Jak informuje Polska Agencja Prasowa (PAP\/www.pap.pl) – W ministerstwie infrastruktury przygotowywany jest projekt nowelizacji ustawy o pracy na morskich statkach handlowych – powiedzia\u0142a wiceminister Anna Wypych-Namiotko, odpowiedzialna w tym resorcie za polityk\u0119 morsk\u0105.
Doda\u0142a, \u017ce przysz\u0142a ustawa, \u0142\u0105cznie z ustaw\u0105 o podatku tona\u017cowym, stworzy dobre warunki rejestracji statków – takie, jakie funkcjonuj\u0105 w innych krajach. Wiceminister poinformowa\u0142a, \u017ce projekt ma trafi\u0107 do ustale\u0144 mi\u0119dzyresortowych pod koniec roku, a w przysz\u0142ym roku wej\u015b\u0107 w \u017cycie. Z kolei ustawa o podatku tona\u017cowym jest na ostatnim etapie notyfikacji w Komisji Europejskiej. 'Dopiero te dwie ustawy stworz\u0105 w Polsce warunki, jakie polscy armatorzy maj\u0105 dzisiaj pod innymi banderami. Zamierzamy równie\u017c upro\u015bci\u0107 zasady rejestrowania statków w polskich izbach morskich’ – powiedzia\u0142a Wypych-Namiotko na konferencji prasowej. Wed\u0142ug danych GUS, w 2008 r. polska morska i przybrze\u017cna flota transportowa liczy\u0142a 149 statków. Tylko 18 z nich p\u0142ywa\u0142o pod polsk\u0105 bander\u0105. Pozosta\u0142e by\u0142y zarejestrowane pod tzw. 'tanimi banderami’, czyli w krajach, które pobieraj\u0105 symboliczn\u0105 op\u0142at\u0119 za rejestracj\u0119. Pa\u0144stwa te nie nak\u0142adaj\u0105 na armatora obowi\u0105zku zapewnienia bezpiecze\u0144stwa na statku i spe\u0142nienia wymogów dotycz\u0105cych ochrony socjalnej za\u0142ogi. To powoduje, \u017ce utrzymanie takiej jednostki jest dla armatora kilkukrotnie ta\u0144sze ni\u017c zarejestrowanej w Polsce.
Tymczasem obowi\u0105zuj\u0105ce w Polsce przepisy podatkowe sprawiaj\u0105, \u017ce rejestracja statków w naszym kraju jest dla armatorów nieop\u0142acalna.
Równie\u017c uposa\u017cenie marynarzy pracuj\u0105cych na statkach pod polsk\u0105 bander\u0105 jest ni\u017csze ni\u017c na polskich statkach zarejestrowanych na przyk\u0142ad na Cyprze czy Jamajce.
Wypych-Namiotko przypomnia\u0142a, \u017ce rz\u0105d w zesz\u0142ym roku powo\u0142a\u0142 mi\u0119dzyresortowy zespó\u0142 ds. polityki morskiej. 'Wyszli\u015bmy ze sprawami morskimi z resortu. Ca\u0142okszta\u0142t spraw dotycz\u0105cych polityki i gospodarki morskiej nie mo\u017ce pozostawa\u0107 w gestii tylko jednego ministerstwa, bez udzia\u0142u resortu finansów, pracy i polityki spo\u0142ecznej, \u015brodowiska, gospodarki, czy rozwoju regionalnego’ – powiedzia\u0142a. Doda\u0142a, \u017ce powsta\u0142 te\u017c parlamentarny zespó\u0142 ds. gospodarki morskiej, który b\u0119dzie zajmowa\u0142 si\u0119 tymi zagadnieniami w Sejmie i Senacie. Zdaniem wiceminister, wszystkie te zmiany doprowadz\u0105 do o\u017cywienia gospodarki morskiej i b\u0119d\u0105 wspiera\u0107 przedsi\u0119biorstwa, których dzia\u0142alno\u015b\u0107 powi\u0105zana jest z portami i \u017ceglug\u0105, a tak\u017ce szko\u0142y wy\u017csze prowadz\u0105ce kszta\u0142cenie na kierunkach zwi\u0105zanych z morzem.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[219],"class_list":["post-102756","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-zegluga"],"acf":[],"yoast_head":"\n