{"id":101134,"date":"2009-06-28T17:08:27","date_gmt":"2009-06-28T17:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/"},"modified":"2009-06-28T17:08:27","modified_gmt":"2009-06-28T17:08:27","slug":"krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym","status":"publish","type":"infotrans","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym"},"content":{"rendered":"<p>Pierwsz\u0105 zrobiono zbyt wielk\u0105. O drugiej na razie cisza. Czy Krak&oacute;w wzorem Berlina, Londynu, Pary\u017ca czy Nowego Jorku doczeka si\u0119 wreszcie kieszonkowej mapki komunikacyjnego schematu autobus&oacute;w i tramwaj&oacute;w? &#8211; Wzorem by\u0142 Berlin. Schemat jego komunikacji jest nadzwyczajnie czytelny i logiczny. Ale sporo te\u017c zaczerpn\u0105\u0142em z Londynu, gdzie takie graficzne rozwi\u0105zania promuje si\u0119 ludziom od lat na ma\u0142ych, dost\u0119pnych, wsz\u0119dzie rozk\u0142adanych ulotkach &#8211; tak o innowacyjnym pomy\u015ble kieszonkowych mapek sieci krakowskiego transportu publicznego m&oacute;wi Jan Krzysztofiak, \u015bwie\u017co upieczony absolwent Wydzia\u0142u Form Przemys\u0142owych Akademii Sztuk Pi\u0119knych w Krakowie. Jego praca pt. 'Plan komunikacji miejskiej Krakowa&#8217; zosta\u0142a wyr&oacute;\u017cniona mianem jednego z 'najlepszych projekt&oacute;w dyplomowych&#8217; roku akademickiego 2007\/2008 w Polsce wed\u0142ug zestawienia graficzno-designerskiego magazynu '2+3D&#8217;. Teraz ma szans\u0119 rozpocz\u0105\u0107 nowy \u017cywot. <br \/>Projekt Krzysztofiaka spe\u0142nia wszystkie wymogi, aby sta\u0107 si\u0119 kolportowanym na terenie ca\u0142ego miasta i aktualizowanym planem komunikacyjnej sieci KRK. Siatk\u0119 tor&oacute;w tramwajowych oznaczono tam kilkunastoma kolorami (wraz z odpowiadaj\u0105cymi im numerami), za\u015b trasy autobus&oacute;w umieszczono na osobnej stronie. Ca\u0142o\u015b\u0107 uzupe\u0142niaj\u0105 wybrane rozk\u0142ady jazdy z najwa\u017cniejszych w\u0119z\u0142&oacute;w przesiadkowych oraz sp&oacute;jne z ca\u0142o\u015bci\u0105 ok\u0142adki. Mapka jest estetyczna, por\u0119czna, mie\u015bci si\u0119 z \u0142atwo\u015bci\u0105 w kieszeni, drukowana jest na kredowym papierze. Dok\u0142adnie tak samo wygl\u0105daj\u0105 kieszonkowe plany np. Berlina czy Nowego Jorku. &#8211; Da si\u0119 narysowa\u0107 schematycznie Krak&oacute;w. Trzeba tylko na rzecz zrozumia\u0142ego dla wszystkich pasa\u017cer&oacute;w schematyzmu zrezygnowa\u0107 z naturalnych odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy przystankami. Inaczej np. mi\u0119dzy Now\u0105 Hut\u0105 a Bie\u017canowem zrobi si\u0119 na mapie ogromna dziura, co wizualnie zak\u0142&oacute;ci odbi&oacute;r mapy &#8211; ocenia Krzysztofiak. <br \/>Co ciekawe, MPK dysponuje ju\u017c od niemal roku&#8230; podobnym, schematycznym planem siatki tramwaj&oacute;w. Nie rozdaje go jednak na ma\u0142ych mapkach tylko umieszcza w widocznych miejscach na billboardach w szklanych witrynach co wi\u0119kszych przystank&oacute;w. Tramwaje oznaczono tam r&oacute;wnie\u017c kolorami, jednak mimo sporej wielko\u015bci plansz wiele umieszczonych na nich informacji jest mniej czytelnych. &#8211; Szare t\u0142o, cyfry drukowane tym samym co linie kolorem, brak wyra\u017anego wskazania tak wa\u017cnego punktu jak Dworzec G\u0142&oacute;wny, zbyt mocno zaznaczone w\u0119z\u0142y przesiadkowe&#8230; Og&oacute;lnie to jednak krok w bardzo dobrym kierunku, jak i ca\u0142o\u015b\u0107 zmian na lepsze w krakowskim MPK &#8211; ocenia autor 'Planu komunikacji miejskiej Krakowa&#8217;. <br \/>Wygl\u0105da wi\u0119c na to, \u017ce r&oacute;wnolegle nad dwoma podobnymi projektami graficznego uj\u0119cia krakowskiej komunikacji pracowa\u0142y dwa zespo\u0142y. Efekty? Z pewno\u015bci\u0105 por&oacute;wnywalne ze \u015bwiatowymi wzorcami. Kt&oacute;ry projekt wejdzie ewentualnie do realizacji, na razie trudno powiedzie\u0107. &#8211; Przyjrzymy si\u0119 dok\u0142adnie, jak mo\u017cemy wykorzysta\u0107 te pomys\u0142y w przysz\u0142o\u015bci. Na razie z powodzeniem rozdajemy mapki schematu komunikacji nocnej, g\u0142&oacute;wnie z my\u015bl\u0105 o m\u0142odych ludziach i studentach &#8211; m&oacute;wi Marek Gancarczyk, rzecznik MPK.&nbsp;Link do \u017ar&oacute;d\u0142a: <a href=\"http:\/\/miasta.gazeta.pl\/krakow\/1,35798,6763346,Komunikacja_miejska_w_formacie_kieszonkowym.html?utm_source=RSS&amp;utm_medium=RSS&amp;utm_campaign=4807058\">http:\/\/miasta.gazeta.pl\/krakow\/1,35798,6763346,Komunikacja_miejska_w_formacie_kieszonkowym.html?utm_source=RSS&amp;utm_medium=RSS&amp;utm_campaign=4807058<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,53,186],"class_list":["post-101134","infotrans","type-infotrans","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-mpk","tag-rozklad-jazdy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwsz\u0105 zrobiono zbyt wielk\u0105. O drugiej na razie cisza. Czy Krak&oacute;w wzorem Berlina, Londynu,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-06-28T17:08:27+00:00\",\"dateModified\":\"2009-06-28T17:08:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotrans\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym","og_description":"Pierwsz\u0105 zrobiono zbyt wielk\u0105. O drugiej na razie cisza. Czy Krak&oacute;w wzorem Berlina, Londynu,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/","name":"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-06-28T17:08:27+00:00","dateModified":"2009-06-28T17:08:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/krakow-komunikacja-miejska-w-formacie-kieszonkowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotrans","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotrans\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Komunikacja miejska w formacie kieszonkowym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans\/101134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotrans"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotrans"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}