalaz\u0142o si\u0119 miejsce dla 166 samochodów (w tym siedem miejsc dla niepe\u0142nosprawnych) oraz 70 rowerów. Ca\u0142kowity koszt budowy obiektu wyniós\u0142 2,4 mln z\u0142 brutto. <\/div>\n
W stolicy funkcjonuje obecnie siedem parkingów Parkuj i Jed\u017a przy stacjach metra: Stok\u0142osy, Ursynów, Wilanowska, Marymont, M\u0142ociny, przy przystanku kolejowym w Aninie oraz przy ul. Po\u0142czy\u0144skiej. Gotowy jest projekt parkingu w Wawrze. Budowa tego obiektu rozpocznie si\u0119 wiosn\u0105 2010 r. W maju br. zako\u0144czy si\u0119 natomiast przygotowanie dokumentacji projektowej parkingu przesiadkowego przy przystanku kolejowym Ursus-Nied\u017awiadek. Do roku 2012, w ramach II etapu rozbudowy systemu parkingów P+R Zarz\u0105d Transportu Miejskiego zamierza uruchomi\u0107 parking w al. Krakowskiej (15 grudnia 2009 r. podpisana zosta\u0142a umowa z wykonawc\u0105 – firm\u0105 Warbud) oraz postoje przy przystankach kolejowych w Weso\u0142ej i Rembertowie. Docelowo w ca\u0142ym systemie ma dzia\u0142a\u0107 27-30 parkingów. <\/div>\n
\"Nowy<\/a><\/div>\n
P\u0119tle z udogodnieniami <\/strong><\/div>\n
We wrze\u015bniu 2009 roku na sto\u0142ecznej mapie pojawi\u0142a si\u0119 nowa p\u0119tla autobusowa Esperanto, która powsta\u0142a u zbiegu w miejscu dotychczasowej prowizorycznej „zawrotki”. Znalaz\u0142y si\u0119 na niej trzy perony przystankowe dla autobusów oraz nowoczesna i funkcjonalna ekspedycja. Obiekt, wybudowany przez Zak\u0142ad Robót Drogowych i In\u017cynieryjno-nstalacyjnych „Krol”z Wo\u0142omina, kosztowa\u0142 ok. 2 mln z\u0142. Kontynuowano remonty p\u0119tli. P\u0119tle Mi\u0119dzylesie, Bemowo, Cmentarz Pó\u0142nocny-Brama G\u0142ówna oraz Wilanów wygl\u0105daj\u0105 jak „nowe”. Perony ob\u0142o-\u017cono estetyczn\u0105 kostk\u0105 brukow\u0105, a na kraw\u0119dziach zamontowano p\u0142ytki z wypustkami, w celu u\u0142atwienia orientacji oso-bom niewidomym lub s\u0142abowidz\u0105cym. Zmodernizowano równie\u017c nawierzchnie a pod koniec 2009 roku ustawiono na nich nowe wiaty z tegorocznego przetargu. Na remonty tych obiektów przeznaczono \u0142\u0105cznie ponad 3,45 mln z\u0142. Pod koniec roku podpisano umow\u0119 na remont (w 2010 r.) dwóch kolejnych p\u0119tli autobusowych – K\u0119pa Zawadowska (Wilanów) i B\u0142ota (Wawer). P\u0119tla autobusowa w Wawrze zostanie wyremontowana przez firm\u0119 Adbud z Warszawy za ok. 80 tys. z\u0142. Natomiast K\u0119pa Zawadowska b\u0119dzie remontowana przez konsorcjum, w sk\u0142ad którego wchodz\u0105 dwie firmy: Grama i Kruszer. Koszt remontu tej p\u0119tli nie przekroczy kwoty 245 tys. z\u0142. Warto doda\u0107, \u017ce w 2008 r. zmodernizowano obiekty Powsin, Cmentarz Wolski, Szcz\u0119\u015bliwice, \u017bera\u0144 i Wiatraczna. <\/div>\n
\"Nowe<\/a><\/div>\n
Nowe wiaty, bezpiecze\u0144stwo i wspó\u0142praca z PLK<\/strong><\/div>\n
W 2009 roku na ulicach Warszawy stan\u0119\u0142y nowe wiaty. Umow\u0119 z firm\u0105 Budotechnika z Pilchowic na dostaw\u0119 stu zadasze\u0144 podpisano w lipcu 2009 r. Warto\u015b\u0107 zamówienia wynios\u0142a 2,32 mln z\u0142. By\u0142 to najwi\u0119kszy jednorazowy zakup tak du\u017cej liczby wiat przystankowych na przestrzeni kilku ostatnich lat. W 2008 r. ZTM kupi\u0142 70 zadasze\u0144 a w 2005 r. – 10.<\/div>\n
Jednym z wa\u017cniejszych zada\u0144 ZTM by\u0142a poprawa stanu bezpiecze\u0144stwa w metrze. Na modernizacj\u0119 systemu nag\u0142o\u015bnienia i o\u015bwietlenia w 2009 r. przeznaczono 2 mln z\u0142. Ponadto rozstrzygni\u0119to przetarg na opracowanie studium wykonalno\u015bci projektu pod nazw\u0105 „Poprawa dost\u0119pno\u015bci do I linii metra i otoczenia dla osób niepe\u0142nosprawnych”. <\/div>\n
Chodzi m.in. o monta\u017c dodatkowych wind i schodów ruchomych, informacji dotykowej –m.in. map i rozk\u0142adów jazdy, co u\u0142atwi poruszanie si\u0119 w metrze osobom niepe\u0142nosprawnym. Studium, poprzedzone konsultacjami z organizacjami osób niepe\u0142nosprawnych pozwoli okre\u015bli\u0107 potrzeby, oceni\u0107 proponowane rozwi\u0105zania i pomóc w uzyskaniu funduszy unijnych na sfinansowanie przedstawionych projektów. <\/div>\n
Wspólnie z PLK <\/strong><\/div>\n
Zgodnie z harmonogramem post\u0119puj\u0105 prace przy budowie przej\u015bcia podziemnego przy Dworcu Gda\u0144skim. Przej\u015bcie umo\u017cliwi mieszka\u0144com \u017boliborza szybkie i bezpieczne przedostanie si\u0119 na dworzec oraz do stacji metra. Wykonawc\u0105 inwestycji jest konsorcjum firm: Skanska (lider) i Skanska DS. Koszt I etapu budowy to nieco ponad 129,4 mln z\u0142 (brutto). Zako\u0144czenie robót (I etap) planowane jest w po\u0142owie 2010 roku. To druga, po parkingu P+R Ursus-Nied\u017awiadek, wspólna inwestycja ZTM i spó\u0142ki PKP-PLK.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104926,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[758,100,140],"class_list":["post-104925","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-parking","tag-pkp-plk","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ZTM Warszawa podsumowuje ubieg\u0142y rok pod k\u0105tem inwestycji w infrastruktur\u0119 transportow\u0105. W Warszawie powsta\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29915\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/\",\"name\":\"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465a49b5708.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-07T23:03:53+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-07T23:03:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465a49b5708.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465a49b5708.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku","og_description":"ZTM Warszawa podsumowuje ubieg\u0142y rok pod k\u0105tem inwestycji w infrastruktur\u0119 transportow\u0105. W Warszawie powsta\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29915\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/","name":"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465a49b5708.jpg","datePublished":"2010-01-07T23:03:53+00:00","dateModified":"2010-01-07T23:03:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465a49b5708.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465a49b5708.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/warszawa-nowe-parkingi-petle-i-wiaty-w-2009-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa – nowe parkingi, p\u0119tle i wiaty w 2009 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/104925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}