19 czerwca br. zosta\u0142a zawarta umowa na wykonanie us\u0142ug konsultingowych pod nazw\u0105 „Opracowanie dla Ministerstwa Infrastruktury Strategii rozwoju inteligentnych systemów transportowych w Polsce”pomi\u0119dzy Ministrem Infrastruktury a konsultantem – konsorcjum firm: EGIS Poland Sp. z o.o. (Rzeczpospolita Polska);EGIS MOBILITE S.A. (Republika Francuska);IBI Group Ltd. UK (Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Pó\u0142nocnej) na wykonanie I etapu us\u0142ug konsultingowych pod nazw\u0105: „Opracowanie dla Ministerstwa Infrastruktury Strategii rozwoju inteligentnych systemów transportowych w Polsce”. Przewiduje si\u0119 uko\u0144czenie przez Konsultanta prac nad I etapem us\u0142ug w po\u0142owie wrze\u015bnia br. W kolejnych dwóch etapach, które planowane s\u0105 do realizacji w pierwszej po\u0142owie 2010 roku, zostan\u0105 przeprowadzone konsultacje spo\u0142eczne w sprawie implementacji strategii wdra\u017cania inteligentnych systemów transportowych w Polsce.
Opis konsultacji
Cel i zakres prac przewidzianych do wykonania w ramach us\u0142ug konsultingowych pod nazw\u0105 „Opracowanie dla Ministerstwa Infrastruktury Strategii rozwoju inteligentnych systemów transportowych w Polsce ’. G\u0142ównym celem us\u0142ug zleconych Konsultantowi jest opracowanie oraz dostarczenie syntetycznego dokumentu pod tytu\u0142em: „Strategia rozwoju inteligentnych systemów transportowych w Polsce’ zwanego dalej Strategi\u0105. W Strategii szczególnie wa\u017cny jest aspekt interoperacyjno\u015bci systemów ITS funkcjonuj\u0105cych obecnie, a tak\u017ce planowanych do uruchomienia, zarówno na poziomie krajowym, jak i mi\u0119dzynarodowym.
Konsultant zawrze w Strategii propozycje kompleksowych dzia\u0142a\u0144 koniecznych do skutecznego wdro\u017cenia w Polsce inteligentnych systemów transportowych, w oparciu o:
– analiz\u0119 i ocen\u0119 istniej\u0105cego stanu stosowania aplikacji ITS w Europie i w Polsce;
– identyfikacj\u0119 grup u\u017cytkowników (aktualnych i potencjalnych) inteligentnych systemów transportowych, ich potrzeb i oczekiwa\u0144;
– analiz\u0119 \u015bwiatowych, w tym europejskich standardów i rozwi\u0105za\u0144 organizacyjnych w dziedzinie inteligentnych systemów transportowych;
– analiz\u0119 uwarunkowa\u0144 prawnych, spo\u0142ecznych, ekonomicznych i finansowych dla wdro\u017cenia inteligentnych systemów transportowych i uruchomienia krajowej architektury inteligentnych systemów transportowych (KA ITS).
Konsultant okre\u015bli mo\u017cliwe do zastosowania technologie i rozwi\u0105zania techniczne oraz scenariusze wdra\u017cania ITS w Polsce, a tak\u017ce wska\u017ce rekomendacje odno\u015bnie optymalnej strategii wdra\u017cania ITS. Docelowo wdra\u017cane w Polsce rozwi\u0105zania w zakresie ITS powinny s\u0142u\u017cy\u0107 wspieraniu intermodalno\u015bci transportu osób i towarów, przy uwzgl\u0119dnieniu potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych w transporcie. Niezb\u0119dne jest zapewnienie interoperacyjno\u015bci ITS stosowanych w Polsce i w pozosta\u0142ych krajach cz\u0142onkowskich Wspólnoty Europejskiej, w szczególno\u015bci w zakresie elektronicznego systemu poboru op\u0142at za korzystanie z infrastruktury drogowej. Strategia opracowana przez Konsultanta zawiera\u0107 b\u0119dzie w szczególno\u015bci analiz\u0119 aktualnego stanu stosowania i rozwoju aplikacji ITS w Polsce i w Europie, rozwój architektur ITS w wybranych krajach oraz propozycje w zakresie spe\u0142nienia oczekiwa\u0144 u\u017cytkowników systemów ITS a tak\u017ce strategi\u0119 implementacji KA ITS, w tym:
– prognoz\u0119 zastosowa\u0144 i identyfikacj\u0119 potencjalnych u\u017cytkowników;
– analiz\u0119 oczekiwa\u0144 potencjalnych u\u017cytkowników oraz propozycje w zakresie ich spe\u0142nienia;
– szczegó\u0142owe schematy (wariantowe) obrazuj\u0105ce wykorzystanie proponowanych rozwi\u0105za\u0144 funkcjonalnych, technicznych i systemowych w poszczególnych obszarach zastosowania;
– harmonogramy wdra\u017cania dla poszczególnych schematów wariantowych, z wyra\u017anym podzia\u0142em na etapy wdra\u017cania poszczególnych elementów KA ITS;
– koncepcj\u0119 sfinansowania (udzia\u0142 administracji publicznej i ew. sektora prywatnego).
