{"id":258358,"date":"2023-10-05T15:45:00","date_gmt":"2023-10-05T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/"},"modified":"2023-10-05T15:45:00","modified_gmt":"2023-10-05T15:45:00","slug":"ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/","title":{"rendered":"Ponad p\u00f3\u0142 miliona pasa\u017cer\u00f3w tramwaju do krakowskiej G\u00f3rki Narodowej"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-to-prawdziwa-rewolucja-dla-polnocnych-dzielnic-krakowa-od-4-wrzesnia-mieszkancy-osiedli-polozonych-na-polnoc-od-ul-opolskiej-moga-wybrac-tramwaj-by-dojechac-do-centrum-i-innych-dzielnic-miasta\">To prawdziwa rewolucja dla p\u00f3\u0142nocnych dzielnic <a href=\"http:\/\/www.krakow.pl\">Krakowa<\/a>. Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W pierwszym miesi\u0105cu z nowej oferty komunikacyjnej skorzysta\u0142o ponad p\u00f3\u0142 miliona pasa\u017cer\u00f3w &#8211; poda\u0142 krakowski magistrat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-do-centrum\">do Centrum<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce budowa linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (etap III) na odcinku Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa wraz z towarzysz\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w lipcu 2020 roku. W pierwszym roku wykonawca \u2013 firma Intercor Sp. z o.o. \u2013 skupia\u0142 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na robotach zwi\u0105zanych z budow\u0105 i przebudow\u0105 instalacji podziemnych. Zakres by\u0142 olbrzymi \u2013 przypomnijmy, \u017ce inwestycja prowadzona jest w mocno zurbanizowanym obszarze, a d\u0142ugo\u015b\u0107 samej linii tramwajowej do 5,5 km. Wymienione zosta\u0142y wszystkie mo\u017cliwe sieci podziemne, przez co infrastruktura komunalna sta\u0142a si\u0119 bezpieczna i niezawodna.<\/p>\n\n\n\n<p>W kolejnym etapie rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa nowej infrastruktury \u2013 przede wszystkim zwi\u0105zanej z lini\u0105 tramwajow\u0105, a tak\u017ce przebudowa i budowa uk\u0142adu drogowego, \u015bcie\u017cek rowerowych i chodnik\u00f3w. Warto przypomnie\u0107, \u017ce od jesieni ubieg\u0142ego roku pasa\u017cerowie mog\u0105 korzysta\u0107 z przebudowanego torowiska na odcinku od ul. Wybickiego do ul. Fieldorfa Nila, a tak\u017ce z wybudowanej od nowa p\u0119tli tramwajowej \u201eKrowodrza G\u00f3rka P+R\u201d. Co istotne, uk\u0142ad nowej p\u0119tli umo\u017cliwi w przysz\u0142o\u015bci rozw\u00f3j sieci tramwajowej do osiedli w p\u00f3\u0142nocno-zachodniej cz\u0119\u015bci Krakowa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tunel-gotowy\">Tunel gotowy<\/h2>\n\n\n\n<p>Od maja tego roku dost\u0119pny jest ju\u017c tunel drogowy wzd\u0142u\u017c ul. Opolskiej. Wcze\u015bniej oddany do ruchu zosta\u0142 zupe\u0142nie nowy, brakuj\u0105cy dotychczas odcinek ulicy Pacho\u0144skiego \u2013 od ul. Zieli\u0144skiego do ul. G\u00f3rnickiego. W uk\u0142adzie docelowym dzia\u0142aj\u0105 ju\u017c ulice, drogi rowerowe i chodniki w obszarze od ul. Wybickiego do ul. Banacha. Na skrzy\u017cowaniach dzia\u0142a sygnalizacja \u015bwietlna. Warto zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107, szczeg\u00f3lnie na przeci\u0119ciu z lini\u0105 tramwajow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Aby tramwaj m\u00f3g\u0142 sprawnie pokona\u0107 now\u0105 tras\u0119, powsta\u0142y liczne konstrukcje in\u017cynierskie: uk\u0142ad estakad nad potokiem Sud\u00f3\u0142, most nad rzek\u0105 Bia\u0142uch\u0105, przepust nad potokiem Bibiczanka, wiadukt kolejowy na linii nr 95 pomi\u0119dzy ul. Ku\u017anicy Ko\u0142\u0142\u0105tajowskiej a ul. Bociana i specjaln\u0105 konstrukcj\u0119 betonow\u0105, tzw. wann\u0119 na G\u00f3rce Narodowej.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-1024x596.jpg\" alt=\" Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta. \" class=\"wp-image-447546\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tramwaj do G\u00f3rki Narodowej\/foto: gov.pl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Nowa linia ma zach\u0119ci\u0107 osoby mieszkaj\u0105ce w p\u00f3\u0142nocnych dzielnicach, a tak\u017ce przyjezdnych z gmin o\u015bciennych do korzystania z transportu zbiorowego. Dlatego do dyspozycji mieszka\u0144c\u00f3w b\u0119dzie \u0142\u0105cznie ponad 660 miejsc postojowych na trzech parkingach P+R. Dwa z nich \u2013 przy p\u0119tli \u201eKrowodrza G\u00f3rka\u201d, a tak\u017ce przy ul. Pacho\u0144skiego s\u0105 ju\u017c dost\u0119pne.<\/p>\n\n\n\n<p>O tym, \u017ce rewolucja komunikacyjna na p\u00f3\u0142nocy dokona\u0142a si\u0119, \u015bwiadcz\u0105 liczby. Z danych MPK SA wynika zatem, \u017ce w pierwszym miesi\u0105cu funkcjonowania trasy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, na odcinku od przystanku \u201ePapierni Pr\u0105dnickich\u201d do p\u0119tli \u201eKrowodrza G\u00f3rka P+R\u201d z komunikacji tramwajowej skorzysta\u0142o ponad p\u00f3\u0142 miliona podr\u00f3\u017cnych. Tramwaje linii nr 18, a tak\u017ce 50 wykona\u0142y prawie 15 tys. kurs\u00f3w, a \u0142\u0105czna liczba przejechanych kilometr\u00f3w na trasie \u201eKrowodrza G\u00f3rka P+R\u201d \u2013 \u201ePapierni Pr\u0105dnickich\u201d wynios\u0142a 62 500. W dni powszednie nowa lini\u0119 obs\u0142uguj\u0105 42 sk\u0142ady tramwajowe, za\u015b w weekendy \u2013 20.