Inwestycje Zarz\u0105du Morskiego Portu Gdynia S.A. –jak m.in. przebudowa Nabrze\u017ca Pomorskiego przy Skwerze Ko\u015bciuszki, nios\u0105 po\u017cytek nie tylko samemu portowi, ale tak\u017ce firmom i turystom. Wraz z ko\u0144cem wakacji ruch turystyczny w Gdyni znacznie zmala\u0142. Skwer Ko\u015bciuszki, w sezonie t\u0142umnie oblegany przez wczasowiczów, nie przyci\u0105ga ju\u017c tak wielu osób – szczególnie, \u017ce tramwaje wodne do Helu i Jastarni zaprzesta\u0142y kursów z usytuowanego przy Basenie Prezydenta Nabrze\u017ca Pomorskiego. Tak wi\u0119c nasta\u0142 najlepszy czas na realizacj\u0119 dalszych zamierze\u0144 inwestycyjnych i zgodnie z deklaracj\u0105 z\u0142o\u017con\u0105 w maju przez Prezesa Zarz\u0105du Morskiego Portu Gdynia S.A. Pana Janusza Jarosi\u0144skiego – od po\u0142owy wrze\u015bnia kontynuowana b\u0119dzie przebudowa Nabrze\u017ca Pomorskiego. 9 wrze\u015bnia br. na Nabrze\u017cu Pomorskim odby\u0142o si\u0119 spotkanie inwestora, wykonawców i wszystkich zainteresowanych stron celem przekazania placu budowy dla realizacji II etapu przedsi\u0119wzi\u0119cia 'Przebudowa Nabrze\u017ca Pomorskiego w Gdyni’. W zadaniu tym, podzielonym na dwa etapy, inwestorem jest Zarz\u0105d Morskiego Portu Gdynia S.A., a wykonawc\u0105 Konsorcjum w sk\u0142ad którego wchodz\u0105: Hydrobudowa S.A., Stabilator Sp. z o.o., Energopol – Szczecin S.A., Przedsi\u0119biorstwo Drogowo-Budowlane 'TRAKT’ oraz Zak\u0142ad Us\u0142ug Podwodnych i Hydrotechnicznych NEPTUN. Zako\u0144czony w maju br. pierwszy etap realizacji tej inwestycji, dotyczy\u0142 odcinka od pocz\u0105tku Nabrze\u017ca Pomorskiego do budynku 'Ró\u017cy Wiatrów’. Drugi etap rozpocznie si\u0119 w dniu 15 wrze\u015bnia 2009 r. i potrwa do ko\u0144ca maja 2010 r. Roboty hydrotechniczne, budowlane, drogowe, wodnokanalizacyjne, elektryczne i teletechniczne b\u0119d\u0105 prowadzone na ca\u0142ym pozosta\u0142ym odcinku Nabrze\u017ca Pomorskiego. W tym czasie niemo\u017cliwe b\u0119dzie wej\u015bcie na teren budowy, jak równie\u017c nie b\u0119d\u0105 tam cumowa\u0142y \u017cadne jednostki p\u0142ywaj\u0105ce. Je\u017celi prace przebiega\u0107 b\u0119d\u0105 zgodnie z harmonogramem ju\u017c od czerwca 2010 r. gdynianie oraz odwiedzaj\u0105cy ten najbardziej reprezentacyjny rejon miasta tury\u015bci b\u0119d\u0105 mogli podziwia\u0107 Nabrze\u017ce Pomorskie w ca\u0142kowicie nowej oprawie. \u0141\u0105czny koszt realizacji obu etapów przedsi\u0119wzi\u0119cia wyniesie oko\u0142o 24 mln z\u0142 i w ca\u0142o\u015bci zostanie pokryty ze \u015brodków w\u0142asnych Zarz\u0105du Morskiego Portu Gdynia S.A.
Aktualnie Port Gdynia S.A. realizuje nast\u0119puj\u0105ce projekty unijne:
’Przebudowa Kana\u0142u Portowego w Porcie Gdynia’,
’Infrastruktura dost\u0119pu drogowego i kolejowego do wschodniej cz\u0119\u015bci Portu Gdynia’
oraz 'Rozbudowa infrastruktury portowej do obs\u0142ugi statków ro-ro z dost\u0119pem drogowymi i kolejowym w Porcie Gdynia’.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[225,295],"class_list":["post-102625","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-gdynia","tag-port"],"acf":[],"yoast_head":"\n