Strategia wska\u017ce koncepcj\u0119 wdra\u017cania ITS i zarekomenduje najbardziej efektywne rozwi\u0105zanie mo\u017cliwe do zastosowania w Polsce, uwzgl\u0119dniaj\u0105c potrzeb\u0119 elastycznego rozszerzania us\u0142ug \u015bwiadczonych przez poszczególne podsystemy. Zaprezentowany przez Konsultanta program wdra\u017cania ITS umo\u017cliwi sukcesywne wdra\u017canie inteligentnych systemów transportowych w Polsce. Krajowa architektura ITS b\u0119dzie zawiera\u0142a wytyczne dla projektowania, realizacji i wdra\u017cania nowoczesnych technologii w transporcie, b\u0119dzie ponadto zawiera\u0142a wskazania potrzeb w zakresie standaryzacji poszczególnych rozwi\u0105za\u0144 i systemów. Za\u0142\u0105cznikami do Strategii b\u0119d\u0105 projekty: za\u0142o\u017ce\u0144 rozwi\u0105za\u0144 legislacyjnych, wytycznych dla projektowania oraz uzasadnienie wskazania konkretnych rozwi\u0105za\u0144 technologicznych.
Konsultant opracowuj\u0105c koncepcj\u0119 rekomendowan\u0105 do wdro\u017cenia we\u017amie pod uwag\u0119 polskie uwarunkowania prawne, spo\u0142eczne i gospodarcze oraz uwzgl\u0119dni obowi\u0105zuj\u0105ce w Unii Europejskiej wymogi w zakresie standaryzacji, a tak\u017ce znane na \u015bwiecie rozwi\u0105zania i koncepcje technologiczne, zwróci równie\u017c szczególn\u0105 uwag\u0119 na zachowanie niezb\u0119dnych wymogów odno\u015bnie bezpiecze\u0144stwa i ochrony \u015brodowiska. Zostan\u0105 wyró\u017cnione trzy etapy wdra\u017cania w perspektywie 2007-2013, 2014-2020;2021-2028, zgodnie z programowaniem okresów bud\u017cetowych Unii Europejskiej.
Konieczna jest zgodno\u015b\u0107 przedstawionej koncepcji z obowi\u0105zuj\u0105cymi uwarunkowaniami prawnymi prawa UE i prawa polskiego. Konsultant przedstawi propozycje niezb\u0119dnych zmian prawnych, je\u015bli b\u0119dzie tego wymaga\u0107 wdro\u017cenie prezentowanych koncepcji. Konsultant przeprowadzi prace nad Strategi\u0105 w trzech etapach, zgodnie z ni\u017cej przedstawionym wykazem zada\u0144:
Etap I \/ Zadanie 1 – Analiza i ocena aktualnego stanu stosowania aplikacji nale\u017c\u0105cych do inteligentnych systemów transportowych w Polsce i wiod\u0105cych w tym zakresie krajach europejskich, mo\u017cliwo\u015bci ich rozwoju, wst\u0119pna analiza skutków oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko i przeprowadzenie analizy SWOT;
Etap II \/ Zadanie 2 – Zaproponowanie strategii rozwoju inteligentnych systemów transportowych w Polsce;
Zadanie 3 – Propozycja budowy krajowej architektury ITS z podzia\u0142em na etapy.
Etap III: \/ Zadanie 4 – Plan wdra\u017cania inteligentnych systemów transportowych i krajowej architektury ITS w Polsce;
Zadanie 5 – Za\u0142\u0105czniki do dokumentu „Strategia rozwoju inteligentnych systemów transportowych w Polsce’:
– Propozycja za\u0142o\u017ce\u0144 do rozwi\u0105za\u0144 legislacyjnych ustanawiaj\u0105cych KA ITS i wspieraj\u0105cych strategi\u0119 rozwoju ITS w Polsce;
– Wytyczne dla projektowania poszczególnych elementów KA ITS;
– Uzasadnienie wyboru zastosowania konkretnych rozwi\u0105za\u0144 technologicznych (w przypadku rozwi\u0105za\u0144 niestandardowych).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101664,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5334,9977,1185,97],"class_list":["post-101663","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-egis","tag-ibi","tag-its","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n