{"id":104503,"date":"2009-12-17T22:33:05","date_gmt":"2009-12-17T22:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/"},"modified":"2009-12-17T22:33:05","modified_gmt":"2009-12-17T22:33:05","slug":"wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe"},"content":{"rendered":"<div>Wroc\u0142awski Urz\u0105d Miejski wraz z MPK przygotowuj\u0105 si\u0119 do wprowadzenia bilet&oacute;w czasowych. Wroc\u0142awianie b\u0119d\u0105 mogli je\u017adzi\u0107 komunikacj\u0105 miejsk\u0105 na nowych zasadach najprawdopodobniej ju\u017c na wiosn\u0119 2010 roku. Jak powiedzia\u0142 podczas seminarium naukowego po\u015bwi\u0119conemu komunikacji miejskiej we Wroc\u0142awiu (pt. &bdquo;Tera\u017aniejszo\u015b\u0107 i przysz\u0142o\u015b\u0107 komunikacji miejskiej we Wroc\u0142awiu&rdquo;) Marek Czury\u0142o z Urz\u0119du Miejskiego Wroc\u0142awia: &#8211; &bdquo;Bilety czasowe na pewno b\u0119d\u0105. Nie jestem jednak w tej chwili wskaza\u0107 dok\u0142adnej daty ich wprowadzenia &ndash;doda\u0142. Najprawdopodobniej ju\u017c na jednej z grudniowych sesji Rady Miasta radnym zostanie przed\u0142o\u017cony projekt dotycz\u0105cy wej\u015bcia w \u017cycie nowych bilet&oacute;w dla korzystaj\u0105cych z us\u0142ug komunikacji miejskiej. Je\u015bli rajcy uchwal\u0105 nowy projekt wroc\u0142awianie na nowych zasadach pojad\u0105 ju\u017c od marca 2010 roku. Pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mieli do wyboru kilka bilet&oacute;w czasowych normalnych i kilka ulgowych. Nowy bilet b\u0119dzie wa\u017cny na wszystkich liniach normalnych, pospiesznych i nocnych w granicach i poza granicami miasta <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Marek Czury\u0142o, dyrektor wydzia\u0142u transportu w Urz\u0119dzie Miejskim Wroc\u0142awia \"><img decoding=\"async\" title=\"Marek Czury\u0142o, dyrektor wydzia\u0142u transportu w Urz\u0119dzie Miejskim Wroc\u0142awia \" alt=\"Marek Czury\u0142o, dyrektor wydzia\u0142u transportu w Urz\u0119dzie Miejskim Wroc\u0142awia \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29400\/marek_czuryo_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Generalnie w projekcie jest sze\u015b\u0107 rodzaj&oacute;w bilet&oacute;w 30-, 60- i 90-minutowe oraz 24-, 48- i 72-godzinne, w cenie kolejno 2,40 z\u0142, 3,60 z\u0142, 5 z\u0142 oraz 10 z\u0142, 18 z\u0142 i 24 z\u0142. Ceny mieszcz\u0105 si\u0119 w dolnych rejonach tabeli polskich bilet&oacute;w czasowych, bo przyk\u0142adowo bilet 30-minutowy w Poznaniu kosztuje 3,60 z\u0142, a w \u0141odzi &#8211; 2,40. Z kolei za godzinny w Poznaniu zap\u0142acimy 5,80 z\u0142, w Warszawie 4 z\u0142, w \u0141odzi 5,60 z\u0142 a w Szczecinie 3,40 z\u0142.&nbsp;Miasto wcze\u015bniej przymierza\u0142o si\u0119 do projektu, ale ze wzgl\u0119du na wym&oacute;g posiadania nowych kasownik&oacute;w czeka\u0142o, a\u017c MPK zacznie je sukcesywnie wymienia\u0107. Jednocze\u015bnie stare zasady, czyli bilety jednorazowe zostan\u0105 utrzymane. Zdaniem Marka Czury\u0142y nowe bilety mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 korzystne finansowo dla pasa\u017cer&oacute;w, kt&oacute;rzy za podr&oacute;\u017c na konkretnych odcinkach (z przesiadkami) b\u0119d\u0105 mogli zap\u0142aci\u0107 mniej. Przyk\u0142ady s\u0105 dost\u0119pne poni\u017cej w formie zdj\u0119\u0107.<\/div>\n<div>Przygotowania do wprowadzania czasowego biletu trwaj\u0105. Jednym z element&oacute;w jest konkurs og\u0142oszony na portalu <a href=\"http:\/\/www.zbiletemtaniej.pl\/\">www.zbiletemtaniej.pl<\/a>, gdzie do 10 stycznia 2010 roku mo\u017cna przesy\u0142a\u0107 projekty nowego biletu czasowego. Pierwsza nagroda to 2000 z\u0142! Opr&oacute;cz g\u0142&oacute;wnego zwyci\u0119zcy organizator wy\u0142oni te\u017c laureata drugiego i trzeciego miejsca. Dla wyr&oacute;\u017cnionych te\u017c s\u0105 przewidziane nagrody finansowe. Szczeg&oacute;\u0142y na <a href=\"http:\/\/www.zbiletemtaniej.pl\/konkurs\/o_konkursie\">www.zbiletemtaniej.pl\/konkurs\/o_konkursie<\/a><\/div>\n<div>Tabela 1. Prace nad wprowadzeniem biletu czasowego: propozycja bilet&oacute;w czasowych we Wroc\u0142awiu:<\/div>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">BILET 30-MINUTOWY<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">BILET 60-MINUTOWY<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">3,60 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">BILET 90-MINUTOWY<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">5,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">BILET 24-GODZINNY<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">10,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">BILET 48-GODZINNY<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">18,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">BILET 