{"id":9028,"date":"2006-06-12T12:49:15","date_gmt":"2006-06-12T12:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&#038;p=9028"},"modified":"2025-01-08T09:58:16","modified_gmt":"2025-01-08T08:58:16","slug":"koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/","title":{"rendered":"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej"},"content":{"rendered":"<div>W ostatnich dniach maja Sp&oacute;\u0142ka Metro Warszawskie z\u0142o\u017cy\u0142a do Urz\u0119du m.st. Warszawy dwa wnioski, dotycz\u0105ce budowy II linii metra od stacji &bdquo;Rondo Daszy\u0144skiego&rdquo;do stacji &bdquo;Dworzec Wile\u0144ski&rdquo;. Opr&oacute;cz tego podpisane zosta\u0142y umowy z generalnym wykonawc\u0105 drugiego odcinka inwestycji budowy metra na Bielanach. W zwi\u0105zku z tym warto nieco bli\u017cej przyjrze\u0107 si\u0119 tym ruchom Metra, jak r&oacute;wnie\u017c samej II nitce podziemnej kolejki.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"II linia metra (\u017br\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\"><img decoding=\"async\" title=\"II linia metra (\u017br\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\" alt=\"II linia metra (\u017br\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/7061\/ii_linia_metra_1_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Pierwszy ze z\u0142o\u017conych w Urz\u0119dzie Miasta wniosek dotyczy\u0142 ustalenia lokalizacji inwestycji celu publicznego. Drugi natomiast zwi\u0105zany by\u0142 z uwarunkowaniami \u015brodowiskowymi. Jest to pierwszy etap przygotowa\u0144 do rozpocz\u0119cia budowy II linii metra w Warszawie. Otrzymanie przedmiotowych pozwole\u0144 jest niezb\u0119dne do ubiegania si\u0119 przez Sp&oacute;\u0142k\u0119 o pozwolenie na budow\u0119. <\/div>\n<div><strong>&nbsp;<\/strong><\/div>\n<div><strong>O II linii metra s\u0142&oacute;w kilka <\/strong><\/div>\n<div><strong>&nbsp;<\/strong><\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"\u015arodkowy odcinek II linii metra (\u017br\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\"><img decoding=\"async\" title=\"\u015arodkowy odcinek II linii metra (\u017br\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\" alt=\"\u015arodkowy odcinek II linii metra (\u017br\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/7061\/ii_linia_metra_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong><\/strong><\/div>\n<div>II linia metra przebiega\u0107 b\u0119dzie z Chrzanowa na drug\u0105 stron\u0119 Wis\u0142y do stacji Rembeli\u0144ska. Docelowo poci\u0105gi zatrzymywa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 na 20 stacjach: &nbsp;Chrzan&oacute;w &#8211; Lazurowa &#8211; Powsta\u0144c&oacute;w \u015al\u0105skich &#8211; Wola Park &#8211; Ksi\u0119cia Janusza &ndash;Moczyd\u0142o &ndash;P\u0142ocka &ndash;Wolska &#8211; Rondo Daszy\u0144skiego &#8211; Rondo ONZ &ndash;\u015awi\u0119tokrzyska &#8211; Nowy \u015awiat &ndash;Powi\u015ble &ndash;Stadion &#8211; Dw. Wile\u0144ski &ndash;Szwedzka &ndash;Targ&oacute;wek &ndash;Zacisze &ndash;Kondratowicza &ndash;Rembieli\u0144ska. Jak wynika z powy\u017cszego stacja \u015awi\u0119tokrzyska b\u0119dzie miejscem przesiadek. To w\u0142a\u015bnie tu krzy\u017cowa\u0107 maj\u0105 si\u0119 dwie warszawskie linie metra. D\u0142ugo\u015b\u0107 tej nitki ma wynosi\u0107 oko\u0142o 20 kilometr&oacute;w. W pierwszej kolejno\u015bci zrealizowana zostanie \u015brodkowa cz\u0119\u015b\u0107 trasy, obejmuj\u0105ca odcinek miedzy stacjami &nbsp;Rondo Daszy\u0144skiego i Dworzec Wile\u0144ski. Jego d\u0142ugo\u015b\u0107 to oko\u0142o 6 km. Zostanie tu zbudowanych 7 stacji (Rondo Daszy\u0144skiego, Rondo ONZ, \u015awi\u0119tokrzyska, Nowy \u015awiat, Powi\u015ble, Stadion, Dworzec Wile\u0144ski). Jak wspomnieli\u015bmy ju\u017c powy\u017cej po raz pierwszy w historii, je\u017celi rzecz jasna uda si\u0119 zrealizowa\u0107 te plany, metro przejedzie na zachodni brzeg Wis\u0142y. Tunel kolejki przebiega\u0107 b\u0119dzie w okolicach Mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego, pierwsz\u0105 stacj\u0105 po tej stronie rzeki ma by\u0107 Stadion. