{"id":104916,"date":"2010-01-07T18:52:55","date_gmt":"2010-01-07T18:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/"},"modified":"2010-01-07T18:52:55","modified_gmt":"2010-01-07T18:52:55","slug":"rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/","title":{"rendered":"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Od 1 lutego zdro\u017cej\u0105 bilety komunikacji miejskiej w Rzeszowie. Tak\u0105 decyzj\u0119 podj\u0119li radni miejscy na ostatniej w 2009 r. sesji. W\u0142adze miasta, kt&oacute;re przedstawi\u0142y projekt uchwa\u0142y uzasadnia\u0142y podwy\u017ck\u0119 stale wzrastaj\u0105cymi kosztami funkcjonowania przedsi\u0119biorstwa. W podobnym duchu wypowiada\u0142 si\u0119 prezes miejskiej sp&oacute;\u0142ki S\u0142awomir Krygowski. &ndash;&bdquo;Rosn\u0105 koszty paliwa &#8211; t\u0142umaczy\u0142 prezes. &#8211; Od 1 stycznia akcyza wzrasta o 16 groszy od litra. Ro\u015bnie te\u017c sk\u0142adka na ZUS. Trzeba te\u017c liczy\u0107 si\u0119 z podwy\u017ck\u0105 wynagrodze\u0144, kt&oacute;rej oczekuje za\u0142oga.&rdquo;Dla opozycyjnych radnych 10-procentowa podwy\u017cka bez programu restrukturyzacji firmy jest nieuzasadniona. Przedstawiciele ratusza stwierdzili, \u017ce co prawda bilety jednorazowe zdro\u017cej\u0105 o ok. 10 proc. ale miesi\u0119czne tylko o 5 procent, wi\u0119c \u015brednia podwy\u017cka wyniesie 6,8 procent. &ndash;&bdquo;Staramy si\u0119 dba\u0107 o sta\u0142ych klient&oacute;w MPK&rdquo;- m&oacute;wili. Ostatecznie nowa taryfa zosta\u0142a zatwierdzona przez Rad\u0119 Miasta. W praktyce oznacza to, \u017ce bilet jednoprzejazdowy (w granicach miasta) zdro\u017ceje o 20 groszy z 2,10 z\u0142 do 2,30 z\u0142. Bilet jednoprzejazdowy ulgowy samorz\u0105dowy zamiast 1,20 z\u0142 b\u0119dzie kosztowa\u0142 1,30 z\u0142, a miesi\u0119czny bilet sieciowy (w granicach miasta) ze 114 z\u0142 na 120 z\u0142. Poprzednia podwy\u017cka cen bilet&oacute;w MPK by\u0142a w 2006 r. Podstawowy bilet zdro\u017ca\u0142 wtedy z 2 z\u0142 na 2,10 z\u0142. Rzeszowscy radni podnie\u015bli te\u017c kapita\u0142 zak\u0142adowy MPK. Kwota 1,3 mln z\u0142, kt&oacute;ra zasili finanse sp&oacute;\u0142ki pokryje cz\u0119\u015bciowo strat\u0119 z 2008 r. <br \/>Ponadto uchwa\u0142a przewiduje, \u017ce od 1 lutego do 30 czerwca na terenie podrzeszowskiej gminy Boguchwa\u0142a ma obowi\u0105zywa\u0107 cena bilet&oacute;w taka jak strefie miejskiej, czyli na terenie Rzeszowa. Ta decyzja jest rodzajem eksperymentu i ma pom&oacute;c walczy\u0107 z prywatn\u0105 konkurencj\u0105. W po\u0142owie ub. roku firma Kudlik Transport uruchomi\u0142a dwie linie oznaczone numerami &ldquo;23P&rdquo;i &ldquo;33P&rdquo;obs\u0142uguj\u0105ce trasy \u0142\u0105cz\u0105ce Rzesz&oacute;w z miejscowo\u015bciami na terenie gminy Boguchwa\u0142a. Bilety s\u0105 ta\u0144sze ni\u017c w MPK. Czasowe obj\u0119cie gm. Boguchwa\u0142a miejsk\u0105 stref\u0105 biletow\u0105 ma da\u0107 odpowied\u017a czy MPK pozyska w ten spos&oacute;b wi\u0119cej pasa\u017cer&oacute;w. