{"id":259945,"date":"2023-11-09T08:45:00","date_gmt":"2023-11-09T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/"},"modified":"2023-11-09T08:45:00","modified_gmt":"2023-11-09T08:45:00","slug":"warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/","title":{"rendered":"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prowadzenie-kilkudziesieciotonowego-skladu-tramwajowego-znacznie-rozni-sie-od-kierowania-innymi-duzymi-pojazdami-np-autobusami\">Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tramwajowi pod tym wzgl\u0119dem bli\u017cej do poci\u0105gu, cho\u0107 porusza si\u0119 zwykle w ruchu miejskim.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-slisko-na-torach\">\u015alisko na torach<\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas silnych opad\u00f3w deszczu samochodem czy autobusem mo\u017cna wpa\u015b\u0107 w po\u015blizg, natomiast tramwaje w\u00f3wczas radz\u0105 sobie \u015bwietnie. Podobnie w trakcie obfitych opad\u00f3w \u015bniegu. W jakich wi\u0119c warunkach \u201edrogowych\u201d motorniczowie musz\u0105 najbardziej uwa\u017ca\u0107?<\/p>\n\n\n\n<p>Nie wszyscy pasa\u017cerowie wiedz\u0105, \u017ce szczeg\u00f3lnie trudnym okresem dla prowadz\u0105cych tramwaje jest jesie\u0144 \u2013 zw\u0142aszcza dni, w kt\u00f3rych na tory spadaj\u0105 li\u015bcie. Nawet gdy \u015bwieci s\u0142o\u0144ce \u2013 i warunki drogowe z pozoru s\u0105 doskona\u0142e \u2013 znajduj\u0105ce si\u0119 na szynach li\u015bcie tworz\u0105 tzw. mad\u0119, czyli bardzo \u015blisk\u0105 powierzchni\u0119, powstaj\u0105c\u0105 z organicznych substancji i wilgoci. Mada znacznie wyd\u0142u\u017ca drog\u0119 hamowania i utrudnia ruszanie z przystanku, a jednocze\u015bnie cz\u0119sto jest niewidoczna dla prowadz\u0105cych (mo\u017cna j\u0105 por\u00f3wna\u0107 do tzw. \u201eszklanki\u201d na drodze).<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce popularny,&nbsp;dwuwagonowy tramwaj typu 105N wraz z kompletem pasa\u017cer\u00f3w wa\u017cy tyle, ile czo\u0142g \u2013 oko\u0142o 50 ton. Jego standardowa droga hamowania jest kilkukrotnie d\u0142u\u017csza ni\u017c auta osobowego. Gdy na torowisko spadn\u0105 li\u015bcie, sytuacja robi si\u0119 trudniejsza i w\u00f3wczas hamowanie sk\u0142adu, poruszaj\u0105cego si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 50 km\/h, mo\u017ce si\u0119 wyd\u0142u\u017cy\u0107 z 50 do nawet 80 metr\u00f3w. Dlatego motorniczowie, zw\u0142aszcza jesieni\u0105, staraj\u0105 si\u0119 je\u017adzi\u0107 zachowawczo, jednak nie wszystkie sytuacje da si\u0119 przewidzie\u0107. B\u0119d\u0105c pieszym lub kierowc\u0105 samochodu, warto wi\u0119c zwraca\u0107 uwag\u0119 na tramwaje, stosuj\u0105c zasad\u0119 ograniczonego zaufania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-piasek-na-pokladzie\">Piasek na pok\u0142adzie<\/h2>\n\n\n\n<p>Na szcz\u0119\u015bcie ka\u017cdy warszawski tramwaj posiada system, w znacznym stopniu u\u0142atwiaj\u0105cy poruszanie si\u0119 po \u015bliskich torowiskach. Piasecznica to urz\u0105dzenie wspomagaj\u0105ce rozruch i hamowanie \u2013 poprzez sypanie piasku na szyny, bezpo\u015brednio pod ko\u0142a tramwaju. W starszych typach wagon\u00f3w motorniczy uruchamia j\u0105 samodzielnie, w nowszych system sam wykrywa po\u015blizg i stara si\u0119 mu przeciwdzia\u0142a\u0107. Zbiorniki piasku s\u0105 uzupe\u0142niane codziennie w zajezdniach lub na p\u0119tlach podczas postoju tramwaju. Warto jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce nawet to rozwi\u0105zanie nie daje stuprocentowej gwarancji bezpiecze\u0144stwa.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Warszawskie tramwaje efektownie prezentuj\u0105 si\u0119 na zielonych torowiskach w otoczeniu drzew, szczeg\u00f3lnie jesieni\u0105. W stolicy jest sporo takich tras \u2013 czerwono-\u017c\u00f3\u0142te sk\u0142ady kursuj\u0105 w\u015br\u00f3d drzew np. na Bielanach na ulicy T. Nocznickiego i Marymonckiej, na Pradze-P\u00f3\u0142noc na Jagiello\u0144skiej, a na Bemowie przemierzaj\u0105 las w drodze na Boernerowo. Ale aby mog\u0142y bezpiecznie si\u0119 takimi trasami porusza\u0107, potrzebna jest piel\u0119gnacja koron drzew. Dlatego ogrodnicy usuwaj\u0105 \u2013 na zlecenie Tramwaj\u00f3w Warszawskich \u2013 uschni\u0119te konary, kt\u00f3re mog\u0142yby spa\u015b\u0107 na sie\u0107 trakcyjn\u0105, torowisko czy przeje\u017cd\u017caj\u0105cy sk\u0142ad oraz przycinaj\u0105 ga\u0142\u0119zie rozrastaj\u0105ce si\u0119 w stron\u0119 tor\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Okres jesienny jest dobrym czasem na takie prace, poniewa\u017c drzewa pozbawione li\u015bci u\u0142atwiaj\u0105 ocen\u0119 stanu korony i wytypowanie ga\u0142\u0119zi do usuni\u0119cia. Takie prace wykonywane s\u0105 przy zachowaniu zasad bezpiecze\u0144stwa \u2013 np. w czasie nocnej przerwy w ruchu tramwaj\u00f3w; a w przypadku kompleksowej piel\u0119gnacji na d\u0142ugich odcinkach torowisk oraz w weekendy \u2013 przy ca\u0142kowitym wy\u0142\u0105czeniu ruchu.