{"id":104513,"date":"2009-12-18T01:34:29","date_gmt":"2009-12-18T01:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/"},"modified":"2009-12-18T01:34:29","modified_gmt":"2009-12-18T01:34:29","slug":"eko-transport-w-eko-miescie","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/","title":{"rendered":"Eko-transport w eko-mie\u015bcie"},"content":{"rendered":"

Jak informuje Piotr Szymaniak na \u0142amach „\u017bycia Warszawy”–Stolica jest pierwszym miastem w Polsce, które przygotowa\u0142o projekt 'Planu dzia\u0142ania na rzecz zrównowa\u017conego zu\u017cycia energii dla Warszawy w perspektywie do 2020 roku’. –„W ci\u0105gu miesi\u0105ca dokument b\u0119dzie uzgodniony pomi\u0119dzy miejskimi biurami oraz konsultowany z organizacjami pozarz\u0105dowymi”–zapowiada Jaros\u0142aw Kochaniak, wiceprezydent miasta. Potem planem zajm\u0105 si\u0119 radni. Jak ograniczy\u0107 emisj\u0119 szkodliwych spalin? –„Poprzez modernizacj\u0119 elektrociep\u0142owni na Siekierkach, rozwijanie odnawialnych \u017aróde\u0142 energii jak biomasa, geotermia czy energia solarna, promowanie komunikacji miejskiej i aut z nap\u0119dem elektrycznym lub hybrydowym”–wylicza Leszek Drogosz, dyrektor biura Infrastruktury. Za dwa tygodnie Ratusz kupi pierwszy samochód elektryczny. Fundusze na kupno, jak i eksploatacj\u0119 samochodu pochodz\u0105 z UE –podkre\u015bla „\u017bycie Warszawy”. Urz\u0119dnicy wci\u0105\u017c my\u015bl\u0105 te\u017c o systemie zach\u0119t dla posiadaczy ekologicznych samochodów, takich jak np. zni\u017cki na parkowanie, a nawet wpuszczenie ich na buspasy. –„B\u0119dziemy stosowa\u0107 zach\u0119ty do momentu a\u017c po sto\u0142ecznych drogach b\u0119dzie je\u017adzi\u0142o 30-40 tys. takich pojazdów”–zapowiada Drogosz. Miasto my\u015bli te\u017c o miejskich autobusach z nap\u0119dem alternatywnym (nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2012 roku), a tak\u017ce rozmawia z niektórymi korporacjami taksówkarskimi na temat przerabiania tradycyjnych samochodów na auta elektryczne. Ca\u0142y „Program ochrony \u015brodowiska dla miasta sto\u0142ecznego Warszawy na lata 2009-2012 z perspektyw\u0105 do 2016 r. mo\u017cna pobra\u0107 tutaj<\/a>. W zakresie transportu publicznego powtarza ona w zasadzie cele przyj\u0119tej w lipcu br. 'Strategii Zrównowa\u017conego Rozwoju Systemu Transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne, w tym Zrównowa\u017cony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy’, czyli m.in.:
– stymulowanie koncentracji miejsc zamieszkania, pracy i us\u0142ug w obszarach dobrze obs\u0142u\u017conych transportem publicznym (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, Zarz\u0105d Transportu Miejskiego)
– stymulowanie przemieszania funkcji (mieszkaniowych, pracy, us\u0142ug, rekreacji), w celu ograniczenia potrzeb podró\u017cowania na wi\u0119ksze odleg\u0142o\u015bci (realizator zadania: m.st. Warszawa)
– podnoszenie atrakcyjno\u015bci transportu publicznego przez jego rozwój oraz poprzez stosowanie priorytetów w ruchu ulicznym, podnoszenie jako\u015bci i niezawodno\u015bci wykonywanych us\u0142ug, rozwój systemów transportu szynowego, usprawnienie powi\u0105za\u0144 pomi\u0119dzy podsystemami transportu publicznego, tworzenie parkingów typu Parkuj i Jed\u017a itp. (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, Zarz\u0105d Transportu Miejskiego, Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe, Tramwaje Warszawskie, Koleje Mazowieckie)
– uwzgl\u0119dnienie potrzeb w zakresie ruchu pieszego, w tym zapewnienie dogodnych i bezpiecznych doj\u015b\u0107 do przystanków, usprawnienie w\u0119z\u0142ów przesiadkowych itp. (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarz\u0105d Dróg Miejskich)
