{"id":27224,"date":"2009-05-06T13:52:28","date_gmt":"2009-05-06T13:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=27224"},"modified":"2025-01-20T08:46:08","modified_gmt":"2025-01-20T07:46:08","slug":"jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/","title":{"rendered":"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa"},"content":{"rendered":"
Kraków wzbogaci si\u0119 o nowe wagony tramwajowe. A w\u0142a\u015bciwie „nowe”, bo kilkudziesi\u0119cioletnie. W ostatnich dniach kwietnia MPK rozstrzygn\u0119\u0142o przetarg na dostaw\u0119 24 u\u017cywanych dwukierunkowych poci\u0105gów tramwajowych z\u0142o\u017conych z dwucz\u0142onowego wagonu silnikowego i wspó\u0142pracuj\u0105cego z nim dwucz\u0142onowego wagonu doczepnego. Niespodzianki nie by\u0142o. Tramwaje zostan\u0105 odkupione od sto\u0142ecznego austriackiego przewo\u017anika – Wiener Linien GmbH &Co KG, który jako jedyny stan\u0105\u0142 do przetargu z dnia 7 kwietnia 2009 roku. Za wszystkie pojazdy krakowskie MPK b\u0119dzie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 840 tys. euro. Specyfikacja przetargowa jednoznacznie okre\u015bla, i\u017c do stolicy Ma\u0142opolski trafi\u0105 wagony E6+C6. Blisko rok temu Kraków zakupi\u0142, mo\u017cna rzec, w ramach testów, jeden taki sk\u0142ad. <\/div>\n
\"SGP<\/a>\"SGP<\/a><\/div>\n
Zróbmy sobie niskopod\u0142ogowca<\/strong><\/div>\n
Bardzo prawdopodobnym jest, i\u017c krakowskie MPK podda wiede\u0144skie wagony daleko id\u0105cym przeróbkom. Polega\u0107 one b\u0119d\u0105 mianowicie na wszczepieniu cz\u0119\u015bci niskopod\u0142ogowej wagonu doczepnego do silnikowego. W ten sposób MPK zyska 26-metrowe tramwaje niskopod\u0142ogowe, które przy okazji stan\u0105 si\u0119 jednokierunkowe. Przypomnijmy, i\u017c pierwotna d\u0142ugo\u015b\u0107 wagonu wynosi 20 metrów. Nie wykluczone, i\u017c przeróbki tramwajowe zostan\u0105 wykonane w …fabryce autobusów Autosan. MPK prowadzi\u0142o ju\u017c wst\u0119pne rozmowy z sanockim producentem, który wykaza\u0142 zainteresowanie wspó\u0142prac\u0105 w tym zakresie. Sprowadzenie u\u017cywanych wagonów do grodu Kraka jest niez\u0142ym sposobem na odnow\u0119 parku taborowego. Odnow\u0119 a mo\u017ce unowocze\u015bnianie, w przypadku kilkudziesi\u0119cioletnich pojazdów liczy si\u0119 przede wszystkim niska pod\u0142oga, której nie maj\u0105 kursuj\u0105ce po Krakowie stopi\u0105tki. Jednocze\u015bnie MPK szybko nab\u0119dzie 24 pojazdy. Za ka\u017cdy trzeba zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 35000 euro, podczas gdy fabrycznie nowy Bombardier kosztuje oko\u0142o 1.750.000 –2.000.000 mln euro. Tych kwot nie warto nawet próbowa\u0107 porównywa\u0107. <\/div>\n
\"Nowe<\/a>\"MPK<\/a><\/div>\n
Tabor MPK Kraków<\/strong><\/div>\n
Polityka taborowa MPK ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu zak\u0142ada, oprócz zakupów nowych Bombardierów (50 sztuk), sprowadzanie u\u017cywanych wagonów z krajów Europy Zachodniej. W ten sposób do grodu Kraka trafi\u0142y pojazdy: Duewag T4 (z Norymbergi), Duewag GT6 (z Norymbergi), Duewag N8S (z Norymbergi – ostatni z sze\u015bciu zakupionych w tym roku), czy SGP E1 (z Wiednia). Oprócz tego w sk\u0142ad parku taborowego krakowskiego przewo\u017anika wchodz\u0105 oczywi\u015bcie, obecne w prawie ka\u017cdym polskim mie\u015bcie tramwajowym, wagony 105Na. Dzi\u0119ki dostaw\u0105 „nowych”pojazdów uda\u0142o si\u0119 wycofa\u0107 z ruchu cz\u0119\u015b\u0107 stopi\u0105tek oraz wszystkie stodwójki. Kilka pojazdów 105Na trafi\u0142o do Tramwajów \u015al\u0105skich. Du\u017ca cze\u015b\u0107 pojazdów MPK Kraków ma ponad 20 lat. W sumie przewo\u017anik eksploatuje ponad 400 pojazdów. Na co dzie\u0144 stacjonuj\u0105 one w dwóch zajezdniach: Podgórze i Nowa Huta. MPK obs\u0142uguje 26 linii tramwajowych, które kursuj\u0105 po mie\u015bcie w godzinach 4:00 –00:30.<\/div>\n
