{"id":101231,"date":"2009-07-06T20:34:12","date_gmt":"2009-07-06T20:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/"},"modified":"2009-07-06T20:34:12","modified_gmt":"2009-07-06T20:34:12","slug":"katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/","title":{"rendered":"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009"},"content":{"rendered":"
Gór\u0105 Katowice! Port lotniczy zarz\u0105dzany przez spó\u0142k\u0119 Górno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Lotnicze (GTL) okaza\u0142 si\u0119 najlepszym lotniskiem w kraju. Tak w\u0142a\u015bnie zadecydowa\u0142o 11 232 internautów bior\u0105cych udzia\u0142 w plebiscycie na port przyjazny dla pasa\u017cera 2009 zorganizowany przez portal Pasa\u017cer.com. W szranki pierwszego polskiego plebiscytu stan\u0119\u0142y wszystkie najwa\u017cniejsze krajowe lotniska: Gda\u0144sk R\u0119biechowo, Katowice Pyrzowice, Kraków Balice, \u0141ód\u017a Lublinek, Pozna\u0144 \u0141awica, Rzeszów Jasionka, Szczecin Goleniów, Warszawa Ok\u0119cie, Wroc\u0142aw Strachowice, Zielona Góra Babimost. Rywalizowa\u0142y one nie tylko mi\u0119dzy sob\u0105 ale równie\u017c skonfrontowa\u0142y si\u0119 z lotniskami na ca\u0142ym \u015bwiecie. Ocenianych by\u0142o pi\u0119\u0107 kryteriów: dojazd i parking, odprawa biletowo-baga\u017cowa, kontrola bezpiecze\u0144stwa, sklepy i us\u0142ugi, funkcjonalno\u015b\u0107. W ka\u017cdej z nich internauci przyznawali lotniskom ocen\u0119 w skali od 1 do 10 (10 –ocena najwy\u017csza).<\/div>\n
Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce pewnym zwyci\u0119zc\u0105 plebiscytu b\u0119dzie warszawskie Ok\u0119cie –najwi\u0119kszy i najwa\u017cniejszy port w kraju. To w\u0142a\u015bnie tu do dzi\u015b odprawia si\u0119 po\u0142ow\u0119 wszystkich pasa\u017cerów, udzia\u0142 Ok\u0119cia w maju br. wyniós\u0142 43,04%, a liczba pasa\u017cerów w pierwszym kwartale 2009 roku wynios\u0142a 1 588 265 osób (w analogicznym okresie 2008 roku by\u0142o to 1 984 486). Na drugim miejscu w statystykach plasuje si\u0119 port im Jana Paw\u0142a II w Krakowie z 13,97% udzia\u0142em w rynku. Na lotnisku stolicy Ma\u0142opolski w pierwszym kwartale br. odprawiono 515 564 pasa\u017cerów (w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku by\u0142o to 635 547 osób). Trzecie miejsce przypada Katowicom, które ma 12,04 procentowy udzia\u0142 (I kwarta\u0142 br. to 444 288 odprawionych pasa\u017cerów). Jednak\u017ce to w\u0142a\u015bnie Katowice wygra\u0142o plebiscyt ze \u015bredni\u0105 ocen 7,17. Faworyt –warszawskie Ok\u0119cie uzyska\u0142o \u015bredni\u0105 ocen 7,07 i zaj\u0119\u0142o drugie miejsce. Pomimo wysokich not, wyniki te nie pozwoli\u0142y wygra\u0107 z zagranicznymi lotniskami takimi jak: Kopenhaga (ocena 8,58), Zurych (8,49), Monachium (8,45), Frankfurt (8,43), Ateny (8,40). Ciekawostk\u0105 jest fakt, \u017ce lotnisko w Pyrzowicach (7,17) zosta\u0142o ocenione na równi z hiszpa\u0144sk\u0105 Malag\u0105 (7,19), czy angielskim Bristolem (7,16). Lotnisko w Warszawie (7,07) zosta\u0142o podobnie ocenione jak lotnisko Pary\u017c Orly (7,02) za\u015b Kraków (6,96) na równi z Bournemouth (6,99). <\/div>\n
\"Port<\/a><\/div>\n
Oceny szczegó\u0142owe<\/strong><\/div>\n
Najlepszy dojazd i parkingi ma Pozna\u0144. Nic dziwnego, skoro \u0141awica znajduje si\u0119 praktycznie w mie\u015bcie, dooko\u0142a terminalu pe\u0142no miejsc do parkowania, a komunikacja miejska dzia\u0142a sprawnie. Podobne zalety z dojazdem prezentuje \u0141ód\u017a, dok\u0105d szybko mo\u017cna dojecha\u0107 komunikacja miejsk\u0105. Trzecie miejsce przypada krakowskim Balicom, pewnie za spraw\u0105 kolejki Balice Express, która od kilku lat doje\u017cd\u017ca w pobli\u017ce tamtejszego lotniska. Dalej klasyfikacja jest prosta – im dalej lotnisko od miasta, tym gorzej wypada w ocenie internautów;im gorsza komunikacja z lotniskiem, tym dalsze miejsce w rankingu.<\/div>\n