– uwzgl\u0119dnienie potrzeb w zakresie ruchu rowerowego, w tym zapewnienie systemu dróg rowerowych i parkingów, itp. (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarz\u0105d Dróg Miejskich)
– stosowanie \u015brodków fiskalnych w celu modyfikacji zachowa\u0144 komunikacyjnych, etapowo w postaci op\u0142at za parkowanie, w dalszej perspektywie w postaci op\u0142at za wjazd do centrum (realizator zadania: m.st. Warszawa)
– wspomaganie polityki parkingowej poprzez wprowadzenie i egzekwowanie normatywu parkingowego przy wydawaniu pozwole\u0144 na budow\u0119 (realizator zadania: m.st. Warszawa)
– planowanie i koordynowanie rozwoju gospodarczego oraz przestrzennego z rozwojem systemu transportowego w skali aglomeracji (realizator zadania: m.st. Warszawa)
– uzyskanie przez wszystkie eksploatowane \u015brodki transportu parametrów w zakresie walorów u\u017cytkowych oraz w zakresie oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko, jakie b\u0119d\u0105 w tym czasie obowi\u0105zywa\u0142y w Unii Europejskiej (Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe, w\u0142a\u015bciciele i u\u017cytkownicy pojazdów)
– dzia\u0142ania techniczne zabezpieczaj\u0105ce mieszka\u0144ców przed nadmiernym ha\u0142asem komunikacyjnym (ziele\u0144 izolacyjna, ekrany akustyczne, informacja o mo\u017cliwo\u015bci ograniczenia przenikania ha\u0142asu, np. wymiana okien) (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarz\u0105d Dróg Miejskich)
– kontynuacja budowy zatok w miejscach zatrzymywania si\u0119 autobusów (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, Zarz\u0105d Miejskich Inwestycji Drogowych)
– zintegrowanie transportu publicznego: kolej –komunikacja autobusowa oraz kolej –transport indywidualny (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, Zarz\u0105d Transportu Miejskiego, Tramwaje Warszawskie, Koleje Mazowieckie)
– promowanie proekologicznych zachowa\u0144 w\u0142a\u015bcicieli samochodów (np. Dzie\u0144 bez samochodu, korzystanie ze \u015brodków transportu publicznego, korzystanie kilku osób z jednego pojazdu) (realizatorzy zadania: m.st. Warszawa, media, organizacje pozarz\u0105dowe, placówki o\u015bwiatowokulturalne) <\/p>\n

\"Warszawa<\/a><\/p>\n

A co Zieloni na to?
Przed\u0142o\u017cony do konsultacji spo\u0142ecznych „Program ochrony \u015brodowiska dla miasta sto\u0142ecznego Warszawy na lata 2009-2012 z perspektyw\u0105 do 2016 r.”to pewna odpowied\u017a na kwestie zwi\u0105zane z polityk\u0105 klimatyczn\u0105 miasta”–mówi Irena Ko\u0142odziej, przewodnicz\u0105ca ko\u0142a przewodnicz\u0105cy warszawskiego ko\u0142a Zielonych. –„Naszym zdaniem dokument ten ju\u017c w swej nazwie wskazuje na przewag\u0119 technokratycznego sposobu my\u015blenia. Brak wyra\u017cenia „polityka”wskazuje, \u017ce chce si\u0119 z niego uczyni\u0107 pozycj\u0119 „obiektywn\u0105”i „eksperck\u0105”, tymczasem niektóre zaproponowane w nim rozwi\u0105zania wcale nie musz\u0105 by\u0107 tak korzystne dla \u015brodowiska, jak s\u0105 portretowane, np. spalarnia \u015bmieci. Tempo konsultacji –ujawnienie przesz\u0142o 300-stronnicowego dokumentu 1 grudnia i danie 3 tygodni na nadsy\u0142anie uwag –uwa\u017camy za niepowa\u017cne. Osoby zainteresowane wyra\u017ceniem opinii, w tym zwyk\u0142e mieszkanki i mieszka\u0144cy, cz\u0119sto pracuj\u0105 zawodowo i maj\u0105 niewiele czasu na lektur\u0119. Mimo tego szale\u0144czego tempa mamy zamiar przygotowa\u0107 nasze uwagi, oparte na dotychczasowej pracy merytorycznej –mi\u0119dzy innymi projekcie Sto\u0142ecznej Polityki Klimatycznej, naszych uwagach do polityki odpadowej czy te\u017c dzia\u0142a\u0144 w dziedzinie transportu”–podkre\u015bla Irena Ko\u0142odziej.
