{"id":101659,"date":"2009-07-30T16:31:15","date_gmt":"2009-07-30T16:31:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/"},"modified":"2009-07-30T16:31:15","modified_gmt":"2009-07-30T16:31:15","slug":"przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/","title":{"rendered":"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r."},"content":{"rendered":"<div>Loty pasa\u017cerskie, zar&oacute;wno regularne i czarterowe s\u0105 w Polsce obecnie obs\u0142ugiwane przez 11 port&oacute;w lotniczych. Na podstawie danych statystycznych, kt&oacute;rymi dysponuje Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego nale\u017cy stwierdzi\u0107, \u017ce w 2008 roku zosta\u0142o na nich obs\u0142u\u017conych w sumie ponad 20,5 mln pasa\u017cer&oacute;w, co da\u0142o przyrost rz\u0119du 8% w stosunku do roku poprzedniego. Operacji pasa\u017cerskich, czyli start&oacute;w i l\u0105dowa\u0144 statk&oacute;w powietrznych przeznaczonych do obs\u0142ugi ruchu pasa\u017cerskiego wykonano w 2008 roku ok. 260 tys., co da\u0142o blisko 4,5% przyrostu w stosunku do roku 2007. <\/div>\n<div>Parametrem okre\u015blaj\u0105cym mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi ruchu przez port jest przepustowo\u015b\u0107, kt&oacute;r\u0105 wyra\u017ca si\u0119 jako teoretyczn\u0105 maksymaln\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer&oacute;w b\u0105d\u017a operacji lotniczych, kt&oacute;r\u0105 dany port jest w stanie obs\u0142u\u017cy\u0107 w jednostce czasu. Nale\u017cy przy tym pami\u0119ta\u0107, i\u017c parametr ten jest czysto matematycznym zapisem i aby lotnisko mog\u0142o swobodnie obs\u0142ugiwa\u0107 faktyczn\u0105 liczb\u0119 pasa\u017cer&oacute;w, przepustowo\u015b\u0107 powinna by\u0107 znacznie wy\u017csza. Wynika to z du\u017cej sezonowo\u015bci ruchu lotniczego zar&oacute;wno w skali ca\u0142ego roku jak i zmian w ci\u0105gu pojedynczych dni czy nawet godzin. <\/div>\n<div>Za\u0142\u0105czona poni\u017cej tabela zawiera wykonane przez porty lotnicze szacunki przepustowo\u015bci terminali pasa\u017cerskich na rok 2009. Zawiera ona tak\u017ce informacj\u0119 o wielko\u015bci ruchu pasa\u017cerskiego zrealizowanego w 2008 roku i prezentuje wykorzystanie obecnie dost\u0119pnej przepustowo\u015bci (na rok 2009) przy za\u0142o\u017ceniu ruchu na poziomie z zesz\u0142ego roku. <\/div>\n<div>Szacunki przepustowo\u015bci dr&oacute;g startowych dla ka\u017cdego portu s\u0105 wykonywane na podstawie innych parametr&oacute;w, w szczeg&oacute;lno\u015bci odnosz\u0105 si\u0119 do poszczeg&oacute;lnych typ&oacute;w maszyn operuj\u0105cych na danym lotnisku. Z tego wzgl\u0119du nale\u017cy zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107 przy dokonywaniu por&oacute;wna\u0144 tego parametru pomi\u0119dzy poszczeg&oacute;lnymi portami. <\/div>\n<div>Obiektywniej mo\u017cna odnie\u015b\u0107 si\u0119 do parametr&oacute;w wyra\u017conych w liczbie obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer&oacute;w. Analiza tych liczb pozwala wysnu\u0107 wniosek, i\u017c Polska nawet w chwili obecnej dysponuje zapasami przepustowo\u015bci pasa\u017cerskiej. Z regu\u0142y najwi\u0119kszymi nadwy\u017ckami dysponuj\u0105 porty najmniejsze. Wyj\u0105tkiem jest tu PL Bydgoszcz, kt&oacute;ry wraz z PL Krak&oacute;w &#8211; Balice i PL Wroc\u0142aw &#8211; Strachowice wykorzystuje dost\u0119pn\u0105 przepustowo\u015b\u0107 w blisko stu procentach. Jednak nawet w przypadku tych trzech port&oacute;w obecnie nie ma powod&oacute;w do nadmiernego niepokoju. Ostatnia prognoza wykonana przez ULC szacuje spadek liczby obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer&oacute;w w roku 2009 na poziomie -8% w stosunku do roku 2008, wi\u0119c nawet przy utrzymaniu obecnej infrastruktury w ci\u0105gu najbli\u017cszych dw&oacute;ch lat nie powinno, zdaniem ULC,&nbsp;by\u0107 problem&oacute;w z przepustowo\u015bci\u0105 na tych lotniskach. <\/div>\n<div>Z uwagi na fakt, \u017ce inwestycje w infrastruktur\u0119 lotnicz\u0105 trwaj\u0105 relatywnie d\u0142ugo, a d\u0142ugoterminowe prognozy (r&oacute;wnie\u017c te szacowane przez ULC) wci\u0105\u017c m&oacute;wi\u0105 o dynamicznie rosn\u0105cym rynku,&nbsp;zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 zarz\u0105dzaj\u0105cych&nbsp;jest ju\u017c w trakcie, lub planuje w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci rozbudow\u0119 i modernizacj\u0119 lotnisk. Dobr\u0105 okazj\u0105 jest organizacja EURO 2012, kt&oacute;ra dodatkowo mobilizuje zarz\u0105dzaj\u0105cych lotniskami