Katowice, Kraków i Pozna\u0144 maj\u0105 najlepsz\u0105 obs\u0142ug\u0119 odprawy biletowo-baga\u017cowej. Przestronne terminale z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 stanowisk zdecydowanie wp\u0142yn\u0119\u0142y na taka decyzj\u0119 g\u0142osuj\u0105cych. Cho\u0107 s\u0105 odst\u0119pstwa od tej regu\u0142y. Warszawa chwali si\u0119 nowoczesn\u0105 i przestronn\u0105 stref\u0105 T2 Terminalu Mi\u0119dzynarodowego, to jednak czytelnicy nadal pami\u0119taj\u0105 warunki odprawy w terminalu Etiuda.<\/div>\n
Czytelnicy uznali katowick\u0105, pozna\u0144sk\u0105 i warszawsk\u0105 kontrol\u0119 bezpiecze\u0144stwa za najlepsz\u0105. Niew\u0105tpliwie wi\u0105\u017ce si\u0119 to z ilo\u015bci\u0105 odprawianych lotów, rang\u0105 lotniska jak i konieczno\u015bci\u0105 zachowania adekwatnych \u015brodków bezpiecze\u0144stwa.
Warszawa zdecydowanie deklasuje pozosta\u0142e porty w kategorii us\u0142ug i sklepów. To efekt strefy T2 Terminalu Mi\u0119dzynarodowego, w którym znajduje si\u0119 kilkana\u015bcie sklepów „travel value &duty free”, wiele kawiarni i restauracji oraz punktów sprzeda\u017cy prasy, pami\u0105tek i ró\u017cnych gad\u017cetów. W\u0142a\u015bnie tak, jak powinno by\u0107 na ka\u017cdym lotnisku. Du\u017co dalej plasuj\u0105 si\u0119 Kraków i Katowice.
Za najbardziej funkcjonalne lotniska uznane zosta\u0142y Katowice, Pozna\u0144 i Warszawa. Wynik ten obrazuje, \u017ce internauci zdecydowanie stawiaj\u0105 na nowoczesno\u015b\u0107 i przestronno\u015b\u0107.
Katowickie lotnisko to Terminal B, Pozna\u0144 ma du\u017cy, ale niestety nieco nie wykorzystany budynek terminalu, za\u015b Warszawa zdecydowanie punktuje za stref\u0119 T2 Terminalu Mi\u0119dzynarodowego.
Lider czyli kto<\/strong> <\/div>\n
\n
<\/font><\/strong><\/div>\n

<\/font><\/strong>Górno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Lotnicze S.A. zosta\u0142o zarejestrowana 6 marca 1991 roku. 1 maja 1994 roku GTL S.A. przej\u0119\u0142o od Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego „Porty Lotnicze”zarz\u0105d nad Mi\u0119dzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach. Podstawowymi celami Spó\u0142ki s\u0105 rozbudowa infrastruktury MPL Katowice oraz dbanie o jak najwy\u017cszy standard \u015bwiadczonych us\u0142ug. Cel ten od lat jest konsekwentnie realizowany.<\/div>\n

W miejscu gdzie obecnie znajduje si\u0119 Mi\u0119dzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach i gdzie codziennie przewija si\u0119 tysi\u0105ce podró\u017cnych, pasa\u017cerów linii lotniczych, pierwsi byli \u017co\u0142nierze. W roku 1940 niemiecka Luftwaffe, rozpocz\u0119\u0142a na \u0142\u0105kach wokó\u0142 Pyrzowic, budow\u0119 lotniska polowego. Niemcy wytyczyli trzy bitumiczno-betonowe pasy o d\u0142ugo\u015bci od 1000 do 1500 metrów jednakowej szeroko\u015bci 50 metrów. Lotnisko s\u0142u\u017cy\u0142o do prze\u0142adunku materia\u0142ów wojskowych z samolotów lec\u0105cych z g\u0142\u0119bi Rzeczy do tych zaopatruj\u0105cych oddzia\u0142y na froncie wschodnim. W ko\u0144cowym okresie II wojny \u015bwiatowej na lotnisku testowano samoloty rakietowe Messerschmitt 163 Komet. Od 1945 r. do 1951 r. na lotnisku stacjonowali \u017co\u0142nierze Armii Czerwonej. Na pocz\u0105tku lat pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych czerwonoarmi\u015bci przekazali lotnisko Wojsku Polskiemu. Rozpocz\u0105\u0142 tu stacjonowanie, powo\u0142any do funkcjonowania 17 kwietnia 1951 r., 39 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego. <\/div>\n
