{"id":104923,"date":"2010-01-07T22:59:37","date_gmt":"2010-01-07T22:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/"},"modified":"2010-01-07T22:59:37","modified_gmt":"2010-01-07T22:59:37","slug":"32-kilometry-buspasow-w-warszawie","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/","title":{"rendered":"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie"},"content":{"rendered":"
Rok 2009 by\u0142 kolejnym rokiem, w którym konsekwentnie zwi\u0119kszano uprzywilejowanie komunikacji miejskiej w Warszawie. Efektem s\u0105 uruchomione nowe buspasy i zaawansowane plany na przysz\u0142o\u015b\u0107. Po zako\u0144czeniu remontu Trasy W-Z zacz\u0105\u0142 funkcjonowa\u0107 pierwszy w Warszawie pas autobusowo-tramwajowy. Dzi\u0119ki licz\u0105cemu niespe\u0142na 2,5 km PAT-owi podró\u017c pomi\u0119dzy ulic\u0105 Targow\u0105 a placem Bankowym komunikacj\u0105 miejsk\u0105 skróci\u0142a si\u0119 do ok. 7 minut. W godzinach szczytu kursuje tam (w obu kierunkach) oko\u0142o 120 autobusów i tramwajów. Podczas remontu, aby usprawni\u0107 dojazd komunikacji miejskiej do modernizowanego odcinka Trasy W-Z, wytyczone zosta\u0142y specjalne pasy dla autobusów. Pierwszy posta\u0142 na ci\u0105gu ulic Radzymi\u0144skiej i alei Solidarno\u015bci na odcinku od ulicy Trockiej do Szwedzkiej (do istniej\u0105cego buspasa Szwedzka –Targowa), a drugi buspas wytyczono w Alei Solidarno\u015bci mi\u0119dzy ulic\u0105 Okopow\u0105 i placem Bankowym. Zdecydowano, \u017ce po zako\u0144czeniu remontu buspasy te b\u0119d\u0105 funkcjonowa\u0107 nadal. Obecnie maj\u0105 one ju\u017c charakter sta\u0142y, przy czym pas w alei Solidarno\u015bci obowi\u0105zuje na odcinku Okopowa –kino Femina.<\/div>\n
22 wrze\u015bnia uruchomiony zosta\u0142 licz\u0105cy 7,5 kilometra (w jedn\u0105 stron\u0119) buspas na Trasie \u0141azienkowskiej. Prace maj\u0105ce na celu jego wyznaczenie zosta\u0142y zapocz\u0105tkowane ju\u017c w 2008. Przygotowuj\u0105ca projekt firma Wegarten kilkakrotnie wyst\u0119powa\u0142a o przesuni\u0119cie terminu zako\u0144czenia prac projektowych z uwagi na przed\u0142u\u017caj\u0105ce si\u0119 procedury uzgodnie\u0144 z policj\u0105 oraz miejskim in\u017cynierem ruchu. W lutym 2009 roku Biuro Drogownictwa i Komunikacji przekaza\u0142o projekt do zewn\u0119trznego audytu, co zaowocowa\u0142o kolejnym przesuni\u0119ciem terminu wytyczenia buspasa. Ostatecznie gotowy projekt ZTM otrzyma\u0142 17 sierpnia br. i przekaza\u0142 go do wdro\u017cenia zarz\u0105dowi Dróg Miejskich.<\/div>\n
Po uruchomieniu buspasa na ci\u0105gu ulic Ostrobramska-Trasa \u0141azienkowska-Wawelska, w celu jego maksymalnego wykorzystania, ZTM uruchomi\u0142 dwie ca\u0142kiem nowe linie autobusowe – 415 i 382. Ponadto zwi\u0119kszona zosta\u0142a cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania linii 523, a do obs\u0142ugi linii 382 skierowano dodatkowe autobusy.<\/div>\n
Dzi\u0119ki temu obecnie, w ci\u0105gu ka\u017cdej szczytowej godziny, Tras\u0119 \u0141azienkowsk\u0105 pokonuje 76 autobusów w jedn\u0105 stron\u0119. W sumie s\u0105 one w stanie przewie\u017a\u0107 nawet ok. 10 tys. pasa\u017cerów. Z obserwacji specjalistów z ZTM wynika, \u017ce \u015brednie nape\u0142nienie autobusów wynosi ok. 65 proc. Oznacza to, \u017ce w ci\u0105gu ka\u017cdej godziny przewo\u017c\u0105 one ok. 6,5 tys. pasa\u017cerów.<\/div>\n
Je\u015bli za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce maksymalna przepustowo\u015b\u0107 jednego pasa wynosi w przybli\u017ceniu 1,8 tys. pojazdów na godzin\u0119 (co i tak jest bardzo trudne do osi\u0105gni\u0119cia) przy wska\u017aniku nape\u0142nienia 1,3 osoby na samochód, przez dwa pasy Trasy \u0141azienkowskiej mog\u0142oby przejecha\u0107 tylko ok. 4,7 tys. osób.<\/div>\n
\"Buspasy<\/a>\"Buspasy<\/a><\/div>\n
20 km<\/strong> w 2010 roku<\/strong><\/div>\n