do przy\u015bpieszania niezb\u0119dnych inwestycji. Lotniska, kt&oacute;re nie b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0142y bezpo\u015brednio miast-gospodarzy maj\u0105 nadany zwykle status tzw. lotniska wspomagaj\u0105cego\/zapasowego i r&oacute;wnie\u017c&nbsp;musz\u0105 liczy\u0107 si\u0119 z czasow\u0105 konieczno\u015bci\u0105 obs\u0142u\u017cenia wi\u0119kszej ilo\u015bci pasa\u017cer&oacute;w. <\/div>\n<div>Dla przyk\u0142adu, PL Krak&oacute;w &#8211; Balice planuje rozbudow\u0119 kompleksu terminali prowadz\u0105c\u0105 do docelowego zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci do 7-8 milion&oacute;w pasa\u017cer&oacute;w rocznie, PL Wroc\u0142aw &#8211; Strachowice ma za\u015b wybudowa\u0107 nowy terminal, zwi\u0119kszaj\u0105c tym samym swoj\u0105 przepustowo\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 o&nbsp;dodatkowe 2 miliony. <\/div>\n<div>Poza tym r&oacute;wnie\u017c porty lotnicze nie wykorzystuj\u0105ce w pe\u0142ni swoich mo\u017cliwo\u015bci w zakresie przepustowo\u015bci&nbsp;nie pozostaj\u0105 bierne, np. PL Gda\u0144sk im. Lecha Wa\u0142\u0119sy w najbli\u017cszym czasie chce zwi\u0119kszy\u0107 swoje mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi pasa\u017cer&oacute;w ponad dwukrotnie. <\/div>\n<div>Przy rozbudowie infrastruktury lotniskowej porty lotnicze korzysta\u0107 b\u0119d\u0105 tak\u017ce ze \u015brodk&oacute;w publicznych, w szczeg&oacute;lno\u015bci dost\u0119pnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, a dodatkowo w przypadku lotnisk nie nale\u017c\u0105cych do Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T &ndash;w ramach Regionalnych Program&oacute;w Operacyjnych. Poza wspomnianymi ju\u017c wy\u017cej portami, tak\u017ce Katowice &#8211; Pyrzowice, \u0141&oacute;d\u017a &#8211; Lublinek i Rzesz&oacute;w &#8211; Jasionka planuj\u0105 budow\u0119 nowych terminali, za\u015b Warszawa &#8211; Ok\u0119cie, Pozna\u0144 &#8211; \u0141awica i Bydgoszcz maj\u0105 zamiar modernizowa\u0107 b\u0105d\u017a rozbudowywa\u0107 obiekty ju\u017c istniej\u0105ce. <\/div>\n<div>Dzia\u0142ania te maj\u0105 swoje uzasadnienie. Jak wspomniano wcze\u015bniej ostatnia prognoza ULC przewiduje &lsquo;odbicie&rsquo;w 2010 roku i dalszy systematyczny wzrost obs\u0142ugiwanych pasa\u017cer&oacute;w w Polsce, na poziomie bliskim 10% w latach 2011-13. Ma on si\u0119 zrealizowa\u0107 przede wszystkim w portach regionalnych, co stanowi&nbsp;kontynuacj\u0119 dotychczasowej tendencji. <\/div>\n<div>Nale\u017cy tak\u017ce zaznaczy\u0107, i\u017c&nbsp;za\u0142\u0105czona powy\u017cej&nbsp;tabela traktuje poszczeg&oacute;lne parametry przepustowo\u015bci w spos&oacute;b roz\u0142\u0105czny. Oznacza to, \u017ce w wielu przypadkach og&oacute;lna zdolno\u015b\u0107 lotnisk do obs\u0142ugi pasa\u017cer&oacute;w mo\u017ce by\u0107 faktycznie znacznie ni\u017csza. Uzale\u017cnione jest to m.in. od poziomu rozwoju tzw. infrastruktury oko\u0142olotniskowej (drogi dojazdowe do lotniska, parkingi itp.).&nbsp;<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tabela: Szacowane przepustowo\u015bci port&oacute;w lotniczych w 2009 roku<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"left\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>Port Lotniczy<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>Drogi startowe operacje\/godzin\u0119<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>pasa\u017cerowie\/rok<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>pasa\u017cerowie obs\u0142u\u017ceni<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>wykorzystanie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Bydgoszcz<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>15<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>280 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>264 910<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>94,61%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Gda\u0144sk im. Lecha Wa\u0142\u0119sy<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>15<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>3 000 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1 951 051<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>65,04%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Zielona G&oacute;ra &#8211; Babimost<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>5<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>144 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>5 