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prace-trwaja\">Prace trwaj\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Uruchomienie komunikacji tramwajowej nie oznacza to zako\u0144czenia realizacji ca\u0142ego projektu. Trwaj\u0105 roboty przy budowie zintegrowanego w\u0119z\u0142a przesiadkowego na G\u00f3rce Narodowej: dwupoziomowego parkingu P+R z terminalem autobusowym, a tak\u017ce p\u0119tl\u0105 tramwajow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Drugi istotny element, kt\u00f3ry przed nami to nasadzenia. Prace przygotowawcze ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142y, nasadzono cz\u0119\u015b\u0107 krzew\u00f3w, teren przygotowywany jest pod nasadzenia drzew. Do ko\u0144ca tego roku obszar od ul. Wybickiego do ul. W\u0119grzeckiej ozdobi ok. 3,5 tys. nowych drzew i ponad 40 tys. krzew\u00f3w \u2013 zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 w granicach inwestycji. W rejonie ulicy W\u0119grzeckiej, a wi\u0119c nieopodal p\u0119tli na G\u00f3rce Narodowej, zostanie utworzony kolejny \u201ePark Krakowian\u201d. Warto te\u017c podkre\u015bli\u0107, \u017ce wsz\u0119dzie tam, gdzie to mo\u017cliwe ze wzgl\u0119d\u00f3w technologicznych, zastosowano tzw. zielone torowisko. Oznacza to, \u017ce oko\u0142o 60 proc. linii jest zielona. Do tego wiaty przystankowe z dachami z rozchodnik\u00f3w. Cz\u0119\u015b\u0107 ju\u017c zosta\u0142a zamontowana. Docelowo wszystkie wiaty b\u0119d\u0105 wi\u0119c zielone.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jeszcze-w-tym-roku\">Jeszcze w tym roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Wszystkie elementy najwi\u0119kszej infrastrukturalnej inwestycji Krakowa na p\u00f3\u0142nocy maj\u0105 zosta\u0107 oddane do u\u017cytku jeszcze w tym roku. Aktualnie natomiast budowa linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (etap III) na odcinku Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa wraz z towarzysz\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 to koszt rz\u0119du 600 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt realizowany jest przy wsparciu z Unii Europejskiej oraz rz\u0105du RP. Dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2014-2020 wynosi 184 mln z\u0142, za\u015b 38 mln z\u0142 miasto dosta\u0142o na realizacj\u0119 zadania w ramach rz\u0105dowego programu wsparcia przygotowa\u0144 III Igrzysk Europejskich w 2023 r. \u0141\u0105czny koszt dofinansowania zewn\u0119trznego to zatem ok. 222 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":258359,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,946,123],"class_list":["post-258358","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-linia-tramwajowa","tag-pasazer"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Centrum Krakowa po\u0142\u0105czone z G\u00f3rk\u0105 Narodow\u0105 tramwajem<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ponad p\u00f3\u0142 miliona pasa\u017cer\u00f3w tramwaju do krakowskiej G\u00f3rki Narodowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/\",\"name\":\"Centrum Krakowa po\u0142\u0105czone z G\u00f3rk\u0105 Narodow\u0105 tramwajem\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-05T15:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-05T15:45:00+00:00\",\"description\":\"Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ponad p\u00f3\u0142 miliona pasa\u017cer\u00f3w tramwaju do krakowskiej G\u00f3rki Narodowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Centrum Krakowa po\u0142\u0105czone z G\u00f3rk\u0105 Narodow\u0105 tramwajem","description":"Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ponad p\u00f3\u0142 miliona pasa\u017cer\u00f3w tramwaju do krakowskiej G\u00f3rki Narodowej","og_description":"Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/","name":"Centrum Krakowa po\u0142\u0105czone z G\u00f3rk\u0105 Narodow\u0105 tramwajem","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg","datePublished":"2023-10-05T15:45:00+00:00","dateModified":"2023-10-05T15:45:00+00:00","description":"Od 4 wrze\u015bnia mieszka\u0144cy osiedli po\u0142o\u017conych na p\u00f3\u0142noc od ul. Opolskiej mog\u0105 wybra\u0107 tramwaj, by dojecha\u0107 do centrum i innych dzielnic miasta.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gorka-narodowa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ponad-pol-miliona-pasazerow-tramwaju-do-krakowskiej-gorki-narodowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ponad p\u00f3\u0142 miliona pasa\u017cer\u00f3w tramwaju do krakowskiej G\u00f3rki Narodowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/258358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}