{"id":255197,"date":"2023-07-12T11:45:00","date_gmt":"2023-07-12T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/"},"modified":"2023-07-12T11:45:00","modified_gmt":"2023-07-12T11:45:00","slug":"tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/","title":{"rendered":"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Realizacja postulatu wyd\u0142u\u017cenia tramwajowych linii turystycznych 36 oraz T do p\u0119tli P+R Al. Krakowska wymaga\u0142aby zaanga\u017cowania dodatkowego sprawnego zabytkowego taboru, kt\u00f3rego Tramwaje Warszawskie nie posiadaj\u0105.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Takie informacje poda\u0142, w odpowiedzi na interpelacj\u0119 radnego Jaros\u0142awa Szostakowskiego, Tomasz Bratek, Zast\u0119pca Prezydenta m.st. Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nie wszystkie wagony mog\u0105 kursowa\u0107 na liniach<\/h2>\n\n\n\n<p>W uzasadnieniu poda\u0142, \u017ce w przypadku wyd\u0142u\u017cenia tras i obs\u0142ugi obecn\u0105 liczb\u0105 pojazd\u00f3w znacznie zmniejszy\u0142aby si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania, powoduj\u0105c i\u017c linie te sta\u0142yby si\u0119 mniej atrakcyjne dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto, cz\u0119\u015b\u0107 wagon\u00f3w historycznych, jak wagon typu \u201eA\u201d z 1908 roku, kursuje wy\u0142\u0105cznie w trakcie najwa\u017cniejszych okoliczno\u015bciowych obchod\u00f3w, w trakcie Nocy Muze\u00f3w b\u0105d\u017a Dni Transportu Publicznego. Do obs\u0142ugi linii T kierowane s\u0105 g\u0142\u00f3wnie wagony typu \u201eN\u201d oraz \u201eK\u201d prezentuj\u0105ce przyk\u0142ad powojennej komunikacji tramwajowej. Dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci zamiennych do tych wagon\u00f3w jest ograniczona, dlatego r\u00f3wnie\u017c liczba tramwaj\u00f3w na linii T, a tak\u017ce na linii 36 jest znacznie ograniczona.<\/p>\n\n\n\n<p>Pisz\u0105c swoj\u0105 interpelacj\u0119 radny Szostakowski wskaza\u0142, \u017ce obszar dzisiejszej dzielnicy W\u0142ochy, a w szczeg\u00f3lno\u015bci okolice Al. Krakowskiej, przez kt\u00f3r\u0105 jest poprowadzona ta linia tramwajowa, od 1951 roku jest cz\u0119\u015bci\u0105 Warszawy. W\u0142ochy ci\u0105gle dynamicznie si\u0119 rozwijaj\u0105 przyci\u0105gaj\u0105c nowych mieszka\u0144c\u00f3w. Ta cz\u0119\u015b\u0107 naszego miasta ma swoj\u0105 interesuj\u0105c\u0105 histori\u0119 zwi\u0105zan\u0105 przede wszystkim rozwojem lotnictwa. Wzd\u0142u\u017c linii tramwajowej mo\u017cna odwiedzi\u0107 m.in. Park im. Marka Kota\u0144skiego, jeden z fort\u00f3w Twierdzy Warszawa \u201eOk\u0119cie\u201d, zobaczy\u0107 pomnik ofiar katastrofy samolotu \u201eMiko\u0142aj Kopernik\u201d i Lotnisko Chopina.<\/p>\n\n\n\n<p>Popularyzacja tej cz\u0119\u015bci Warszawy r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki Warszawskim Lini\u0105 Turystycznym ma du\u017ce znaczenie dla integracji naszego miasta. Dlatego te\u017c bardzo poporisi\u0142 o wyd\u0142u\u017cenie kursowania tramwajowych linii turystycznych nr 36 i T o odcinek od pl. Narutowicza do p\u0119tli P+R Al. Krakowska.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00f3ki co jednak zabytkowe tramwaje do p\u0119tli P+R Al. Krakowska nie dojad\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[36,238,837,84,860],"class_list":["post-255197","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-linia","tag-tramwaj","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa","tag-zabytek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Realizacja postulatu wyd\u0142u\u017cenia linii turystycznych 36 oraz T do p\u0119tli P+R Al. Krakowska wymaga\u0142aby zaanga\u017cowania dodatkowego taboru.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Realizacja postulatu wyd\u0142u\u017cenia linii turystycznych 36 oraz T do p\u0119tli P+R Al. Krakowska wymaga\u0142aby zaanga\u017cowania dodatkowego taboru.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/\",\"name\":\"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-07-12T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-12T11:45:00+00:00\",\"description\":\"Realizacja postulatu wyd\u0142u\u017cenia linii turystycznych 36 oraz T do p\u0119tli P+R Al. Krakowska wymaga\u0142aby zaanga\u017cowania dodatkowego taboru.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego - TransInfo Archiwum","description":"Realizacja postulatu wyd\u0142u\u017cenia linii turystycznych 36 oraz T do p\u0119tli P+R Al. Krakowska wymaga\u0142aby zaanga\u017cowania dodatkowego taboru.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego","og_description":"Realizacja postulatu wyd\u0142u\u017cenia linii turystycznych 36 oraz T do p\u0119tli P+R Al. Krakowska wymaga\u0142aby zaanga\u017cowania dodatkowego taboru.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/","name":"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-07-12T11:45:00+00:00","dateModified":"2023-07-12T11:45:00+00:00","description":"Realizacja postulatu wyd\u0142u\u017cenia linii turystycznych 36 oraz T do p\u0119tli P+R Al. Krakowska wymaga\u0142aby zaanga\u017cowania dodatkowego taboru.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajom-warszawskim-brakuje-taboru-zabytkowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwajom Warszawskim brakuje taboru; zabytkowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/255197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}