{"id":8733,"date":"2006-05-21T14:01:55","date_gmt":"2006-05-21T14:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=8733"},"modified":"2025-01-08T05:05:18","modified_gmt":"2025-01-08T04:05:18","slug":"krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107"},"content":{"rendered":"
Dla krakowian szybki tramwaj to synonim pora\u017cki inwestycyjnej miasta –czytamy w Gazecie Wyborczej. Magistrat i firma Budimex-Dromex sko\u0144czy\u0142y wreszcie negocjowa\u0107 cen\u0119, za któr\u0105 powstanie. Niestety, cena obejmuje tylko cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji. Budowa linii szybkiego tramwaju, maj\u0105cego po\u0142\u0105czy\u0107 Kurdwanów z Krowodrz\u0105 Górk\u0105, jest opó\u017aniona w stosunku do pierwotnych planów o co najmniej dwa lata. Pora\u017ck\u0105 trzeba obci\u0105\u017cy\u0107 co najmniej dwie ekipy rz\u0105dz\u0105ce Krakowem. Za czasów prezydenta Andrzeja Go\u0142asia rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 seria nieudanych przetargów na firmy maj\u0105ce si\u0119 zaj\u0105\u0107 budow\u0105 odcinka mi\u0119dzy rondem Grzegórzeckim a p\u0119tl\u0105 przy ul. Kamiennej. To prezydent Go\u0142a\u015b za\u017c\u0105da\u0142 uniewa\u017cnienia konkursu, w którym wygra\u0142a w\u0142oska firma Todini (chcia\u0142a wybudowa\u0107 KSK za ok. 46 mln euro), poniewa\u017c liczy\u0142, \u017ce w powtórzonym przetargu wygra oferta Budimeksu-Dromeksu, ta\u0144sza o blisko 10 mln euro. W nast\u0119pnym konkursie wygra\u0142 jednak turecki Guris. Cena, jak\u0105 zaproponowa\u0142, okaza\u0142a si\u0119 jednak nierealna i firma wycofa\u0142 si\u0119 z rozgrzebanej ju\u017c budowy, inkasuj\u0105c wcze\u015bniej 10 mln euro. Pora\u017cka Gurisa to ju\u017c epoka prezydenta Jacka Majchrowskiego. Jego ekipa równie\u017c nie wykaza\u0142a si\u0119 sprawno\u015bci\u0105. Kiedy pojawi\u0142a si\u0119 oferta firmy Mota-Engil, która za dop\u0142at\u0105 10 mln euro (czyli za cen\u0119 Todini) chcia\u0142a doko\u0144czy\u0107 budow\u0119, zdecydowano si\u0119 na og\u0142oszenie kolejnego przetargu. Udzia\u0142 w nim wzi\u0105\u0142 jednak tylko Budimex-Dromex, a cena, jak\u0105 za\u017cyczy\u0142 sobie za doko\u0144czenie budowy po Gurisie, przewy\u017csza\u0142a mo\u017cliwo\u015bci finansowe miasta. Budimex chcia\u0142 ok. 360 mln z\u0142 (prawie dwa razy wi\u0119cej ni\u017c w pierwszym przetargu), tymczasem w bud\u017cecie miasta zapisane jest na ten cel tylko 260 mln z\u0142. Magistrat mia\u0142 dwie mo\u017cliwo\u015bci: albo rozpisa\u0107 kolejny przetarg, albo negocjowa\u0107 z Budimeksem ceny za kolejne etapy. Sytuacja by\u0142a patowa, bo ka\u017cde z rozwi\u0105za\u0144 mia\u0142o swoje wady i zalety. Nowy przetarg oznacza\u0142 nast\u0119pne pó\u0142 roku bezczynno\u015bci na ju\u017c i tak opó\u017anionej budowie, bez gwarancji \u015bci\u0105gni\u0119cia wykonawcy na ca\u0142o\u015b\u0107 inwestycji za realn\u0105 cen\u0119. Magistrat zdecydowa\u0142 si\u0119 wi\u0119c na negocjacje, które wed\u0142ug nieoficjalnych informacji w\u0142a\u015bnie dobieg\u0142y ko\u0144ca. Teraz czeka\u0107 ju\u017c tylko trzeba na aprobat\u0119 Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju, który kredytuje budow\u0119 szybkiego tramwaju. Istnieje wi\u0119c szansa, \u017ce jeszcze tego lata robotnicy powróc\u0105 na plac budowy przy rozgrzebanym rondzie Mogilskim. Problem w tym, \u017ce Budimex wykona tylko cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji, zreszt\u0105 za do\u015b\u0107 wysok\u0105 cen\u0119. \u017beby doko\u0144czy\u0107 ca\u0142o\u015b\u0107, trzeba b\u0119dzie i tak znale\u017a\u0107 w nast\u0119pnych latach dodatkowe pieni\u0105dze w bud\u017cetach. Ju\u017c mo\u017cna us\u0142ysze\u0107 g\u0142osy, \u017ce to kuku\u0142cze jajo, które prezydent Majchrowski zostawi nast\u0119pnej ekipie rz\u0105dz\u0105cej, je\u015bli oczywi\u015bcie nie zostanie ponownie wybrany. Czy zdecydowanao si\u0119 na w\u0142a\u015bciwe rozwi\u0105zanie – poka\u017ce czas. Dzi\u015b pewne jest jedno: krakowianie maj\u0105 ju\u017c do\u015b\u0107 stania w korkach i do\u015b\u0107 gadania o szybkim tramwaju, który ominie zat\u0142oczone centrum. Chc\u0105 do tego tramwaju wreszcie wsi\u0105\u015b\u0107. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/krakow\/1,35798,3346351.html<\/a> .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[695,58,1007,238],"class_list":["post-8733","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-budowa","tag-krakow","tag-szybki-tramwaj","tag-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dla krakowian szybki tramwaj to synonim pora\u017cki inwestycyjnej miasta –czytamy w Gazecie Wyborczej. Magistrat...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T04:05:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-05-21T14:01:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T04:05:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107","og_description":"Dla krakowian szybki tramwaj to synonim pora\u017cki inwestycyjnej miasta –czytamy w Gazecie Wyborczej. Magistrat...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T04:05:18+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/","name":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-05-21T14:01:55+00:00","dateModified":"2025-01-08T04:05:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-trzeba-szybko-skonczyc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj trzeba szybko sko\u0144czy\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/8733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}