\"Niegdy\u015b<\/a>\"Stopi\u0105tki<\/a><\/div>\n
Historia wagonów E6+C6<\/strong><\/div>\n
Pierwsze wagony dwukierunkowe E6 pojawi\u0142y si\u0119 w Wiedniu w 1979 roku. Zakupiono wówczas 48 takich pojazdów, które, razem z C6, zosta\u0142y przeznaczone do obs\u0142ugi wiede\u0144skiej linii metra, oznaczonej numerem U6. Kursowa\u0142y w zestawieniu E6+C6+C6+E6. Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy pierwszy taki wagon pojawi\u0142 si\u0119 w Krakowie w 2008 roku, konkretnie 11 czerwca. Sprowadzono wówczas z Wiednia wagon o numerze taborowym 4926. Po kilku tygodniach wyjecha\u0142 po raz pierwszy na krakowskie torowiska, obs\u0142uguj\u0105c lini\u0119 72, \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Alej\u0119 Pokoju z Placem Centralnym. <\/div>\n
Dane techniczne wagonu E6    <\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lohner (ob. Bombardier-Rotax) <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107          <\/div>\n<\/td>\n
\n
19,700 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107       <\/div>\n<\/td>\n
\n
2,305 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107       <\/div>\n<\/td>\n
\n
3,239 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa w\u0142asna <\/div>\n<\/td>\n
\n
28,500 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc    <\/div>\n<\/td>\n
\n
103<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych         <\/div>\n<\/td>\n
\n
31<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc ci\u0105g\u0142a silników  <\/div>\n<\/td>\n
\n
2 x 190 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Napi\u0119cie zasilania     <\/div>\n<\/td>\n
\n
750 V<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
V max <\/div>\n<\/td>\n
\n
60 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,53,518,15738,829],"class_list":["post-27224","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-mpk","tag-przetarg","tag-sgp","tag-wieden"],"acf":[],"yoast_head":"\nJad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kraków wzbogaci si\u0119 o nowe wagony tramwajowe. A w\u0142a\u015bciwie „nowe”, bo kilkudziesi\u0119cioletnie. W ostatnich...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T07:46:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/\",\"name\":\"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg\",\"datePublished\":\"2009-05-06T13:52:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T07:46:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa","og_description":"Kraków wzbogaci si\u0119 o nowe wagony tramwajowe. A w\u0142a\u015bciwie „nowe”, bo kilkudziesi\u0119cioletnie. W ostatnich...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T07:46:08+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/","name":"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg","datePublished":"2009-05-06T13:52:28+00:00","dateModified":"2025-01-20T07:46:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a01cd49bdce6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jada-tramwaje-z-wiednia-do-krakowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jad\u0105 tramwaje z Wiednia do Krakowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/27224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}