72-GODZINNY<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">24,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>Wroc\u0142aw na tle innych miast: bilety jednorazowe:<\/div>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">&nbsp;\u0141&Oacute;D\u0179<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">3,60 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">KRAK&Oacute;W<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,50 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">GDA\u0143SK\/GDYNIA<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,50 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">KATOWICE<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WARSZAWA<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WROC\u0141AW<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>Wroc\u0142aw na tle innych miast: bilety 30-minutowe<\/div>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">POZNA\u0143<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">7,20 z\u0142 \/ 3,60 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">\u0141&Oacute;D\u0179<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WROC\u0141AW<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">2,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>Wroc\u0142aw na tle innych miast: bilety 60-minutowe<\/div>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">POZNA\u0143<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">11,60 z\u0142 \/ 5,80 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">SZCZECIN<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">6,80 z\u0142 \/ 3,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">GDYNIA\/GDA\u0143SK<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">4,00 z\u0142 3,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WARSZAWA<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">4,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">\u0141&Oacute;D\u0179<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">3,60 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WROC\u0141AW<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">3,60 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">KRAK&Oacute;W<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">3,10 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>Wroc\u0142aw na tle innych miast: bilety 24-godzinne<\/div>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">POZNA\u0143<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">13,20 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">KATOWICE<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">12,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">SZCZECIN<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">11,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">KRAK&Oacute;W<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">10,40 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">GDYNIA\/GDA\u0143SK<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">10,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WROC\u0141AW<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">10,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WARSZAWA<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">9,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Wroc\u0142aw na tle innych miast: bilety 72-godzinne<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">KRAK&Oacute;W<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">25,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WROC\u0141AW<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">24,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">\u0141&Oacute;D\u0179<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">20,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"left\">WARSZAWA<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"left\">16,00 z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div align=\"center\"><a title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \"><img decoding=\"async\" title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" alt=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29400\/strony_od04_czuryo_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \"><img decoding=\"async\" title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" alt=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29400\/strony_od04_czuryo2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \"><img decoding=\"async\" title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" alt=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29400\/strony_od04_czuryo3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \"><img decoding=\"async\" title=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" alt=\"Przyk\u0142ady