W mijaj\u0105cym roku zaakceptowane zosta\u0142y kolejne lokalizacje specjalnych pasów dla komunikacji miejskiej. 30 czerwca Zespó\u0142 Koordynuj\u0105cy zatwierdzi\u0142 nast\u0119puj\u0105ce lokalizacje:<\/div>\n
– Belwederska –odcinek od Grottgera do Spacerowej, wraz ze \u015bluz\u0105 \u015bwietln\u0105 dla autobusów skr\u0119caj\u0105cych z Belwederskiej w Spacerow\u0105 (w kierunku Spacerowej) –projekt przekazany do zatwierdzenia przez miejskiego in\u017cyniera ruchu<\/div>\n
– Aleje Jerozolimskie –odcinek od ronda de Gaulle’a do pl. Zawiszy (w obu kierunkach) –projekt przekazany do zatwierdzenia przez miejskiego in\u017cyniera ruchu<\/div>\n
– Radzymi\u0144ska\/al. Solidarno\u015bci –odcinek od Trockiej do Szwedzkiej (w kierunku Dworca Wile\u0144skiego, do istniej\u0105cego ju\u017c buspasa) –przekszta\u0142cony z tymczasowego w sta\u0142y.<\/div>\n
– Trasa Armii Krajowej –odcinek od \u017belazowskiej do Wybrze\u017ca Gdy\u0144skiego (w kierunku mostu) –projekt zatwierdzony przez miejskiego in\u017cyniera ruchu i przekazany Zarz\u0105dowi Dróg Miejskich do realizacji<\/div>\n
27 lipca zatwierdzone zosta\u0142y kolejne dwie lokalizacje:<\/div>\n
– al. Solidarno\u015bci pomi\u0119dzy ulic\u0105 Okopow\u0105 a placem Bankowym –buspas przekszta\u0142cony z tymczasowego w sta\u0142y, obowi\u0105zuje na odcinku Okopowa –kino Femina.<\/div>\n
– Ulica Pu\u0142awska –od granic miasta do alei Wilanowskiej –buspas w trakcie projektowania.<\/div>\n
Obecnie w Warszawie funkcjonuje oko\u0142o 32 km sta\u0142ych pasów dla komunikacji miejskiej. \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 zatwierdzonych buspasów, jakie maj\u0105 zosta\u0107 wytyczone w 2010 roku wynosi ok. 20 kilometrów. Wyd\u0142u\u017canie istniej\u0105cych buspasów i wytyczanie kolejnych popar\u0142a Komisja Dialogu Spo\u0142ecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji<\/div>\n
i Remontów w Pasie Drogowym, w której sk\u0142ad wchodzi 15 organizacji pozarz\u0105dowych, m.in. stowarzysze\u0144 reprezentuj\u0105cych lokalne spo\u0142eczno\u015bci.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104924,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1836,140],"class_list":["post-104923","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-buspas","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rok 2009 by\u0142 kolejnym rokiem, w którym konsekwentnie zwi\u0119kszano uprzywilejowanie komunikacji miejskiej w Warszawie....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29914\/1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/\",\"name\":\"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465ab5a30ba.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-07T22:59:37+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-07T22:59:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465ab5a30ba.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465ab5a30ba.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie","og_description":"Rok 2009 by\u0142 kolejnym rokiem, w którym konsekwentnie zwi\u0119kszano uprzywilejowanie komunikacji miejskiej w Warszawie....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29914\/1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/","name":"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465ab5a30ba.jpg","datePublished":"2010-01-07T22:59:37+00:00","dateModified":"2010-01-07T22:59:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465ab5a30ba.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b465ab5a30ba.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/32-kilometry-buspasow-w-warszawie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"32 kilometry buspas\u00f3w w Warszawie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/104923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104923"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}