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_02_fot.-ZTM-Warszawa.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_02_fot.-ZTM-Warszawa-1024x683.jpg\" alt=\"Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.\" class=\"wp-image-451771\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Piasecznica w warszawskim tramwaju<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-konserwacja-i-remonty\">Konserwacja i remonty<\/h2>\n\n\n\n<p>Tramwaje Warszawskie, poza du\u017cymi, kompleksowymi remontami swojej sieci, wykonuj\u0105 tak\u017ce mniejsze prace remontowe \u2013 wymieniaj\u0105 rozjazdy, tory na zakr\u0119tach, naprawiaj\u0105 przejazdy drogowe przez tory. Warszawskie sk\u0142ady przeje\u017cd\u017caj\u0105 rocznie miliony kilometr\u00f3w (w 2022 roku by\u0142o to ponad 51 mln wozokilometr\u00f3w) i te elementy torowisk zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 najszybciej. I podobnie jak w przypadku piel\u0119gnacji zieleni, drobniejsze naprawy wykonywane s\u0105 nocami a \u201egrubsze\u201d w weekendy, kiedy wy\u0142\u0105czenie ruchu na odcinkach tras jest mniej uci\u0105\u017cliwe dla pasa\u017cer\u00f3w (tramwaje kursuj\u0105 wtedy trasami objazdowymi i uruchamiane s\u0105 zast\u0119pcze linie autobusowe).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W drugim tygodniu listopada tramwajarze b\u0119d\u0105 naprawiali w nocy przejazd drogowy przez tory na ulicy Gr\u00f3jeckiej przy Wawelskiej. Zako\u0144czy\u0142 si\u0119 ju\u017c pierwszy etap prac przy wymianie rozjazd\u00f3w na skrzy\u017cowaniu ulicy Nowowiejskiej i al. Niepodleg\u0142o\u015bci. Te prace zosta\u0142y podzielone na dwa listopadowe weekendy. W planach na ten rok tramwajarze maj\u0105 jeszcze m.in. weekendow\u0105 napraw\u0119 przejazd\u00f3w drogowych przez tory na rondzie I. Daszy\u0144skiego, na ulicy Okopowej przy M. Anielewicza oraz na ulicy W. Broniewskiego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tramwaj-ma-pierwszenstwo\">Tramwaj ma pierwsze\u0144stwo<\/h2>\n\n\n\n<p>Jesieni\u0105 i zim\u0105, czyli w okresie, kiedy dzie\u0144 jest kr\u00f3tszy i warunki atmosferyczne znacznie gorsze, ni\u017c latem, warto pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce to tramwaj ma pierwsze\u0144stwo przed pieszym na przej\u015bciu bez sygnalizacji \u015bwietlnej \u2013 zw\u0142aszcza, \u017ce w Warszawie jest sporo takich miejsc. W przypadku zderzenia z 50-tonowym sk\u0142adem, nawet podr\u00f3\u017cuj\u0105cy samochodem, maj\u0105 ma\u0142e szanse by wyj\u015b\u0107 bez szwanku. Szanse pieszego s\u0105 jeszcze mniejsze, dlatego w codziennym po\u015bpiechu i wspomnianych, niekorzystnych warunkach pogodowych warto stawia\u0107 na pierwszym miejscu bezpiecze\u0144stwo. (inf. prasowa UM Warszawa) <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":259946,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16376,238,84],"class_list":["post-259945","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-piasecznica","tag-tramwaj","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/\",\"name\":\"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-09T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-09T08:45:00+00:00\",\"description\":\"Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju? - TransInfo Archiwum","description":"Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju?","og_description":"Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/","name":"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg","datePublished":"2023-11-09T08:45:00+00:00","dateModified":"2023-11-09T08:45:00+00:00","description":"Prowadzenie kilkudziesi\u0119ciotonowego sk\u0142adu tramwajowego znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od kierowania innymi, du\u017cymi pojazdami \u2013 np. autobusami.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/piasecznica_tramwajowa_01_fot.-ZTM-Warszawa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-ratusz-zadaje-pytanie-po-co-piasek-w-tramwaju\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawski ratusz zadaje pytanie: Po co piasek w tramwaju?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/259945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}