Nowe tory ci\u0105gn\u0105 si\u0119 ju\u017c od ul. Kazimierza Wielkiego do Jana Paw\u0142a II. Budowa torów tramwajowych na ul. Kórnickiej dobieg\u0142a ko\u0144ca –informuje Gazeta Wyborcza. Najpierw dwa lata temu nowe tory u\u0142o\u017cono na nowym mo\u015bcie \u015bw. Rocha. Rok pó\u017aniej wykonano krótkie odcinki trasy po obu stronach przeprawy. Teraz wreszcie u\u0142o\u017cono tory na ul. Kórnickiej i tym samym w\u0142\u0105czono je w istniej\u0105c\u0105 sie\u0107 na Ratajach. Ci\u0105gle jednak brakuje po\u0142\u0105czenia z torami w centrum miasta. Budow\u0119 ostatniego odcinka od ul. Kazimierza Wielkiego do Podgórnej hamuj\u0105 g\u0142ównie protesty Dariusza B\u0105kowskiego, w\u0142a\u015bciciela dzia\u0142ki przy Kupcu Pozna\u0144skim, który od lat toczy z pozna\u0144skimi urz\u0119dnikami prywatn\u0105 wojn\u0119. Zarzuca im, \u017ce nie chc\u0105 mu pozwoli\u0107 wybudowa\u0107 na swoim gruncie kamienicy. Urz\u0119dnicy twierdz\u0105 za\u015b, \u017ce nie robi\u0105 przeszkód B\u0105kowskiemu, a on sam nie jest tak naprawd\u0119 zainteresowany inwestowaniem na swojej parceli. Zarz\u0105d Dróg Miejskich, który odpowiada za budow\u0119 trasy na Rataje czeka niemal\u017ce w blokach startowych na uzyskanie pozwolenia na budow\u0119 odcinka przy Kupcu Pozna\u0144skim. Drogowcy zapewniaj\u0105, \u017ce gdy tylko otrzymaj\u0105 prawomocn\u0105 decyzj\u0119, natychmiast rozpisz\u0105 przetarg i by\u0107 mo\u017ce jeszcze w tym roku mog\u0142yby ruszy\u0107 roboty. Na razie jednak wydane przez Urz\u0105d Miasta po raz drugi pozwolenie na budow\u0119 nie ma jeszcze mocy prawnej. Zdaniem fachowców budowa \u015bródmiejskiego odcinka trasy potrwa oko\u0142o 10 miesi\u0119cy. Je\u015bli wi\u0119c do jesieni uda si\u0119 j\u0105 rozpocz\u0105\u0107, to s\u0105 szanse, \u017ce latem przysz\u0142ego roku mieszka\u0144ców Rataj b\u0119d\u0105 wreszcie korzystali z nowego szybkiego po\u0142\u0105czenia tramwajowego. Do centrum dojad\u0105 bimb\u0105 w dziesi\u0119\u0107 minut. Poza tym powstanie torowiska na ul. Podgórnej i Dowbora Mu\u015bnickiego zmieni oblicze tej cz\u0119\u015bci miasta. Z obu ulic znikn\u0105 samochody, powstan\u0105 za to trakty pieszo-rowerowe, skwery z \u0142aweczkami, ziele\u0144. Mieszka\u0144cy nie powinni si\u0119 obawia\u0107 ha\u0142asu, bo tramwaje b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 po specjalnie wyciszonym torowisku. Tramwaj na Rataje to tak\u017ce jeden z g\u0142ównych warunków poprawy ca\u0142ej komunikacji miejskiej w Poznaniu. Inwestycja wraz z planowanym przed\u0142u\u017ceniem trasy na Franowo przyniesie MPK du\u017ce oszcz\u0119dno\u015bci. Cz\u0119\u015b\u0107 linii autobusowych obs\u0142uguj\u0105cych Rataje nie b\u0119dzie ju\u017c potrzebna. Wed\u0142ug specjalistów wp\u0142yw nowej trasy b\u0119dzie ogromny. Z 60 tys. pasa\u017cerów tramwajów, którzy dzi\u015b je\u017cd\u017c\u0105 tras\u0105 przez most Królowej Jadwigi, a\u017c 40 tys. przesi\u0105dzie si\u0119 do tramwajów kursuj\u0105cych przez most \u015bw. Rocha. Szczegó\u0142y w Gazecie Wyborczej: http:\/\/serwisy.gazeta.pl\/wyborcza\/1,68586,3424531.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,106,824],"class_list":["post-9142","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-poznan","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n