A co Zieloni chc\u0105 zmieni\u0107 w zakresie transportu publicznego? –„Transport zbiorowy zas\u0142uguje na szczególn\u0105 uwag\u0119. Ruch w miastach odpowiada za 40% miejskiej emisji CO2, a przeci\u0119tny podró\u017cuj\u0105cy traci na przejazdy godzin\u0119 dziennie. W coraz bardziej zakorkowanym mie\u015bcie nale\u017cy podj\u0105\u0107 wszelkie dzia\u0142ania, s\u0142u\u017c\u0105ce zmniejszeniu nat\u0119\u017cenia ruchu. Wysokiej jako\u015bci chodniki, \u015bcie\u017cki rowerowe, a tak\u017ce komunikacja publiczna skracaj\u0105 czas dojazdu z domu do pracy czy szko\u0142y. P\u0142ynny ruch oznacza mniejsz\u0105 emisj\u0119 spalin, co ratuje nie tylko planet\u0119, ale te\u017c nasze p\u0142uca, przyczyniaj\u0105c si\u0119 do zmniejszenia zachorowalno\u015bci na choroby cywilizacyjne i wpisuj\u0105c si\u0119 w profilaktyk\u0119 zdrowotn\u0105. Zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 podró\u017cy do 5 kilometrów, które dzi\u015b odbywaj\u0105 si\u0119 g\u0142ównie samochodem, mo\u017cna wykona\u0107 w inny sposób. Maj\u0105c to na uwadze, Zieloni postuluj\u0105:
– Zintegrowanie miejskiej polityki transportowej z wizj\u0105 rozwoju miasta. Uk\u0142ad miasta powinien zach\u0119ca\u0107 do poruszania si\u0119 pieszo, rowerem lub transportem zbiorowym, minimalizowa\u0107 okres dojazdu do i z domu, pracy, punktów us\u0142ugowych etc. Gdyby sto\u0142eczne w\u0142adze mia\u0142y to na uwadze, z pewno\u015bci\u0105 nie decydowa\u0142yby si\u0119 na budow\u0119 wysoko\u015bciowców w centrum miasta i d\u0105\u017cy\u0142y do zapewnienia ka\u017cdej i ka\u017cdemu bliskiego dost\u0119pu do komunikacji publicznej i miejsc zielonych. Dzi\u0119ki wprowadzeniu tego typu strategii w niemieckim Freiburgu ju\u017c dzi\u015b 60% wszystkich podró\u017cy odbywa si\u0119 „na zielono”.
– Pilne zintegrowanie sieci \u015bcie\u017cek rowerowych i zapewnienie odpowiednich parkingów dla rowerów wraz ze stworzeniem sieci miejskich wypo\u017cyczalni. Odpowiednia infrastruktura (przygotowana na bazie konsultacji spo\u0142ecznych z mieszkankami i mieszka\u0144cami oraz organizacjami spo\u0142ecznymi) zach\u0119ci do korzystania z jedno\u015bladów –odleg\u0142o\u015b\u0107 5 kilometrów mo\u017cna na nich pokona\u0107 w 20 minut, a na \u015bcie\u017ckach rowerowych korki nie powstaj\u0105. Udzia\u0142 transportu rowerowego w Europie wynosi 9% i stale ro\u015bnie –w Warszawie równie\u017c jest to mo\u017cliwe!