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Metro na Bielanach &ndash;rusza budowa kolejnego odcinka I linii <\/strong><\/div>\n<div><strong>&nbsp;<\/strong><\/div>\n<div align=\"center\"><strong><img decoding=\"async\" title=\"Podpisanie umowy (foto: Metro Warszawskie) \" alt=\"Podpisanie umowy (foto: Metro Warszawskie) \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/7061\/ii_linia_2_podpisanie_umowy_760.jpg\" \/><\/strong><\/div>\n<div><strong><\/strong><\/div>\n<div>Tak\u017ce w ostatnim tygodniu maja Metro Warszawskie podpisa\u0142o umow\u0119 na budow\u0119 stacji A21 Stare Bielany i A22 Wawrzyszew, jak r&oacute;wnie\u017c prowadz\u0105cych do nich tuneli szlakowych B21 i B22. Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoBusa pierwotnym zwyci\u0119zc\u0105 przetargu na te roboty zosta\u0142a firma Warbud. Jednak po odst\u0105pieniu przez ni\u0105 od podpisania umowy w dniu 18 maja b.r. zgodnie z przepisami ustawy Prawo zam&oacute;wie\u0144 publicznych mo\u017cna by\u0142o uczyni\u0107 to z konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. &#8211; Acciona Infraestructuras, kt&oacute;rego oferta oceniona zosta\u0142a jako druga. Przedmiotowe prace maj\u0105 zosta\u0107 wykonane w ci\u0105gu niespe\u0142na 16 miesi\u0119cy. Szacowany koszt tego odcinka to &nbsp;217 697 410 z\u0142 brutto. <\/div>\n<div>Ca\u0142y biela\u0144ski odcinek pierwszej linii metra jest traktowany jako jedna inwestycja i podlega odpowiednim dla takiego traktowania procedurom. Inwestycja ta podzielona zosta\u0142a na trzy etapy. Dla ka\u017cdego z nich rozpisany by\u0142 osobny przetarg i wybierany w nim by\u0142 osobny wykonawca. Pierwszym etapem inwestycji na Bielanach jest odcinek od stacji Marymont do stacji S\u0142odowiec, i stacja S\u0142odowiec. Kolejnym etapem s\u0105 stacje Stare Bielany i Wawrzyszew wraz z prowadz\u0105cymi do nich tunelami. Ostatnim tunel do stacji M\u0142ociny, sama stacja i w\u0119ze\u0142 komunikacyjny M\u0142ociny.<\/div>\n<div>Poni\u017cej prezentujemy stan przygotowania inwestycji na ca\u0142ym biela\u0144skim odcinku metra.<\/div>\n<div><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Stan przygotowania odcinka biela\u0144skiego (\u0179r\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\"><img decoding=\"async\" title=\"Stan przygotowania odcinka biela\u0144skiego (\u0179r\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\" alt=\"Stan przygotowania odcinka biela\u0144skiego (\u0179r\u00f3d\u0142o: Metro Warszawskie)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/7061\/ii_linia_stan_przygotowania__760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9029,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[695,15415,15435,852,2399,518,682],"class_list":["post-9028","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-budowa","tag-i-linia","tag-ii-linia","tag-metro","tag-mostostal","tag-przetarg","tag-warbud"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ostatnich dniach maja Sp&oacute;\u0142ka Metro Warszawskie z\u0142o\u017cy\u0142a do Urz\u0119du m.st. Warszawy dwa wnioski,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T08:58:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/\",\"name\":\"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg\",\"datePublished\":\"2006-06-12T12:49:15+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T08:58:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej","og_description":"W ostatnich dniach maja Sp&oacute;\u0142ka Metro Warszawskie z\u0142o\u017cy\u0142a do Urz\u0119du m.st. Warszawy dwa wnioski,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T08:58:16+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/","name":"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg","datePublished":"2006-06-12T12:49:15+00:00","dateModified":"2025-01-08T08:58:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_448c5735d6161.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/koniec-i-i-poczatek-ii-linii-metra-coraz-blizej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec I i pocz\u0105tek II linii metra coraz bli\u017cej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/9028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}