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Autobusy MPK Rzesz\u00f3w \"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MPK Rzesz\u00f3w \" alt=\"Autobusy MPK Rzesz\u00f3w \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29910\/mpk1_i_front_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Zd\u0105\u017cy\u0107 przed Dyrektyw\u0105 1370\/2007 <br \/>W\u0142adze Rzeszowa podpisa\u0142y z Miejskim Przedsi\u0119biorstwem Komunikacyjnym Sp. z o. o. umow\u0119 na &ldquo;\u015bwiadczenie publicznych us\u0142ug przewozowych w komunikacji zbiorowej w latach 2010 &#8211; 2019&rdquo;. Wcze\u015bniej Rada Miasta wyrazi\u0142a zgod\u0119 na zaci\u0105gni\u0119cie zobowi\u0105zania finansowego na rzecz MPK na okres 10 lat. Jak t\u0142umaczy\u0142 w czasie sesji rady wiceprezydent miasta Marek Ustrobi\u0144ski, gdyby taka uchwa\u0142a i umowa nie zosta\u0142y zawarte przed 3 grudnia, to z powodu wej\u015bcia w \u017cycie unijnej dyrektywy ratusz by\u0142by zmuszony zaraz po Nowym Roku do wy\u0142aniania przewo\u017anika w przetargu. Tymczasem oznacza\u0142oby to automatycznie brak okresu ochronnego dla MPK, kt&oacute;re wymaga restrukturyzacji. Cz\u0119\u015b\u0107 radnych pyta\u0142a w tym kontek\u015bcie o zapowiadany od wielu miesi\u0119cy program naprawczy MPK, kt&oacute;ry dot\u0105d nie ujrza\u0142 \u015bwiat\u0142a dziennego. &ndash;&bdquo;Dzia\u0142ania obecnego prezesa przynosz\u0105 rezultaty, strata jest mniejsza ni\u017c w por&oacute;wnywalnym okresie roku poprzedniego, a po\u017cyczki zaci\u0105gni\u0119te w bud\u017cecie miasta s\u0105 sp\u0142acane&rdquo;- stwierdzi\u0142 wiceprezydent. &ndash;&bdquo;Taki program i szczeg&oacute;\u0142owe zasady restrukturyzacji przedstawi\u0119 w styczniu, gdy zacznie dzia\u0142a\u0107 Zarz\u0105d Transportu Miejskiego&rdquo;- zapewni\u0142 S\u0142awomir Krygowski, prezes MPK. Jednym z element&oacute;w zapowiadanej restrukturyzacji MPK ma by\u0107 przeniesienie ca\u0142ej dzia\u0142alno\u015bci do zajezdni nr 2 przy ul. Lubelskiej. Tymczasem miejskiej sp&oacute;\u0142ce po raz trzeci nie uda\u0142o si\u0119 sprzeda\u0107 nieu\u017cywanej cz\u0119\u015bci starej zajezdni przy ul. Trembeckiego. Chocia\u017c cen\u0119 wywo\u0142awcz\u0105 za prawo wieczystego u\u017cytkowania 61 ar&oacute;w obni\u017cono z 3 na 2,7 mln z\u0142, na teren nie by\u0142o ch\u0119tnych. Pieni\u0105dze ze sprzeda\u017cy gruntu MPK chcia\u0142a wyda\u0107 w\u0142a\u015bnie na rozbudow\u0119 bazy przy ul. Lubelskiej. <br \/>1 stycznia br. z MPK Rzesz&oacute;w do Zarz\u0105du Transportu Miejskiego przesz\u0142o kilkudziesi\u0119ciu pracownik&oacute;w zatrudnionych dot\u0105d w Dziale Sprzeda\u017cy i Marketingu oraz Dziale Organizacji i Kontroli Przewoz&oacute;w MPK. Wcze\u015bniej, gdy w po\u0142owie roku powo\u0142ywano ZTM w\u0142adze Rzeszowa zapowiada\u0142y dopuszczenie konkurencji w komunikacji i wy\u0142anianie przewo\u017anik&oacute;w w przetargach. Teraz wol\u0105 da\u0107 miejskiej sp&oacute;\u0142ce czas na przygotowanie si\u0119 do walki na