Stolica ma zagwarantowane przynajmniej 2,3 mld z\u0142 w bud\u017cecie Unii Europejskiej na lata 2007-13. Pieni\u0105dze dostaniemy na drug\u0105 lini\u0119 metra, lepsz\u0105 wod\u0119 i rozbudow\u0119 spalarni \u015bmieci. Na drug\u0105 lini\u0119 w \u015aródmie\u015bciu Unia Europejska da nam 1,4 mld z\u0142. Od miesi\u0119cy ratusz zabiega\u0142 w nowym rz\u0105dzie o szczególne potraktowanie stolicy. Na li\u015bcie priorytetowych inwestycji z ca\u0142ego kraju znalaz\u0142a si\u0119 budowa \u015brodkowego odcinka drugiej linii metra i zakup wagonów. A to oznacza, \u017ce Warszawa dostanie euro bez konkursu. Warte 2,8 mld z\u0142 przedsi\u0119wzi\u0119cie (to blisko jedna trzecia ca\u0142ego bud\u017cetu stolicy) w po\u0142owie sfinansuje Unia. Gigantyczny przetarg, jakiego nie by\u0142o w historii miasta, metro szykuje na prze\u0142om marca i kwietnia. Projektowanie ma potrwa\u0107 ca\u0142y rok 2007. Budowa zacznie si\u0119 w nast\u0119pnym, koniec zaplanowano na 2012 r. Za jednym zamachem Metro zleci projekt i budow\u0119 siedmiu stacji i sze\u015bciu fragmentów podziemnego tunelu. To 6 km od ronda Daszy\u0144skiego u zbiegu Towarowej i Prostej pod \u015awi\u0119tokrzysk\u0105, Zaj\u0119cz\u0105 na Powi\u015blu i Portem Praskim do Dworca Wile\u0144skiego. Wykonawca powinien te\u017c zdoby\u0107 pozwolenia na budow\u0119. O kontrakt b\u0119d\u0105 walczy\u0107 wielkie firmy i konsorcja, bo Metro postawi warunek, by wykonawca dysponowa\u0142 nowoczesn\u0105 tarcz\u0105 do wiercenia tuneli. Warszawa mo\u017ce te\u017c by\u0107 pewna unijnych dotacji na dwa pot\u0119\u017cne projekty ekologiczne. Chodzi m.in. o rozbudow\u0119 spalarni \u015bmieci na Targówku i inwestycje Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Wodoci\u0105gów i Kanalizacji: kolejne kolektory i przepompownie, przebudow\u0119 Grubej Ka\u015bki i zak\u0142adu uzdatniania wody nad Zalewem Zegrzy\u0144skim. Obydwa projekty poch\u0142on\u0105 1 mld 130 mln z\u0142. Unia do\u0142o\u017cy 962 mln z\u0142. Ratusz bardzo liczy te\u017c na to, \u017ce na ekstra list\u0119 trafi Muzeum Sztuki Nowoczesnej. Bo jest inwestycj\u0105 prowadzon\u0105 wspólnie z Ministerstwem Kultury (a to w\u0142a\u015bnie tam powstanie lista). O euro bez konkursu zabiegaj\u0105 te\u017c trzy projekty transportowe. To budowa trasy N-S od Marynarskiej do Trasy AK (chodzi o ponad 1 mld z\u0142 dofinansowania), budowa mostu Pó\u0142nocnego z tras\u0105 do skrzy\u017cowania z Pu\u0142kow\u0105 (dofinansowanie 504 mln z\u0142) i szybka linia tramwajowa na Tarchomin (293,7 mln z\u0142). No i reszta drugiej linii metra w stron\u0119 Bemowa i Bródna. Na te decyzje trzeba poczeka\u0107. Stolica mo\u017ce jeszcze liczy\u0107 na euro z puli regionalnej dla Mazowsza. Tu nasze projekty b\u0119d\u0105 mog\u0142y dosta\u0107 a\u017c 85 proc. dofinansowania z Unii. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/serwisy.gazeta.pl\/wyborcza\/1,68586,3551712.html .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,97,84],"class_list":["post-9723","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-unia-europejska","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n