Po raz pierwszy Pyrzowice zosta\u0142y udost\u0119pnione dla ruchu pasa\u017cerskiego 6 pa\u017adziernika 1966 roku, kiedy to z lotniska wystartowa\u0142 pierwszy samolot Polskich Linii Lotniczych LOT do Warszawy. W tym czasie piloci samolotów pasa\u017cerskich korzystali z wojskowych pomocy nawigacyjnych oraz byli prowadzeni przez wojskowych kontrolerów przestrzeni powietrznej. Wraz z uruchomieniem po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich w Pyrzowicach rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 pierwsze inwestycje w infrastruktur\u0119 cywiln\u0105. Do ko\u0144ca 1969 r. powsta\u0142 niewielki terminal pasa\u017cerski (o pow. 550 m2<\/sup>), drogi ko\u0142owania i przeddworcowa p\u0142yta postojowa.<\/div>\n
\"Port<\/a><\/div>\n
Ci\u0105g\u0142y niewielki ruch pasa\u017cerski odbywa\u0142 si\u0119 do 28 pa\u017adziernika 1990 roku, kiedy to z Pyrzowic odlecia\u0142 do Warszawy ostatni rejsowy samolot PLL LOT. Rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 okres zastoju, spowodowanego zawirowaniami politycznymi w Polsce, zwi\u0105zanymi ze zmian\u0105 systemu. W celu budowy, w\u0142a\u015bciwie od podstaw, komunikacji lotniczej Górnego \u015al\u0105ska z reszt\u0105 kraju i \u015bwiata, w\u0142adze wojewódzkie wysz\u0142y z propozycj\u0105, powo\u0142ania spó\u0142ki maj\u0105cej rozwin\u0105\u0107 t\u0105 zaniedban\u0105, a jak\u017ce wa\u017cn\u0105 dla rozwoju regionu ga\u0142\u0105\u017a transportu. W pierwszym kwartale 1991 roku powsta\u0142o Górno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Lotnicze S.A.<\/div>\n
Dzi\u0119ki staraniom w\u0142adz GTL S.A. 2 lipca 1992 r. PLL LOT wznowi\u0142y po\u0142\u0105czenie lotnicze z Warszaw\u0105 a 27 marca 1993 r. niemieckie linie lotnicze Lufthansa lotem do Frankfurtu, zainaugurowa\u0142y po 54 latach przerwy, pierwsze po\u0142\u0105czenie zagraniczne z pyrzowickiego lotniska. Wraz z powolnym wzrostem ruchu, rozpocz\u0119to prace nad rozbudow\u0105 cywilnej infrastruktury. 7 pa\u017adziernika 1994 r. otwarto uroczy\u015bcie zmodernizowany terminal pasa\u017cerski. W sierpniu 1996 r. rozpocz\u0119to prace nad budow\u0105 hal cargo, które uroczy\u015bcie otwarto w lutym roku 1997. We wrze\u015bniu 1998 r. zako\u0144czono drugi etap budowy hal cargo. W 2000 r. zako\u0144czono pierwszy etap rozbudowy p\u0142yt postojowych, dróg ko\u0142owania oraz pasa startowego. Ostateczne zako\u0144czenie prac nad wyd\u0142u\u017ceniem o 420 m drogi startowej nast\u0105pi\u0142o w lipcu 2001 r. Aktualnie liczy ona 2800 metrów d\u0142ugo\u015bci. W 2004 r. nast\u0105pi\u0142a inauguracja lotów z MPL Katowice w\u0119gierskiej niskokosztowej linii lotniczej Wizz Air. W sierpniu 2004 r. zako\u0144czono rozbudow\u0119 terminalu pasa\u017cerskiego zwi\u0119kszaj\u0105c jego powierzchni\u0119 do 7.600 m2<\/sup>, co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na wzrost przepustowo\u015bci do 1,7 mln pasa\u017cerów. Gwa\u0142towny wzrost ruchu pasa\u017cerskiego w MPL Katowice, spowodowany wej\u015bciem Polski do Unii Europejskiej i pojawieniem si\u0119 na polskim niebie niskokosztowych przewo\u017aników lotniczych, wymusi\u0142 zintensyfikowanie prac nad rozbudow\u0105 infrastruktury MPL Katowice. Jednym z wa\u017cnych elementów by\u0142o poprawienie dojazdu do portu z centrum konurbacji górno\u015bl\u0105skiej. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym rozpocz\u0119to budow\u0119 drogi ekspresowej S1. Oddan\u0105 j\u0105 do u\u017cytku 20 listopada 2006 roku. Po\u0142\u0105czy\u0142a ona port lotniczy w Pyrzowicach z w\u0119z\u0142em drogowym w Podwarpiu i zapewni\u0142a \u0142atwy, szybki i komfortowy dojazd do lotniska.<\/div>\n