rynku, argumentuj\u0105c, \u017ce w innych miastach te\u017c chroni si\u0119 miejskich przewo\u017anik&oacute;w. &#8211; &bdquo;W po\u0142owie dziesi\u0119cioletniego okresu ochronnego nast\u0105pi ocena przygotowa\u0144 MPK do konkurowania z innymi firmami &#8211; zastrzeg\u0142 wiceprezydent Ustrobi\u0144ski. &#8211; Je\u015bli oka\u017ce si\u0119, \u017ce sp&oacute;\u0142ka jest ju\u017c gotowa, mo\u017cna b\u0119dzie ten okres skr&oacute;ci\u0107 i og\u0142asza\u0107 przetarg. Wolimy jednak zabezpieczy\u0107 si\u0119 i ustanowi\u0107 maksymalny dopuszczalny okres ochronny.&rdquo;<br \/>W przysz\u0142ym roku MPK otrzyma z bud\u017cetu 12,5 mln z\u0142 na realizacj\u0119 zada\u0144 z zakresu komunikacji. Potem co roku ta kwota b\u0119dzie waloryzowana, do prawie 15,5 mln z\u0142 w roku 2019. Czy to oznacza ca\u0142kowity monopol MPK w komunikacji na terenie Rzeszowa w ci\u0105gu 10 lat? &ndash;&bdquo;W przetargach b\u0119dziemy wybiera\u0107 przewo\u017anik&oacute;w dla nowych linii oraz tych, z kt&oacute;rych obs\u0142ugi zrezygnuje MPK&rdquo;- zapowiada Grzegorz Dy\u015b, dyrektor Zarz\u0105du Transportu Miejskiego. Organizacja ZTM ma potrwa\u0107 ok. p&oacute;\u0142 roku. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Autobusy MPK Rzesz\u00f3w\"><img decoding=\"async\" title=\"Autobusy MPK Rzesz\u00f3w\" alt=\"Autobusy MPK Rzesz\u00f3w\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29910\/mpk2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>Komunikacja podmiejska bez zmian <br \/><\/strong>Od 1 stycznia komunikacja podmiejska obs\u0142ugiwana dot\u0105d przez rzeszowskie MPK dzia\u0142a na dotychczasowych zasadach. Oznacza to, \u017ce nadal honorowane s\u0105 wszystkie ulgi, nie zmieni\u0142y si\u0119 te\u017c rozk\u0142ady jazdy. Porozumienie ze Zwi\u0105zkiem Gmin &ldquo;Podkarpacka Komunikacja Samochodowa&rdquo;skupiaj\u0105cym siedem samorz\u0105d&oacute;w polega na aneksie do obecnej umowy, przed\u0142u\u017caj\u0105cym jej obowi\u0105zywanie o kolejne trzy miesi\u0105ce. W tym czasie maj\u0105 by\u0107 prowadzone rozmowy z Zarz\u0105dem Transportu Miejskiego, kt&oacute;ry zacz\u0105\u0142 dzia\u0142a\u0107 od Nowego Roku na temat docelowych zasad komunikacji podmiejskiej wok&oacute;\u0142 Rzeszowa. <br \/>Wcze\u015bniej co kilka miesi\u0119cy wybucha\u0142 sp&oacute;r mi\u0119dzy gminami i MPK dotycz\u0105cy wysoko\u015bci stawki dop\u0142aty do przewoz&oacute;w ulgowych. Siedem okolicznych samorz\u0105d&oacute;w, z wyj\u0105tkiem gminy \u015awilcza, powo\u0142a\u0142o Zwi\u0105zek Gmin &ldquo;Podkarpacka Komunikacja Samochodowa&rdquo;, kt&oacute;ry przej\u0105\u0142 od nich organizacj\u0119 transportu. &ldquo;PKS&rdquo;zapowiada\u0142 przetarg na obs\u0142ug\u0119 komunikacji na terenie zrzeszonych gmin. Wed\u0142ug prezesa ZG &ldquo;PKS&rdquo;zwi\u0105zek na razie nie og\u0142osi jednak przetargu. &ndash;&bdquo;Z r&oacute;\u017cnych administracyjnych wzgl\u0119d&oacute;w &#8211; t\u0142umaczy Kazimierz Jarecki. Wyb&oacute;r przewo\u017anik&oacute;w w przetargu