korzy\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w w ramach nowej taryfy \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29400\/strony_od04_czuryo4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Transportowe spotkanie zorganizowane przez Politechnik\u0119 Wroc\u0142awsk\u0105 by\u0142o tak\u017ce dobr\u0105 okazj\u0105 do oceny ostatnich zmian w taryfie biletowej Wroc\u0142awia. Szczeg&oacute;lnie ciekawe s\u0105 wyniki &bdquo;rewolucji biletowej&rdquo;z sierpnia 2008 r., kiedy miasto wprowadzi\u0142o nast\u0119puj\u0105ce zmiany:<\/div>\n<div>&#8211; zmniejszy\u0142o liczb\u0119 rodzaj&oacute;w bilet&oacute;w okresowych (imienne + na okaziciela) z 48 do 24 rodzaj&oacute;w<\/div>\n<div>&#8211; wprowadzono nowe rodzaje bilet&oacute;w (imienne 7,60,90&ndash;dniowe)<\/div>\n<div>&#8211; obni\u017cy\u0142o ceny bilet&oacute;w imiennych w celu nak\u0142onienia pasa\u017cer&oacute;w do zmiany preferencji<\/div>\n<div>&#8211; podwy\u017cszy\u0142o cen\u0119 biletu jednorazowego z 2,00 z\u0142 do 2,40 z\u0142. <\/div>\n<div>Jakie by\u0142y efekty &bdquo;rewolucji&rdquo;? Po roku obowi\u0105zywania nowej taryfy odnotowano wzrost sprzeda\u017cy bilet&oacute;w imiennych 30-dniowych na 1 i 2 dowolne linie z 227&nbsp;242 szt. (rocznie) do 455&nbsp;273 szt. (rocznie) To ponad 100% wzrost! Warto jednak doda\u0107, \u017ce w tej kategorii miasto obni\u017cy\u0142o cen\u0119 biletu a\u017c o 43 z\u0142 w por&oacute;wnaniu do starej taryfy. Jeszcze lepszy wynik uzyskano w zakresie bilet&oacute;w imiennych, 30-dniowych na wszystkie linie (gdzie cen\u0119 obni\u017cono tylko symbolicznie &ndash;o 4 z\u0142). Tutaj z poziomu 139&nbsp;736 szt. (rocznie) po roku osi\u0105gni\u0119to poziom 443&nbsp;461 szt. (+ 219%) Og&oacute;lnie liczba sprzedanych bilet&oacute;w imiennych wzros\u0142a o 185% &#8211; z 367&nbsp;038 szt. (rok obowi\u0105zywania starej taryfy) do 1&nbsp;044&nbsp;948 szt. (rok obowi\u0105zywania nowej taryfy). W tym samym czasie sprzeda\u017c bilet&oacute;w jednorazowych (po podwy\u017cce o 0,40 groszy) spad\u0142a z 42&nbsp;589&nbsp;387 szt. do 36&nbsp;680&nbsp;244 szt. (- 16%) <\/div>\n<div>Nast\u0119pnie przyszed\u0142 czas na om&oacute;wienie efekt&oacute;w wprowadzenia bilet&oacute;w semestralnych, kt&oacute;re okaza\u0142y si\u0119 &hellip;klap\u0105. Skorzysta\u0142o z nich dotychczas zaledwie 10% student&oacute;w. Uprawnionych do zakupu tego typu biletu we Wroc\u0142awiu jest oko\u0142o 160 tysi\u0119cy m\u0142odych ludzi. Tymczasem przez pierwsze trzy miesi\u0105ce od wprowadzenia ulg (01.08.2009), na kupno biletu semestralnego zdecydowa\u0142o si\u0119 zaledwie 16 tysi\u0119cy. W sierpniu sprzedano ich 9 tys., we wrze\u015bniu 3800, a w pa\u017adzierniku ponad 4 tys. &ndash;&bdquo;To zaskakuj\u0105ce zwa\u017cywszy na fakt, \u017ce postulat wprowadzenia bilet&oacute;w semestralnych wyszed\u0142 od samych student&oacute;w&rdquo;- dziwi\u0142 si\u0119 Marek Czury\u0142. Wida\u0107 wi\u0119c \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 student&oacute;w woli nadal kupowa\u0107 kr&oacute;tsze bilety miesi\u0119czne lub przesiad\u0142a si\u0119 do w\u0142asnych samochod&oacute;w. Niestety&hellip;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104504,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,55],"class_list":["post-104503","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wroc\u0142awski Urz\u0105d Miejski wraz z MPK przygotowuj\u0105 si\u0119 do wprowadzenia bilet&oacute;w czasowych. Wroc\u0142awianie b\u0119d\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29400\/marek_czuryo_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2aa3acbb996.jpg\",\"datePublished\":\"2009-12-17T22:33:05+00:00\",\"dateModified\":\"2009-12-17T22:33:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2aa3acbb996.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2aa3acbb996.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe","og_description":"Wroc\u0142awski Urz\u0105d Miejski wraz z MPK przygotowuj\u0105 si\u0119 do wprowadzenia bilet&oacute;w czasowych. Wroc\u0142awianie b\u0119d\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/29400\/marek_czuryo_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/","name":"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2aa3acbb996.jpg","datePublished":"2009-12-17T22:33:05+00:00","dateModified":"2009-12-17T22:33:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2aa3acbb996.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b2aa3acbb996.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/wroclaw-stawia-na-bilety-czasowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw stawia na bilety czasowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/104503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}