– Inwestycje w komunikacj\u0119 publiczn\u0105 w Warszawie:
a) wymian\u0119 wyeksploatowanego taboru autobusowego na bardziej ekologiczny (np. gazowy b\u0105d\u017a hybrydowy), co wp\u0142ynie na obni\u017ck\u0119 kosztów eksploatacji
b) rozwój sieci tramwajowej poprzez po\u0142\u0105czenie dwóch nitek na Bemowie, przeci\u0105gni\u0119ciu trakcji na Tarchomin i Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119, utworzenie linii do Z\u0105bek i z Dworca Zachodniego do Wilanowa, aktualnie maj\u0105cego s\u0142aby dost\u0119p do komunikacji zbiorowej
c) przyspieszenie procesu wykorzystania istniej\u0105cej trakcji kolejowej, \u0142\u0105cz\u0105cej z miastem wiele odleg\u0142ych od Centrum obszarów, na potrzeby Szybkiej Kolei Miejskiej
d) zadbanie, by na ka\u017cdej drodze z minimum dwoma pasami ruchu w danym kierunku jeden z nich by\u0142 przeznaczony dla autobusów i taksówek. Zwi\u0119kszy to p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu, co przyczyni si\u0119 do wzrostu punktualno\u015bci transportu zbiorowego i redukcji ilo\u015bci spalin, a tym samym do oszcz\u0119dno\u015bci z tytu\u0142u mniejszego zu\u017cycia paliwa.
e) rozszerzanie biletu aglomeracyjnego – jednego z narz\u0119dzi zrównowa\u017conego rozwoju warszawskiego obszaru aglomeracyjnego.
f) Zwi\u0119kszenie ilo\u015bci miejskich biletomatów.
– Zach\u0119canie mieszkanek i mieszka\u0144ców do korzystania z transportu publicznego poprzez zapewnienie darmowych przejazdów komunikacyjnych w ka\u017cdy ostatni pi\u0105tek miesi\u0105ca i zapewnienie bezp\u0142atnych przejazdów osobom poszukuj\u0105cym pracy.
– Rozwój sieci „Parkuj i Jed\u017a”, szczególnie w pobli\u017cu stacji kolejowych i na granicach miasta.
– Promowanie p\u0142ynnej, bardziej przyjaznej dla \u015brodowiska jazdy, pozwalaj\u0105cej oszcz\u0119dzi\u0107 nawet do 45% paliwa na tym samym dystansie.”<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104514,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[84],"class_list":["post-104513","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nEko-transport w eko-mie\u015bcie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eko-transport w eko-mie\u015bcie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak informuje Piotr Szymaniak na \u0142amach „\u017bycia Warszawy”–Stolica jest pierwszym miastem w Polsce, które...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29415\/stockxpertcom_id19516091_jpg_0de447679e20eb8e0ceef35a149cdd5b_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/\",\"name\":\"Eko-transport w eko-mie\u015bcie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2ace152413c.jpg\",\"datePublished\":\"2009-12-18T01:34:29+00:00\",\"dateModified\":\"2009-12-18T01:34:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2ace152413c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2ace152413c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eko-transport w eko-mie\u015bcie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eko-transport w eko-mie\u015bcie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eko-transport w eko-mie\u015bcie","og_description":"Jak informuje Piotr Szymaniak na \u0142amach „\u017bycia Warszawy”–Stolica jest pierwszym miastem w Polsce, które...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29415\/stockxpertcom_id19516091_jpg_0de447679e20eb8e0ceef35a149cdd5b_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/","name":"Eko-transport w eko-mie\u015bcie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2ace152413c.jpg","datePublished":"2009-12-18T01:34:29+00:00","dateModified":"2009-12-18T01:34:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2ace152413c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2ace152413c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/eko-transport-w-eko-miescie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eko-transport w eko-mie\u015bcie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/104513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}