b\u0119dzie jednak mo\u017cliwy w trakcie 2010 roku. &ndash;&bdquo;B\u0119dzie otwarty tak\u017ce dla MPK&rdquo;- m&oacute;wi prezes zwi\u0105zku gmin. Na razie zwi\u0105zek rozpocz\u0105\u0142 rozmowy z ZTM. Zarz\u0105d Transportu Miejskiego ma zleca\u0107 MPK przewozy, a zwi\u0105zek &ldquo;PKS&rdquo;i gmina \u015awilcza powierzy\u0107 zarz\u0105dowi organizacj\u0119 transportu na swoim terenie. Dop\u0142ata w ci\u0105gu 3 miesi\u0119cy br. ma pozosta\u0107 na dotychczasowym poziomie &#8211; 1,78 z\u0142 do wozokilometra. Dla mieszka\u0144c&oacute;w oznacza to zachowanie ulg i utrzymanie wszystkich linii podmiejskich. <br \/>Za kilka miesi\u0119cy b\u0119dzie mo\u017cna przeprowadzi\u0107 optymalizacj\u0119 rozk\u0142ad&oacute;w jazdy na liniach podmiejskich. Stanie si\u0119 tak, gdy b\u0119dzie ju\u017c gotowe studium wykonalno\u015bci przygotowywane przez hiszpa\u0144sk\u0105 firm\u0119 Apia XXI na potrzeby finansowanego z unijnego programu Rozw&oacute;j Polski Wschodniej projektu &ldquo;Budowa systemu integruj\u0105cego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic&rdquo;. Na potrzeby studium Apia XXI przeprowadzi\u0142a badania i analizy potok&oacute;w ruchu na terenie miasta oraz s\u0105siednich gmin. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104917,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,646,2115],"class_list":["post-104916","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-rzeszow","tag-ztm-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1 lutego zdro\u017cej\u0105 bilety komunikacji miejskiej w Rzeszowie. Tak\u0105 decyzj\u0119 podj\u0119li radni miejscy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29910\/mpk1_i_front_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/\",\"name\":\"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b461f775e004.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-07T18:52:55+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-07T18:52:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b461f775e004.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b461f775e004.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety","og_description":"Od 1 lutego zdro\u017cej\u0105 bilety komunikacji miejskiej w Rzeszowie. Tak\u0105 decyzj\u0119 podj\u0119li radni miejscy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29910\/mpk1_i_front_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/","name":"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b461f775e004.jpg","datePublished":"2010-01-07T18:52:55+00:00","dateModified":"2010-01-07T18:52:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b461f775e004.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b461f775e004.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/rzeszow-10-lat-z-mpk-i-drozsze-bilety\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rzesz\u00f3w: 10 lat z MPK i dro\u017csze bilety"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/104916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}