Najwi\u0119ksz\u0105 z wszystkich inwestycji, realizowanych przez ponad 16 lat funkcjonowania Górno\u015bl\u0105skiego Towarzystwa Lotniczego S.A., jest oddany oficjalnie do u\u017cytku 30 lipca 2007 r. Terminal Pasa\u017cerski B. Dzi\u0119ki niemu na pyrzowickim lotnisku mo\u017ce zosta\u0107 rocznie odprawionych w komfortowych warunkach do 3,6 mln pasa\u017cerów.<\/div>\n
Mi\u0119dzynarodowy Port Lotniczy Katowice ca\u0142y czas si\u0119 rozwija. W niedalekiej przysz\u0142o\u015bci planowana jest kolejna rozbudowa p\u0142yt postojowych, budowa trzeciego terminalu pasa\u017cerskiego oraz nowej drogi startowej.<\/div>\n
\"Port<\/a><\/div>\n
Redakcja Transinfo serdecznie gratuluje zwyci\u0119zcy i uczestnikom plebiscytu. Ranking jednoznacznie pokazuje, \u017ce dla pasa\u017cerów najwa\u017cniejsze na lotnisku jest jego funkcjonalno\u015b\u0107. Warto o tym pami\u0119ta\u0107, szczególnie w okresie wakacyjnym –a wi\u0119c wzmo\u017conego ruchu pasa\u017cerów. U lidera, w katowickim porcie lotniczym wakacje s\u0105 ju\u017c w pe\u0142ni. \u015awiadcz\u0105 o tym wyniki przewozów czarterowych w czerwcu br. W zesz\u0142ym miesi\u0105cu na lotnisku odprawiono 95 278 pasa\u017cerów czarterowych, czyli o 10% wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym okresie roku ubieg\u0142ego. Ponadto pomimo \u015bwiatowego kryzysu, w minionym miesi\u0105cu na katowickim lotnisku odprawiono 245 349 pasa\u017cerów, czyli analogiczn\u0105 ilo\u015b\u0107 jak w czerwcu 2008 r. Warto tak\u017ce podkre\u015bli\u0107, \u017ce w przeci\u0105gu pierwszego pó\u0142rocza 2009 roku w MPL Katowice odprawiono ju\u017c w sumie 1 059 553 pasa\u017cerów. Zach\u0119camy do zapoznania si\u0119 ze statystykami miesi\u0119cznymi<\/a> i rocznymi<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101232,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[818,45,123],"class_list":["post-101231","infotrans","type-infotrans","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-katowice","tag-lotnisko","tag-pasazer"],"acf":[],"yoast_head":"\nKatowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gór\u0105 Katowice! Port lotniczy zarz\u0105dzany przez spó\u0142k\u0119 Górno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Lotnicze (GTL) okaza\u0142 si\u0119 najlepszym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/25521\/katowice1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/\",\"name\":\"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a5243a483452.jpg\",\"datePublished\":\"2009-07-06T20:34:12+00:00\",\"dateModified\":\"2009-07-06T20:34:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a5243a483452.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a5243a483452.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009","og_description":"Gór\u0105 Katowice! Port lotniczy zarz\u0105dzany przez spó\u0142k\u0119 Górno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Lotnicze (GTL) okaza\u0142 si\u0119 najlepszym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/files\/25521\/katowice1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/","name":"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a5243a483452.jpg","datePublished":"2009-07-06T20:34:12+00:00","dateModified":"2009-07-06T20:34:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a5243a483452.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a5243a483452.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/katowice-portem-przyjaznym-dla-pasazera-2009\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Katowice portem przyjaznym dla pasa\u017cera 2009"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/101231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}