237<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>3,64%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Krak&oacute;w &#8211; Balice<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>19<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>3 060 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2 895 262<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>94,62%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Katowice &#8211; Pyrzowice<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>8<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>4 000 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>2 406 591<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>60,16%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>\u0141&oacute;d\u017a &#8211; Lublinek<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>3 640 875<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>341 788<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>9,39%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Pozna\u0144 &#8211; \u0141awica<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>10<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1 500 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1 255 884<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>83,73%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Rzesz&oacute;w &#8211; Jasionka<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>8<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1 156 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>321 034<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>27,77%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Szczecin &#8211; Goleni&oacute;w<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>10<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>850 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>298 576<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>35,13%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Warszawa &#8211; Ok\u0119cie<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>36<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>12 950 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>9 436 958<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>72,87%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Wroc\u0142aw &#8211; Strachowice<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>12<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1 500 000<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>1 480 463<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>98,70%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div>Og&oacute;\u0142em<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>&#8211;<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>32 080 875<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>20 657&nbsp;754<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div>64,39%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101660,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[45,123,763,2696],"class_list":["post-101659","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-lotnisko","tag-pasazer","tag-samolot","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Loty pasa\u017cerskie, zar&oacute;wno regularne i czarterowe s\u0105 w Polsce obecnie obs\u0142ugiwane przez 11 port&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/\",\"name\":\"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a71aeb39ef6b.jpg\",\"datePublished\":\"2009-07-30T16:31:15+00:00\",\"dateModified\":\"2009-07-30T16:31:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a71aeb39ef6b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a71aeb39ef6b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r.","og_description":"Loty pasa\u017cerskie, zar&oacute;wno regularne i czarterowe s\u0105 w Polsce obecnie obs\u0142ugiwane przez 11 port&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/","name":"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a71aeb39ef6b.jpg","datePublished":"2009-07-30T16:31:15+00:00","dateModified":"2009-07-30T16:31:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a71aeb39ef6b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a71aeb39ef6b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/przepustowosc-polskich-lotnisk-w-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przepustowo\u015b\u0107 polskich lotnisk w 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/101659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}